Perkraustymo paslaugos iš Klaipėdos į St Austell: visas pasakojimas be užmaskavimo

Sveiki, taigi nusprendėt keltis gyventi į Angliją, o tikiausiai į Kornvalio grafystę, konkrečiai į St Austell? Gerai, tada gerai, kad susiradote šį tekstą, nes aš šioje srityje jau beveik dvidešimt metų ir matau viską – nuo puikių, sklandžių kelionių iki tų, kurias norėtumėst pamiršti. Perkraustymo paslaugos iš Klaipėdos į St Austell nėra paprasta kelionė per miestelį, tai yra rimtas logistikos iššūkis, įtraukiant keltą, muitinę (dėl ko taip nekenčiu šiuos laikus) ir šimtus kilometrų Anglijos keliais. Čia ne tiesiog įkeliame baldus ir iškeliame, čia reikia žinoti, kaip veikia sistema, kad jums neprireiktų mokėti dvigubai ar laukti savaitę šaltoje aikštelėje. Pasakysiu tiesiogiai, kaip yra, be tų visų gražių brošiūrų.

Kaip visas tas procesas vyksta ir kiek laiko užtrunka

Kiek laiko trunka tas nuvykimas iš Klaipėdos iki pat St Austell?

Labai dažnai klausiate apie laiką, tai atsakysiu taip – niekada nežinai tiksliai. Paprastai, jei viskas eina kaip pagal knygą, tai nuo to momento, kai mes pakrauname jūsų daiktus Klaipėdoje, iki jų iškrovimo St Austell praeita apie 5 iki 7 darbo dienų. Tačiau, yra bet kas. Vakar pats vairuotojas skambino ir sakė, kad Vokietijoje ties Hanoveriu stovėjo spūsties penkias valandas, o tai viską stumia. Taip pat reikia prisiminti apie keltą iš Klaipėdos arba, jei važiuojame per Kaliningradą (kas retai, bet kartais būna), tai ten tvarka dar sudėtingesnė. Be to, Anglijoje greičiai riboti, o St Austell yra pačiame Kornvalio "gale", taigi nuo uosto (pvz., Farnstono ar Portsmuto) ten dar važiuoti maždaug 4-5 valandas. Tai imkitės savaitės atsargos, o ne dviejų dienų.

Ar galite nustatyti tikslią atvykimo dieną iš karto?

Žmonės visada nori tikslumo, bet logistikoje jis retas. Kai užsakote perkraustymo paslaugas iš Klaipėdos į St Austell, mes galime duoti apytikslį langą, pvz., "antradienis–ketvirtadienis", o tada, kai vairuotojas išvažiuoja, jums jau galime pasakyti tikslią dieną ir valandą. Negaliu pažadėti pirmadienio ryto, jei prieš dieną sprogęs padangą ar nebuvo vietos kelyje. Kartais nutinka taip, kad klientas laukia ir pyksta, bet aš negaliu valdyti oro sąlygų ar britų muitininkų nuotaikos. Geriausia yra būti lankstžiam, tada ir nervai sveikesni.

Kokiu maršrutu dažniausiai važiuojate?

Standartinis maršrutas yra toks: iš Klaipėdos važiuojame į Vokietiją (Kielis arba Rostokas), ten paimame keltą į Švediją arba tiesiai į Angliją, priklausomai nuo to, kuo pigiau išeido bilietai. Tiesą sakant, dabar dažniau važiuojame per Vokietiją ir Olandiją (Hoek van Holland), turi ten keltą į Harwich'ą. (Arba ne, kartais važiuojam ir į Doverį, jei kaina truputį mažesnė, bet ten eilės prieš Tunelę baisios). Iš uosto Anglijoje važiuojame M4 arba A30 keliu link Kornvalio. St Austell yra toliau į pietus, ten keliai jau siauresni, kalvoti, reikia važiuoti atsargiau.

Ar vairuotojas gali paimti mane su savimi į kelionę?

Tai, tiesiai sakant, yra labai dažnas klausimas, ir atsakymas yra – ne. Draudžiama keleiviams vežti kroviniuose dėl draudimo ir įstatymų. Nors aš pats esu mačias, kaip kai kurie "šaltgalviai" vežė savo žmonas ar vaikus sandėliukuose su sofa, bet aš to nepadrįšiu. Mums reikia licencijos, o jei sustaps Britų policija, jiems nebus įdomu, kad tai jūsų žmona. Jums greičiau teks skristi lėktuvu į Bristolį arba Londoną ir nuvažiuoti traukiniu, nei bandyti šleisit po 2000 kilometrų sunkvežimyje. Nėra verta rizikuoti.

Kas nutinka, jei kelyje sugenda sunkvežimis?

Štai čia yra ta blogoji realybė, apie kurią niekas nenori kalbėti. Jei sugenda, tai mes turime techninę pagalbą, bet tai laiko klausimas. Prieš metis važiavome vieną šeimą į Exeterą (netoli St Austell), jiems sugedo variklis Vokietijoje. Viskai stovėjo tris dienas, kol keičė siurblius. Klientai buvo išsigandę, bet mes padengėme viešbučius maistą (kažką panašaus). Jei renkatės firmą, tikrinkite, ar turi draudimą "atsakomybės už vėlavimą", nors dažniausiai ten smulkmenos. Svarbiausia – kantrybė. Jums tikrai nereikės sėdėti šalia sugedusio sunkvežimio, mes su visa komanda susitvarkome, bet daiktai atvyks vėliau.

Kainodaros, biudžetai ir kur dingsta pinigai

Kiek vidutiniškai kainuoja toks perkraustymas?

Negaliu čia parašyti konkretaus skaičiaus, nes jis priklauso nuo to, kiek daugia ar mažiau turite daiktų. Perkraustymo paslaugos iš Klaipėdos į St Austell paprastai kainuoja nuo 1200 iki 3000 eurų (nors gali būti ir brangiau, jei turite pilną namą). Skaičiuojama pagal kubinius metrus (m³). Jei turite tik 10 kubų (kambarys), tai pigiau, jei 30 kubų (visas namas), tai brangiau. Taip pat įeina kuras, keltų bilietai (jie dabar baisiai brangsta!), muitinės išlaidos ir vairuotojo darbas. Nebijokit klausti iškarto apie estimacinę kainą, geriau sužinoti dabar, nei vėliau gąsdinti.

Ar kainuoja brangiau, jei reikia iškrauti aukštame pastate St Austell?

Taip, žinoma, tai daro įtaką galutinei sumai. St Austell, kaip ir visame Kornvalyje, turi savo specifiką – ten daug senų namų, siaurų gatvių, o paskutinis aukštas be lifto? Tai košmaras vairuotojui. Jei reikia nešti daiktus rankomis per 4 aukštus, tai papildomai įkainojame. Paprastai tai vienas ar du žmonės, dirbantys papildomai valandą. Kartais tenka naudotis specialia įranga, kai negali privažiuoti sunkvežimis prie pat durų, todėl reikia perkrauti į mažesnę transporto priemonę. Tai vadinama "shuttle" paslauga ir ji yra brangi.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Stengiuos būti šiek tiek ką nors paslėpti, nes kitaip nebus verslo (šypkomės). Bet savaime suprantama, yra dalykų, kuriuos klientai dažnai pamiršta. Pavyzdžiui, Brexit'ui įsigaliojus, atsirado "kliros" mokesčiai – tai Britanijos muitinės registravimo mokestis, kurį mums tenka mokėti už kiekvieną siuntą. Taip pat, jei jūsų daiktai yra didesni už planuotus, o mes turime išsigydyti papildomą savaitės galviją arba papildomą priekabą, tai taip pat kainuos. Geriausia viską aptarti iš anksto, kad niekas neliktų nustebintas.

Ar galima apmokėti atlikus darbą, ar reikia avanso?

Daugelis mūsų klientų klauso šito klausimo, ypač kai pirmą kartą keičiasi gyvenamąją vietą. Standartinė praktika yra tokia, kad imame mažą avansą (pvz., 20-30 proc.), kad užfiksuotume datą ir užsakytume bilietus, o likusią dalį – kai daiktai jau yra pas jūsų namuose St Austell arba tą dieną, kai juos iškrauname. Nemanau, kad kas nors iš jūsų norėtų sumokėti viską iš karto prieš du mėnesius, kas yra ir logiška. Mes taip pat nesaugome jokių didelių sumų iš anksto, nebent tai yra didelės korporacijos.

Ar kaina keičiasi priklausomai nuo metų laiko?

Žinoma, keičiasi. Vasarą ir šventiniu laikotarpiu (Kalėdos, Naujieji) keltų bilietai kainauja dvigubai, todėl ir mūsų paslaugos brangsta. Jei galite, bandykite perkraustyt pavasarį ar rudenį – bus pigiau ir ramiau kelyje. Taip pat, žiemon Anglijoje kartais būna blogi orai, tai dėl to vairuotojas gali važiuoti lėčiau, o tai – daugiau darbo valandų. Bet paprastai kainos formuojamos pagal rinkos situaciją, todėl verta klausti.

Dokumentai, muitai ir tas prakeiktas Brexit

Kokius dokumentus reikia turėti patvirtinimui?

Tai, ko tikrai reikia, yra tapatybės dokumentas (pasas arba asmens kodą lietuviškas) ir daiktų sąrašas, paremtas jūsų deklaracija. Be to, nuo 2021 metų reikalingas "Transfer of Residence" (ToR) numeras, kurį gaunate iš Britų muitinės (HMRC). Be šio numerio, gali būti, kad mums reikės sumokėti veryti mokesčius už jūsų daiktus (PVM ir importo mokesčius), o tai nėra smagu. Tądien ką nors pamiršite pasiimti, tai gali sustabdyti visą procesą pasienyje.

Ar sunku gauti ToR numerį?

Iš tikrųjų, tai nėra taip sunku, kaip atrodo. Užpildote anketą internete HMRC puslapyje, nurodote, kad gyvensite Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių, ir pateikiate ją. Tada po kelių dienų (kartais ir savaitės) gaunate numerį el. paštu. (Nors kartais juokingai trunka, paskutinį kartą vienas klientas laukė tris savaites, gal dėl kokio bug'o sistemoje). Bet be to numerio jokių perkraustymo paslaugų iš Klaipėdos į St Austell neįmanoma atlikti be rūpesčių, tai neskubėkite iki paskutinės akimirkos.

Ar jūsų įmonė su tuo padeda, ar aš turiu viską daryti pats?

Mes dėl ko tikrai stengiamės padėti, tai yra su techninės dokumentacijos rengimu.