Perkraustymo paslaugos iš Klaipėdos į Wheatley: kas tikrai laukia kelionėje

Sėdžiu šioje srityje jau gerą dvidešimtmetį, o dar kartą, kai gaunu užklausą apie tolimus maršrutus, visada užsimustu, kaip viskas pasikeitė. Anksčiau į Angliją važiuodavo beveik kas antras sunkvežimis, o dabar, po „Brexit“, tai visiškai kita istoria – biurokratijos daugiau nei prekių kartais. Jei ieškote perkraustymo paslaugų iš Klaipėdos į Wheatley, turite žinoti, kad tai ne paprastas nuvykimas į kitą miestą. Čia susiduria jūros pervežimas, muitinės ir angliški keliai, kurie gali sukelti ne vieną pilką plauką. Nenuvilkiant jums nuo tiesos, reikia pasiruošti ne tik fiziškai, bet ir nerviškai, nes kartais viskas vyksta sklandžiai, o kartais – tiesiog nelucky.

Bendrai apie tą reikalą

Ar tikrai verta kreiptis į firmą, o ne važiuoti paties?

Žinoma, kiekvienas stengiasi sutaupyti, bet perkraustymo paslaugos iš Klaipėdos į Wheatley yra tas atvejis, kai pinigai gali būti prarasti jeigu nuspręsite tai daryti patys. Turime omenyje ne tik vairavimą, bet ir visus dokumentus, kuriuos dabar reikia užpildyti be klaidų. Vieną kartą mačiau vaikiną, kuris bandė vežti savo daiktus atsarginės priekabos tipu, ir jo sustabdė muitinėje Prancūzijoje. Gynėsi valandas, bet teko grįžti atgal. Taigi, profesionalai turi savo niuansus, kurių jūs tiesiog nežinote.

Kiek laiko trunka visa kelionė į tokią vietą?

Paprastai sakome, kad nuo išvežimo iki pristatymo praeina apie 4-5 darbo dienų, tačiau tai yra labai sąlyginis laikas. Visi priklauso nuo keltų grafiko, kuris, turiu pripažinti, kartais būna visiškas chaosas, ypač vėlyvą rudenį arba pavasarį. Jei viskas eina kaip laikrodis, vairuotojas išvažiuoja, užsuka į keltą Klarke arba Zebriuge, ir po poros dienų jau jaučia Wheatley. Bet jei pasitaiko audra arba techninė problema, gali užtrukti ilgiau.

Ar į kainą įeina ir pakavimas?

Čia visada reikia klausti konkretaus pasiūlymo, nes nėra vieno standarto. Kai kurios įmonės siūlo tik transportą, kitos – pilną komplektą su dėžėmis. Aš asmeniškai visada patariu pasirūpinti dėžėmis patys, jei galite, nes tai taupo šimtus eurų. Bet jei jums reikalingas „raktas į rankas“ sprendimas, tada perkraustymo paslaugos iš Klaipėdos į Wheatley gali būti brangesnės, tačiau jums nereikės jaudintis dėl to, kad indai susils.

Kas nutinka, jei vairuotojas pavėluoja?

Tai reali situacija, su kuria susiduriame dažnai. Negalima tiksliai numatyti, kiek laiko užtruks muitinės kontrolė. Vairuotojas gali tiesiog užstringti eilėjeje prie Britanijos sienos, ir ten gali praleisti naktį. Mes visada stengiamės informuoti klientus, bet kartais ir patys sužinome tik tada, kai jie jau skambina ir pyksta. Reikia kantrybės, tiesiog kantrybės.

Ar galima vežti alkoholį ir cigaretę?

Taip, galima, bet čia yra griežtos ribos. Muitinė labai mėgsta tikrinti, ar nevežate prekybai skirtų kiekių. Asmeniniam naudojimui galima pasiimti nemažai, bet jei matys, kad turite dešimt dėžių viskio, tai jau bus įtariama prekyba. Geriau deklaruoti viską, kad vėliau netektų mokėti baudų, kurios yra didžiulės.

Pinigai ir kainų chaosas

Nuo ko priklauso galutinė kaina?

O, čia yra klausimas, į kurį atsakyti sunkiausia. Pirmiausia, tai kuro kaina, kuri šokinėja kaip nori. Antra, keltų bilietų kaina – ji pastaruoju metu pakilo labai stipriai. Trečia, tai jūsų daiktų kiekis. Jei perkraustymo paslaugos iš Klaipėdos į Wheatley vykdomi daliniu krovininiu mikroautobusu, tai pigiau, jei dalijatės vietą su kitu klientu. Jei reikia visa sunkvežimis – tai kitos kainos.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Nebūtų sąžininga sakyti, kad jų nėra. Yra vadinamasis „lori charge“ – mokestis už užterštumą, kurį reikia sumokėti įvažiuojant į UK. Jis nėra didelis, apie 10-20 svarų, bet jis yra. Taip pat gali būti mokestis už pristatymą į zoną, kurioje sunkvežimiui sunki privažiuoti, pvz., siaurame gatvės tūpsyje.

Kokia yra apytikslė kaina šiuo metu?

Kadangi kainos keičiasi kas mėnesį, sunku pasakyti tikslų skaičių. Bet maždaugiai už pilną konteinerį arba 20 tonų sunkvežimį galite tikėtis nuo 1500 iki 2500 eurų, priklausomai nuo sezono. Tai gana brangu, bet kai suskaičiuot, kiek kainuotų nupirkti naujus baldus Anglijoje, tiesiog neapsimoka vežti senų, nebent tai yra brangios antikvarinės vertybės.

Ar galima apmokėti atvykus į vietą?

Daugelis firmų to nedarys, nes jos turi iš anksto sumokėti už keltus ir degalus. Mes visada prašome avanso bent 30 proc., o likusią dalį – grynaisiais arba pavedimu prieš išvežant daiktus iš sandėlio. Yra buvę atvejų, kai žmonės atvyksta į Wheatley ir sako: „Aš pamiršau pinigus bankomate“, o vairuotojas turi važiuoti tuščias atgal. Tokie dalykai negerai.

Ar kainuoja brangiau, jei reikia išvežti pianiną?

Žinoma, pianinas arba safas yra neįprastas krovinius. Jis reikalauja ne tik fizinių pastangų, bet ir specialios technikos (kėlimo platformos). Todėl prie pagrindinės kainos bus pridėta „manipuliatoriaus“ mokestis. Negalima tik taip, užkelti ant peties ir nešti, ypač jei tai senas, sunkus instrumentas.

Ar gaunate nuolaidas seniems klientams?

Mes stengiamės. Jei jums jau teko naudotis mūsų perkraustymo paslaugomis iš Klaipėdos į Wheatley arba į kitas UK vietas, visuomet galime pasiūlyti maždaug 5-10 proc. nuolaidą. Verslas yra verslas, o lojalumas vertinamas.

Anglija ir muitinės beprotybės

Kokie dokumentai reikalingi išvykstant iš Lietuvos?

Pagrindinis dalykas yra sandėliavimo sutartis ir prekių sąrašas (pakuolė). Jis turi būti tikslus, be dviprasmybių. Negalima rašyti „baldai“, reikia išvardyti: „sofa 2 vnt., stalas 1 vnt.“ Muitinė Lietuvoje dažniausiai tik patikrina, ar nėra draudžiamų daiktų, bet Anglijoje – tai kita opera.

Kaip dabar veikia muitinė Anglijoje po „Brexit“?

Tai yra didžiausia galva skausmas. Dabar reikia užpildyti importo deklaraciją prieš krovinį atvykstant. Jei to nepadarysite, krovinys gali būti sustabdytas uoste ir laikomas kol bus apmokėtas PVM ir importo mokestis (jei taikomas). Man atrodo, kad šios sistemos sudėtingumas kartais perlenkia visą protą, net mums, kurie dirbam čia kasdien.

Kas daroma su važiuoklės dokumentais (V5C)?

Jei vežate automobilį, tai atskira istorija. Reikia perduoti V5C dokumentą pervežėjui, kad jis galėtų užregistruoti išvykimą. Be to, reikia įsitikinti, ar transporto priemonė yra uždrausta vairuoti (angliškai „SORN“), ar ne. Jei ne, gali tekti mokėti rinkliavą už važiavimą be draudimo.

Ar tikrinami daiktai?

Kartais taip, kartais ne. Viskas priklauso nuo to, koks muitininkas pamato skeneriuose. Jei matyti kažką įtartino, pvz., daug elektronikos arba dėžių, kurios atrodo per daug sunkios, gali būti tikrinimas fiziškai. Tiesa sakant, dažniausia tai nutinka atsitiktinai – pasirenka kas penktą sunkvežimį ir tikrina.

Kas nutinka, jei pamiršiu deklaruoti daiktą?

Gausite baudą. Dėl mažų daiktų gali praeiti su įspėjimu, bet jei tai brangus technika ar daug alkoholio, gali tekti sumokėti ir mokestį, ir baudą. Geriau parašyti viską, netgi tą seną dviratį, kuris stovi rūsyje jau 10 metų. Nenuviliu – geriau per daug, negu per mažai.

Ar reikia mokėti PVM?

Jei esate fizinis asmuo ir persikeliate gyventi ilgam laikui (daugiau nei 6 mėnesius), galite kreiptis dėl „Transfer of Residence“ reljefo. Tai leidžia atvežti daiktus be mokesčių. Bet reikia įrodyti, kad gyvenote ne ES bent 12 mėnesių prieš persikraustant. Be to, reikia parodyti, kad daiktai naudoti ne mažiau 6 mėnesių.

Ką galima vežti, o ką ne

Ar galima vežti maistą?

Asmeniniam vartojimui – taip, bet yra sąrašo produktų, kurie griežtai draudžiami. Mėsą, pieno produktus ir kiaušinius į Jungtinę Karalystę vežti negalima (išskyrus mažus kiekius iš tam tikrų šalių, bet Lietuva neįeina į leidžiamų sąrašą). Turiu omenyje, jei vežiate kumpį ar sūrį dovanai draugui, gali būti konfiskuojamas ir gausite įspėjimą.

Kaip su augalais ar gyvūnais?

Augalus reikia turėti fitosanitarinį pažymėjimą, kitaip jie nepraeis. Gyvūnų vežimas – dar sudėtingiau. Reikia mikročipo, pasas, rabies skiepas ir dar 21 dienos laukimo periodas prieš išvykstant. Vieną kartą žmogus bandė įslėpti katiną dėžėje be dokumentų... labai blogai baigėsi.

Ar galiu vežti vaistus?

Tik su receptu ir tik tiek, kiek jums reikia terapijai tam laikotarpiui, kiek bus užtrukęs kelias. Jei turite didelių kiekio vaistų be dokumentų, gali būti įtariama prekyba narkotikais. Muitininkai su tuo juokauti nemėgsta.

Ar saugu veži brangiausius daiktus (juvelyrinius dirbinius)?

Aš visada patariu tokius dalykus vežti su savimi rankiniame bagaže, jei įmanoma. Jei reikia vežti sunkvežimių, tada būtinai juos uždrausti. (Tikrai, neabejoju, kad dauguma žmonių apie tai pamiršta). Mūsų atsakomybės draudimas dažniausiai apima tik tam tikrą sumą, o jei dingsta brangūs žiedai, gali būti, kad kompensacija nebus pilna.

Kas dėl degalų kanistrių?

Draudžiama vežti didelius kiekius degalų. Leidžiama tik tiek, kiek gali tilpti į transporto priemonės baką ir nedidelis kanistras (10 litrų) rezervui. Jei rastų dešimt kanistrų su degalais, tai laikytųsi pavojingu kroviniu.

Ar galima vežti statybines atliekas?

Absoliučiai ne. Į UK draudžiama vežti bet kokias atliekas, net jei tai tik kelios plytelės ar atliekos iš remonto. Jums neleis įvažiuoti, jei bus rasta bet kokių šiukšlių, kurios nėra asmeniniai daiktai.

Vairuotojai ir keliai

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dažniausiai taip, nors pastaruoju metu vis dažniau važiuoja ir vairuotojai iš Ukrainos arba Baltarusijos. Jei jums svarbi komunikacija, būtinai pasakykite tai užsakymo metu, kad nesiuntume jums vairuotojo, su kuriuo galite susikalbėti tik rankomis.

Kas nutinka, jei vairuotojas sugenda kelyje?

Tai retas atvejis, nes techniką prižiūrime, bet technika yra technika. Jei sugenda, mes siunčiame pagalbą arba keičiamą vairuotoją. Kartais tai gali užtrukti valandą, kartais pusę dienos. Esu matęs, kaip sunkvežimiams sugedavo stabdžiai kalnuose Vokietijoje, tai buvo baisi vaizdelis.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?