Perkraustymo paslaugos iš Klaipėdos į Chesterfield: iš vidaus apie tai, ką neįsivaizduojate

Galvojate, kad perkraustymo paslaugos iš Klaipėdos į Chesterfield – tai tiesiog paprasta spyna ant sankabos ir važiuojam per kažkokią Autobahną? Po dvidešimt metų šioje srityje galiu jums pasakyti, kad tai yra tolimas nuo tiesos. Tai yra nuolatinis triukšmas, nemiegamos naktys, muitinės, kurios užstringa dėl vieno neįrašyto lapo, ir anglų keliai, kurie tiesiog nepritaikyti normalioms mašinoms. Aš čia ne dėl to, kad išgąsdintum, o noriu parodyti realų paveikslą be šių visų blizgių rinkodaros tekstų. Tiesą sakant, kai susiduri su nutrūkgalvio atveju vidurnaktį prie Birmingham'o, tada supranti, kokia vertė yra gerai suplanuotam darbui. Šiandien pakalbėsime tiesiai, kaip tai veikia ir ką tikrai reikia žinoti, norint nenuvilti.

Kaina, laikas ir visa ta pinigų kalba

Kiek tikrai kainuoja toks perkraustymas iš Klaipėdos į Chesterfield?

Žodžiai „kiek kainuoja“ yra turbūt pirmiausia, ką girdiu. Ir čia nėra vieno atsakymo, nors visiems norėtųsi girdėti vieną skaičių. Jei turite tik kelias dėžes ir divaną, tai viena kaina, bet jei ketinatevežti visą namų ūkį su garažu, skaičiai bus visiškai kitokie. Perkraustymo paslaugos iš Klaipėdos į Chesterfield paprastai prasideda nuo maždaug tūkstančio ar kiek daugiau eurų už mažą kiekį, tačiau dideliems kroviniams tai gali šokti ir iki trijų-keturių tūkstančių. Verta prisiminti, dabar kuras yra brangus, o kuro papildomai neįtraukia į tą pradinį įvertinimą, taigi visada laikykite galvos rezerve.

Kiek laiko užtrunka visas tas procesas?

Daugelis manęs klausia, ar įmanoma nusigauti per dvi dienas. Teoriškai – taip, jei vairuotojas niekada nemiega ir nesisustoja. Tačiau realiame pasaulyje reikia ketinimo bent trijų-penkių dienų nuo to momento, kai pakrovėme, iki iškrovimo Chesterfield'e. Kelyje viskas įvyksta: nuo vėlavimų keltuose (ypač jei jūra nemaloni) iki spūsčių prie London'o. Ypatingai dabar, kai po Brexito ribojimai daro savo – kartais tenka stovėti ir po valandą tikrinti dokumentus, kas nulemia visą grafiką.

Ar galima kažkaip taupyti? Galbūt dalinis krovinys?

Taip, daliniai kroviniai (tariant, dalinės perkraustymo paslaugos iš Klaipėdos į Chesterfield) yra būdas taupyti, bet čia yra savas rizikas. Tiesą sakant, jei sutalpinate savo daiktus į mašiną su svetimais daiktais, reikės laukti, kol ji užpildoma ir išvažiuoja. Tai gali užtrukti savaitę-dvi. O jei jus spaudžia laikas, tas pinigų taupymas gali viršyti nervų nuostolius. Geriausia klausti apie „užsakomąjį reisą“, kai mašina važiuoja tik su jūsų daiktais, nors ir brangiau.

Dokumentai, muitinė ir tas prakeiktas Brexitas

Kokius dokumentuos aš turiu pateikti? Ar sudėtinga?

Po šių visų pokyčiųDidžiojoje Britanijoje, dokumentų galybė padidėjo keliskart. Jums tikrai reikės krovinio manifestų, T1 dokumento (jei einama tranzitu, nors čia situacija keičiasi), ir, žinoma, paso ar ID kopijų. Viena vertus, tai atrodo baisu, bet kitur – geria pervežėjas tai suorganizuoja, jei jus duodate tikslų daiktų sąrašą. Didžiausia klaida – kai klientas pamiršta nurodyti, kad turi senų technikos ar alkoholio, o tada viskas sustojt muitinėje.

Ar reikia mokėti verytinį mokestį ar mokesčius už importą?

Jei persikraustote (tai yra keičiate gyvenamąją vietą), dauguma atvejų galioja importo apmokestinimo atleidimas (Transfer of Residence). Tai nuostabu, bet ji veikia, jei gyvenote ne EuropoSąjungoje mažiau nei 12 mėnesių ir daiktus naudojote bent 6 mėnesius. Tačiau čia yra viena „gudrybė“ – jei pervežate naujus daiktus su etiketėmis, muitininkai gali bandyti apmokestinti. Todėl geriau nenuimkite etikečių iš seno sofos paketo (jus suprantate, ką turiu omenyje).

Kas daryti, jei neturiu visų dokumentų paruošta laiku?

Būna taip, kad žmogus viską užmiršta paskutinę minutę. Jei trūksta kokių nors kvitų ar techninių pasų, geriausia apie tai pasakyti iš karto, o ne slėpti. Aš būčiau sakęs – geriau mums susitarti dėl papildomo laiko, nei gauti baudą arba, dar blogiau, kad mūsų perkraustymo paslaugos iš Klaipėdos į Chesterfield būtų sustabdytos patarpoje. Kartais galima susitarti su brokeriu, kad jis pateiktų garantinį įrašą, bet tai kainuoja.

Ar dažnai pasitaiko problemų su muitine Liverpulyje ar Immingham'e?

Imminghamas yra artiau Chesterfield, tačiau ten šiuo metu didžiulės spūstys. Kartais manai, kad sunkvežimiai stovi eilėse į begalybę. Ten sutrikimai pasitaiko dažniau nei kituose uostuose. Vieną kartą mūsų vairuotojas ten praleido beveik visą dieną tik todėl, kad kompiuterinė sistema nulūžo. Tai realus problema, su kuria reikia susitarti laiko planavime.

Daiktų pakavimas ir logistika kelyje

Ar aš turiu pats supakuoti daiktus ar jūs tai darote?

Galiu pasakyti tiesiai: geriau, kai mes darom, bet brangiau. Jei ruošiatės sutaupyti ir supakuojate patys, būkite tikri, kad dėžės yra tvirtos. Niekada nenustebu, kai matau, kad žmonės bando nešti knygas milžiniškose, plonose prekybos centro krepšeliuse. Tai tiesiog aistringa. Mes siūlome įrangą ir dėžes, o jei norite, kad viską padarytume profesionaliai – tai įeina į paslaugų kainą.

Kokias dėžes geriausia naudoti? Ar skiriasi?

Žinoma, skiriasi. Stiprios, dvigubos sienelės dėžės – tai būtinas dalykas knygoms ir indams. Nenaudokite senų, drėgnų dėžių iš parduotuvės, kurios sugenda vos tik jas paėmusi. Ir prašau, nerašykite ant jų „Brangiausia“ rašalu – tai kvietimas vagims (nors manau, kad Europoje saugu, bet vis tiek). Geriau tiesiog sudėliokite sąrašą ir užklijuokite ant viršaus.

Ar galima vežti augalus į Angliją? Girdėjau, kad draudžiama.

Tai vienas painiausių klausimų. Oficialiai, po Brexito, dauguma augalų su žeme yra draudžiami, nebent turite specialų sertifikatą (Phytosanitary certificate). Be to, jis kainuoja pinigus ir laiką. Dažniausiai žmonėms patarauju palikti didelius augalus draugams ar dovanoti kaimynams, nes procedūros kaina didesnė už patį augalą. Smulkių, galima sakyti, „kambaryje augančių“ dažnai praeina, bet tai jūsų rizika.

Ar vežate pianinus ar labai sunkius baldus?

Taip, važiuojame. Bet čia nėra taip paprasta, kaip atsitempti ir užkelti. Reikia specialių juostų, o kartais ir kranų, ypač jei Chesterfield'e namas turi siaurus laiptus. Ten gatvės dažnai siauros, o „victorian“ stiliaus namai turi neįprastus įėjimus. Viena vertus, mes sugebame, bet reikia apie tai pranešti iš anksto, o ne tuomet, kai vairuotojas jau stovi prie durų.

Ar saugu vežti elektroniką, kompiuterius?

Asmeniškai visada patariu vežti brangiausią elektroniką su savimi lėktuvu ar traukiniu, jei įmanoma. Laiško siuntimas pervežant su baldais visada turi tam tikrą riziką – vibracija, smūgiai. Nors mes užtikriname apsaugą, jei sugenda jūsų brangus serveris, kurio atsarginės kopijos nėra – tai nėra pinigais iškeičiama. Tačiau jei tenka vežti, mes dedame į specialias dėžes su putomis.

Kelionės eiga: Klaipėda, keltai, kelti vėl

Kuriu keltu tiksliausiai vyksite? Kaip pasirinkti?

Daug kam patinka „DFDS“ keltas į Kylą, tačiau maršrutas į Česterfildą (kuris yra Šiaurės Rytų Midlandse) gali būti efektyvesnis pro kitus uostus. Kartais vairuotojai renkasi maršrutą pro Oostendę arba tiesiog vėžia į Iminghamą (jis arti). Tiesą sakant, aš ne visada žinu 100%, kuris kuras bus pigesnis konkrečią savaitę, todėl maršrutas gali šiek tiebukisti. (Galbūt turiu omenyje Hull, bet vargu ar, Iminghamas logiškesnis).

Ar galiu važiuoti kartu su savo daiktais sunkvežimyje?

Tai sudėtingas klausimas. Oficialiai, dauguma įmonių neleidžia keleivių dėl draudimo ir imigracijos taisyklių. Nors kai kurie vairuotojai gali sutikti „už akies“, jei tikrai spaudžia laikas ir jūs esate artimi, bet tai nelegalu. Geresnis variantas – susitikti vietoje. O jūs skrendant išsigaivinsit (nors kainuoja daugiau).

Kas nutinka, jei jūra yra labai audringa?

Keltai dažnai vėluoja. Vieną kartą mūsų mašina praleido 12 valandų uoste, nes negalėjo išplaukti. Tokiu atveju viskas pasislenka. Jei turite planų ryte iškrauti – pamirškite. Viskas bus vėluojama. Turime turėt rezervą bent dienai, kitaip tapsi nervuotas. Perkraustymo paslaugos iš Klaipėdos į Chesterfield turi įvertinti šią gamros variaciją.

Ar dažnai tenka važiuoti pro Londoną?

Mieliau vengiu Londono kaip ugnies. Kelyje į šiaurę link Derbyshire ir Chesterfield dažniau važiuojama rytine ar vakarine apvažiavimu (M25). Bet jei tenka įsibrauti į centrą dėl eksporto ar importo – tai košmaras. Mokesčiai už važiavimą (Ulez zone) taip pat dabar dideli. Todėl maršrutas dažnai planuojamas taip, kiek įmanoma apeiti didžiuosius miestus.

Chesterfieldas: specifika vietovėje

Ar lankotės Česterfilyje? Kaip ten su prieiga?

Kartą ten teko praleisti naktį, laukiant iškrovimo. Miestas įdomus, žinomas dėl to savo išlenkto bokšto bažnyčioje. Bet kiekvažiuočiau, keliai ten yra siauri, o dauguma namų yra seni.