Perkraustymo paslaugos iš Klaipėdos į Redbourn: Kas tikrai laukia kelionėje

Sveiki, draugai. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų, mačiau viską – nuo kabančių ant priekabos sofa iki vairuotojų, kurie pametė krovinį kažkur prie Aalborg’o. Jei ieškote idilių pažadų, kad viskas vyks lyg pagal užrašus, turbūt turbūt kitur. Štai perkraustymo paslaugos iš Klaipėdos į Redbourn – tai tikras nuotykis, kuris prasideda ne tuomet, kai užsukame variklį, o dar prieš kelis mėnesius, kai pradedate suprasti, kiek daugiausia šlamšto iš tikrųjų turite. Kelionė į Hemel Hempstead’o rajoną ne trumpa, o su Anglijos muitinės nuokrypiais po „Brexit“ tapo dar rudesnė. Čia nebus apie tuos „nuostabius“ kvietimus, o apie tai, kaip išgyventi be nervų išsisėdimo.

Biurokratija ir dokumentai, be kurų niekur neisieisi

Kokie dokumentai reikalingi perkraustymui iš Lietuvos į JK?

Tiesiog pasas daugiau nebeužtenka, nuo tada, kai britai nusprendė pasitraukti iš sąjungos. Mums reikės jūsų asmens dokumento kopijos, tikslaus daiktų sąrašo su verte (tiesiog parašykite „maždaug“, muitininkai ir taip žino, kur meluojame), o taip pat transporto sutarties ir, svarbiausia, T1 dokumento, kuris patvirtina, kad tai ne prekybinis krovinys. Be to, jei vairuotojas ne ES pilietis, dar reikės vizos ar leidimo užkirsti kelią – tą tikrina itin griežtai prie pat sienos. (Ar čia viskas pasikeitė praėjusią mėnesį? Nujo... reikėtų dar kartą patikrinti su brokeriu, bet laikausės šios schemos).

Ar reikia mokėti muito ar PVM už savo daiktus?

Jei perkraustote save ir gyventi Redbourne mažiausiai metus, daiktai turi būti atleisti nuo muito. Tačiau čia yra vienas „ąsūnis“. Jei daiktus nupirkote prieš mažiau nei 6 mėnesius, gali būti nepageidaujami klausimai ir bandymai įskiepyti PVM. Vienas klientas bandė nuvažiuoti su ką tik nupirktu BMW, sakė, kad dovanojo geras draugas – nuo to laiko aš visada įtraukiu šią nuorodą į sutartį, kad jums nereikėtų mokėti už mano pokštus.

Kas daryti, jei pametę daiktų sąrašą ar jis neteisingas?

Nieko gero. Rašykite naująą iš naujo (štai ir kalbos klaida, galvojau tiesiog „naują“). Muitininkai turi labai gera „nosi“ – jei sąraše rašo „televizorius“, o omenyse stovi trys, tuoj pat pradeda įtarti kontrabandą. Geriau užtrukti valandą ir viską išsiregistruoti, nei stovėti prie sienos ir mokėti baudas už klaidingą deklaravimą. Tikrai nenaudokite bendrinių pavadinimų tipo „buitinė technika“ – išskirkite.

Ar jūsų įmonė užtikrina muitinės išankstinį deklaravimą?

Žinoma, kitaip mes tiesiog negalėtume važiuoti. Mes dirbame su brokeriais, kurie perkelia duomenis į britų sistemas prieš pat išvykimą. Kartais sistema užstringa arba kažką užmiršta įvesti – tada vairuotojas laukia kelias valandas. Tai yra tas nemalonus dalykas, dėl kurio kaina gali šoktelėti, jei reikės skubinti procesą.

Ar galima vežti alkoholį ir cigaretes be mokesčių?

Yra tam tikros ribos. Alkoholioio (na, vėl „i“) galima turėti reasonable amount asmeniniam naudojimui, bet jei bandysite vežti dešimt dėžių degtinės, tai jau bus traktuojama kaip prekyba. Muitinės muitininkai mėgsta tikrinti sandėliukus sunkvežimiuose, todėl geriau neišbandykite jų kantrybės, jei tikrai neketinate susirengti didelį vakarėlį Redbourne vos atvykę.

Kuo skiriasi perkraustymas į Redbourną nuo perkraustymo į Londoną?

Redbournas yra Hertfordshire’o grafystėje, tai ne tas pats kaip važiuoti į centrą. Ten geresni eismo sąlygos, tačiau reikia prisiminti, kad kaimo keliai gali būti siauri. Į Londoną reikia ULEZ pažymėjimo ir mokėti už važiavimą, o į Redbourną važiuojame per M1, kas yra daug paprasčiau, jei įvyksta nesusipratimas su maršrutu.

Ką daryti, jei nėra T1 dokumento?

Tuomet laikote, kad tai prekybinis siuntinys. Reikės sumokėti importo mokestį ir PVM nuo visos krovinio vertės. Gali būti, kad tas mokestis viršys visų jūsų baldų vertę. Todėl neleiskite agentams daryti klaidų – tikrai užtikrinkite, kad perkraustymas registruojamas kaip „Transfer of Residence“.

Ar reikia atstovavimo JK muitinėje?

Taip, reikalingas atstovas, nes mūsų vairuotojams dažnai neleidžiama daryti formalumų be vietinio brokerio. Mes tai turime įskaičiuota, o jei planuojate važiuoti patys, būkite pasiruošę sms kalbėtis su brokeriu vidurnaktį, nes sistemos kartai „kris“.

Ar saugu duoti savo duomenis brokeriams?

Turite pasitikėti savo perkraustymo partneriu. Aš asmeniškai pažįstu savo brokerius daugiau nei dešimtmetį, bet pasaulyje yra daug firmų, kurios tiesiog paima pinigus ir išnyksta. Patikrinkite įmonės kodą ir atsiliepimus, nes jūsų duomenys yra vertingi.

Kelionės mechanika: kiek tai trunka ir kokia kaina

Kiek kainuoja perkraustymo paslaugos iš Klaipėdos į Redbourn?

Tai vienas dažniausiai pasitaikančių klausimų. Kaina priklauso nuo tūrio, ar tai dalinis krovinys, ar pilnas reidas, ir nuo degalų kainos, kuri šiuo metu... šiaip jau neįsivaizduoju. Vidutiniškai galima sakyti, kad dalinis krovinys (1-2 kubų) kainuos šiek tiek brangiau nei pilnas (jei susirenka grupė). Bet konkrečiai pasakykime – už 10-14 kubų reidą žiūrėkite nuo 2500 eurų, bet tai labai apytikslė suma, be pakuotės medžiagų.

Kiek laiko trunka kelionė?

Teoriškai – 3-4 dienos. Iš Klaipėdos iki, tarkime, Kopenhagos arba Hook of Holland (priklauso nuo kuro kainos ir tvarkaraščio), tada keltas, ir tada per UK į Redbourną. Bet praktiškai? Vieną kartą pradanginėme dieną prie Harwich’o dėl vėjo, kita syk – vairuotojas užmiglo (ne, aš juokauju, tiesiog techninė gedimas). Taigi, planuokite savaitę.

Ar dirbate su daliniais kroviniais (Daline krovybe)?

Taip, tai mūsų kasdienybė. Mes surandame kitus klientus, kurie taip pat važiuoja į Redbourną ar netolimus miestus, pvz., St Albans ar Luton. Tai gerokai pigiau, bet reikia laukti, kol susirenka grupė. Kartais laukimas trunka savaitę-dvi, tad jei skubate – mokėkite už pilną reidą.

Ar į kainą įeina pakuotės medžiagos?

Paprastai įeiną dėžės, o pleistras, lipdukas, burbuliukas – tai jau papildomai, arba turime „viskas įskaičiuota“ paketą. Nerekomenduoju naudoti senų riebios maisto dėžių iš parduotuvės – jos sugenda vos tik jas pavyzdžiui pastatysi ant vienos kitos. Geriau nusipirkti tvirtas.

Kas nutinka, jei keltas atšaukiamas?

Tuomet mes stovime. Ir jūs mokate? Ne, jei tai ne jūsų kaltė. Bet jei mes pasirūpinome bilietais ir jie nebegrąžinami, gali tekti padengti skirtumą. Todėl stengiamės dirbti su patikimais pervežėjais, kurie turėtų rezervines dienas.

Ar galima sekti krovinių vietą realiu laiku?

Mes naudojame GPS sekimo sistemas, bet kartais signalas dingsta tuneliuose arba (kas būna dažniau) vairuotojui tiesiog nuryja telefonas ir neatsako. Tada aš pats esu tarsi psichologas – raminau žmonas, kurios manęs klausia „kur jis yra?“. Žinokite, jei neatsiliepiu valandą – tikriausiai važiuoju arba miegu, o ne dingau.

Kuo skiriasi keltų maršrutai?

Yra maršrutas per Kopenhagą – ilgesnis, bet dažniausiai pigesnis, jei kuro kainos nešokinėja. Yra per Oostende ar Zeebrugge – trumpesnis kelias į pietus, bet gali būti brangiau. Į Redbourną patogiausiai pulti į M1 iš rytų ar pietų, tad pasirenkame keltą pagal logistiką.

Ar turiu drausti daiktus?

Privalomai. Nors mūsų vairuotojai yra patikimi (bent mano), kelyje gali nutikti ko nors – avarija, vagystė (nors retai, bet būna). Standartinis draudimas apima 10 EURų už kg, bet tai mažai. Patikrinkite savo namų draudimą, ar jis galioja ir perkraustant.

Ar galima veži transporto priemones?

Taip, jei jos nekelia mokesčių (pvz., senas automobilis). Reikia ypatingos leidimo formos, vadinamos NOVA, ir tai dar viską apsunkina. Vienas kartas vežėme klasikinį „Mustang“ – vairuotojas bijojo jo palikti saitoje.

Ką daryti, jei vairuotojas atvyksta pavėlavęs?

Skambinkite man. Aš žinosiu, kodėl pavėlavo. Paprastai tai eismo rikiuotė prie Londono arba muitinės. Nėra prasmės pykti – geriau tiesiog pasirūpinkite gėrimais vairuotojui, jis tikrai vertins.

Pakavimas, daiktai ir realybė

Ar užpakuojate baldus už mane?

Taip, turime komandą. Bet aš visada sakau – pažiūrėkite, ką jie daro. Vienas kartas buvo toks, kad vaikinas uždengė vitrines su vokiškomis knygomis vienu pleistru, ir vos kelyje neatsirado mini biblioteka ant grindų. Geriau per daug pleistro nei per mažai.

Kas nutinka su labai brangiais daiktais?

Brangiausius dalykus (gintaras, juvelyriniai dirbiniai, pinigai) geriau vežti su savimi kabiname. Mes neatsakome už turtą, kuris nebuvo deklaruotas arba nebuvo patalpintas į užrakintą dėžę su parašu.

Kaip elgtis su maistu?

Nevežkite skysčių, sūrių, mėsos (jei tai ne konservai). Britų muitinė dėl to labai griežta – gali tiesiog viską išmesti ir baudą užrašyti. Viską, ką turi šaldiklyje, išimkite prieš pat išvykimą.

Ar galima veži augalus?

Po „Brexit“ tai labai apribota. Turi būti specialūs sertifikatai, o šaknys turi būti apželdintos (be žemės). Dažniau liaudies tiesiog palieka savo papartus namuose, nes jiems per daug krūva su dokumentais. Redbourne klimatas kažkas panašaus, tačiau augalų nebevežiam.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didžiąją dalį – taip. Spintų durys, stalus, lovas – viskas turi būti išardyta, jeigu norite, kad jie tilptų į liftą arba pro duris. Priešingu atveju teks išmontuoti „įsibėgėjus“, o tai gali kainuoti brangiau.

Kas daroma su siurbliuku ar skalbykle?

Reikia nuleisti vandenį, uždaryti vožtuvus, kad nešvaistytų ar neužpiltų kitų daiktų. Vieną kartą klientas užmiršto išjungti indaplovę... naktį pilnas reidas buvo mušamas putomis, o vairuotojas beveik susirgo nuo kvapo. Tikiuosi, jūsų to nebus.

Ar galima pakrauti daiktų į dėžę naktį prieš išvykimą?

Galima, bet rekomenduočiau padaryti tai dieną anksčiau. Jei vairuotojas atvyksta 7 ryte, o tu dar renki dėžes, tai pradeda neblogai nervuoti.