Perkraustymo paslaugos iš Klaipėdos į Bromsgrove: tiesiogiai apie kelią, kainas ir nervus

Sveiki, sėdžiu čia ir galvoju, kiek kartų esu girdėjęs tą patį klausimą. Žmonėms visada atrodo, kad perkraustymas į užsienį yra kaip eiti į parduotuvę, tik toliau. Pasakykime tiesiog – jei ieškote perkraustymo paslaugų iš Klaipėdos į Bromsgrove, tai turite žinoti, kad tai ne vienas dienos reikalas. Aš šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, mačiau viską – nuo taip vadinamų "gerų" brokerių, kurie dingsta su kroviniais, iki vairuotojų, kurie užmiršta, kur važiuoja. Anglija po „Brexit“ tapo dar sudėtingesnė, o Bromsgrove, nors ir gražus miestelis netoli Birmingemo, turi savo niuansų, apie kuriuos dažnai užmirštama kalbėti pasirašant sutartis. Čia nėra apie spalvingus reklamuotojus, čia apie tai, kaip išvežti savo gyvenimą be nereikalingų rūpesčių.

Kainos ir biurokratija

Kiek vidutiniškai kainuoja toks reikalas?

Žiūrėk, kainos šiuo metu šokinėja kaip kišenėje po lova. Jei kalbame apie perkraustymo paslaugas iš Klaipėdos į Bromsgrove, tai maždaug 20–25 kubinių metrų krovinys (tai toks vidutinis dviejų kambarių buto turinys) dabar kainuos nuo 1800 iki 2500 eurų. Bet tai tik tranzitas. Dar pridėk kuras, keltų bilietus, o svarbiausia – muitinę Anglijoje. Kaina labai priklauso nuo to, kiek daiktų tu tikrai turi ir ar nusprendži juos įvežti kaip "Transfer of Residence", kad nemokėtum mokesčių. Vieną kartą klientas taip taupo, kad galiausiai mokėjo daugiau už muitinės tarpininkus, nei už patį vežimą.

Ar taip brangu dėl to kelto?

Be abejo, didelė dalis kainos yra keltas. Mes dažniausiai važiuojame per Kylą arba Roterdamą, o tada dar tas ilgas kelias per visą Angliją iki Bromsgrove. Keltų bilietai pasidarė beveik dvigubai brangnesni nei prieš penkerius metus. Be to, reikia įsiminti, kad perkraustymo paslaugos iš Klaipėdos į Bromsgrove įtraukia ne tik kelionę jūra, bet ir vairuotojo poilsį. Jis negali važiuoti 24 valandas, jis turi privalomas pertraukas, kurias taip pat sumoka klientas, nors dažnai apie tai parašyta smulkiu šriftu.

Kokie dokumentai reikalingi Anglijoje dabar?

Po „Brexit“ viskas tapo siaubingai sudėtinga. Anksčiau buvo paprasta – parodai TIR knygelę ir važiuoji. Dabar reikia „Transfer of Residence“ (ToR) numerio. Be jo, britų muitinė neleis jums nieko įvežti be mokesčių (PVM ir akcizų). Reikės pildyti deklaracijas, susitvarkyti sąrašus su visais serijiniais numeriais (buitinė technika turi savo numerius). Vieni klientai šitą padaro patys, kiti samdo tarpininkus Anglijoje, bet tai kainuoja dar apie 300–500 svarų.

Ar galima vežti maistą ir alkoholį?

Maistą – labai ribotai. Kruopščiai tikrina, ar nėra mėsos ar pieno produktų, nes yra griežti apribojimai. Alkoholį ir tabaką galima, bet tik tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui. Jei bandysi vežti dešimt dėžių lietuviško degtinės, tai jau nebe asmeninis naudojimas, o prekyba, o su tuo pačiu ir perkraustymo paslaugos iš Klaipėdos į Bromsgrove tampa kontrabanda. Tikrai nerekomenduoju rizikuoti, muitinės šunys dirba tikrai gerai, o baudos urmu neapsimoka.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Normaliai, jei viskas eina kaip pastrypiuotu, tai nuo išsikrovimo Klaipėdoje iki iškrovimo Bromsgrove praeina nuo 4 iki 6 dienų. Bet "normaliai" – tai sąvoka, kurią mes čia retai matome. Kartais keltas vėluja dėl audros, kartai sulaiko muitinė. Vieną kartą stovėjome prie britų sienos 12 valandų tik todėl, kad vairuotojui buvo blogai su dokumentais. Geriausia planuoti savaitę laiko rezervo.

Ar reikia įmokėti avansą?

Įprastai taip, imame maždaug 30–50 procentų avansą. Kas negerai, kai žmonės norėtų mokėti tik gavus daiktus. Aš suprantu jų baimę, bet kas turėtų sumokėti už degalą ir keltą prieš išvykstant? Profesionalios perkraustymo paslaugos iš Klaipėdos į Bromsgrove negali vykti remiantis tik viltimi. Esu matęs atvejus, kai klientai atsisakydavo paskutinę minutę, o mes jau buvome įsijungę vilkiką.

Kas daryti, jei neturiu ToR numerio?

Tuomet gausi problemų. Muitinė privers sumokėti PVM nuo visų tavo daiktų, kaip ir būtum juos perkąs naujų. Jei veži naudotus baldus, tai vis tiek gali tekti mokėti, jei negali įrodyti, kad jui naudojai ilgiau kaip 6 mėnesius prieš persikraustant. Geriausia šį numerį užregistruoti elektroniniu būdu dar prieš kelias savaites. Tai nemokama, bet reikalauja laiko.

Eiga ir logistika

Kaip vyksta patys pakavimo darbai?

Geriau, kad mes juos atliktume. Žinoma, gali ir pats, bet tada dėl pažeistų daiktų nebus ko kaltinti. Mes turime savo dėžes, burbuliukus, antklodžių maišus. Vienas kartas (kažkaip prieš porą metų) klientas savo kaimynus pakvietė padėti, o tie įmečia į dėžę smėlių su vaza (tiesiog taip atsitiko). Tada važiuojant perkraustymo paslaugomis iš Klaipėdos į Bromsgrove, visa dėžė tapo viena didelė masė. Geriau pasiduoti įrankiais profesionalams.

Ar vežate smulkius daiktus ar tik didelius?

Vežame viską. Net tą tavo seną dviratį balkone ar garso aparatūros kolonėles. Viskas turi būti užfiksuota sąraše. Ypač dėl to dviračio – jei jis rūdijęs, muitinė gali šiek tiek „užknaisioti“, bet dažniausiai praleidžia kaip asmeninį daiktą. Svarbiausia, kad nebūtų benzininiai varikliai su kuru – tai jau pavojinga krovinys kategorija.

Kokia mašina važiuoja?

Paprastai tai 3,5 tonos arba 7,5 tonos sunkvežimis (kitaip "gazelė" arba "volvo" su kėbulu). 3,5 tona gali važiuoti be ribojimų, bet jo vidus yra apie 16-18 kubų. Jei turi daugiau, reikia didesnės mašinos, o tada jau reikia vairuotojo kortelės C kategorijai ir tam tikrų leidimų. Perkraustymo paslaugos iš Klaipėdos į Bromsgrove reikalauja tinkamai parinkto transporto, kad ant kelio niekas neišlūžtų.

Kas nutinka, jei mašina sugenda?

Tai blogiausia svajonė. Esu turėjęs atvejų Vokietijoje, kai lūžo sankaba. Tada mes turime pagalbos tarnybą, kuri atveža kitą mašiną arba remontuoja vietą. Klientui tai reiškia vėlavimą. Bet jei pasirinksi rimtą firmą, jie turi draudimą „Cargo“, kuris padengia ir šalutines išlaidas, ne tik patį krovinį.

Ar galima sekti savo krovinį?

Taip, duodame GPS nuorodą. Bet nenuokankai man kas valandą rašyti "kur jūs". Vairuotojas važiuoja ir negali atsakinėti, kai vairuoja (tai yra nelegalu ir pavojinga). Kartais GPS rodo, kad jis stovi vietoje valandą – gali būti, kad prie kavinės pailsėja arba stovi eilėje į keltą. Nereikia panikuoti.

Kaip su tvarkaraščiu keltuose?

Keltai iš Klaipėdos nevažiuoja kas dieną į tą pačią vietą. Paprastai eime į Vokietiją (Kylas arba Zasnicas), o tada per žemyną į Prancūziją arba Olandiją. Tvarkaraštis keičiasi priklausomai nuo sezono. Žiemą reisų mažiau, vasarą – daugiau. Reikia derintis iš anksto, kad patektume į gerą laiką, kitaip gali tekti stovėti uoste porą dienų.

Kiek vairuotojų važiuoja su mašina?

Dažniausiai vienas. Yra variantų su dviem, kai būna itin skubus reisas, bet tai kainuoja dvigubai daugiau. Vienas vairuotojas atlieka visą darbą – ir vairuoja, ir krauna, ir iškrauna. Todėl Bromsgrove atvykus reikia padėti, jei nori, kad visai neitūztų (tiesiog humaniškai).

Ar sudėtinga važiuoti pačiam Anglijoje?

Ten viskas kitaip. Kairėje pusėje, siauresni keliai, o Bromsgrove yra toks miestas, kuriame gatvės gali būti gan siauros, ypač senosiuose kvartaluose. Vairuotojai, kurie reguliariai vykdo perkraustymo paslaugas iš Klaipėdos į Bromsgrove, žino tas vietas, kur reikia sukti pro aukštas arkas, kad netyčia neatsitrenktų į gatvės ženklą. Jauni vairuotojai be patirties ten gali labai nuskustis.

Rizikos ir problemos

Ar dažnai dingsta daiktai?

Sąžiningai? Su firmomis, kurios turi kur kas geriau reputaciją, tai retai. Bet jei pasirinksi kurį nors "gudrų" vadybininką i� skelbimų puslapio, kuris pasiūls neįtikėtinai low kainą... tuomet gali ir dingti. Ypač jei jis neturi fiksuotos būstinės ir sutarties. Patariu niekada nemokėti pilnos sumos grynaisiais pačiame vairuotojui be dokumento.

Kas nutinka su sulūžusiais daiktais?

Jei mes pakavome – mes atsakome. Jei tu pats įdėjai stiklinę vazą į dėžę be burbuliukų ir ją užgniaužei tarp dviračio... tai sunku. Yra CMR draudimas, kuris privalomas kiekvienam vežėjui. Jis dengia žalą iki 8,33 SDR už kilogramą (tai apie 10 eurų). Jei turi brangų paveikslą, geriau jį apdrausti atskirai.

Ar yra problemų su muitinės patikra Anglijoje?

Jei dokumentai tvarkingi – problemų nėra, tik laiko nuostolis. Bet jei sąraše užmiršai užrašyti naują kompiuterį ar paimai draugo daiktą "laikinai" – gali būti nemalonumų. Britai dabar labai griežti dėl imigracijos ir kontrabandos, jie gali iškrauti visą sunkvežimį ir patikrinti kiekvieną dėžę. Tai užtrunka valandas.

O dėl pandemijos ar kitų krizių?

Pandemija jau praeiti, bet jos pėdsakai lieka – kainos išliko aukštos. Dabar daugiau baimės dėl politinės situacijos – keliai gali būti uždaryti protestų metu (pvz., Prancūzijoje ūkininkai arba geležinkeliečiai). Tada perkraustymo paslaugos iš Klaipėdos į Bromsgrove gali eiti apeliu. Niekas negali užtikrinti 100%, kad marsrutas nebus pakeistas.

Kaip elgtis su blogais pervežėjais?

Jei jie neatsako į telefonus arba atsako agresyviai – rašyk pareiškimą policijai ir konsului. Labai svarbu turėti nuotraukas išsikrovimo metu. Vieną kartą gavau skambutį iš kliento, kurio daiktus paėmė kita firma, jie reikalavo papildomo pinigų jau esant Anglijoje. Tai ypač dažnai pasitaiko t. y. "hostage" situacijos. Venk tokių, kurie nekalba lietuviškai arba neturi sutarties.

Ar galiu vežti augalus?