Perkraustymo paslaugos iš Klaipėdos į Catterick Garrison: patirtis iš pirmų rankų

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir galiu pasakyti viena – kiekvienas kelias yra unikalus, nors maršrutas tas pats. Dažniausiai žmonės kreipiasi ne dėl to, kad nori paprašyti kainos, o todėl, kad jiems tiesiog baisu, kaip viskas vyks. Ypač kai kalba eina apie tokį specifinį maršrutą kaip perkraustymo paslaugos iš Klaipėdos į Catterick Garrison. Tai ne paprasta važiavimas į Londoną ar Mančesterį, čia reikia įveikti daugiau kliūčių, pradedant Lamanšo sąsiauriu ir baigiant griežta karinės bazės apsauga. Per šį laiką mačiau viską – nuo prarastų dėžių iki to, kad vairuotojai neteksėjo laukti dieną prie paties vartų, kol išsiaiškinama leidimai. Todėl šiame straipsnyje nerašys sauso „SEO“ teksto, o papasakosiu, kaip tai yra iš tikrųjų – be užmaskuotų niuansų.

Bendri klausimai apie kelionę ir logistiką

Kaip dažnai vežate į Catterick Garrison?

Vidutiniškai tai būna vienas reisas per mėnesį, o gal ir dažniau, jei ten vyksta didesni kariniai įvykiai ar rotacijos. Žinoma, tai ne toks populiarus maršrutas kaip perkraustymas į Birminghamą, bet Lietuvoje gyvenančių karininkų ar jų šeimų narių visada pakanka. Paskutinis kartas, kai ten važiavome, buvo tik prieš savaitę, tad maršrutas mums labai pažįstamas, nors kelyse Anglijoje visada pasitaiko staigmenų dėl darbų.

Kiek laiko užtrunka toks kelionės iš Klaipėdos?

Tarkime taip – standartiškai tai trys dienos, jei viskas būtų idealiai. Bet idealu nebūna. Paprastai išvykstame iš Klaipėdos, pervažiuojame į Švediją arba per Vokietiją (priklauso nuo to, kur kaina geriau tuomet), turi laukti keltą, o paskui vairuojame per visą Angliją. Jei nėra didelių spūstių prie M25 ar A1(M), tai į Catterick Garrison galime nuparkuoti sunkvežimį po 48-60 valandų nuo įkrovos pradžios.

Ar galima sekti savo krovinį realiu laiku?

Žinoma, suteikiame GPS nuorodą, kur rodoma sunkvežimio vieta. Bet turiu pasakyti tiesą – kartais signalas pradingsta, kai vairuotojas važiuoja per gilesnius miškus Anglijoje arba patekęs į „zoną“, kur neleidžiama naudotis telefonais. Taigi, jei matote, kad sunkvežimis stovi vietoje valandą ar dvi, nepanikuokite – gali būti, kad jis tiesiog gėrė kavą arba buvo eilėje į terminalą. (Tiksliau, dažniausiai stovi eilėse prie keltų, o ne gėrė kavą).

Kokia mašina važiuoja – pilnas sunkvežimis ar dalinis?

Čia viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite. Jei perkraustymo paslaugos iš Klaipėdos į Catterick Garrison užsakomos tik su keliomis dėžėmis, tai galime daryti dalinį krovinį – tai pigiau. Bet jei judinate visą namų ūkį, tada tenka siųsti pilną 40 pėdų sunkvežimį. Tiesa, į pačią bazę didžiulis sunkvežimis gali nepatekti, jei ten yra ribojimai aukščiu, todėl kartais tenka išsikrauti prie vartų arba artimesname sandėlyje.

Kas vyksta su mašina per Lamanšo sąsiaurį?

Mašina važiuoja keltu arba per Eurotunelį. Dažniausiai renkamės keltą, nes yra lengviau su vairuotojų poilsio laiku. Ten tik įvažiuoja į apatinį denį, vairuotojas išeina į kajutę pailsėti, o mašina stovi viršuje. Viskas užrakinta, niekas neprieina. Niekada nebuvo atvejo, kad kažkas būtų pavogtas per tą laiką, tačiau kartais vėjas padaro savo – gana baisu, kai bangos daužo šoną, o tu žiūri pro langą ir gali tik pasimelsti.

Ar reikia patiems vykti su mašina?

Dauguma klientų renkasi skristi lėktuvu, nes sėdėti 3 dienas sunkvežimyje nėra labai pramoga. Bet yra tokių, kurie nori vykti kartu – arba dėl taupymo, arba bijo palikti brangius daiktus. Jei norite vykti, tai reikia susiderėti iš anksto, kad vairuotojas turėtų vietos kabinoje (paprastai ten telpa vienas keleivis). Be to, reikės vizų (jei reikalinga) ir pasų patikros.

Ką daryti, jei pasibaigia vairuotojo vairavimo laikas?

Tai labai dažna klaustimas. Mes laikomės griežtų taisyklių – vairuotojas turi ilsėtis. Jis negali važiuoti 24 valandas iš eilės, nors kai kam tai atrodytų greičiau. Todėl jei matote planuojamo atvykimo laiką, tai jis yra apytikslis su atsarga poilsio valandomis. Geriau vėluoti dieną, nei vairuotojas užmigsties vairuojant ir pavers viską į nuolaužą.

Ar sunku rasti Catterick Garrison žemėlapyje?

Vairuotojams, kurie važiuoja į Angliją kas savaitę, tai nėra problema. Tas šiaurės Jorkšyro miestas yra gan didelis, nors tiesiogiai tai yra karinė gyvenvietė. Žemėlapiai šiais laikais tikslūs, bet problema yra ne rasti miestą, o patekti į reikiamą kvartalą arėjų viduje, nes ten viskas panašu ir pasikartojantis adresų tipas.

Ar galima užsakyti ekspress (skubų) pervežimą?

Galima, bet tai kainuos dvigubai ar net triskart. Tada reikia rasti vairuotoją, kuris gali kirsti Europą be ilgos pauzės arba suorganizuoti keletą vairuotojų vienam sunkvežimiui. Perkraustymo paslaugos iš Klaipėdos į Catterick Garrison skubiai dažniausiai užsakomos tada, kai žmonėms tenka pradėti darbą antradienį, o jie šeštadienį vis dar gyvena Lietuvoje.

Ar saugu vežti brangius daiktus tokiame ilgame kelyje?

Saugiau nei juos vežti savo automobiliu, kuris gali sugesti viduryje Autostrados. Mūsų mašinos yra apdraustos, turi GPS, o vairuotojai turi patirties. Tačiau aš visada patariu brangiausius daiktus (papuošalus, dokumentus, pinigus) vežti su savimi rankiniame bagaže. Nė viena draudimo kompanija nenori mokėti už prarastą brangų laikrodį, jei jis buvo padėtas tiesiog ant komodos be dėžutės.

Kainodara ir mokesčiai

Kiek vidutiniškai kainuoja toks perkraustymas?

Kainos šiuo metu labai šokinėja. Už mažą dalinį krovinį (pvz., 2-3 kubiniai metrai) turėtumėte suskaičiuoti nuo 800 iki 1200 eurų. Jei tai pilnas namų ūkis su baldais, kaina gali siekti 2500–4000 eurų. Viskas priklauso nuo degalų kainos tos dieną ir euro kurso. Aš negaliu pasakyti tikslios sumos be matmenų, nes tuomet tave galima pavadinti melagiu.

Ar kaina įeina ir mokesčiai už keltą, ir mokesčiai Anglijoje?

Įprastai pateikiame „viskas įskaičiuota“ kainą, kai jau susitariame. Tačiau būkite atidi – kai kurios kompanijos rašo mažą kainą, o paskui prideda „ferries“, „fuel surcharge“ ir kitas mokesčis. Aš asmeniškai nemėgstu tokių staigmenų, todėl stengiuosi iš karto nurodyti galutinę sumą, kad žmogui nešoktų širdis gavus sąskaitą.

Ar reikia mokėti už iškrovimą Catterick Garrison pusėje?

Jei iškrovimas vyksta pirmame aukšte ir nėra reikalo nešti daiktų toliau nei 20 metrų nuo sunkvežimio, tai tai įeina į kainą. Bet jei ten reikia įveikti laiptus, nukelti į antrą aukštą be lifto, arba (kaip kartais būna) vairuotojas negali privažiuoti p paties namo ir tenka nešti per 100 metrų, tai tai jau papildoma už paslaugą.

Ar galima apmokėti kortele ar tik grynais?

Priimame ir banko pavedimus, ir korteles. Tačiau jei mokate kortele Anglijos pusėje už iškrovimą (jei taip susitarta), gali tekti papildomai mokėti banko mokestį už valiutos konvertavimą. Geriausia viską susiderėti ir apmokėti iš anksto arba suteikti įgaliojimą mokėti iškrovimą grynaisiais, jei taip jums patogiau (nors dėl pinigų priėmimo reikia žinoti taisykles).

Ar kaina keičiasi, jei perkraustymas vyksta savaitgalį?

Anglijoje savaitgaliais sunkvežimiams yra ribojimai judėjime kai kuriuose keliuose, o ir vairuotojai myliu ilgesnį poilsį. Taip pat, jei norite iškrauti Catterick Garrison bazėje šeštadienį, gali reikti papildomo leidimo arba apsaugos sutarimo. Todėl kaina gali būti šiek tiek aukštesnė, bet ne drastiškai – daugiau dėl to, kad tenka dirbti viršvalandžius.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Pagrindiniai dalykai – krovinio tūris (kubo metrais), svoris, prieinamumas abiejuose galuose. Jei Klaipėdoje reikia nešti daiktus iš 5-o aukšto be lifto, tai darbas brangesnis. Tas pats su Catterick Garrison – jei ten reikia specialaus leidimo įvažiavimui, tai mes turime sumokėti už tai, o tai atsispindi jūsų sąskaitoje.

Ar yra kokia nors nuolaida, jei kartu vežami kelių žmonių daiktai?

Taip, tai vadinamas „dalinis krovinys“. Jei tave įdomia perkraustymo paslaugos iš Klaipėdos į Catterick Garrison kaina, bet turi mažai daiktų, verta klausti, ar neturime kitų klientų tame pačiame maršrute. Paskutiniu metu dažnai susitinka keli karininkai, kurie kartu nuomoja mašiną. Taip kiekvienas sutaupo po 30–40 proc.

Ar reikia mokėti depozitą?

Įprastai taip, imame apie 10–20 proc. užstatą, kad užfiksuotume jūsų užsakymą. Tai standartinė praktika, nes mes tada atsisakome kitų potencialių klientų tam laikui. Jei atšaukiate paskutinę minutę, depozitas gali likti mums, nes mašina jau paruošta.

Dokumentai ir Catterick Garrison specifika

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant iš Lietuvos?

Svarbiausias yra daiktų sąrašas (inventoriaus sąrašas). Jis turi būti pasirašytas, idealiai – dvikalbis. Be to, reikia asmens dokumento. Jei vežate transporto priemonę, tai jos techninį pasą ir draudimą („Green card“). Be sąrašo anglų kalba per Anglijos sieną gali būti dideli nesusipratimai su muitininkais.

Ar reikia kokių nors specialių leidimų įvažiuoti į Catterick Garrison?

Taip, bazė yra uždara teritorija. Paprastai klientas (žmogus, kuris ten gyvens ar dirba) turi gauti „Pass“ arba leidimą vairuotojui įvažiuoti. Be to, sunkvežimiui reikia pateikti duomenis (numerį, aukštį) iš anksto, nes kai kurie vartai yra skirti tik lengviesiems automobiliams. Kartais vairuotojui net tenka palikti pasą vartuose ir gauti praeidimą.

Kas dėl muitinės ir Brexit – ar daug problemų?

Po Brexit viskas tapo sudėtingiau.