Perkraustymo paslaugos iš Klaipėdos į Hailsham: kaip nenukristi nuo protas ir ką tikėtis kelyje

Dirbu šioje srityje beveik dvi dešimtmetis ir galiu pasakyti viena – keliai niekada nebebus tokie patys, o ypač kai kalbame apie maršrutą į Angliją. Perkraustymo paslaugos iš Klaipėdos į Hailsham atrodo paprasta užduotis žemėlapyje, bet realybėje tai ypatingas iššūkis dėl to, kas vyksta pasieniuose ir antBritanijos kelių. Dažnai žmonės galvoja, kad tai tik įkelti dėžes ir važiuoti, tačiau po Brexit viskas pasikeitė, o Hailshamas, esantis Rytų Sasekse, turi savų niuansų su sunkvežimiais. Čia nebus sausas biuro darbuotojo vadovas, o tiesiogas ir šiek tiek „drūtas“ paaiškinimas, kaip tai veikia iš vidaus.

Bendros klausimai ir keblumai

Ar įmanoma viską pervesti iš Klaipėdos į Hailsham be didelių problemų?

Žinoma, įmanoma, viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų ir kiek laiko skiriate planavimui. Perkraustymo paslaugos iš Klaipėdos į Hailsham yra mūsų standartinis maršrutas, bet reikia suprasti, tai nėra kelias į parduotuvę, reikia įveikti jūrą ir Britanijos muitinę. Vieni klientai viską surengia per savaitę, kiti traukiasi mėnesį, todėl geriau nesikibti į paskutinę minutę, jei norite išvengti streso.

Kiek laiko užtrunka toks kelias?

Paprastai tai trunka nuo 3 iki 5 dienų, priklausomai nuo to, ką vairuotojas daro uoste ir kiek laiko užtrunka patikros. Kartais vėluojame dėl laivų grafiko, kuris, tiesą sakant, kartais būna tikras chaosas, ypač Klaipėdoje esant audrom. Vieną kartą pristatėme krovinių į Hailsham per 4 dienas, o kitą teko laukti papildomą dieną Anglijoje, nes negavome vietos keltuose laiku.

Kodėl Hailshamas? Kas yra ypatinga šioje vietoje?

Hailshamas yra miestelis Rytų Sasekse, netoli Eastbourno, ir ten gatvės gana siauros, o seni namai turi staigius posūkius. Sunkvežimis ten pravažiuoti gali būti sudėtinga, todėl reikia tiksliai žinoti, ar galima statyti mašiną prie namo vartų. Kartais tenka iškrauti dėžes į mažesnę transporto priemonę, kad jas pristatytume tiesiai į kiemą, nes didelis „savaeigis“ tiesiog neprilėks.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Dažniausiai ne, nes mūsų draudimas neleidžia vežti keleivių krovinių reisuose, be to, vairuotojas turi poilsio režimą, kurio negali laužyti. Ypač ilguose maršrutuose į Hailsham jis turi miegoti mašinoje, o jums tenka ieškoti nakvynės arba skristi lėktuvu. Nors kai kuriems klientams atrodo smagu nuvažiuoti per Europą, realybėje tai pavargstanti kelionė be komforto.

Ar saugu leisti daiktus keliauti per jūrą?

Taip, jei viskas tvarkingai užfiksuota ir uždėtos juostos, krovinių draudimas veikia. Turime daugybę tokių pervežimų, ir kol kas didelių incidentų su jūra nebuvo, tik retkarčiais pasitaiko, kad dėl audros pasislenka keletas dėžių. Viskas įsisuka į tentą, bet jei turite labai brangų paveikslų ar elektronikos, geriau tai pasakyti iš anksto, kad paimtume papildomų priemonių užtikrinti.

Kainos ir mokesčiai

Kiek kainuoja toks perkraustymas?

Tai labai platus klausimas, nes kaina svyruoja nuo tūkstančio iki kelių tūkstančių eurų, priklausomai nuo tūrio. Perkraustymo paslaugos iš Klaipėdos į Hailsham nėra pigios, bet mes stengiamės būti konkurencingi, atsižvelgdami į degalų kainas, kurias, tiesą sakant, pastoviai stebime su baime. Jei turite tik kelių baldų, bus pigiau, o jei visą namą su garažu – tai pinigų reikės daugiau.

Kas įeina į galutinę kainą?

Į kainą įeina darbas Lietuvoje (pakavimas, įkėlimas), keltas, degalai ir darbas Anglijoje. Kartais klientai mano, kad kaina yra tik už vairuotojo laiką, bet čia daugiau komponentų – ir muitinės išlaidos, ir kelių mokesčiai Vokietijoje ar Belgijoje. Būtinai klauskite, ar nėra „paslėptų“ mokesčių, kai kurios firmos mėgsta užmiršti paminėti apribojimus.

Ar reikia mokėti už įkėlimą ir iškėlimą atskirai?

Jei tai pilnas ar dalinis konteineris arba sunkvežimis, tai įeina į bendrą sumą, bet jei reikia specialios technikos (pvz., krano), tai kainuojama papildomai. Hailshame kartais būna, kad reikia iškelti daiktus per antrą aukštą be lifto – tai fizinis darbas, kuris taip pat kainuoja, nes vaikščiojimas su sofa laiptais nėra nemokamas.

Ar galima gauti nuolaidą?

Galima, jei judate ne sezono metu, tarkime, rudenį arba žiemą, kai mažiau žmonių keliauja į Angliją. Taip pat nuolaidos taikomos, jei esate grįžtantis klientas arba jei reikalaujame labai lankstaus grafiko. Bet nebeliekite, kad mes numesime kainą 50 proc., tai ne turgus, o sudėtinga logistika.

Kokia yra apmokėjimo tvarka?

Įprastai imame 30-50 proc. avansą, kad užtikrintume, kad klientas nepadingtų, o likusią sumą – gavus daiktus į Hailshamą arba prieš išvykstant iš Lietuvos. Kartais sutinkame ir kitaip, jei didelė įmonė, bet smulkiems klientams avansas būtinas, kad apmokėtume keltus iš karto. (Nors kartais, jei pažįstami, tai ir be avanso važiuojame, bet tai retas atvejis).

Rūpinimasis daiktais

Ar jūs pakuojate daiktus ar turiu daryti pats?

Galime daryti abu variantus, tik reikia pasakyti iš anksto. Jei norite sutaupyti, užpakuokite patys, bet tada mes neatsakome už tai, ką lūžta viduje, jei dėžė blogai uždaryta. Mūsų komanda atveža dėžes, popierių, burbuliukus ir viską tvarkingai susuka, kad niekas nešoktų kelyje į Hailshamą.

Kokias dėžes naudoti turėčiau?

Geriausios yra standartinės judesių dėžės, nes jos lengvai sudedamos viena ant antos ir neužima daug vietos. Nenaudokite parduotuvės dėžių nuo kiaušinių ar bananų, jos paprastai būna per silpnos ir suyla po kelias valandas kelionės. Turiu omenyje, kad jei įdėsite knygų į silpną dėžę, ji sprogs ant vairuotojo kojų.

Kaip elgtis su baldais?

Baldus reikia išardyti, jei tai įmanoma, ir uždengti plevele, kad nesiteptų nuo rūgšties ar dulkių. Perkraustymo paslaugos iš Klaipėdos į Hailsham dažnai įtraukia ir baldų išmontavimą bei montavimą vietoje, tai nepamirškite to paprašyti. Vieną kartą teko nešti sofos dalį pro langą Hailshame, nes durys buvo per siauros, tai gerai, kad vairuotojas buvo patyręs.

Ar galima vežti augalus?

Techniškai galima, bet yra rizika, kad Anglijos muitinė juos užkirs, jei žemė nešvari, o augalai pažeisti. Be to, jie gali neprisitaikyti prie Anglijos oro (čia vis dar drėgna), tačiau daugelis veža savo mėgstamus geraniumus. Geriau juos gerai išvartyti, kad neiškristų žemės, nes muitininkai dėl to gali labai „nervinti“.

Ar saugu vežti elektroniką?

Jei turite originalią pakuotę, tai idealus variantas, jei ne – reikia daug putų ir stiprių dėžių. Mes neesame atsakingi už duomenis jūsų kompiuteryje, taigi pasidarykite backup’ą prieš veždami. Ypač dideli televizoriai turi būti transportuojami vertikaliai, ne gulėti, kitaip gali plyšti ekranas, ir tai jau nebus mūsų problema.

Dokumentai ir muitinė (Brexit)

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Būtinai reikia paso ar ID kortelės, daiktų sąrašo (angliškai), o jei esate ne ES pilietis – dar vizą ar leidimą gyventi. Sąrašas turi būti kuo tiksliau surašytas, kadangi muitinė Anglijoje dabar yra griežta ir tikrina kiekvieną lapą. Jei sąraše rašote „baldai“, tai per daug abstraktu, reikia „2 spintos, 1 stalas, 3 kėdės“.

Kas tai yra ToR01 numerys ir ar jis reikalingas?

Tai „Transfer of Residence“ dokumentas, kuris leidžia atvežti daiktus į UK be mokesčių (PVM ir muito). Be jo gali tekti mokęti 20 proc. PVM nuo daiktų vertės, o tai gali būti labai skaniai. Jei gyvenate UK mažiau nei 12 mėnesių, tikriausiai jums jis nereikalingas, bet geriau pasikonsultuoti su mumis arba savo buhalteriu (aš nebuhalteris, todėl galiu klysti dėl tikslių terminų).

Ar daiktai bus tikrinami Anglijoje?

Statistiškai tikriname apie 30-40 proc. reisų, o likusius praleidžiam „žalia“. Bet jei vairuotojas atrodo įtartai arba sąrašas keistas, gali sustoti „žaliajuose takuose“ ir viską iškrauti. Hailshame yra vietinė muitinė, bet didžiąja dalį darbo atlieka uostuose, tokiuose kaip Doveris ar Imingamas.

Kas nutinka, jei pamiršau kažką paminėti sąraše?

Gali būti bauda arba reikalavimas sumokėti mokesčius už nepraneštas prekes. Kartais klientai „užmiršta“ papildomai įdėti butelį viskio ar drabužių, ir tada tenka malonėti pareigūnui. Geriau parašyti viską, netgi tą seną dviratį balkone, kad nebūtų nemalonumų.

Ar reikia deklaruoti transporto priemonę, jei ją vežu?

Taip, jei vežate automobilį, tai atskira istorija, reikia pildyti NOVA formulą ir mokėti rinkliavas. Tai nėra įtraukta į standartinius perkraustymo mokesčius, todėl reikia to žinoti. Automobilių pervežimas iš Klaipėdos į Hailsham yra mūsų specializacija, bet ten daugiau popierizmo nei su baldais.

Rizikos ir problemos

Kas daroma, jei pasibaigia degalai kelyje?

Tai neįvyksta, nes vairuotojai planuoja sustojimus, tačiau kartais Vokietijoje degalų kainos gali šokiruoti. Mes neimame papildomai už tai, kad vairuotojas sustojo pilti, tai įeina į sąnaudas. Tik jei klientas reikalauja važiuoti specifiais maršrutais, kur brangiau, tada galima diskutuoti.

Kas nutinka, jei vairuotojas susirgsta?

Tai rimtas dalykas, tada tenka rasti kitą vairuotoją arba perduoti krovinių kitai mašinai, kas gali užtrukti. Tokių atvejų per 20 metų buvo nedaug, bet pandemijos metu buvo keista, kai vairuotojai negalėjo išvažiuoti iš šalies. Tada klientai Hailshame laukė savaitę ilgiau, ir buvo baisu nepatogu.

Ar yra draudimas, jei something sužaloja?

Taip, turime atsakomybės draudimą, bet jis veikia tik tada, kai mes pakavome daiktus. Jei jūs pakavote patys lūžtusį vazoną į minkštą dėžę, niekam nesiskųskite. Draudimas apima ir transporto priemonės gedimus, bet ne dėl jūsų nekompetencijos padarytus nuostolius. Atsiprašau už tiesumą, bet taip yra.

O dėl pavogtų daiktų?

Labai retai, nes mašina visada užrakinta ir vairuotojas miegoja joje arba saugioje stovėjimo vietoje. Bet jei paliksite brangų laikrodžių ant viršaus dėžių, gali dingti. Mes neatsakome už neapsaugotus daiktus, tai paprastas saugumo protas. Ypač Didžiojoje Britanijoje stovėjimo aikštelėse reikia būti atsargiems.