Perkraustymo paslaugos iš Klaipėdos į Mulbarton: Kas tikrai laukia kelyje

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, pamatęs viską – nuo baldų, nukritusių iš sunkvežimio ant autostrados Vokietijoje, iki klientų, norinčių nuvežti vėžlį į butą Londone. Perkraustymo paslaugos iš Klaipėdos į Mulbarton atrodo paprastos ant popieriaus, bet realybėje tai tikras logistikos iššūkis, turbūt vienas sudėtingiausių maršrutų dėl specifinio Norfolk kelių tinklo. Ne visada viskas vyksta pagal planą, kartais vairuotojai užstringa, o laivai vėluoja, todėl verti žinoti, į ką tikėtis. Nekalbėsiu čia kaip reklamos bukletas, papasakosiu taip, kaip yra – su visais smėliu ir plyšiais ant asfalto.

Kaip tas visas procesas vyksta iš vidaus (ir iš išorės)

Kaip dažniausiai atrodo maršrutas Klaipėda – Mulbarton?

Dažniausiai keliame per Kaliningrą arba važiuojame link Lenkijos, priklausomai nuo to, koks laivas laikas. Tikrai ne visada tiesia linija, būna, kad reikia apvažiuoti pro Karaliaučių, nes ten greituolis geresnis. Vėliau vokiškai keliai, o prieš Angliją tenka laukti eurotunelyje arba/uosto Dover. Atsimenu vieną atveją, kai vairuotojas užtruko pasienio patikroje dėl keisto keleivio (turbūt neteisingai užpildytas bilietas sukelia daugiau problemų nei dujinis vairuotojas). O paskesnis važiavimas iki Mulbarton per Norfolk kaimus gali būti tikras siaubas, jei sunkvežimis per didelis tiems siauriems keliukams.

Kiek laiko trunka tas nuvažiavimas iki galo?

Jei sakyčiau tiksliai tai klastotų, nes Anglijooje dažnai vyksta remontai ir viskas sustoja. Vidutiniškai tai trunka maždaug 3–4 dienas, jei nėra didesnių nesklandumų. Bet jei laivas vėluoja dėl audros arba muitinėje užstrigtume (o tai nutinka dažniau nei maniau), gali užeiti ir savaitė. Kartais vairuotojai tiesiog pavargsta ir turi pristoti poilsio laiką, o tai viską atmeta. Geriau skaičiuokite, kad daiktai atvyks po penkių dienų, tada bus malonumo nustebinti.

Ar sunku rasti Mulbarton žemėlapyje?

Vairuotojams, kurie važinėja angliškais keliais, tai nėra problema, bet kartais GPS suveda į keliuką, kur nėra kur pasisukti su priekaba. Mulbartonas yra netoli Norwico, t tai vis dėlto ne didelis miestas, o labiau didelė gyvenvietė. Kartais reikia naudoti nebrangų telefoną, o seną kartą, nes elektronika meluoja apie "greičiausią kelią", kuris veda per pievą.

Ar galima važiuoti tiesiai su laivu iš Klaipėdos?

Taip, galima, keltu "Klaipėda-Mulbarton" (juokauju, nėra tokio), bet iš tikrųjų įprastai važiuojame per Švediją arba per Vokietiją, kurie leidžia patekti į Kylą arba šiaurines uostus. Dabar daugiausia viskas kyla per Kylą, nes ten patogus geležinkelis. (Čia galvojau apie DFDS, bet gali būti ir kitų). Tiesiog klauskite, kokia konkreti schema siūlo pervežėjas, nes kainos gali skirtlabai.

Ką daryti, jei kelyje sugenda sunkvežimis?

Tai blogiausia scenarijus, bet įvyksta. Tada mes skambinam pagalbai, siunčiam kitą sunkvežimį, jei įmanoma, arba surenkame dalį krovinių ir vežame toliau. Vieną kartą mums teko laukti šalies kelyje net 12 valandų, kol atvyko remonto komanda. Klientams tai kelia nervų, bet, žiūrėkite, saugumas svarbiau už greitį, o draudimas padengia žalą (jei jis yra, naturally).

Ar važiuojate per Lamanšą arba Eurotunelį?

Priklauso nuo to, kur bus užsakyta bilietas. Eurotunelis greitesnis, 35 minutės, reikia tik važiuoti į vagoną. Keltas brangesnis ir lėtesnis, bet kai kurie vairuotojai mieliau rečiau kuria į vagoną. Aš asmeniškai dažniau siūlau tunelį, mažiau jūros mligos rizika (nors sunkvežimių jaž nejausti), o laikas tai pinigai.

Kaip tiksliai susitvarkome su terminais?

Pradžioje sutinkamės, kad ateinam į jūsų namus Klaipėdoje, surenkam viską. Tada užfiksuojam išvykimo dieną. Skambinu jums prieš valandą iki atvykimo, kad nebūtų siurprizų. Paskui, kai būname Anglijoje, taip pat skambinu prieš atvykdami į Mulbarton, kad būtumėte pasiruošę priimti krovinius.

Pinigai, kainos ir nemalonus pokalbis apie biudžetą

Kiek vidutiniškai kainuoja toks pervežimas?

Čia labai platus spektras. Jei turite tik kelias dėžes ir sofą, pavys tūkstantį ar du. Jei pervežate visą namą su baldais, tai gali siekti ir keturis-penkis tūkstančius. Didelę įtaką turi tūris kubiniais metrais. Nekalbėkime apie kainas be kvadratinių metrų, tai beprasmis. Geriausia atsiųsti sąrašą daiktų (inventorių), tada paskaičiuoju tiksliau.

Ar kažką pridės prie kainos, jei daiktų daugiau nei skaičiavome?

Taip, tai vadinama "papildoma krove". Jei pripildote sunkvežimį daugiau nei numatėme, man reikės užsidėti papildomų valandų arba netgelbėti su mažesniu automobiliu. Būna kartą, kad klientai paslepia dėžę po sofa, sakydami "o, tai tik maža dėžutė". Bet tas "mažas" dalykai užima vietą ir keičia svorį.

Ką reiškia "kubinis metras" šitame kontekste?

Tai paprasta – aš išmatuoju, kiek vietos jūsų daiktai užima maždaug 1x1x1 metrų dydžio kubelyje. Perkraustymo paslaugos iš Klaipėdos į Mulbarton dažniausiai brangsta, kai tos kubinės metrų eina virš 15. Tada tenka daryti didesnį sunkvežimį. Stengiuosi viską supakuoti taip, kad būtų kompaktiškai, be oro tarpų.

Ar brangiau pervežti vasarą ar žiemą?

Vasara visada brangiau. Visi nori važiuoti atostogų metu, o tuo metu ir vairuotojų trūksta. Dar ir kuras brangesnis (nors dabar jis ir taip raketinis). Žiema galima gauti nedidelę nuolaidą, jei tik nėra blogų orų, kurie stabdo kelią. Vasarą dar labiau uždarbome, todėl kainos šokuoja aukštyn.

Ar imate užstatą (deposit)?

Įprasta praktika yra imti mažą užstatą, apie 10-20 proc., kad užfiksuotumės datą. Negaliu laikyti vairuotojo savaitę laisvo be jokio garantinio, jis turi uždirbti. Užstatas dažniausiai grąžinamas arba atskaityjamas nuo galutinės sumos. Be užstato aš nepriimu užsakymų, per daug kartų buvau apgavotas.

Ar priimate mokėjimais grynaisiais?

Grynaisiais tai dabar jau seniena, ypač tokiuose atstumuose. Visi mokėjimai eina į sąskaitą, kadangi reikia mokėti PVM ir pateikti dokumentus muitinei. Grynaisiais galima atsisakyti tik nedidelę sumą vairuotojui arbatpinigiui, bet ne viską. Be sąskaitos faktūros jūs neturite jokios garantijos.

Kokios mokesčius reikia mokėti išskyrus pervežimą?

Anglijoje yra tokis dalykas kaip "Import Entry" muitinės mokestis už dokumentų apdorojimą ir "Health Certificate". Tai nėra mūsų mokesčiai, tai jūsų valstybės mokesčiai. Taip pat, jei pervežate mašiną, tenka mokėti "NOVA" mokestį. Visada pasakykite iš karto, ką pervežate, kad nebūtų staigmenų.

Ar į kainą įeina pakavimo medžiagos?

Dažniausiai Įeina pagrindinės – dėžės, juosta, burbulas. Bet jei reikia specialių dėžių šampanui arba didelių krepšių drabužiams ("wardrobe boxes"), tai tai papildomai. Kartais klientai prašo supakuoti visus indus į popierius – tai darbo daug, tai ir kainuoja.

Baldai, dėžės ir kaip visa tai išgyvena kelyje

Ar jūs patys pakuojate daiktus ar aš turiu tai padaryti?

Galime daryti abiejuose būdų. Jei norite sutaupyti, pakuoja patys, bet tada už duobę ant sofos neatsakingas aš. Jei renkatės "pilną paslaugą", mes atvykstame su dėžėmis ir viską darome. Asmeniškai rekomenduoju leisk mums pakruoti bent trapiausius daiktus, nes žinome kaip juos uždėti, kad jie nesirutuliotų.

Kaip elgiatės su labai brangiais daiktais, paveikslais?

Brangius daiktus – tapybą, antikvarus baldus – supakuojame į medinį rėmą (crate). Tai kainuoja, bet duoda ramybės. Paveikslus dedame į specialius krepšius ir uždenkame kartonu. Negaliu leisti, kad paveikslas sušiltų prie sienos sunkvežimio. (Dar kartą primenu, dokumentai su nuotraukomis būtini prieš pakavimą).

Ar galima pervežti augalus į Angliją?

Tai gana sudėtinga klausimas, nuo 2021 metų taisyklės pasikeitė. Ilgą laiką buvo draudžiama su žeme, dabar galima, bet turi būti labai gerai išvalyta nuo žemės root system. Jei muitininkas pamatys šiek tiek durpės, visas daiktas gali būti sunaikintas arba siunčiamas atgal patysems. Aš asmeniškai niekada nebegaliu garantuoti augalų pervežimo be specialaus sertifikato, geriau juos atiduoti kaimynams.

Kaip suvežiame didelius baldus, pvz., spinę ar pianiną?

Didelius baldus išardome (jei įmanoma), paimamės rankenas, kojas. Pianinas – tai atskira istorija. Jei tai grandinis pianinas, reikia keltuvo. Popierinis gali įti į liftą, bet klauskite iš karto, nes ne kiekvienas vairuotojas nori kelti tonos svorio dalykus be įrangos. Mulbartone daug namų su siaurais laiptais, tai reikia žinoti iš anksto.

Ar naudojate liftą ar nešit per rankas?

Jame yra liftas – puiku, taupo nugarą ir laiką. Jei ne – nešim rankom. Bet kai kurie liftai yra per maži, tada tenka nešti ir per laiptus arba pro langą (tikrai buvo tokių atvejų 4 aukšte). O jei butas penktame aukšte be lifto? Tada kaina šuoliauja aukštyn, nes reikia daugiau žmonių.

Ar saugu vežti elektroniką, kompiuterius?

Monitorius, televizorius supakuojame į "burbulinę" plėvelę užpildant tarpus. Svarbiausia nepadaryti įbrėžimų. Kompiuterius vežame tik jei išjungti ir sutvirtinti viduje. Ne kartą girdėjau, kad važiuojant kelininkas staigiai stabdo, o tada tu kas nori, kad tavo.serveris nenukrito grindims.

Ką daryti su maistu, kurį palieku šaldytuve?

Šaldytuve nieko neberaikykite. Jis turėtų būti išjungtas, išvalytas ir išdžiovintas bent prieš 24 valandas. Kvapas sugedusio sūrio arba pieno užsikimšusiuose vamzdžiuose gali sugadinti visus drabužius.