Persikraustymas į Andover: kas tikrai laukia kelyje ir kaip neišprotėti

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, ir galiu pasakyti vieną – teorija visada skiriasi nuo to, ką matau gatvėje. Žmonės dažnai gyvena iliuzijose, kad persikraustymas į Andover ar bet kurį kitą JK miestą yra lyg gražus filmas, kur viskas dėžėse užrašyta markeriu ir patogiai nueina per dvi valandas. Pasakysiu tiesiai – dažniausiai taip nėra. Yra dienos, kai viskas vyksta kaip pasakojama, o yra dienų, kai reikia spręsti problemas, apie kurias net nenujautote. Šiandien noriu su jumis pasidalinti tuo, kaip tai atrodo iš mano, vairuotojo ir logistiko, akių. Be jokių grafikų ir idealizuotų promise'ų, tikrai kaip yra.

Visas persikraustymas į Andover procesas prasideda ne tada, kai atvažiuoja vertybinis transportas, o dar prieš kelis mėnesius, kai pradedate galvoti apie datą. Andover – tai miestas Hampšyre, ne toks didelis kaip Londonas, bet savo specifika turintis. Čia ne visada lengva įvažiuoti dideliu sunkvežimiu, o vietiniai gyventojai gali būti nepatenkinti, jei blokuojate gatvę. Taigi, reikia ne tik kelti baldus, bet ir žinoti, kur juos padėti. Štai trumpas vadovas, padėsiantis išvengti tų klaidų, kuriuos aš matau kasdien.

Pagrindiniai klausimai: kaip viskas prasideda

Kiek laiko trunka tas persikraustymas į Andover iš Lietuvos?

Tai vienas populiariausių klausimų, ir atsakymas nėra paprastas „trys dienos“. Viskas priklauso nuo to, ką vairuotojas sutinka daryti arba ar turi bendrą krovą. Jei tai pilnas reisas jums, tai traukinių keltimo terminai Lietuvoje užima laiką. Paprastai nuo to dienos, kai už užsakymą sumokate, iki pristatymo praeina nuo 7 iki 14 dienų. Tačiau jei reikia skubiai, tada turbūt teks mokėti už prioritetinį išvežimą, kas kainuoja brangiau. (Čia turiu omenyje tą atvejį, kai klientas skambina pirmadienį ir nori būti antradienį – to tiesiog neįmanoma su įprasta kaina).

Ar brangu kelti daiktus į Jungtinę Karalystę?

Brangumas sąvoka santykinė. Palyginti su tuo, ką kainuoja nusipirkti naujus baldus Londone, pervežimas gali būti pigus. Tačiau kuro kainos šiuo metu... o jie tik auga. Taigi, jei norite žinoti tikrąją kainą, reikia žinoti tūrį kubiniais metrais. Maždaugiai galima sakyti, kad kainos prasideda nuo kelių šimtų eurų, jei tai dalinis krovinys, ir eina iki tūkstančių, jei reikia viso sunkvežimio. Nepamirškite apie Britanijos muitines poreikius, kurie taip pat gali padidinti sąskaitą, jei viską teisingai nesudėliosite.

Kokį transportą rinktis – dėžę ar pilną sunkvežimį?

Jei turite tik keletą dėžių ir kelis baldus, nereikia užsisakyti 20 tonų sunkvežimio – tai pinigų švaistymas. Mes dažnai siūlome dalinio krovinio variantus, kai į tą patį sunkvežimį krauname kelių žmonių daiktus. Žinoma, persikraustymas į Andover su daliniu kroviniu trunka šiek tiek ilgiau, nes reikia aplankyti kitus klientus. Bet jei jums svarbi kaina, o ne laikas – tai geriausias pasirinkimas. Be to, mažesnis automobilis lengviau manevruoja miesto centre.

Ar reikia dėti daiktus į dėžes, ar galiu tiesiog padėti į sunkvežimį?

Prašau, nekelkite man šlamšto. (Turiu omenyje tas situacijas, kai žmogus nešioja mirkytus maišus su drabužėmis). Dėžės yra būtinos ne tik dėl tvarkos, bet ir dėl saugumo. Kai dėžės sukrautos ant palečių, jos nenukrenta per vairavimą. Jei daiktai stovi kaip kažkas ant krūvos, vos užkabinus vairą, viskas užgriūva. Tegu tai būtų net ir senos degtukinės dėžės – bet jos turi būti uždarytos. Kitaip nepriimsu atsakomybės, jei sugadinsite televizorių.

Kaip susitarti dėl datai, kai aš dar nežinau, kada išsikraustysiu iš buto?

Tai klasika. Klientas sako: „Gal gegužę?“ O gegužė jau vakar. Geriausia tai daryti taip: susitarkite su brokeriu dėl laisvų datų langų ir tada vykdykite dokumentus (pasirašymą su savininku). Kai tik žinote tikslią dieną – skambite man. Neverta užsakyti „rezervacijos“ mėnesiui iš anksto, nes laisvų vietų gali ir nebeliktų, o jums teks mokėti baudas už praleistą laiką. Lankstumas čia – auksas.

Ar į kainą įeina įkrova ir iškrova?

Standartiškai – taip, jei tai yra pirmasis ir paskutinis aukštas be lifto. Jei turite penktą aukštą ir lifto nėra, arba laiptai tokie siauri, kad ten netelpa sofa... tada reikia kalbėti atskirai. Kartais teka samdyti papildomus vyrus. (Vieną kartą teksme įkrauti pianiną per langą – užuot nešę per laiptus, kurie neįleido... bet tai jau istorija). Taigi visada nurodykite savo buvimo sąlygas.

Kas nutinka, jei vairuotojas pavėluoja?

Kelias yra kelias – avarijos, eismo užkimimai, audros. Mes nedraudome vairuotojų važiuoti, kai oras blogas, nes saugumas svarbiau už jūsų dėžes su indais. Tačiau paprastai pranešame iš anksto. Jei pavėluojame dėl mūsų kaltės (pavyzdžiui, per vėlai subūrėme krovinį), kompensuojame laukimą. Bet jei užstrigote pas klientą prieš jus ir vairuotojas laukia valandą – tuomet vėluojate jūs.

Ar saugu duoti raktus vairuotojui?

Dirbu srityje 20 metų, ir mano vairuotojai yra patikimi žmonės. (Arba bent jau turi būti, jei su manim dirba). Tačiau aš visada patariu – jei turite galimybę būti pasiruošęs ir atiduoti raktus tik tuo momentu, kai reikia atidaryti duris, darykite taip. Nereikia palikti raktų žadintuve su užrašu „kvadratas“. Pasaulis nėra toks rožinis kaip anksčiau, nors savybų vagysčių mūsų atveju beveik nebūna – tikras vagys išsivežtų visą sunkvežimį, o ne raktus.

Biurokratija ir muitai: kas po „Brexit“?

Kas pasikeitė su muitinė po „Brexito“?

O, tai ilgiausia istorija. Anksčiau buvo paprasta – važiuoji ir viskas. Dabar persikraustymas į Andover reikalauja T2L formos arba mokesčių atleidimo dokumentų (ToR01). Jūsų daiktai turi būti naudojami mažiausiai 6 mėnesius ir Jums jie turi priklausyti bent 12 mėnesių prieš persikraustymą. Jei nuspręsite vežti naują, su etiketėmis, televizorių – gausite sąskaitą už PVM ir muito mokestį. Tai viena daugiausia painiavos sukeliančių vietų.

Ar jūs užpildote tuos dokumentus už mane?

Mes galime padėti konsultaciškai, bet oficialūs dokumentai turi būti jūsų, nes jūsų duomenys ten. Arba galite pasamdyti brokerį, kuris tai padarys. Kartais klientai bando tai padaryti patys ir suklysta dėl datų – tada britų muitinė prilaiko krovinį terminaluose ten, kur uosto mokesčiai kainuoja šimtus svarų per dieną. Tikrai verta pasidomėti iš anksto.

Kokius daiktus draudžiama vežti į JK?

Griežtai draudžiami maisto produktai (mėsa, sūris, pienas), nes šiuo metu JK labai griežtai tikrina pašarinius ir maisto produktus dėl ligų. Taip pat nereikėtų vežti alkoholio dideliais kiekiais (jei ne asmeniniam poreikiui) ir tabako. Vieną kartą mums teko išmesti visą kraitelę, kadangi klientas bandė įvežti dešimt metrų kiaulienos dešrų... muitininkai juos nusprendė sunaikinti vietoje.

Ar tikrinami automobiliai?

Taip, automobiliai yra atskira istorija. Jei vežate automobilį, jis turi būti deklaruojamas kaip prekė. Jei norite atleidimo nuo mokesčių, reikia įrodyti, kad jis priklauso jums nuo 6 mėnesių. Be to, motociklai ir automobiliai turi savo specifinius numerius, kuriuos reikia nurodyti deklaracijoje. Nepamirškite apie draudimą – automobilis turi būti apdraustas nuo to momento, kai ratai lietęs britų žemę.

Kas yra tas „Transfer of Residence“ leidimas?

Tai dokumentas (ToR01), kuris leidžia nepermokėti PVM ir muito jūsų asmeniniams daiktams. Jį reikia gauti iš HMRC (Britanijos mokesčių tarnybos) dar prieš išvykdami. Procesas trunka kelias dienas, bet jei padarysite klaidą, gali užtrukti savaitę. Geriau užpildyti anksti ir gauti numerį, kurį pateikiame vairuotojui.

Ar galiu vežti vaistus?

Asmeniniai vaistai, kurių kiekis neatitinka 3 mėnesių vartojimo, gali kelti klausimų. Reikia turėti gydytojo išrašą ar receptą, ypač jei tai stiprūs nuskausminamieji. Muitinės tarnyba yra labai jautri dėl narkotinių medžiagų, todėl geriau turėti visus dokumentus surikiuotas. (Žinau, kad skamba keista, bet bet kas gali atrodyti įtartai jiems).

Kas darbas, jei negaliu pateikti inventoriaus sąrašo?

Inventoriaus sąrašas yra privalomas. Jis turi būti anglų kalba. Be jo nepraeisite muitinės. Sąraše reikia nurodyti maždaugią vertę (naujena) kiekvieno daikto, nors daiktai naudoti. Naudoti daiktai vertinami pagal „panaudotą“ vertę, kuri yra žymiai mažesnė. Jei sąrašo nėra – krovinys gali būti grąžintas atgal į Lietuvą.

Rūpesčiai kelyje: ar viskas pasieks vienetą?

Ar daiktai gali nukentėti perkeliant?

Sąžiningai? Gali. Nors mes kruopščiai užkrauname ir užsegame juos diržais, kelionė po Europą nėra pasivaikšiojimas po parką. Vairuotojai griežtai laikosi greičio, bet staigus stabdymas gali įvykti. Ypatingai pavojingi yra stiklai, veidrodžiai, lėkštės. Jei jūs juos nepakavote į specialias dėžes su putomis, rizikuojate. Aš visada pasakau: jei tau brangu – įdėk į dėžę.

Ką daryti, jei pasiekus vietą paaiškėja, kad sofa netelpa pro duris?

Tai mano mėgstamiausia (ir nemėgstamiausia) situacija. Jūsų persikraustymas į Andover gali tapti siaubingu filmu, jei neišmatavote durų pločio. Kartais tenka išmontuoti sofą, o kartais – net išmesti pro langą (jei langas pakankamai didelas). Geriau viską išmatuoti iš anksto, nei gaišti vairuotojo laiką stovint kieme ir galvodami, ką daryti.

Ar įmanoma sekti krovinį realiu laiku?

Dauguma mūsų sunkvežimių turi GPS sekimo sistemas. Mes galime padaryti nuorodą, kurioje matysite, kur mašina yra ta momentu. Tačiau nereikėtų skambinti vairuotojui kas valandą ir klausti „kur jūs?“. Jis vairuoja, o jis negali kalbėti į telefoną be „hands-free“ sistemos. Geriau žiūrėkite programėlę arba skambinkite manim dispečeriui.

Kas nutinka, jei sunkvežimis sugenda?

Tai retas atvejis, nes techninė priežiūra atliekama reguliariai, bet varikliai – ne amžini. Jei sugenda Lietuvoje ar Lenkijoje, mes siunčiame kitą automobilį arba perkrauname daiktus. Tai gali užtrukti papildomą dieną. Esu matęs atvejų, kai padangos plyšta ir vairuotojas privalo laukti pagalbos kelio pakraštyje. Tai dalis mūsų darbo.

Ar vairuotojai padeda nešti daiktus į namus?

Taip, jų darbas apima ir tai. Jei tai įkrova – jie neša į mašiną. Jei iškrova Andover – jie neša iš mašinos į jūsų namus. (Tikrai nereikia manyti, kad jie tarnai, bet jie supranta savo pareigas). Tačiau jei norite, kad jie surinktų spintas arba padėtų daiktus ant lentynų – tai papildoma paslauga, apie kurią reikia kalbėti iš anksto.

Kas su padangomis? Ar galiu vežti žieminę padangą atskirai?

Negalima vežti padangų „kaip atskirų daiktų“ jei jos nėra ant rato, nes tai laikoma atliekomis arba preke (jei naujos). Vairuotojams yra draudžiama veži avarinių padangų (padangų be ratlankių) kaip krovinių, nes tais metais buvo didelė problema su šiukšlėmis. Viskas turi būti surinkta ant ratlankių arba turi būti pateikti įrodymai, kad jos naudojamos.

Kaip elgtis su smulkiomis detalėmis (sraigtai, rakteliai)?

Viską sudėkite į vieną mažą dėžutę ir pažymėkite „SRAIGTAI IR RAKTELIAI“. Kitu atveju jie dings didelių dėžių gelmėse arba tiesiog nukris po sunkvežimiui. Niekas nenori ieškoti raktelio nuo knygos lentynos tukstančių kilogramų krovinio viduje. Pasidomėkite šiuo dalyku – tai išgelbėja nervus.

Finansinės specifikos ir mokesčiai

Ar galima apmokėti atvykus į vietą?

Stengiamės to nepriimti, nes yra buvę atvejų, kai klientas sako: „o, aš pamiršau pinigų“ arba „o, kaina perdidelė“. Tada mes su daiktais stovime kieme ir nežinome, ką daryti. Standartiškai reikalaujame avanso (30-50 proc.) užsakymo patvirtinimui, o likusią dalį – prieš išvykstant iš Lietuvos arba tuo momentu, kai pristatome. Sąskaitas galite apmokėti banku.

Kokios mokesčių normos taikomos naudotiems daiktams?

Jei teisingai pateikiate ToR01 dokumentą, PVM ir mokestis yra 0%. Jei ne – tada standartinė JK PVM norma (20 proc.) nuo daiktų vertės, taip pat importo mokestis (priklausomai nuo prekės tipo). Geriau užtrukti valandą pildy dokumentus nei sumokėti šimtus eurų baudų. Ypač brangu gali būti elektronika ir alkoholis.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių Andover mieste?

Mieste paties ne, tačiau jei gyvenate zonose, kur reikia mokėti už važiavimą (pvz., Londono zona), tai kita istorija. Andover yra už Londono, čia tokio mokesčio nėra. Tačiau gali būti mokesčiai už didelės masės transporto pravažiavimą (jei važiuojama ypatingais keliais), bet tai retai. O, dar yra „parking permit“ reikalavimas, jei reikia stovėti ilgiau nei valandą prie namo.

Ką daryti, jei norėčiau atidėti mokėjimą?

Turime galimybių, bet tai ne standartinė praktika. Jei tai didelė korporacinė įmonė, galima derėtis dėl sąskaitos-faktūros terminų. Privatūs klientai paprastai moka pagal sutartį. (Nors irgi kartais nusileidžiu, jei žmogus tikrai pateko į baisią situaciją). Bet geriau nevydyk šitos strategijos.

Ar kainuoja brangiau per šventes?

Taip, jei reikia važiuoti per Velykas ar Kalėdas, kai keltų darbo grafikas trumpinamas, kainos gali šokti. Taip pat brangiau būna vėlyvą rudenį, kai prasideda „spaudis“ prieš šventes. Geriausia persikraustyti rudenį arba ankstyvą pavasarį – tuo metu kainos stabilesnės.

Ar grąžinate pinigus, jei atsisakyti?

Tai priklauso nuo to, kada atsisakote. Jei atsisakote savaitę prieš išvykimą, kai vairuotojas jau paruošė dokumentus ir užsisakė keltą, pinigų negrąžiname (arba grąžiname tik dalį). Jei pranešate mėnesį iš anksto – grąžiname visą avansą. Sąžiningumas veikia abiejomis kryptimis.

Vietos specifika: kas laukia Andover?

Ar sunku rasti adresą Andover?

Miestas nėra didelis, bet gatvių numeriavimas kartais keistas. Pasitaiko, kad GPS rodo vieną vietą, o namas yra už 50 metrų kitoje gatvės pusėje. Geriau, jei galite išsiaiškinti tikslų adreso pašto kodą (postcode). Be jo net vairuotojas vietinis gali pasiklysti. Britų pašto kodai yra labai tiksli.

Ar yra kur pasistatyti tolimojo reiso sunkvežimiui?

Jei gyvenate miesto centre, gali būti problemų. Sunkvežimis gali užimti pusę gatvės. Kartais reikia gauti specialų leidimą iš vietos savivaldybės (council), kad galėtume užimti vietą. Jei tokio leidimo nėra, gausite baudą. (Neseniai vienas klientas gavo 70 svarų arešto už tai, kad nepranešė savivaldybei). Tai svarbu.

Ar galite atvežti daiktus į sandėlį, o ne į namus?

Taip, tai dažnas pasirinkimas tų, kurie dar neturi susitarę dėl buto ar namo. Mes galime iškrauti daiktus į sandėlį (self-storage) Andover apylinkėse. (Tik reikia, kad jūsų sutartis su sandėliu būtų pasirašyta iš anksto, kad mums turėtų kur įvežti). Tai sutaupo laiką ir nervus.

Ką daryti, jei namuose yra siauri laiptai?

Apie tai kalbėjau, bet pabrėžiu – Andover yra daug senų namų. Laiptai ten gali būti sukami ir siauri. Vairuotojai turi nešti daiktus atidžiai, bet jei lova netelpa... ne mes ją sužeisime bandydami įstumti. Tokiu atveju mes rekomenduojame patirtį turinčius meistrus, kurie gali išmontuoti baldus vietoje.

Ar saugu palikti daiktus lauke, jei vėluoja raktų atidavimas?

Jeigu oras sausas – trumpam galima, bet ne visiems daiktams. Antkilą arba plastikinę dangą mes turime, bet tai nėra idealu. Geriausia, jei kas nors iš šeimos laukia vietos su raktais. Niekas nenori, kad jo sofos užlietus lietus. (Ypač jei tai oda – tuomet reikalai blogi).

Ar jūsų įmonės žino vietinius maršrutus?

Mūsų vairuotojai važinėja į JK kas savaitę. Jie žina M25 ir M3 sankryžas kaip savo kiemą. Tačiau mažos gatvelės Andver – tokių žinių gali ir neturėti, todėl reikalaujame jūsų pagalbos navigacijoje. Vietiniai gyventojai kartais yra agresyvūs, jei sunkvežimis užkliūna ant jų „žolės“.

Ar galima užsisakyti iškrovą šeštadienį?

Galima, bet tai kainuoja. šeštadienis yra poilsio diena, ir vairuotojai turi būti apmokėti už viršvalandžius. Jei norite sutaupyti – laukite iki pirmadienio. Tačiau jei būstas nuomojamas nuo šeštadienio, teks susimokėti. Paprastai toks papildomas mokestis yra apie 20-30 proc. nuo dienos normos.

Ar turiu duoti arbatpinigių vairuotojams?

Tai nebūtina, bet labai vertinama. Jei vairuotojai padėjo jums susikrauti papildomai arba išsprendė problemą su siaurais durimis, kanapas (kepsnys) arba 10 svarų dovanų kortelė padarys dieną. (Aš asmeniškai niekada nepriimu, bet vaikinams tai malonu). Žmogiškumas grįžta.

Išvados ir galutiniai patarimai

Visas šis persikraustymas į Andover procesas atrodo sudėtingas tik tuo metu, kai jį planuojate sėdint sofa be pusryčių. Kai viskas užfiksuota ir vairuotojas važiuoja, jums belieka laukti. Svarbiausia yra ne rinktis pigiausią pasiūlymą, kuris pasirodo esąs per geras, kad būtų tikras, o rinktis patikimus žmones. Blogos firmos pasiūlys „už pusę kainos“, o paskui reiks ieškoti daiktų „pamušus“ (tai tikra istorija, ne tik siaubas). Pasitikėkite savo intuicija, klauskite klausimų ir būkite kantrūs su vairuotojais – jie irgi žmonės, kuriems dažnai tenka dirbti neįprastomis sąlygomis. Sėkmės naujame namą Andover! Tikiuosi, šie patarimai padės išvengti tų klaidų, kuriuos aš matau kasdien.