Persikraustymas į Barrowford: Ilgametės logistikos patirties ataskaita

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir galiu pasakyti viena – kiekvienas persikraustymas yra kaip loterija. Žmonės dažnai galvoja, kad tiesiog užsakoma masina, jos užsuka, įkrauna ir atveža taip pat lengvai, kaip užsisakyti picą. Bet realybė yra šiek tiek kita, ypač kai kalbame apie tokį specifį tašką kaip Barrowford. Tai ne Londonas ir ne Mančesteris, čia kelyje į Šiaurės Angliją pasitaiko savų niuansų. Persikraustymas į Barrowford reikalauja ne tik fizinio jėgos, bet ir kantrybės, ypač dabar, kai pasienio formalumai pasikeitė. Štai kas tikruoju atveju laukia tose maršruto atkarpose.

Kainos, pinigai ir biudžeto nustatymas

O kiek man tiksliai kainuos tas persikraustymas į Barrowford?

Tikslios kainos be matavimų pavaduoti tiesiog neįmanoma, nors žmonėms tai labai nepatinka girdėti. Jei turite standartinį vieno buto turinį, maždaug 20–30 kubinių metrų, tai reikėtų skirti maždaug 1800 iki 2800 eurų priklausomai nuo to, kiek tiksliai daiktų yra ir kiek jie yra „lūžti“ (tai yra, ar reikės ypatingo žaidimo su pianinu ar sekcija). Skaičiuokite, kad vienas kubinis metras su visais mokesčiais ir darbu kainuoja apie 70–90 eurų, bet tai labai apytikslis skaičius.

Ar kainuočia daugiau, jei persikraustymas į Barrowford ivyks savaitgaliu?

Taip, brangiau, ir brangiausiai. Vairuotojai turi poilsio laiką, o kas yra poilsio laikas? Tai pinigai. Jei norite, kad jie atvyktu šeštadienį ar sekmadienį ir pradėtų vežti, reikės sumokėti papildomą mokestį, darbo užmokestį ne darbo laiku. Be to, jei ten turi būti ir kranas ar kokia ypatinga technika, savaitgaliais jos prieinamumas yra žymiai mažesnis. Geriau derėkitės su dviem savaitėm į priekį, tada ir pats persikraustymas į Barrowford bus šiek tiek pigesnis ir ramesnis.

Ką reiškia „kubinis metras“ ir kaip tai suapvalinta?

Kubinis metras tai daiktas, kuris turi vieną metro ilgį, plotį ir aukštį. Bet mes ne su kubais važinėjame, mes su šaukštais ir krėslais. Taigi, jei jūs turite daug nedidelių dėžių, jose daug oro, o tai užima vietą. Matuodami, mes suapvaliname, bet ne savo naudai. Kadangi daiktai nėra idealios kubo formos, visada atsiranda tarpai tarp jų, todėl mums reikia didesnės mašinos, kad viskas tilptų nesuplėšant dėžių.

Ar galiu su jumis derėtis dėl kainos?

Galima bandyti, bet aš esu realistas – kiek galiu padaryti nuolaidą, kiek man leidžia sąnaudos? Benzinas nebec pigėja, o britų muitinės agentai ne dirba už alų. Tačiau jei jūsų data lanksti, galiu pasiūlyti kainą, kuri bus mažesnė, jei sutinkate, kad jūsų daiktai važiuotų su kito kliento daliniu krovininiu. Dalinis persikraustymas į Barrowford visada pigiau nei ekskursinis, bet ilgiau reikia laukti.

Kas nutinka, jei biudžetas per mažas?

Tada turime žiūrėti, ką išmesti. Ne iš lango, o iš sąrašo. Gal nereikia vežti to seno sofos, kurį jūsų katis nuplėšė prieš penkerius metus? Arba gal nereikia vežti penkių dėžių su senomis žurnalais, kurias ir taip niekas nebeskaitys? Sumažinkite tūrį – sumažinsite kainą. Kartais žmonės nori vežti viską iki vieno suko, bet ekonomiškiau palikti brangnius smulkius daiktus čia, Lietuvoje, ir nusipirkti naujus Anglijoje.

Ar reikia mokėti depozitą?

Įprasta praktika, taip. Reikia užtikrinti, kad vairuotojas atvažiuos į adresą, o tuomet išsiųstume mašiną su kroviniu. Be depozito užsakymas yra kaip žodis „duok“ vėjui – jokių garantijų. Depozitas dažniausiai grąžinamas tą pačią dieną, kai pasirašoma perdavimo aktas, nerašant nereikalingų procesų.

Anglijos muitinė ir dokumentų chaosas

Kas su tais dokumentais po Brexito? Ar sudėtinga persikraustymas į Barrowford?

Sudėtingiau nei buvo prieš penkerius metus, tačiau nebe taip baisu, kaip buvo pirmąjį metą. Dabar jau sistema veikia gan sklandžiai, jeigu viskas užpildyta teisingai. Reikia „Transfer of Residence“ (ToR) numerio, kuris leidžia atsivežti daiktus be muito ir PVM. Be to numerio už užsienio daiktus reikėtų sumokėti 20 procentų PVM ir muitus, o tai labai sulegvintų jūsų biudžetą.

Kur gauti tą ToR numerį?

Viskas vyksta internetinėje svetainėje, tai britų muitinės portalas. Ten reikia užpildyti formą, nurodyti savo duomenis, pageidaujamą atvykimo datą ir pateikti pagrindimus, kodėl persikeliate (darbas, šeima ir t.t.). Procesas trunka maždaug savaitę-dvi, bet geriau tai padaryti iš karto, kai tik žinodate, kad reikės persikraustymas į Barrowford. Neužsiimdami tuo paskutinę minutę rizikuojate likti be numerio.

Kas vyksta su mūsų mašina pasienyje?

Mašina važiuoja į uostą, tarkime, Roterdame ar Zebriugėje, ir turi praeiti eksporto kontrolę Lietuvoje. Tada plaukia per jūrą. Atvykęs į Britaniją, vairuotojas turi pateikti dokumentus muitinės pareigūnui. Jeigu ToR numeris yra ir viskas tvarkinga, mašina važiuoja toliau. Jei ne – sėdi ir laukia, kol išsiaiškins, kas blogai. Tai gali užtrukti valandą, o gali ir dieną.

Ar galiu vežti maistą ar alkoholį?

Maistas asmeniniam vartojimui, tarkime, dėžėlė šokolado ar mėsos, galimas, bet yra griežtai ribojamas. Mėsos ir pieno produktai iš ES dabar į Angliją be specialių leidimų beveik neįvežami (nors aš šiuo atžvilgiu nebesu 100% tikras, nes taisyklės keičiasi kasmet, tikriausiai dabar jau galima vežti nedidelį kiekį, jei tai ne mėsos konservai? Geriau patikrintit oficialią svetainę). Alkoholis turi būti deklaruojamas, jeigu viršija nustatytus limitus (nors dažniausiai persikraustymui limitai dideli, bet reikia būti sąžiningu).

Kas daryti, jei neturiu ToR numerio, o mašina jau važiuoja?

Tai blogiausias scenarijus. Tuomet gausite mokesčių sąskaitą, kurią reikės apmokėti, kad „išlaisvintum“ savo daiktus. Suma gali būti didelė, priklausomai nuo daiktų vertės. Geriau užtrukti dvi savaites su dokumentais, nei mokėti tūkstančius iš pašaukšto. Todėl persikraustymas į Barrowford turi prasidėti ne nuo dėžių surinkimo, o nuo dokumentų sutvarkymo.

Ar reikia mokėti už muitinės brokerio paslaugas?

Daugeliu atvejų taip, jeigu norite, kad viskas vyktų sklandžiai. Jūs galite bandyti tai daryti patys, bet jei padarysite klaidą formoje, gausite baudas arba pristabdymą. Brokeris užtrunka valandą, o jums tai gali sutaupyti nervų. Mūsų kompanija dažnai įskaičiuoja tai į kainą, tai klauskite iš karto.

Keliaujant į Barrowford: fizinius įvykių eiga

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Standartiškai, kai vairuotojas važiuoja be sustojimų iš Lietuvos (išskyrus poilsį), tai užtrunka apie 2–3 dienas iki uosto, dar valanda per jūrą ir tada dar 4–5 valvos vairavimo Anglijoje iki Barrowford. Taigi viskas sukraunasi į maždaug 4 dienas, jeigu niekas nesuka (nerodo) ašarų. Kartais gali užtrukti ilgiau dėl šturmo jūroje ar eismo įvykių.

Kur tiksliai yra Barrowford ir ar ten sunku privažiuoti?

Barrowford yra Lansdyše, netoli Nelsono, greitkelio M56 (čia netaip, M65!) aplinkkelio. Tai gražus vietovė, bet kai kur vietovės gatvės yra ankštos, ypač kaimynystėje prie upės. Didelės 40 tonų sunkiasveikė mašina gali negalėti privažiuoti tiesiai prie namo, jei ten yra siauri vartai ar posūkis. Tada reikia organizuoti mažesnę mašiną, kuri pervežtų daiktus prie pat durų, o tai kainuoja papildomai.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai galima, jeigu yra vietos (kabinaje dažniausiai būna 1–2 vietos). Tačiau reikia nepamiršti, kad tai ne turistinė kelionė. Vairuotojas dirba, jis turi poilsio laiką, jis negali sustoti prie pirmos geriausios užeigos kavinės, kai jums užsibrėžs. Kartais žmonės važiuoja su savo šunimis, tai irgi įmanoma, bet reikia viską suderinti iš anksto, kad vairuotojas nebūtų alergiškas.

Kas nutinka, jei vairuotojas pavėluoja?

Vėluoja visi. Keliuose gali būti avarijų, blogas oras, muitinės problema. Dėl to niekai negarantuojame pristatymo valandos „ iki 12:00“. Mes sakome „diena“ arba „rytas“. Jeigu jums reikalinga tiksliai valanda, tai geriau pasirūpinkite viešbučiu arba laukimas vietiniame bare. Persikraustymas į Barrowford nėra traukinys, kuris važiuoja pagal grafiką.

Kaip sekti, kur yra mano daiktai?

Mes duodame vairuotojo telefoną arba GPS sekimo nuorodą. Nereikia jo kviesti kas valandą ir klausti „kur jūs?“. Jis vairuoja, neturėtų kalbėti telefonu. Žiūrėkite žemėlapį, jeigu mašina stovi kelias valandas vienoje vietoje – tada galite skambinti ir paklausti, ar viskas gerai (gal užstrigo ratelyje, arba tik giliai miega).

Ar saugu vežti brangius daiktus mašinoje?

Mažos mašinos be užrakto nenaudojame, o didelėse yra „spynos“ (užraktai). Tačiau aš visada patariu brangiausius daiktus (gintarus, brangiausius juvelyrinius dirbinius, pinigus, dokumentus) vežti su savimi kablyje (kabinoje), o ne krove (pavėsinėje). Niekas neapsauga nuo visko, o jeigu kas nutiktų, emocijos bus brangesnės nei turinys.

Pakavimas, dėžės ir „auksinės taisyklės“

Ar jūs pakuodate ar aš turiu pats?

Galime padaryti viską. Mūsų komanda atvažiuoja, įrašo viską į dėžes, užlenkia baldus, uždengia sukilais. Arba galite daryti patys, tai pigiau. Jeigu renkatės patys, naudokite kokybiškas dėžes, o ne tas, kurios suyra vos tik jas užkėlus. Gera dėžė kainuoja, bet saugo jūsų indus.

Kaip pakuoti stiklinius indus?