Perkraustymo paslaugos iš Klaipėdos į Rugby: tiesioginė patirtis be prasimanymų

Sutikime, gyvenimas keičiasi, o kartais tenka keltis gan toli, pavyzdžiui, kai reikia perkraustymo paslaugos iš Klaipėdos į Rugby. Daugelis mano klientų pradžioje galvoja, kad tai tiesiog užsakoma mašina, įkeliamos dėžės ir važiuojama. Tačiau realybė yra šiek tiek sudėtingesnė, ypač kai kalbame apie kelionę per jūrą ir visus tuo susijusius niuansus. Po dvidešimt metų šioje srityje mačiau viską – nuo idealiai sutvarkytų siuntų iki tokių istorijų, kai žmonės būdavo nuliūdę, nes nepasiruošė teisingai. Štai kodėl noriu papasakoti, kaip tai vyksta iš tikrųjų, be jokio "marketinginio" purvo, tiesiog iš vairuotojo ir logistiko, kuris tą kelią važiavo ne kartą, perspektyvos.

Bendri klausimai apie patį procesą

Kiek laiko trunka tas kelias į Rugby?

Visada sakau klientams – neskubėkite su planais. Paprastai perkraustymo paslaugos iš Klaipėdos į Rugby užtrunka maždaug tris arba keturias dienas, jei viskas eina kaip laikrodis. Tačiau kartais užtrunka ir ilgiau. Prisimenu vieną atveją, kai vairuotojas užstrigo uoste dėl audros ir praleido dieną tiesiog laukdamos, tad reikėtų turėti atsargą laiko. Be to, pačiame Anglijoje eismas gali būti neprognozuojamas, ypač aplink Londoną ar Birminghamą, kurią reikia apeiti.

Ar galima nuvežti daiktų mažiau nei pilna mašina?

Žinoma, galima, tai vadinama daliniu krovininiu. Bet čia yra vienas "bet". Jei turite tik keletą dėžių, gali tekti laukti, kol mes surasime kitą klientą į tą pačią kryptį, kad užpildytume mašiną. Perkraustymo paslaugos iš Klaipėdos į Rugby yra brangios dėl kuro ir keltų, todėl vežti tuščią mašiną mums nėra naudinga. Taigi, jei skubate, gali tekti mokėti už vietą didesnėje mašinoje kaip VIP.

Ką daryti, jei netilpu į užsakytą tūrį?

Tai klasika. Viską atrodė gerai, tačiau paskutinę minutę radote dar du didelius maišus su drabužiais ir seną dviratį. Geriausia pasakyti mums iš karto. Mes dažnai įkeliame tralerį su pristatymu (liftu), taigi vietos dažniausiai užtenka, bet jei ne, teks ieškoti sprendimų vietoje. Kartais tiesiog pridedame dėžę ant kitų (nors geriau, kad jų nebūtų per daug, kitaip gali griūti).

Ar reikia, kad aš būčiau pats vietoj pakrovimo?

Nebūtinai, tikrai. Žmonėms dažnai įdomu stebėti procesą, bet praktinės naudos iš to nėra daug, jei tik neblokuojate vairuotojo kelių. Mūsų komanda įkels viską greičiau ir saugiau, o jūs galite tuo metu gerti kavą arba susitvarkyti dokumentus. Vienas klientas bandė padėti ir nukrito nuo gulto (laimė, nenukrito ant kojų), todėl geriau mums patikėti sunkųjį darbą.

Kaip elgiamės su brangiais daiktais?

Tokie dalykai kaip pianinas, tapyba ar safyrai reikalauja specialaus dėmesio. Jei turite kažko labai vertingo, privalote tai pasakyti iš anksto. Mes apgaubiam šiuos daiktus specialiomis uždangomis ir dedame į saugiausią vietą. Negaliu garantuoti, kad niekas neįvyks (kelyje yra duobų), su dėmesiu padarysime viską, kad jie pasiektų Rugby vienodais.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojai yra lietuviai, tačiau kartais dirbame ir su patikimais partneriais iš kitų šalių. Jei jums labai svarbu bendrauti tik lietuviškai, pasakykite tai užsakymo metu, ir priskirsime vietinį vairuotoją. Tačiau, tiesą sakant, logistinėse komandose dažniausiai suprantam anglų arba rusų kalbas, tai problemų paprastai neįvyksta.

Ar galima vežti maisto produktų?

Čia yra gana delicatiškas klausimas dėl Anglijos taisyklių. Paprastai maisto produktus, ypač mėsą ar pienuo produktus, vežti negalima arba griežtai ribojama. Galite vežti džiovintus gėrimus, sausus makaronus, konservus, bet jei bandysite nuvežti šaltą dešrą, muitinėje galite turėti didelių rūpesčių. Geriau suvalgykite tai, kas yra šaldytuve, prieš išvykdami.

Kas vyksta, jei užeina audra jūroje?

Keltas yra keltas – jei jis neplaukia, mes nevažiuojame. Tai yra viena dalykų, kurių mes negalime kontroliuoti. Klientai dažnai pyksta, kad vėluojame, bet ar norėtumėte, kad jūsų baldai nuskristų į Baltijos jūrą? Mane asmeniškai nervuoja, kai užeina stiprus vėjas, bet ten keltų kapitonai žino, ką daro, tad geriau palaukti sausumoje.

Ar reikia iš anksto susiplanuoti iškrovos vietą Rugby?

Būtina! Anglijoje gatvės yra siauros, o Rugby mieste yra vietų, kur sunkvežimis tiesiog negaliuvažiuoti. Jei gyvenate centre su apribojimais " Controlled Parking Zone ", privalote susitvarkyti leidimą arba informuoti mus, kad reikės mažesnės mašinos su liftu. Vienkart turėjome atvejį, kur teko iškrauti dėžes 500 metrų atstumu, nes vairuotojas nepastebėjo ženklo.

Kiek iš anksto reikia kreiptis?

Geriausia bent savaitę-dvi prieš planuojamą datą, ypač jei keliate šiltuoju metų laiku. Tada perkraustymo paslaugos iš Klaipėdos į Rugby yra labai paklausios, o vietų keltuose gali nebūti. Jei kreipiatės paskutinę minutę, mes stengiamės padėti, bet kaina gali būti aukštesnė, nes tenka ieškoti greitųjų sprendimų.

Kainos ir mokėjimai

Kodėl kainos tiek skiriasi tarp kompanijų?

Tai klausimas, kurį girdžiu kasdien. Kai kurios "firmy" siūlo kainas, atrodo, kad jos nemokamos, bet tada pasirodo, kad jūsų daiktai važiuoja su kokiais tai atsitiktiniais vairuotojais, be draudimo. Mūsų kainoje yra viskas: kuras, keltas, muitinės išlaidos, vairuotojo darbas. Neklauskite, kodėl kainuoja brangiau – klauskite, ką gausite už tas pinigus.

Ar galima sumokėti atvykus į vietą?

Nerekomenduoju. Profesionalios kompanijos paprastai prašo avanso arba pilnos apmokėjimo prieš išvykstant. Yra buvę atvejų, kai klientas atvykęs į Rugby sako: "Aišku, aš pinigų neturiu dabar, kada galiu pervesti?" Mes ne bankas, ir mums reikia mokėti vairuotojams, kurie sėdi prie sienos Lietuvoje.

Kaip skaičiuojamas kainos galutinis sumą?

Paprastai tai priklauso nuo užimamo tūrio kubiniais metrais (m3) arba nuo to, kiek vietos užima paletėse. Jei turiate daug sunkių daiktų (kniedės, seifai), kaina gali šiek tiek padidėti, nes reikia daugiau jėgų ir specialios technikos. Geriausia, jei atsiųstate nuotraukas arba sąrašą, tada galiu pasakyti konkrečų skaičių.

Ar kainuoja brangiau, jei reikia iškrovinti aukštame pastate?

Taip, tai vadinamas "manual handling" mokestis. Jei nėra lifto, o reikia nešti į ketvirtą aukštą, vairuotojai pavargsta. Tiesa, dažniausiai įkrovimo darbus atlieka komanda Lietuvoje, o Anglijoje arba padeda vairuotojas (jei nėra daug), arba samdomi vietiniai meistrai. Viskas priklauso nuo to, ką užsakote.

Ar galima gauti nuolaidą?

Štai čia esu "netvarkingas". Kartas nuo karto, jei žmogus malonus ir kalba tiesiogiai, galiu nuleisti šimtą ar du eurų, ypač jei tai ne sezono metas. Tačiau neįsivaizduokite, kad aš sumažinsiu kainą 50 proc. – tada mums tiesiog neapsimokėtų važiuoti. Pinigai yra pinigai, kuras nenukrenta.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Pas mus – ne. Tačiau reikia nepamiršti, kad jei Jūsų daiktai yra nauji (pirkimo kvitai su jais) ir viršija tam tikrą vertę, JK muitinė gali mesti mokestį (VAT ir import duty). Tai ne mūsų kaltė, tai jų šalies įstatymai. Nors dažniausiai perkraustant turtą, naudojamas "Transfer of Residence" statusas, tai leidžia išvengti mokesčių (tikrai reikia užpildyti tuos formos).

Kokia yra apytikslė kaina?

Negaliu pasakyti tiksliai, nežiūrėjęs į jūsų daiktus. Bet maždaugai, jei turite butą (1-2 kambariai), tai perkraustymo paslaugos iš Klaipėdos į Rugby gali kainuoti nuo 1000 iki 1500 eurų, priklausomai nuo sezono. Jei pilnas namas – tai žymiai daugiau. Geriau rašykite man, ir aš paskaičiuosiu.

Ar imate už pakavimo medžiagas?

Jei užsakote pilną paslaugą (su mūsų pakavimu), tada medžiagos įskaičiuotos. Jei pakuojate patys, mes galime parduoti dėžes (naujas arba naudotas) ir juos atvežti prieš dieną. Naudotos dėžės yra pigesnės, jos tvirtos, tik gali būti šiek tiek nešvarios (bet jos irgi veža daiktus, kas čia per skirtumas?).

Kas nutinka, jei atšaukiate užsakymą?

Jei atšaukiate prieš savaitę, grąžinsiu avansą. Jei atšaukiate prieš dieną, kai mašina jau paruošta arba vairuotojas jau važiuoja link jūsų, turiu imti baudą, kadangi prarandame uždarbį. Tai logika – vairuotojas taip pat nori uždirbti.

Muitinė, dokumentai ir "Brexit" paininava

Kokius dokumentus reikia turė?

Būtinas turto sąrašas (inventorius). Jis turi būti detalus, su apytikslėmis vertėmis. Be to, reikia paso kopijų visiems šeimos nariams, kurie persikrausto. Jei važiuoja tik vienas, o daiktai visos šeimos – tai gali būti problema, muitinė gali įtarti prekybą.

Ar sunku suformuoti "Transfer of Residence" dokumentą?

Sakyčiau, kad ne, bet Anglijos pareigūnai mėgsta sugadinti nuotaiką. Formos pildoma internetu prieš atvykstant (arba iškart atvykus). Asmeniškai man vis kyla abejonių, ar visada teisingai užpildau tuos laukus apie "goods to follow", bet kol kas mūsų brokeris su tuo susitvarko. Svarbiausia – nenuvežti daiktų, kurių nebus naudojama Anglijoje (pavyzdžiui, prekybai skirtos prekės).

Ar tikrai reikalingas tarpininkas (brokeris)?

Beveik privalai. Galit bandyti pati, bet jei padarysite klaidą, mašina gali stovėti uoste dienomis.