Perkraustymo paslaugos iš Klaipėdos į Rotherham: praktinis vadovas be reklaminių frazių

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo tada, kai vairuotojai nešdavo užrašus ant popieriaus, iki šiandieninių kompleksinių logistinių sistemų. Jei planuojate perkraustymą iš Klaipėdos į Rotherham, turbūt jau čiaujote, kad tai paprasta, bet realybė būna šiek tiek kita. Kelionė per jūrą ir visą Angliją nėra tiesi linija, o ir britų muitinės taisyklės po „Brexit“ pasidarė įdomesnės. Čia ne tik apie tai, kaip padėti sofa į furgoną, bet ir kaip neišprotėti su dokumentais bei kainomis, kurios kartais šokinėja kaip nori. Kalbėsime tiesiogiai, be „ klientų aptarnavimo“ šypsenų.

Kaip visa tai pradedama ir organizuojama

Kiek laiko užtrunka tas perkraustymas iš Klaipėdos į Rotherham?

Tai vienas populiariausių klausimų, bet atsakymas nėra vienas. Paprastai, jei viskas eina kaip laikrodžio, nuo pakylos Klaipėdoje iki jūsų naujojo namo Rotherheme praeita nuo 5 iki 7 dienų. Tačiau reikia atsižvelgti į tai, kada laivas plaukia – kartais reikia laukti pusantrios dienos uoste. Jei tai ne pilnas krovinys (dalinis), tai gali užtrukti ilgiau, nes vairuotojas renka kitas siuntas kelionėje. Be to, Anglijoje, ypač šiaurės (Sheffield, Rotherham apylinkėse), pasitaiko eismo įgūčių ant M1 greitkelio, kas irgi gali pastumti laikus.

Ar galima vežti dalį daiktų, jei aš turiu tik kelias dėžes?

Žinoma, tai vadinama dalinių krovinių pervežimu. Mes sus grupuojame juos kartu su kitų klientų siuntomis. Taip yra pigiau, bet truputį lėčiau, nes reikia surinkti visą furgoną. Jei turite tik penkias ar šešias dėžes, gali būti, kad lauksite, kol mes surasime kitą žmogų, kuris važiuoja tame pačiame direction (kryptyje). Bet viskas įmanoma, svarbu tikai nurodyti, kas yra viduje, kad neįvyktų nemalonių staigmenų muitinėje.

Kokia yra tikroji kaina ir nuo ko ji priklauso?

Nesakysiu, kad kaina fiksuota, nes tai melas. Ji priklauso nuo tūrio (kubatūros) arba svorio, kas yra didesnis. Taip pat įtakos turi sezonas – vasarą brangiau, nes visi nori vykti atostogų metu. Taip pat degalų kainos, o jas žinome, kad šokinėja. Perkraustymo paslaugos iš Klaipėdos į Rotherham paprastai kainuoja nuo kelių šimtų eurų už mažą kiekį iki kelių tūkstančių, jei tai pilnas namas. Geriausia – paskambinti ir duoti tikslius matmenis, tuomet gausite citatą, o ne spėliones iš dangaus.

Ar reikia mokėti už dėžes ir pakavimo medžiagas?

Pas mus dažnai įkaina įeina pagrindinės dėžės, jei naudojate standartinius dydžius. Bet jei reikia specialių dėžių paveikslams arba šarvuotos dėžės pianinui (o mes juos taipogi vežame), tai tai papildomai. Kartais žmonės sako, kad pačius pigiau nusipirkti parduotuvėje, bet tų dėžių kokybė... gi jos vos nelūžta, kai jas pakeliate. Geriau pasiimti iš profesionalų, kurie atsiskaitys už tai, kad jūsų indai nenukrito.

Kaip vyksta patys darbai iš namų?

Atvažiuojame su estakada, įkeliame daiktus, užsegame juos diržais (labai svarbu, kad neišsiristų). Vairuotojas padeda su sunkesniais daiktais, o jei reikia, galim atsiųsti ir papildomą krovėją. Viskas užfiksuojame sąraše – ką įkėlėm, to ir turi iškrauti. Esu matęs situacijų, kai vėliau kyla ginčai, dėl ko sąrašas – tai jūsų draugas, o ne mūsų būtinė bloga nuotaika.

Dokumentai, muitinė ir Anglijos specifika

Kokius dokumentus reikia turėti išvykstant iš Lietuvos?

Pagrindinis dalykas – krovinio manifestas ir asmens dokumentas. Jei važiuoja patys savo mašina, tai paprasčiau, jei samdoma pervežimo paslauga – mes viską už jus darome. Svarbu, kad daiktai būtų asmeniniai, ne prekybiniai, kitaip muitinė Klaipėdoje gali uždelsti visą procesą ir prašyti papildomų paaiškinimų.

Kaip dabar veikia muitinė Jungtinėje Karalystėje po „Brexit“?

O čia prasideda tikras malonumas. Anksčiau buvo lengviau, dabad reikia pildyti įvedimo deklaraciją. Jei persikelystate gyventi galutinai, galite kreiptis dėl „Transfer of Residence“ (ToR01) reliefo, kuris leidžia atvežti daiktus be mokesčių (PVM ir importo mokesčio). Bet tai reikalauja dokumentų – darbo sutarties, nuomos sutarties Rotherheme ir t.t. Jei to nepadarysite, gali tekti mokėti mokesčius nuo vertės, o tai... na, skaudu.

Ar galima vežti maistą ir gyvūnus?

Maistas labai ribotas. Kadangi Anglija yra sala, jos taisyklės dėl produktų griežtos. Mėsą, pieno produktus, vaisius – geriau nebandyti, galite gauti didelį baudą arba prarasti visą krovinį, nes jį konfiskuos. Gyvūnus galima vežti, bet reikia mikroschemas („čipus“), pasus ir veterinarinę pažymą. Be to, kai kurios pervežimo kompanijos neima gyvūnų dėl alergijų ar papildomų reikalavimų, tai klauskite iš karto.

Ką daryti, jei neturiu ToR01 dokumento?

Tada reikės sumokėti mokesčius. Anglų muitinė (HMRC) labai griežta. Apskaičiuos vertę pagražiai ir paskaičiuos PVM bei importo mokesčį. Tai gali padidėti sąskaitą dvigubai. Geriau praleisti tą valandą prie kompiuterio ir užpildyti paraišką internetu, nei vėliau verkti virš banko sąskaitos. Pasitikėkite, mano patirtis rodo, kad to laiko negaila.

Ar tikrai reikia sąrašo su kiekvieno daikto verte?

Jei norite ToR01, taip, jie reikalauja detalaus inventoriaus su verte (nors ir apytikslė). Ne tik „staliukas“, bet „medinis staliuk, nupirktas 2015 metai, 50 eurų“. Jiems svarbu, kad tai nebūtų prekybinis krovinys. Jei be mokesčių – sąrašas paprastesnis, bet visada reikalingas, kad žinotume, ką vežame ir kad niekas nepadingtų kelyje (o tai, galiu pasakyti, kartais nutinka).

Rizikos, problemos ir „gyvas“ patirtis

Kas nutinka, jei furgonas sugedus kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet įvyksta. Mes turome draudimą (CMR), bet tai neduoda jums atgal jūsų laiko. Jei sugeda technika, siunčiame pagalbinį furgoną arba bandome perkrauti į kitą, jei toli ne. Kartais tai užtrunka dieną-dvi. Vieną kartą mūsų vairuotojas užstrigo Vokietijoje be variklių, teko skubėti... (na, bet čia jau sena istorija, dabar technika geresnė). Žinoma, mes kompensuojame delay (vėlavimą), bet nervų tai nepataisys.

Ar dažnai įvyksta daiktų sugadinimų?

Sakyčiau, ne dažnai, bet įvyksta. Jei daiktai uždėti blogai – lūžta. Jei vairuotojas varo per greitai – gali subyrti. Mes stengiamės vengti „vaikinų“, kurie dirba „nešvariai“. Bet kartais klientas pats supako indus be popieriaus tarp jų ir tada kaltina mus. Svarbu – pažiūrėkite, kaip krovėjai dirba. Jei matai, kad jie meta dėžes – sakyk iš karto.

Ar galiu būti tikras, kad mano daiktai nepatingių?

100 proc. garantijos neduoda nė vienas pasaulio šnipas. Bet dirbame su patikimais vairuotojais, kurie dirba mums jau metus. Yra blogų kompanijų, kurios imasi mažą kainą, o paskui parduoda arba iškrauna sandėlyje ir reikalauja išpirkos. Tai – reali grėsmė rinkoje. Todėl ieškokite ne pigiausio, o tokio, kuris turi normalų puslapį ir atsiliepimus (ne tik pirktus).

Kas daro, jei Rotherheme negalima privažiuoti prie pat namų?

Ten yra gatvių, kurios labai siauros, ypač senosiuose rajonuose prie Sheffield. Jei vairuotojas mata, kad neįvežs 20 tonų sunkvežimio, jis gali palikti daiktus arčiau ir reikalauti papildomo mokesčio už pervežimą mažesniu automobiliu. Arba... turite užtikrinti, kad gatvė bus laikinai uždaryta (reikia leidimo iš savivaldybės). Žmonės dažnai pamiršta apie šį dalyką ir tada stovi gatvėje ir nebesupranta, ką daryti.

Ar verta drausti krovinius?

Be abejo. CMR draudimas yra privalomas, jis dengia 1.21 SDR už kilogramą (nedaug). Bet galima įsigyti papildomą „All risk“ draudimą. Jis kainuoja, bet jei turite brangių daiktų (elektronika, antikvariatas), tai būtina. Esu matęs, kaip žmonės gailėjosi 50 eurų draudžiai, kai sužinojo, kad jų sofa driskęs vandens dėl nutekėjimo furgone.

O jei aš noriu važiuoti kartu su savo daiktais?

Tai įmanoma, jei yra vietos (paprastai nebena). Dauguma kompanijų neima keleivių dėl draudimo ir taisyklių – vairuotojas turi ilsėtis. Yra specialios paslaugos, kurios veža ir žmones, ir daiktus („Man with a van“ tipo), bet tai dažniausiai trumpi atstumai. Iš Lietuvos į Angliją tai sudėtingesnė logistika. Geriau skristi lėktuvu ir laukti Rotherheme.

Specifiniai dalykai ir smulkmenos

Ar galima veži alkoholį ir cigaretes?

Galima, bet tam yra ribojimai. Jei daugiau nei asmeniniam naudojimui, tai gali būti įvardyta kaip prekybinis krovinys ir mokesčiai bus dideli. Geriau nebandyti vežti dešimt kartonų cigarečių, suleidžiant juos tarp drabužių. Muitininkai turi nosį (ir rentgeną) tokiems dalykams. Perkraustymo paslaugos iš Klaipėdos į Rotherham nėra skirtas kontrabandai.

Kaip elgtis su baldais, kurie neina per duris?

Tai klasika. Rotherheme namai dažnai su staiga kampais. Mūsų vairuotojai turi įrankių, išmontuoja kojas, jei reikia. Kartais net nuima durų vyrius. Jei būtinai reikia išmontuoti kompleksinį spintą, tai reikia sutarti iš anksto – ar tai įeina į kainą, ar reikės mokėti už papildomą montavimo/meistrą darbą. Nesumontuotos spintos dažnai sugadina apdailą nešimo metu.

Ar vežate dviračius ir techniką?

Dviračius galima, bet geriau jums juos susidėti į dėžę arba apvynioti. Ką dėl technikos (traktoriukai, žoliapjovės), tai sunkiau dėl degalų. Degalai turi būti išpilti arba labai mažai likę, kadangi tai pavojinga kroviniu. Be to, tokioms technikoms reikia specialių užraktų, kad nenuviltų furgone.

Kokios mokėjimo sąlygos?

Standartiškai - 30-50 proc. avansas, likutį atiduodate gavus daiktus arba prieš išvežimą (priklauso nuo pasitikėjimo). Aš visada sakau – jei kas prašo 100 proc. iš karto, bėkite. Nė viena normali kompanija neduoda tokios garantijos (išskyrus, tai labai maži kroviniai). Mums svarbu, kad klientas būtų patikimas.

Ar reikia gerti vairuotojui kavą?

Nebūtina, bet jei pasiūlysite – neatsisakys.