Perkraustymo paslaugos iš Klaipėdos į Westhoughton: kas tikrai laukia kelyje

Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt penkerius metus ir regėjau viską – nuo taip vadinamų „perfect“ perkraustymų iki tokių, kai norėtųisi pasislepti po akmeniu. Žmonės visada klauso apie perkraustymo paslaugas iš Klaipėdos į Westhoughton kaip apie kažką paprasto, tiesiog įkeliame daiktus ir važiuojam, bet realybė yra daug šiurkštesnė, ypač dabar, kai su Didžiąja Britanija visa suktėlė. Westhoughton – tai ne Londonas, ten specifiniai keliai, o angliškai orai gali sukelti nemalonumų. Jei norite išvengti nervų griūties, geriau sužinokite, kaip tai vyksta iš vidinio pusės, be tų gražių brošiūrų.

Bendrai apie kelią ir laiką

Ar toli važiuoti iki Westhoughton?

Žiūrėk, toli nėra, jei lyginsi su Australija, bet fiziškai tai apie 1800–2000 kilometrų viena kryptimi, priklausomai nuo to, keliu važiuosime – per Kalė arba per Oostendę. Dažniausiai tenka važiuoti pro Vokietiją, o ten kelyje nuolat statomi baudžiamieji radarai, taigi vairuotojas negali spausti duobės kaip prieš penkerius metų. Į Westhoughton (tai šiauriau Mančesterio) paprastai nuvažiuojama per du ar tris paras, jei nėra didelių spūsčių prie Londono ar Birmingham. Bet taip pat būna, kad sėdi ant kelių dvi dienas tik dėl to, kad įvyko avarija M6 greitkelyje. Taip nutinka.

Kiek laiko užtrunka tas kelionės?

Standartiškai sakoma, kad nuo ikrovos Klaipėdoje iki iškrovos Westhoughton praeina 3–4 dienos. Tai yra teorinis minimumas. Praktiškai? Tarkime, užeinate į kelius sekmadienį, tai gali būti trečiadienį ar ketvirtadienį. Viskas priklauso nuo to, kada vairuotojas išvyksta iš Klaipėdos ir ar turi vietinio rinkinio Anglijoje darbų. Kartais atsitinka taip, kad vairuotojas atveža kitą krovinią į Angliją, tik po to važiuoja pas jus į Westhoughton, nes be jokio reikalo tuščia važiuoti – pinigų šūdas.

Ar greitkelių mokesčiai įskaičiuoti į kainą?

Tai vienas labiausiai erzinančių dalykų. Kai kurios firmos (nenurodysiu pavardžių) į kainą įskaičiuoja tik kuro sąnaudas, o mokesčius už kelius (pavyzdžiui, už pravažiavimą per Lamanšą ar Vokietijos vinjetes) meta ant kliento ant galo. Aš visada sakau – prašykite fiksuotos kainos „viskas įskaičiuota“. Jei jie nekalba apie „Eurovignette“ arba „Ferry tickets“, laikykite akis atvirais. Tas Westhoughton yra toli nuo jūros, taigi kelių mokesčių bus nemažai, nes reikės pravažiuoti per visą Angliją.

Ar saugu duoti daiktus gabenimui?

Saugu, jei pasirašote sandorį ne su „vaiduokliu“ iš interneto, o su įmone, kuriai turi kažką prareikšti. Dirbau su viena firma iš Šiaulių (nieko nevardinsiu), kuri paėmė apmokėjimą ir išnyko. Dabar daug kas dirba be sutarčių, „žodžiu gentlemenų“. Geriau nepasiklioti. Patikrinkite, ar jie turi draudimą – CMR draudimas yra privalomas, jei vežate per sieną. Be jo, jei sunkvežimis užsidegs prie Briuselio, jūsų baldai lieka ant gatvės.

Ką daryti, jei vairuotojas vėluoja?

Neklauskite manęs, kiek kartų girdėjau „aš važiuoju, already in UK“, o jis tik įvažiavo į Lenkiją. Geriausia tiesiog skambinti dispečeriui. Jei jis sako, kad vairuotojui lūžo padanga arba užstrigo „brexitinėje“ eilėje, tai tikriausiai tiesa. Anglijooje dabar viskas labai lėtai – muitinė, pasienio kontrolė. Nenervinkite, kava niekur nenubėgs. Bet jei vėluoja dvi dienas ir niekas neatsiliepia – tai/blogas ženklas.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Šiandien tai beveik nebeįmanoma dėl draudimo taisyklių. Anksčiau, prieš 10 metų, nebuva problema sėdėti šone ir gerti arbatą, bet dabar dauguma firmų draudžia keleivius, nebent tai šeimos narys. Be to, kelionė į Westhoughton trunka be miego, tai jūs tiesiog pavargsite. Vairuotojas turi ilsėtis pagal tachografo duomenis, o jums teks laukti po kelias valandas degalinėse. Nėra verta.

Pinigai, kainos ir nesusipratimai

Kokia vidutinė kaina tokiam maršrutui?

Sakykim tiesiai – niekas nepasakys tikslios kainos nesužinojęs, kiek turite daiktų. Jei tai tik keletas dėžių ir dvivietė sofa, gali būti 800–1200 eurų. Jei judinate su visu butu, tai kyla iki 2500–3000 eurų. Taip pat svarbu, ar reikia pakavimo paslaugų. Vakar vienas klientas klausinėjo, kodėl brangiau nei į Belfastą? Nes į Westhoughton reikia važiuoti keliomis valstybėmis, o ten kuras brangesnis.

Kodėl kainos skiriasi taip stipriai?

Kai kurios firmos dirba „pilnai legaliai“, moka atostogaujančius vairuotojus, mokesčius, o kitos – tiesiog paima „grynąs“ ir važiuoja. Tai yra pilnas chaosas. Aš asmeniškai visada rekomenduoju pasirinkti brangesnį, bet patikimesnį variantą. Jei kas nors siūlo pervežti visus jūsų daiktus už 500 eurų – tai arba sukčiai, arba jūsų daiktai važiuos su juodųjų rinkos prekeiviais kartu su mėsa. Rizikuosite.

Ar imamas avansas?

Beveik visada. Geras vadybininkas sakys „20–30 proc. avansas liko grynais po atvykimo“. Jei reikalauja 100 proc. iš karto – bėkite. Yra buvę atvejų, kai žmonės sumokėjo viską, o vairuotojas „sugedo“ prie Kauno ir niekas negalėjo išgelbėti situacijos. Avansas yra kaip garantas, kad jūs neatsisakysite paskutinę minutę, kai sunkvežimis jau stovi prie jūsų namų Klaipėdoje.

Kaip mokėti – grynais ar pavedimu?

Gerai, kad paklausiate. Anglijoje grynais dabar niekas nemėgsta, viskas per bankus, tačiau Lietuvoje vairuotojai vis dar mėgsta „envelopus“ (nelegaliai, bet tiesiai). Aš visada patariu daryti pavedimą į sąskaitą. Taip turiite dokumentą. Jei vairuotojas reikalauja grynų pinigų į rankas Westhoughton – klausiate kvito. Neklauskite, kodėl aš taip griežtas, tiesiog matau per daug apgavysčių.

Ar kainuoja brangiau, jei reikia nešti daiktus į aukštą?

Žinoma. Jei Westhoughton namas neturi lifto, o jūs turiate pianiną trečiajame aukšte – tai papildomas darbas. Vairuotojai dažnai neša patys, jei tai ne per sunku, bet jei reikia kelti sistemas – tai kainuoja. Buvo atvejis, kai klientas nepasakė apie sofos dydį, ji neįlėjo į laiptus, teko kelti pro langą su kranu. Už tai reikėjo mokėti atskirai.

Kas dėl PVM?

Jei esate fizinis asmuo, PVM jums dažniausiai nedominuoja, jei tik neperkraustote įmonės biuro. Jei esate verslininkas, keliaujantis iš Klaipėdos į Westhoughton, tikrinkite, ar įmonė yra PVM mokėtoja Lietuvoje. Galite pasinaudoti PVM sąskaitos faktūros pažyma, bet tarp šalių (LT-UK) dabar yra nemažai burokratijos po „Brexit“.

Westhoughton specifika ir iškrova

Ar sunku privažiuoti prie namų Westhoughton?

Westhoughton – miestas, kuris dalinasi į senąją dalį (narrow streets) ir naująsias kapitalines. Jei gyvenate centre, prie Victoria Street ar panašiose vietose, sunkvežimis gali tiesiog neprisivažiuoti. Tada reikia organizuoti „shuttle“ – mažesnę mašiną, kuri perveža daiktus nuo didelio sunkvežimio prie namų. Tai papildomai kainuoja, bet kitaip neišeis.

Ar reikia leidimo stovėjimui?

Anglijoje labai griežta. Jei pastatysite sunkvežimį ant geltonos linijos net pusei valandos – greitai atvyks „warden“ ir duos baudą. Geriau iš anksto susitarti su kaimynais, kad užimtė vietą, arba radoti laisvą aikštelę prie prekybos centro, jei toli nešti. Westhoughton gyventojai dažnai pyksta, kai blokuojamos gatvės.

Ką daryti su baldais, kur netilps?

Neduok Dieve, kad bandytumėt priveržti sofos kraštą į siaurus angliškus koridorius. Turime matyti, kaip išlūžta sienos. Jei matome, kad netilps, siūlome išmontuoti baldus. Mūsų meistrai tai padarys greitai, bet tai užtrunka valandą-dvi. Žinoma, tai už papildomą mokestį, bet geriau taip nei sužeisti galą (kažką nežinau... ar „galą“ čia tinka? Gal „nugara“? Na, supratot).

Ar išnešite daiktus patys ar aš turiu padėti?

Profesionalios perkraustymo paslaugos iš Klaipėdos į Westhoughton įtraukia ir išnešimą. Jums nereikia kelti nieko, nebent jūs esate tikrai fiziškai stiprus ir norite padėti. Bet dažniausiai klientai tiesiog trukdo. Vieną kartą klientas bandė nešti dėžę su elektronika ir numetė ją ant betono. Laimė, kad nebuvo televizorius. Geriau gėrinkite arbatą.

Kas jei lietus?

Tai Anglija. Ten lyja 360 dienų per metus. Mūsų vairuotojai turi uždengiamas priekabas („curtain sider“), o svarbiausia – dėžės ir uždažai baldai. Tačiau jei iškrovame lauke, o lietus lija kaip iš kibiro, gali tekti padengti daiktus plastikinėmis drobėmis. Tai užtrunka. Sakykime tiesiai – drabužiams gali būti drėgna, jei jūs juos nepakavėte į plastikines dėžes.

Dokumentai ir muitinė (tas baisus Brexit)

Kokius dokumentus reikia turėti?

Dabar, kai Jungtinė Karalystė nebe ES, reikia daugiau popierių. Svarbiausias – krovinių deklaracija (jie vadina „inventory list“). Jis turi būti detalus, su svoriais ir vertėmis. Be to, reikia jūsų paso kopijos ir adreso, į kurį keliaujate Westhoughton.