Profesionalus biuro perkraustymas iš Anglijos su individualiu planu

Dirbu jau beveik dvi dešimtis metų šioje srityje, pervežinėjau viską – nuo vienos kėdės iki visų „Google“ biurų (na gerai, gal ne visų, bet didelę dalį). Perkraustant biurą iš Anglijos į Lietuvą niekada nevyksta pagal knygą, visada kažką nutinka. Todėl labai svarbu turėti strategiją. Profesionalus biuro perkraustymas iš Anglijos su individualiu planu yra vienintelis būdas neišprotėti tarp tuometinių Brexit taisyklių, angliško lietaus ir lietuviško kelių dangos. Štai kaip tai atrodo iš mano pusės, be jokių gražių paveikslėlių.

Pradžia ir planavimas (o kaip tiksliai tai veikia?)

Kodėl reikalingas profesionalus biuro perkraustymas iš Anglijos su individualiu planu?

Nes kiekvienas biuras yra kitoks. Negalima tiesiog atsiųsti standartinio sunkvežimio į Londono centrą ir tikėtis, kad viskas pavyks. Vienam reikia liftų, kitam – ypatingos apsaugos serveriams. Individualus planas reiškia, kad prieš keliaujant, pažiūrime, ką turite, ir suderiname logistiką. Jei bandysite tai daryti „pagal nutylėjimą“, gali tekti mokėti dvigubai už stovėjimą užmiestyje.

Nuo ko pradėti planavimą?

Pirmiausia – nustebinkite mane ir suskaičiuokite, kiek turite daiktų. Dažniausiai klientai sako „taip, turiu kelias dėžes“, o atvažiuoju į sandėlį, ir ten pilna stovų. Pradėkite nuo inventoriaus sąrašo. Jei neturite, aš galiu padėti (arba mano komanda), bet tai užtrunka. Geriausia tai daryti mažiausiai mėnesį iki išvykimo, nes vėliau vietų keltuose užtenka kaip ant rago.

Kiek tai viskas kainuoja?

Klausimas, kurį girdžiu kasdien. Kaina priklauso nuo tūrio kubiniais metrais ir atstumo. Jei esate Šropšyre, bus pigiau negu jei esate centre netoli „Tower Bridge“. Taip pat įtakos turi tai, ar mums reikia išmontuoti baldus. Aš stengiuosi duoti kainą, kurioje nėra jokių paslėptų mokesčių, bet kartais gali atsirasti papildomų išlaidų, jei, pavyzdžiui, reikia specialio leidimo iškrovai mieste.

Ar galite ateiti įvertinimui?

Taip, darome tai. Bet jei esate tik kelių dėžių perkėlimui, gali būti brangu vykti tik žiūrėti. Tada darome nuotolinį įvertinimą – jūs nufotografuojate, aš įvertinu. Nors, turiu pripažinti, nuotoliniai vertinimai kartais klysta. Buvau atvejų, kai „vienas didelis spinta“ nuotolyje atrodė kaip maža, o realybėje teko skambinti pagalbai. Todėl dideliems biurams važiuojame asmeniškai.

Ar reikia įmokėti kažką iš anksto?

Įprasta praktika yra 30–50 proc. avansas, kad užsakykome vietą keltuose (Eurotunelis arba keltas). Po to likutį sumokate, kai daiktai atvyksta į Lietuvą. Nerekomenduoju mokėti 100 proc. iš karto, nebija tikrai tikite ta įmone. Šioje srityje pasitaiko ir firmų, kurios išsikrauna pietų metu.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Nuo sutarties pasirašymo iki pat perkraustymo – tai gali trukti nuo savaitės iki mėnesio, priklausomai nuo tų pačių keltų. Patį veiksmą – iškrovą ir pakrovą – darome per 1–2 dienas. Kelionė per Angliją, Lamanšą ir per visą Europą trunka apie 3–4 dienas (priklausomai nuo vairuotojo poilsio režimo). Geriau nevilkti iki paskutinės minutės.

Anglija – kas ten vyksta iš tikrųjų

Ar įvežiate ir iš Londono?

Taip, važiuojame ir į Londoną. Bet turiu jums pasakyti – tai košmaras. Užtenka įsivaizduoti, kiek ten eismo. Jei jūsų biuras yra „Congestion Charge“ zonoje, tai reiškia papildomus mokesčius. Be to, ten sunku pristabdyti sunkvežimį. Profesionalus biuro perkraustymas iš Anglijos su individualiu planu turi įvertinti ir šiuos dalykus, kitaip vairuotojas tiesiog nenusistatys ant gatvės.

Kaip su darbuotojais? Jie trukdo?

(Cia aš šiek tiek nuklystu) Dažniausiai ne, jie nori padėti, bet kartais tai būna kenksminga. Pavyzdžiui, praėjusią savaitę vienas vyrukas bandė nešti monitorių viena ranka, o kita laikė kavą. Gerai, kad nenukrito. Geriausia, jei darbuotojai tiesiog laikosi šalia ir rodo, kas yra „breakable“ (lengvai sudaužoma), o kas ne. Mes turime savo techniką, mums reikia erdvės.

Kas dėl parkavimo Anglijoje?

Tai vienas didžiausių galvos skausmų. Angliški vietiniai taisyklės yra griežtos. Jei reikia statyti sunkvežimį ant pėsčiųjų takelio arba „double yellow lines“ (dvigubos geltonos linijos), reikia leidimo iš vietos savivaldybės (Council). Be to, reikia įdėti „warning cones“. Viską tai reikia sutvarkyti iš anksto, kitaip gausite baudą, kurią teks mokėti jums.

Ar pakavate patys?

Galime pakavoti mes, galite jūs. Jei pakavate jūs, tikrinkite, ar dėžės tvirtos. Buvau, kad dėžės tiesiog iškrito kėlimo metu. Profesionalus biuro perkraustymas iš Anglijos su individualiu planu įtraukia ir pakavimo medžiagas – mes atvežame dėžes, burbulus, lipni juostą. Jei turite brangios technikos, geriau palikite mums – žinau, kaip uždaryti serverį, kad jis nejudėtų.

O jei lietus?

Tai Anglija, čia visada lyja. Mes turime vandeniui atsparias uždangas (tarps), kuriomis uždengiame kelią nuo durų iki sunkvežimio. Taip pat baldus supakuojame į stiprias plastikines arba audinines dangas. Tačiau jei jūsų biuras yra trečiame aukšte be lifto, o lauke uraganas – tai bus sudėtinga. Tada gali tekti šiek tiek palaukti arba padaryti greitąją perkėlimo estafetę.

Ar galiu vežti ir asmeninius daiktus?

Tai klausimas dėl muitinės. Jei tai asmeninės vertybės (drabužiai, knygos), tai paprastai ne, nes tai turi būti tik komercinės prekės. Jei įdėsite savo dviračią ar seną tėvo sofą, gali būti problemų su deklaravimu, nes tai ne biuro turtas. Geriau apie tai kalbėti iš anksto, aš galiu patarti, kaip tai padaryti legaliai.

Kelionė, muitinė ir Brexit (blogiausia dalis)

Ką daryti su dokumentais po Brexit?

O dabar tai didelė istorija. Anksčiau tiesiog važiavome, dabar reikia EX1 deklaracijos, prekių sąrašo (Commercial Invoice), ir viskas turi būti tvarkingai suformuluota. Negalima rašyti „biuro daiktai“, reikia detalaus sąrašo su serijiniais numeriais (jei tai technika). Jei dokumentai bus neteisingi, muitinėje galime stovėti valandas, o tai laikas – pinigai. Turiu patirties, kad gerai surašytas sąrašas taupo dieną.

Ar mums reikia muitinės brokerio?

Priklausomai nuo situacijos. Jei tai tik įprastas biuro perkėlimas (relokacija), dažnai galima naudoti „Transfer of Residence“ (TOR01) formą, kuri leidžia atvežti daiktus be muito. Bet jei tai nauja įranga, kurią įsigijote Anglijoje ir vežate į Lietuvos filialą, tai jau importas ir mokesčiai. Aš visada rekomenduoju pasitarti su brokeriu, kad nenukristumėte į mokesčių duobę.

Kur važiuojate – keltas ar tunelis?

Paprastai tunelis (Eurotunnel) greitesnis – valanda ir puse, važiuoji viršum. Keltas (Dover-Calais arba Hull-Rotterdam) pigesnis, bet trunka ilgiau. Profesionalus biuro perkraustymas iš Anglijos su individualiu planu leidžia mums pasirinkti geriausią variantą pagal jūsų biuro grafiką. Jei skubate, einam per tunelį. Jei norite sutaupyti šimtą svarų, keltas (nors kartais vėjas uždaro keltą, tai tenka ir laukti).

Kaip su draudimu?

Būtinas. Sakyčiau, net privalomas. Mūsų standartinis draudimas dengia apie 10 tūkst. eurų, bet jei turite brangių serverių ar meno kūrinių, reikia juos įtraukti į sąrašą (All Risk). Nenaudokite pigių firmų be draudimo – viena avarija kelyje (o jų būna) ir jūs prarasite viską. Aš pats mačiau, kaip degė sunkvežimis su visais baldais, tai ne vaizdas.

Kiek vairuotojai važiuoja?

Standartiškai vienas. Jei tai didelis projektas, pvz., 40 tonų sunkvežimis, gali būti du. Bet dažniausiai vienas vairuotojas, kuris ir vairuoja, ir iškrauna. Jie yra protingi žmonės, moka daug kalbų (bent angliškai ir rusiškai), bet jie ne robotai. Reikia jiems duoti poilsio, jei reikia įvežti daug daiktų į aukštą be lifto.

Ar galiu sekti kur yra mano daiktai?

Taip, mes turime GPS stebėjimą. Galiu atsiųsti nuorodą, kurioje matysi, kur yra sunkvežimis. Bet prašau, neskambink man vidurnaktį klausiant „kur jis?“, jei matysi, kad jis stovi prie degalinės Vokietijoje. Vairuotojai turi poilsio laiką, jie negali būti ratelyje 24/7. Tai yra profesionalus biuro perkraustymas iš Anglijos su individualiu planu, ne lenktynės „Formulė-1“.

Kokios dažniausios problemos kelyje?

Problemos būna įvairios. Vieną kartą mums sugedo sunkvežimio kėbulas prieš pat Lietuvos sieną. Kitą kartą klientas Anglijoje nepateikė teisingų raktų nuo sandėlio. Dar kartą buvo taip, kad klientas sumokėjo tik pusę, o atvykus reikalavo visko. (Na, šitą sprendžia teismas, ne aš). Bet dažniausiai problemos kyla dėl blogų kelių Anglijoje arba policijos patikrinimų Prancūzijoje.

Lietuva – iškrovimas ir pabaiga

Kaip vyksta iškrovimas Lietuvoje?

Atvyksta vairuotojas, skambina jums. Jei biuras paruoštas (prieangys platus, lifte veikia), tai eina greitai. Jei reikia nešti per laiptus penktą aukštą, tai kaina augs. Mes turime nešikas (rankenas), bet žmogaus jėgos yra ribotos. Būtinai pasirūpinkite, kad vietos būtų pakankamai – prieš pat duris negalima statyti sunkvežimio, reikia vietos manevruoti.

Ar surinkiate baldus atgal?

Taip, tai įeina į paslaugą, jei mes juos išmontavome Anglijoje. Turiu pasakyti, kad surinkimas kartais užtrunka ilgiau nei išmontavimas, nes detalės gali pasimesti. Būtinai dėžutes su sraigėmis ir varžtais pažymėkite (pvz., „stalas direktoriaus“). Kitu atveju bus daug beprasmiško ieškojimo „kur šis raktelis dingo?“.

Kas su pakavimo medžiagomis?

Dėžės ir plastikinės dėžės mes pasiimame atgal (jei jos mūsų). Burbulus ir popierių – taip pat. Jums nereikia rūpintis šiukšlių išvežimu. Viską surenkame ir išvežame. Tai patogu, ypač kai turi daug mažų dėžučių. Vienintelis dalykas – jei norite palikti dėžių sau, tai taip pat galima, tiesiog pasakykite iš anksto.

Ar galite laikyti daiktus sandėlyje, jei biuras nebaigtas?

Taip, turime sandėlius Vilniuje ir Klaipėdoje. Galime laikyti savaitę, mėnesį ar metus. Profesionalus biuro perkraustymas iš Anglijos su individualiu planu dažnai apima ir šią „tarpinę“ stadiją, nes statybos Lietuvoje uždelstos (kas, tiesa sakant, nutinka dažnai). Kaina už laikymą nėra didelė, bet geriau tai žinoti iš anksto.

Ką daryti su senais daiktais?

Jei norite atsikratyti senių stalų ar sulūžusių kėdžių, mes galime juos nuvežti į šiukšliadėžę. Tačiau tai papildoma paslauga. Negalima tiesiog mesti visko į sunkvežimį Anglijoje ir tikėtis, kad tai dings savaime. Turiu už tai papildomai imti, nes man tenka mokėti už sąvartyną. Prašau, pasakykite iš anksto, kas yra „metamas“, o kas – „vežamas“.

O jei kažkas susidaužo kelyje?

Tai retai nutinka, jei viskas tvirtai supakuota. Bet jei nutiko – turime draudimą. Reikia nedelsiant pranešti, padaryti nuotraukas ir užpildyti prašymą. Aš padedu su šiuo procesu. Buvau atvejo, kai klientas pats bandė atidaryti dėžę ir iškrito servas (monitorius). Tai jau ne mūsų kaltė. Svarbu laikytis taisyklių.

Ar priimate mokėjimą kortele Lietuvoje?

Galime, bet mums patinka pavedimai. Jei reikia mokėti kortele galutinę sumą, tai galime, bet bus papildomas mokestis (2–3 proc.), nes bankai mus kasa. Avansą dažniausiai reikia pervesti į Anglijos arba Lietuvos sąskaitą. Geriausia aptarti mokėjimo būdą iš karto, kad nebūtų nepatogumų pabaigoje.

Kodėl rinktis jus o ne pigesnį „skraidančius“?

Turiu pripažinti, kaina yra svarbi. Bet pigiausios firmos dažnai neturi draudimo, arba jų vairuotojai yra studentai savaitgaliui. Dirbu 20 metų, žinau visus niuansus. Profesionalus biuro perkraustymas iš Anglijos su individualiu planu reiškia ramybę. Jūs miegate, o mes dirbame. Pigiai dažnai išeiga brangiai – sugadinta technika, prarasti laikai ir nervai.

Išvada

Tai trumpai ir aiškiai. Perkraustymas iš Anglijos nėra paprasta kelionė į parduotuvę, tai sudėtingas logistinis procesas. Jei turite patikimo partnerio, viskas vyks sklandžiai, net jei kils nenumatytų situacijų. Profesionalus biuro perkraustymas iš Anglijos su individualiu planu padės jums išvengti tų visų spaudžiančių galvos skausmų susijusių su dokumentais ir logistika. Susisiekite, suskursime tą planą ir nuvežime jūsų biurą saugiai namo (ar į naują ofisą).