Perkraustymo paslaugos iš Klaipėdos į Calne: Kaip tai vyksta be reklamų

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, maždaug nuo tada, kai Lietuva atgavo nepriklausomybę, ir pervežti žmones iš jūros miesto į gilų Anglijos kaimelį, tokių kaip Calne, man nebe naujiena. Žmonės visada klausia panašių dalykų, o situacijos pasikartoja, nors keliai ir pasikeitę. Kai kalbame apie perkraustymo paslaugas iš Klaipėdos į Calne, reikia suprasti, kad tai ne tiesiog važiavimas iš taško A į tašką B. Tai ilgas maršrutas su keltais, muitinėmis (dabar, kai Jungtinė Karalystė jau ne ES, tai tikras galvos skausmas) ir britų keliais, kurie, sakyčiau, ne idealūs. Čia nėra jokių paslapties, tiesiog reikia žinoti, į ką įsitrauki.

Kas dažniausiai kyla į galvą?

Kaip tiksliai veikia tas perkraustymas iš Klaipėdos į Calne?

Viskas prasideda nuo to, kad susitariame dėl datos, ateiname pas jus, iškraštom viską į dėžes, jei to nepadarete patys, ir užkraunam į mašiną. Toliau važiuojame į uostą, laivome per jūrą, važiuojame per Angliją ir iškraštom Calne. Paprasta? Teoriškai taip, bet praktiškai visada būna nesklandumų, pavyzdžiui, vairuotojas gali nusivilti vietos žemėlapiais, nes Wiltshire keliai yra... na, specifiniai.

Ar galima kažkaip taupyti pinigus su tuo pervežimu?

Sutaupyti galima visada, bet kaina yra susijusi su tuo, kiek daiktų turite ir kiek greitai juos norite gauti. Jei sutinkate laukti, kol mes surasime kitą krovinį tame pačiame reisyje į Calne, kaina gali būti žymiai mažesnė. Bet jei skubate, turite mokėti už pilną vietą mašinoje. Taip pat, jei patys supakuodate dėžes, taip pat sutaupote, tik tikrinkite, kad nėra sunkių knygų viršų, nes paskui gali plyšti.

O jei aš neturiu daiktų už pilnos mašinos, kas tada?

Tuomet mes ieškome dalinio krovinio variantų. Perkraustymo paslaugos iš Klaipėdos į Calne dažnai vykdomos dalinėmis siuntomis, kai vieno kliento baldai važiuoja su kito sofa ar dėžėmis. Tai ilgiau trunka, nes reikia surinkti visą mašiną, bet pinigai taupomi. Kartais tenka laukti savaitę-dvi, kol surenkame viską, bet toks verslas.

Kaip sužinoti, kiek man tai kainuos?

Reikia pateikti sąrašą daiktų, bent jau apytikslį. Nereikia rašyti kiekvieno šaukšto, bet "sofa, stalas, 20 dėžių" praverčia. Aš tada galiu pasakyti ar tai 10 kubinių metrų, ar 15. Be to, kainą įtakoja ir tai, ar reikia įrenginėti liftą, ar galima užeiti tiesiai prie namo durų. Angliški namai dažnai turi siaurus koridorius, tai irgi svarbu.

Ar reikia kažką specialaus daryti su dokumentais?

Dabar, po "Brexit", tai tikras šou. Reikia deklaruoti daiktus muitinėje, net jei tai jūsų asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote ne mažiau kaip 6 mėnesių. Jei nenurodysite teisingai, gali tekti mokėti mokesčius ir PVM. Geriau visus dokumentus susirūpinti iš anksto, kitaip vairuotojas gali likti uoste su jūsų baldais.

Kiek laiko trunka tas visas procesas?

Nuo to dienos, kai užsakote, iki atvykimo gali praeiti nuo savaitės iki mėnesio. Jei tai iš karto (ekspresinis reisas), tai truktu 3-4 dienas. Bet paprastai planuojame iš anksto, kadangi reikia derinti laikus su keltais. Patys perkraustymo paslaugos iš Klaipėdos į Calne kelią užtrunka apie 2-3 dienas tik važiavimui (jei nėra eilių), o su pakavimu – ilgiau.

Ar saugu duoti savus daiktus nepažįstamiems?

Zinoma, visada yra rizika, bet jei dirbate su patikima firma, turite sutartį ir draudimą. Aš visada sakau – nekelkite pinigų ar brangiausios juvelerijos degutinėje. Viską kitą įrašome į inventorinį sąrašą, tad jei kažkas dingsta, žinome, kas buvo. Esu matęs viską – nuo puikių pervežimų iki tų, kai buvo laužomos kojos nuo sofa, bet su mumis tokie dalykai (stengiamės) neįvyksta.

Ar galima pervežti maistą?

Gali, bet ne viską. Mėsos ir pieno produktų geriau nevežti į Angliją, jų nepraleis. Džiūvėsėliai, konservai – tai gerai, tik reikia, kad būtų uždaryti. Vieną kartą klientas bandė įvežti pusę šaldytuvo kumpio, teko mesti muitinėje, buvo liūdna.

Kas vyksta, jei vairuotojas pavėluoja?

Anglijoje yra daug eismo spūsčių, ypač aplink Londoną ir Birminghamą, kuriuos reikia aplenkti važiuojant į Calne. Jei pavėluojame valanda ar dvi, tai normalu. Jei daugiau – skambinama. Kartais techninės problemos, bet tai retai. Turėkite kantrybės.

Ar reikia įvertinti vietą prie namo Calne?

Labai praverčia, jei galite nufotografuoti, kur mašina gali sustoti. Calne gatvės gali būti siauros, o jei gyvenate centre, gali tekti statyti mašiną toliau ir nešti daiktus rankomis. Tai gali brangiau kainuoti, jei reikės ilgiau nešioti.

Kaip elgtis su baldais, jei jie dideli?

Išardome juos. Stalus, lovas, spintas – viską, ką įmanoma, išmontuojame, kad tilptų į liftą ar duris. Vėliau Calne surandame vėl. Nereikia jaudintis dėl to, mes su šaltkalviais dirbam nuolat.

Ar priimate kortele ar tik grynais?

Geriau bankiniu pavedimu, išankstinį apmokėjimą. Vairuotojai retai kada turi didelę sumą grynaisiais sau (saugumo sumetimais). Sutartyje visada parašyta, kaip ir kada reikia sumokėti.

O jei aš noriu važiuoti kartu su daiktais?

Įmanoma, bet tai nebe paprastos perkraustymo paslaugos iš Klaipėdos į Calne, o keleivių pervežimas. Mūsų draudimas neapima keleivių sėdint krovinių skyriuje, tad tokiu atveju reikia ieškoti kitų būdų, pvz., lėktuvo ar autobuso.

Pinigai, kainos ir kaip nenukristi

Kiek vidutiniškai kainuoja toks reisas?

Kainos svyruoja labai stipriai. Už mažą kiekį, pvz., 5 kubinius metrus, gali tekti mokėti nuo 600 iki 800 eurų. Jei pilna mašina (apie 20-25 kubinius), tai kaina šokteli iki 2000-2500 eurų. Viskas priklauso nuo sezono – vasarą brangiau.

Kodėl kainos tokios skirtingos pas skirtingas firmas?

Kai kurios firmos siūlo "žemiau rinkos", bet tada gali būti, kad jums teks patiems krauti keltuose arba jūsų daiktai bus pristatyti po mėnesio. Mums atsiskaitymo už darbuotojus, degalą, draudimą ir keltus kainuoja nemažai, tad per pigu niekas nesidirba. Geriau pasirinkti vidutinę kainą su garantija.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Turėtų nebūti. Bet jei reikia naudoti liftą Londone (o mums tenka važiuoti pro jį) arba jei reikia ilgesnio nešimo distancijos nei 20 metrų, tai gali būti papildoma mokestis. Visada klauskite apie tai iš anksto.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo atidėlio?

Kartais galima, jei esate reguliarus klientas arba didelė firma. Bet paprastai reikalaujame avanso, kad užtikrintume, kad klientas nepadingtų. Mes taip pat turime užsakyti bilietus į keltą, kurie irgi kainuoja.

Kas nutinka, jei aš atšaukiu užsakymą paskutinę minutę?

Tada prarandate avansą. Mes jau esame susiruošę, vairuotojas laisvas, keltas užsakytas. Tai realios išlaidos mums, todėl negalime tiesiog taip atsisakyti be pasekmių.

Ar kainuoja brangiau, jei daiktai yra sunkūs?

Svoris čia nebe tiek svarbus, kiek tūris, nebent tai yra labai sunki viena detalė, kaip pianinas ar safe. Už pianiną reikia specialios technikos (krano ar daugiau žmonių), tai kainuoja papildomai.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jei perkraustote ne tik save, bet ir dar kaimynus, taip, sumažinsime kainą. Arba jei sutinkate laukti "backload" (grįžtantį reisą). Nuolaidos yra verslo dalis, tiesiog klauskite.

Ar draudimas įeina į kainą?

Įprastai įeina bazinis draudimas, pvz., 10 eurų už kg arba fiksuota suma. Jei turite labai brangių daiktų, verta papildomai apsidrausti. Nenukrypime nuo temos, žmonės dažnai pamiršta, kad stikliniai daiktai ypač pažeidžiami, tad juos reikia labai gerai supakuoti.

Kelias, laikas ir vairuotojai

Kuris kelias trumpiausias į Calne?

Važiuojame per Klaipėdą į Kielį arba Roterdamą (priklauso nuo keltų grafiko), toliau per Vokietiją (arba Olandiją), Belgiją, Prancūziją, per tunelį arba dar vieną keltą į Angliją. Tada M20, M25 (šitas žiedas yra košmaras), M4 ir tiesiai į Wiltshire. Ilgas kelias.

Ar vairuotojai miega mašinoje?

Taip, mašinos turi miegamąsias vietas vairuotojui. Jie turi laikytis poilsio režimo, tai yra griežtai reglamentuota. Negalima važiuoti 20 valandų iš eilės, nors kai kurie bandytų. Saugumas pirmiausia.

Kas daryti, jei mašina sugenda?

Turiome pagalbos tarnybą visoje Europoje. Vieną kartą mums sugedo sunkvežimis Vokietijoje, teko laukti 12 valandų, bet atvežėme daiktus. Klientams tai nepatinka, bet mes visada pranešame. Technika yra technika, ji kartais genda.

Ar vairuotojai moka angliškai?

Turi mokėti bent jau pažengusio lygio. Kalbėtis su muitininku ar klientu Calne reikia suprasti. Nors vienas mano vairuotojas viskalbėjo taip, kad sunkiai buvo suprasti, bet su rankomis ir kojomis viską išsiaiškino. (Bet dabar jau imame tik geriausiai kalbančius).

Ar galima sekti savo kroviniu realiu laiku?

Daugelis mūsų mašinų turi GPS sekimo sistemas, galime siųsti nuorodą. Bet ne visada yra internetas viduryje Vokietijos miško, taigi signalas gali dingti. Nebepanikuokite, jei kelias dienų nepasikeičia pozicija.

Ką daryti, jei vairuotojas negali rasti namų Calne?

Calne nėra milžiniškas miestas, bet britiškas adresavimas gali būti keistas – "White Horse Lane" gali būti kelių vietų. Vairuotojai turi navigacijas, bet geriausia, jei galite susisiekti telefonu, kai jis jau yra arti.

Ar sustojote maistui?

Taip, vairuotojai turi valgyti. Kartais sustoja prie "truck stop", kurie yra gana geri, kartais – paprastuose kavinėse. Tai neįtakoja jūsų daiktų, tiesiog užtrunka valanda.

Ar saugu važiuoti keltu?

Keltai, tokie kaip DFDS ar P&O, labai saugūs.