Ar patikimas perkraustymas į Jungtinę Karalystę paslauga? Realus požiūris iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, per tiek laiko mačiau viską – nuo puikių, be galo sklandžių kelionių iki tokių istorijų, kurias norėtųsi ištrinti iš atminties. Žmonės dažnai klausia, ar dabar, visus šiuos Brexit „nuostogius“ ir kainų šuolius įskaičius, vis dar įmanomas rasti patikimas perkraustymas į Jungtinę Karalystę paslauga. Trumpai sakant – taip, įmanoma, bet taip pat kaip ir anksčiau, viskas priklauso nuo to, ką pasirinksite. Rinka yra aprūpinta tiek profesionalais, tiek... tais, kuriuos geriau vengti. Štai kas iš tikrųjų vyksta užkulisiuose, kai užsakote pervežimą į Londoną, Mančesterį ar kažkurą toliau į šiaurę.

Pagrindai ir biurokratija (kas iš tiesų domina)

Kaip dabar vyksta perkraustymas į JK po Brexito?

Viskas pasikeitė, o galiausiai... irgi ne tiek daug. Techniškai reikia daugiau popierių – TIR deklaracijos, prekių apyvitos dokumentai, jei esate verslas, o jei privatus asmuo, tai turite užpildyti „Transfer of Residence“ formą, kad nemokėtumėte PVM ir muito. Vairuotojas turi turėti pasą, vairuotojo pažymėjimą, o jei veža ką nors vertingo – draudimo polisą. Anksčiau buvo „užkėlėm ir važiav“, o dabar reikia tiksliai susitvarkyti su muitinės židiniu, kitaip gali pristatyti daiktus tik po kelių dienų ar net savaičių.

Ar reikia dalyvauti paties klientui muitinėje?

Dažniausiai ne, jei pasirinkote pilną paslaugą. Mes logistai, ar bent tiems kas žino ką daro, suvedame visus duomenis iš anksto, o vairuotojas tik pasirašo. Bet buvu atvejų, kai klientas padėjo į dėžę kažką uždrausto (pvz., mėsos gaminius), o muitininkas sustabdė visą vilkiką. Tada teko paaiškinti telefonu. Jei turite visus dokumentus tvarkingai, gali miegoti ramiai, nors visada lieka nedidelė neapibrėžtumo zona, kai susiduriama su griežtais britų pareigūnais.

Kiek laiko trunka tas pervežimas?

Standartiškai, jei važiuojame į pietų Angliją, tai 3–4 dienas nuo pakrovimo dienos, jei nėra eilių keltuose ar „Eurotunnely“. į Škotiją ar Velso gilumą gali užeiti ir 5–6 dienas. Kartais viskas eina kaip pagrožiu, o kartais, dėl kažkokių darbų kelyje ar techninių gedimų, pavėluojame dieną-dvi. Verta į tai žiūrėti ramiai, svarbiausia, kad daiktai atvyktų sveiki. Patikimas perkraustymas į Jungtinę Karalystę paslauga visada turi šią laiko rezervą numatyti.

Ar galima vežti alkoholį ir cigaretes?

Galima, bet yra griežtos normos. Jei vežate daugiau nei asmeniniam poreikiui, tai jau bus komercinė siunta, reikės mokėti akcizus. Vienas klientas bandė vežti pusę sunkvežimio alaus dalyvauti vestuvėse, teko aiškinti, kad jam nereikės mokėti tik pervežimo, bet ir didelių baudų už bandymą įvežti prekes be mokesčių. Geriau deklaruoti viską iš karto, nes britų muitinės sistemos „skanuoja“ labai gerai.

Kas dėl vaistų?

Receptinius vaistus būtinai reikia turėti originalioje pakuotėje su recepto kopija arba gydytojo pažyma. Be to, kai kurių vaistų, ypač stipriųjų narkotinių (net ir skausmo malšinimo), įvežimas gali būti draudžiamas ar labai apribotas. Nerekomenduoju rizikuoti, nes gali atsitikti taip, kad vairuotoją su visais tavo daiktais sulaikys ir tikrins kiekvieną tabletes. Tai nėra verta nervų.

Ar reikia mokėti PVM ar mokesčius už daiktus?

Jei persikeliate gyventi ilgam (pirmą kartą ar po 12 mėnesių pertraukos), galite kreiptis dėl „Transfer of Relief“ – tai leidžia atvežti turtą be mokesčių. Bet čia yra griežtos taisyklės: daiktai turi būti naudoti mažiausiai 6 mėnesius, ir jums jų negalima parduoti per metus po atvežimo. Jei bandysite apgauti, baudos didžiulės.

Kainos ir pinigai (kur juos praryja)

Kiek dabar kainuoja perkraustymas į Angliją?

Kainos šoktelėjo po 2020-ųjų, tai ne paslaptis. Dabar, jei turite butą kelioms statinėms (apie 20-30 m3), tai tai kainuos nuo 1500 iki 2500 eurų, priklausomai nuo to, kur tiksliai Anglijoje reikia važiuoti. Degalai brangūs, keltų bilietai taip pat nebe tokia pigūs kaip anksčiau. Bet jei kas siūlo pervežimą už 500 eurų su pilnu „viskas įskaičiuota“, tai turėtumėt susirūpinti – tai arba suktybė, arba jūsų daiktai važiuos kaip krovinių dalis (t.y. bus perkraunami tris kartus).

Ar kaina gali pasikeisti užsakymo metu?

Teoriškai neturėtų, jei sutartome fiksuotą kainą. Bet jei jūsų patys padidinsite krovinių kiekį (pavyzdžiui, vietoj 20 dėžių atvešite 40), arba staiga pageidausite važiuoti į centrą Londono, kur reikia mokėti už užimamą vietą (Congestion charge), tai kaina augs. Taip pat, jei reikės įrengti lifto (kėlimo platformą), kurios nebuvo planuota, tai papildomai apmokestinama. Visada geriau išsiaiškinti detales iš karto.

Ką reiškia „kaina už m3“?

Tai standartinis daiktų matavimas. Suskaičiuojame, kiek vietos jūsų daiktai užims sunkvežimyje. Pavyzdžiui, standartinis sofa užima maždaug 2-3 m3. Kartais klientai sako, „aš turiu tik kelias dėžes“, o paskui atvažiuoja ir išsitiesia visą butą. Matavimas atliekamas vizualiai arba pagal jūsų pateiktą sąrašą (inventorių). Patikimas perkraustymas į Jungtinę Karalystę paslauga visada siūlo iš anksto apskaičiuoti tūrį, kad nesusidarytų nemalonumų.

Ar reikia mokėti avansą?

Įprasta praktika yra 30-50 proc. avanso. Tai užtikrina, kad mes rezervuojame vietą kelyje ir neplanuojame kitų siuntų toje pačioje mašinoje. Jei kas atsisako paskutinę minutę, mes prarandame uždarbį, todėl avansas tai kaip garantija. Yra firmų, kurios dirba be avanso, bet jos dažnai yra mažesnės arba mažiau patikimos.

Ar galima mokėti grynaisiais?

Vairuotojai retai kada ima didelius kiekius grynaisiais, ypač tarp šalių – tai pavojinga ir patogiai ne. Geriausia banko pavedimu, o likutį sumokėti grynaisiais tik tada, jei kalbame apie nedidelę sumą (pvz., už vairuotojo darbo valandas paskutinę dieną). Anglijoje vis dažniau reikia mokėti kortele, tad pasidomėkite, ar įmonė turi „card reader“.

Kodėl kainos skiriasi tarp firmų?

Vienos firmos naudoja savo vilkikus, kitos – samdomus subrangovus. Vienos duoda pilną draudimą, kitos tik bazinį. Taip pat įeina ar neįeina pakavimo medžiagos (dėžės, lipdukai, burbulai). Kartas nuo karto pasitaiko „kišenių“ mokesčių, kuriuos priduoda mažai patikimos kompanijos. Svarbiausia ne rasti pigiausią, o tą, kurioje kaina atitinka kokybę.

Ar padengiate žalą, jei kažką sulaužote?

Taip, jei pasirinkote draudimą. Kiekviena taisyklė skirtinga – vieni draudžia viską, kiti neleidžia vežti brangių daiktų be specialios deklaracijos (gintaras, pinigai, dokumentai). Viską reikia užfiksuoti prieš pakrovimą (nuotraukomis ar sąrašu). Buvau atvejo, kai klientas skųstės sulaužytą koją nuo stalo, bet stalo kojos buvo laužtos jau prieš pat įkėlimą (tikriausiai neatsargiai nešiodamas namuose). Be užfiksuotos būklės neįrodysite nieko.

Krovinių tvarkymas (kas vyksta su jūsų daiktais)

Ar reikia patiems dėti daiktus į dėžes?

Galite, bet aš visada patariu pasirinkti mūsų pakavimo paslaugą. Vairuotojas, kuris vairuoja 10 valandų per parą, nebus toks atidus kaip profesionalus pakuotojas jūsų namuose. Be to, jei patys supakuosite ir kažkas sulūžta, draudimo bendrovė gali atmesti pretenziją, nes kaltė bus „neteisingas pakavimas“. (beje, tai tik mano nuomone, bet dauguma draudimo sąlygų taip ir rašo).

Kokias dėžes naudoti?

Geriausios naujos, dvigubos sienelės dėžės. Nenaudokite senų kiaurosios parduotuvės dėžių, kurios sugenda nuo drėgmės arba sunkesnio krovinio. Stiklus ir indus reikia įdėti į specialias dėžes su skyrikliais. Tą patį pianiną arba didelę vitriną reikia ne tik įvynioti į burbulą, bet ir aptverti fanera.

Ar galima vežti baldus be išmontavimo?

Galima, jei jie perrenka per duris į sunkvežimį ir į naują butą. Bet didelę spintą ar sofabedą reikia išmontuoti, kitaip rizikuojate ne tik neįvežti, bet ir sulaužyti brangų daiktą. Mūsų komanda turi savo įrankius, tai trunka kelias valandas. Nė viena patikimas perkraustymas į Jungtinę Karalystę paslauga nedarys to neapsisprendusiai, nes rizika per didelė.

Ką daryti su šlamštu?

Nuvežti šlamštas į JK brangu ir nelegalu be leidimo. Geriausia viskas išmesti čia, Lietuvoje, prieš pakrovimą. Jei paliksite šiukšlių maišus tarp baldų, vairuotojas gali tiesiog atsisakyti jų vežti arba paprašyti papildomo mokesčio už išvežimą į sąvartyną Anglijoje.

Ar imatės pervežti neįprastus daiktus? Pavyzdžiui, pianiną?

Taip, bet tai kainuoja brangiau. Reikia specialios technikos (keltuvai), daugiau žmonių. Grandininis pianinas sveria daugiau nei 300 kg, jį neįmanoma nešti per laiptus be įrangos. Viską reikia žinoti iš anksto, nes ne kiekviena mašina turi „keliamą galą“ (hydraulic lift).

Ar saugu palikti daiktus vairuotojui?

Vairuotojai dažniausiai yra patikimi, jie dirba tame ilgam. Tačiau mes visada patariame, kad brangiausius daiktus (pinigus, dokumentus, juvelyrinius dirbinius) vežtumėte pas save. Tiesiog dėl to, kad jei įvyksta nelaimingas atsitikimas kelyje arba sulaikymas, šie daiktai gali būti neprieinami arba dingsta.

Ar padedate įkelti daiktus į aukštą be lifto?

Taip, tada vežiame ne mašiną, o mobiliąją kėlimo platformą. Tai padidina kainą, bet išgelbsti nugarą. Jei gyvenate 5 aukšte be lifto senos statybos name, tai bus iššūkis, bet įveikiamas. Tiesa, kartais reikia gauti leidimą iš savivaldybės užblokuoti gatvę, tai papildomai sudėtinga.

Kas daroma su daiktais, kol jie važiuoja?

Jei tai dalinė siunta (kelių klientų daiktai vienoje mašinoje), jie užfiksuojami sąraše ir užbarstyti, kad nešoktų. Vilkikai turi termo priekabą, tad temperatūra viduje neturiškai svyruoti, net ir žiemą. Tačiau dėl drėgmės patariu dėti drėgmės sugeriklius į dėžes.

Kelionės eiga ir problemos (kai kažkas ne taip)

Kas vyksta kelyje? Ar dažnai lūžta mašinos?

Technika sensta, bet geriausios firmos ją palaiko. Buvo atvejų, kai reikėjo laukti pagalbos Vokietijos autostradoje dėl padangos plyšio. Tai uždelsia dieną. Jei jums skubėjote, tai stresas. Todėl visada turkite atsarginę planą – galbūt atvykti į naują vietą diena vėliau ir nakvynęs viešbutyje (tai įeina į draudimo „nelaimingų atsitikimų“ sąlytas dažnai).

Ar dažnai pasitaiko eilių keltuose?

Doveris ir Folkestone yra „butelio kaklelis“. Yra dienų, kai eilės trunka valandas, ypač jei yra blogas oras ar techniniai nesklandumai „Eurotunnely“. Mes stengiamės planuoti važiavimą taip, išvengti šiurkščių šaknų, bet prognozuoti orą ir JK muitinę neįmanoma 100%.

Ką daryti, jei vairuotojas pavėluoja?

Pirmiausia – nesusirūpinkite. Sužinokite priežastį. Dažniausiai tai dėl eilių. Jei vairuotojas sako, kad atvyks rytoj, o ne vakare, – tai susiderkite dėl raktų perdavimo. Kartais galima sutarti, kad vairuotojas paliktų daiktus saugomoje aikštelėje (jei tokia yra), o jūs juos išimsite vėliau.

Ar pasitaiko vagysčių kelyje?

Retai, bet įvyksta. Dažniausiai tai būna ne tada, kai vairuotojas miega mašinoje, o kai mašina stovi neapsaugotoje aikštelėje be stebėjimo. Mes stengiamės naudotis tik saugiomis stovėjimo aikštelėmis. Be to, dauguma turgūs turi GPS sekimą, todėl žinome, kur mašina yra bet kurią minutę.

Ar galima sekti savo krovinių vietą realiu laiku?

Didesnės kompanijos siūlo tokia paslaugą – jums duodamas nuoroda, kur matote mašinos judėjimą žemėlapyje. Smulkesnės gali tiesiog rašyti SMS „esu Lenkijoje“. Jei jums svarbus ramumas, pasidomėkite šiuo dalyku iš anksto.

Kas dėl „perkraunimo“ (transloading)?

Kai kurios pigios firmos vežia jūsų daiktus į sandėlį, ten juos iškrauna, tada įkrauna į kitą mašiną ir veža toliau. Tai didžiausia rizika – daiktai gali būti sugadinti, pamaišyti ar net dingti. Patikimas perkraustymas į Jungtinę Karalystę paslauga visada vengia tokių pervežimų (t.y. dirba tiesioginiu reisu).

Kas daryti, jei atvykus paaiškėja, kad daiktų netelpa?

Tai blogiausia scenarijus. Jei skaičiuojame tūrį blogai, gali tekti palikti ką nors atgal arba organizuoti papildomą, mažesnę mašiną, kuri kainuos kaip ir antra pilna kelionė. Todėl labai svarbu tiksliai nurodyti, ką turite, arba leisti mums atvažiuoti ir pamatyti (vertinimui vietoje).

Bendrosios ir asmeninės patirtys

Ar verta rinktis mažą vietinę firmą ar didelę korporaciją?

Didelės korporacijos turi standartus, bet dažnai brangios ir mažiau lankstus. Smulkios vietinės firmos gali būti pigesnės ir greitesniausiai atsakyti į telefoną, bet reikia patikrinti jų atsiliepimus. Aš asmeniškai pasitikiu tais, kurie šioje srityje ne pirmą metą ir turi realių atsiliepimų, o ne nusipirktų.

Ar dažnai klientai klysta dėl svorio?

Žmonės visada nuvertina knygų indų svorį. Paveikslas vien, o knygų dėžė sveria 20 kg. Jei pasakysite, kad turite 10 dėžių, o jos bus apvalios pusės tonos, tai gali būti problema vairuotojui, jei jis jau pasiėmė kitų siuntų. Būkite sąžiningi dėl svorio.

Ar galima vežti gyvūnus?

Į JK gyvūnus vežti sudėtinga dėl karantino taisyklių (mikročipas, pasai, vakcinos). Juos negalima tiesiog įdėti į vilkiką su baldais. Tam reikalingi specialūs pervežėjai arba skrydis. Neapsimoka rizikuoti, nes gyvūną gali tiesiog negražinti.

Kodėl kai kurie vairuotojai nekalba lietuviškai?

Dirbame tarptautiniuose maršrutuose, tad vairuotojai gali būti iš Ukrainos, Baltarusijos ar net Vidurio Europos. Bet jie turi instrukcijas rašytai ir supranta pagrindinius terminus. Kalbos barjeras retai trukdo įkelti sofą, jei viskas suplanuota gerai.

Ar dirbate šventinėmis dienomis?

Keliaujame ištisai, bet Kalėdos ir Naujieji metai – tai laikas, kai keltai nebeveikia arba darbo grafikai keičiasi. Reikia planuoti kelionę taip, kad išvengtume švenčių, jei norite atvykti laiku.

Ką daryti, jei pamečiau raktus nuo naujo namo atvykus?

Tai nepasiduoda mums, bet galime padėti iškviesti meistrą arba naktinį brakonierių, jei būsite Anglijoje. Tokiomis situacijomis reikia rūpintis paties. Geriau tą raktų pakavimą dėti į pačią viršų, o ne į dėžę pačią apačią.

Ar reikia gerti vairuotojui kavą ar valgyti?

Nebūtina, bet tai labai pagerbina. Lietuviškas nuoširdumas visada vertinamas. Jei vairuotojas dirba gerai, jis padarys viską, kad jūsų daiktai būtų įrengti kuo geriau. O jei jis alkanas ir pavargęs... na, jūs suprantate.

Ar yra dalykų, kurių jums nebuvo įmanoma pervežti?

Buvau atvejis, kai klientas norėjo pervežti didelį akvariumą su vandeniu ir žuvytėmis. Tai neįmanoma – dangtelis iškris, vanduo pilamas, žuvys miršta. Tokius dalykus reikia išspręsti kitaip. Taip pat, pervežti augalus į JK gali būti draudžiama dėl ligų, tad patikrinkite reikalavimus.

Ar atsisakote užsakymų?

Kartais taip. Jei klientas elgiasi agresyviai, reikalauja neįmanomų dalykų, arba jo krovinys yra pavojingas (pilti degalai, cheminės medžiagos), mes atsisakome. Geriau prarasti vieną užsakymą nei rizikuoti vairuotojo saugumu ar kitų klientų kroviniu.

Kaip sužinoti, ar firma tikrai egzistuoja?

Patikrinkite adresą, rekvizitus. Jei jie sako, kad esą „didžiausia“, bet neturi tinklalapio ar adresas yra „Gatvė 1, Vilnius“ be jokių detalių – tai signalas. Atsiliepimus taip pat skaitykite kritiškai, ne tik teigiamus.

Galų gale, ar verta keliauti į JK?

Anglija vis dar yra viena populiariausių kryptų. Nors biurokratija pasunkėjo, gyvenimo lygis ten aukštas. Jei rasti patikimas perkraustymas į Jungtinę Karalystę paslauga, turi bent vieną rūpestį mažiau. Svarbiausia – nedarykite sprendimų remdamiesi vien kaina, o pasitikėkite savo intuicija patirdamas vadybininko.

Išvada

Apibendrinant, rasti patikimą partnerį šiame „chaose“ visai įmanoma, jei tik atidžiai žiūrite į smulkmenas. Neliūdnėkite dėl Brexit ar kainų – tiesiog užduokite daugiau klausimų ir pasirūpinkite dokumentais. Jei atiduodate savo turtą žmonėms, kurie atrodo sąžiningi ir turi patirties, viskas turėtų nueiti sklandžiai. O jei kas nors atrodo per gerai, kad būtų tiesa – tai turbūt taip ir yra.