Perkraustymo paslaugos iš Klaipėdos į Bradford: praktiniai patarimai ir kas slepiasi už užuolaidų

Sveiki, draugai. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo taip vadinamų "idealų" perkraustymų, kur viskas vyksta kaip pažadinta, iki tokių situacijų, kada nori užsidengti akis. Dažniausiai žmonės klausta apie perkraustymo paslaugas iš Klaipėdos į Bradford, tačiau retas supranta, koks tai sudėtingas mechanizmas. Tai ne tik pakrovės ir važiavimas, tai dokumentai, muitinė, (kartais ir nervų gydytojai), bei anglų kelių specifika. Čia nebus sausas aprašymas, o grynai praktinė kalba apie tai, kas iš tikrųjų laukia jūsų ir jūsų daiktų kelyje į Jungtinę Karalystę.

Kainos ir apskaičiavimai: kodėl niekas negali pasakyti kainos iš karto?

Kiek maždažiai kainuoja perkraustymas iš Klaipėdos į Bradford?

Žinoma, visiems pirmiausia į headą ateina klausimas apie pinigus. Sakyčiau taip: jei kas nors pasako jums fiksuotą kainą neižiūrėjęs, kas jums reikia vežti, bėkite toliau. Perkraustymo paslaugos iš Klaipėdos į Bradford kainuoja nuo tų 800-1000 eurų už mažą kiekį (1-2 m3) dalinį krovinį, iki kelių tūkstančių, jei vežate pilną 20 ar 40 pėdžių konteinerį arba sunkiąvežį. Kaina labai priklauso nuo degalų, kurių, kaip ir matote, nebeabejoju, brangsta kaip kiaulės, ir nuo to, kiek konkretaus daiko reikia vairuotojui praleisti Anglijoje. Taip pat įvertinkite, kad Bradford'as yra šiaurėje, tai ne Londonas, ten kelias ilgesnis.

Ar kaina pasikeis, jei aš dar nežinau tikslios išsikraunymo datos?

Tai tikrai dažnas dalykas. Žmonėms dažnai dar nepavyksta išsinuomoti buto ar namo, o jie jau skambina. Paprastai mes į kainą įskaičiuojame tam tikrą laisvą laiką, tarkime, 2-3 dienas nuo atvykimo į UK terminalą (pvz., Imingham ar Tilbury). Jei vairuotojas turi laukti ilgiau, nes jūs dar nete raktų, tai gali kilti papildoma mokestis už laukimą – angliškai "driver waiting time". Geriau pasirūpinkite adresu bent prieš savaitę-dvi, o ne tada, kai mašina jau stovi prie jūsų durų Klaipėdoje.

Kas dar įeina į tą kainą be pačio vežimo?

Čia reikia būti labai atidžiam, nes kai kurios firmos mėgsta "pridėti" mokesčius vėliau. Standartinėje kainoje turėtų būti pakavimo medžiagos (kartonai, juosta, burbuliukai), pačios pakavimo paslaugos (jei to pageidaujate), krovinio įkėlimas Lietuvoje ir iškrovimas Bradford'e, bei CMR draudimas. Bet, žinoma, yra ir niuansų – jei reikia nešti daiktus penktu aukšte be lifto, arba reikia išmontuoti baldus, tai gali būti papildomai. Niekad nežinot kas gali nutikti kelyje.

Ar taip, kad pigiau vežti dalinį krovinį?

Dalinis krovinys (angliškai "part load") yra pigesnis variantas tiems, kurie turi nedaikto. Tarkime, kelių dėžių ir dviračio. Tada mes sudedame jūsų daiktus į mašiną su kitų klientų daiktais, kurie važiuoja tuo pačiu kryptimi. Perkraustymo paslaugos iš Klaipėdos į Bradford daliniu būdu gali būti iki 40 proc. pigiau, bet trukmė ilgesnė, nes reikia surinkti visą mašiną. Jei skubate, geriau mokėti už atskirą mašiną (dedicated transport), jei ne – laukti ir taupyti.

O jei aš turiu tik vieną didelę sofą, ar verta vežti?

Čia sunku pasakyti. Jei tai brangi,Italijos odos sofa, kuri kainuoja tūkstantus, tai, žinoma, verta. Jei tai sena "Ikea" sofa, kurią nusipirkote už šimtą litų (pasišneku senais terminais), tai transportas iš Klaipėdos gali kainuoti daugiau nei pati sofa. Skaitykite, Bradford'e daug kur galima nusipirkti naudotų baldų vietinėse grupėse "Facebook" arba "Gumtree". Kartais pigiau nusipirkti naują čia nei mokėti už kuro sąnaudas per Lietuvą.

Ar imate mokesčius už sunkių daiktų kėlimą?

Taip, tai vadinamas "man handling" mokestis. Jei turite safą, pianiną ar milžinišką akvariumą, tai neįmanoma padaryti vienam vyrui su keltuvu. Reikia komandos, o kartais net specialios technikos. Tokiu atveju kaina didėja. Vieną kartą turėjome klientą, kuris sakė, kad turi "nedidelį" seifą. Kai atvažiavome, tai seifas svėrė 400 kilogramų ir buvo rūsyje su laiptais. Teko dirbti valandas, tai neįvyko nemokamai.

Kelionės eiga ir logistika: kas vyksta kelyje?

Kiek laiko užtrunka kelionės iš Klaipėdos į Bradford?

Teoriškai, jei vairuotojas važiuotų be sustojimų kaip "Formulė-1", tai užtruktų gal 24 valandas, tačiau realybėje viskas kita. Paprastai tai trunka nuo 3 iki 5 dienų nuo pakrovimo momento. Kelią lėtina muitinės procedūros (ypač po Brexito), kelionės iki jūros uosto (Klaipėda), patys perkėlimai laivu (Klaipėda-Karlskrona arba Kielis), ir tada važiavimas per Angliją. Bradford'as yra West Yorkshire, tai vairuotojui tenka nuvažiuoti nemažai atstumo per Anglijos greitkelius, kurie dažnai užstrigo.

Ar vairuotojas gali paimti mane į mašiną kaip keleivį?

Griežtai ne. Mes turime licencijas krovinių vežimui, o ne keleivinių pervežimų. Be to, draudimas nebegalioja, jei mašinoje yra neįregistruoti keleiviai. Žinau, kad kai kas bando taip padaryti, kad sutaupyti bilieto lėktuvu ar traukiniu, bet to daryti negalima. Vairuotojas atsakingas tik už daiktus. Jei reikia važiuoti, ieškokite autobusų ar low-cost airlines. Niekad nežinok kas gali nutikti sienoje su nelegaliu keleiviu.

Kas vyksta su daiktais jūroje?

Daug kas bijo, kad daiktai gali sužaloti jūroje. Tiesą sakant, dažniausiai daiktai keliauja konteineryje arba sunkvežimyje ant keltinio. Jūros bangos į vidų nepatenka, jei viskas tvirtai užfiksuota. Problema gali būti drėgmė, todėl geriau nedėkite drabužių tiesiog į maišus – geriau į sandarius dėžes. Vieną kartą gavome skundą, kad kliento drabužiai buvo drėgni – pasirodo, jis pats dėjo juos į plastikinius maišus, kurie plyšo, o ne dėl jūros.

Ar saugu leisti daiktus neapsaugotus?

Nerekomenduoju. Nors mūsų vairuotojai yra proffesionlai, kelyje galioja fizikos dėsniai. Staigus stabdymas ar posūkis, ir jūsų porceliano servizas gali skristi po kabinu. Perkraustymo paslaugos iš Klaipėdos į Bradford visada įtraukia patarimą apie pakavimą – naudokite burbuliukus, užpildykite tuščias vietas dėžėse (popieriumi, skalbimo priemonėmis), o dėžes užklijuokite juosta kryžiž kryžiu. Tai ne papildoma mėgėjiška veikla, o būtinybė.

Kaip vairuotojas susiranda mane Bradford'e?

Šiandien visi turi "GPS", tačiau Anglijos miestai, ypač tokie kaip Bradford, gali būti painūs su savo siaurais gatvelėmis ir vienvietės eismo juostomis. Vairuotojas iš anksto susisieks su jumis telefonu. Jei gyvenate centre, kur sunkvežimis negali važiuoti (dažna problema Anglijoje), reikės susitarti artimiausioje vietoje iškrovimui, pavyzdžiui, prekybos centre arba didesnėje gatvėje. Tenka nešti daiktus rankomis arba smulkesne technika.

O jei aš dar nežinau tikslaus adreso tik tada, kai jie jau važiuoja?

Tai problema. Negalima tiesiog važiuoti "kažkur į Bradford". Reikia tikslios koordinatės. Jei adresas keičiasi pranešite iš karto. Jei ne, gali kilti baudos už klaidingą adresą arba nenaudojimąsi paslaugomis. Vieną kartą teko laukti valandą prie "Aldi" parkingo, nes klientas negalėjo aprašyti, kaip nuvažiuoti į jo naują namą kalnų papėdėje.

Dokumentai, muitinė ir "Brexit" košmė

Kokius dokumentus reikia parengti išvykstant iš Lietuvos?

Pagrindinis dalykas – tai krovinio deklaracija (packing list). Jame turi būti išvardyti visi daiktai, jų apytikslė vertė ir (labai svarbu) nurodyta, kad tai "asmens daiktai perkraustymui, ne prekybai" (Personal effects). Taip pat reikės asmens dokumento (pasų ar ID kortelės kopijos). Jei vežate transporto priemonę (automobilį, motociklą), tai čia visai kita istorija – reikia techninės apžiūros ir registracijos dokumentų.

Ar reikia mokėti muitą ar PVM Anglijoje?

Jei daiktai yra naudoti ir jūs juos naudojote daugiau nei 6 mėnesius Lietuvoje, o dabar perkraustote į savo naująjį namą Anglijoje (Transfer of Residence), tuomet dažniausiai mokesčių nėra. Tačiau, jei perkraustote daugiau nei 6 mėnesius nuo to laiko, kai gavote leidimą gyventi UK (visa), arba jei daiktai atrodo kaip nauji (su etiketėmis), muitininkai gali bandyti apmokestinti. Geriau visus dėžių turinys aprašyti kaip "naudoti" (used).

Kas vyksta su maistu ir augalais?

Negerai. Po Brexito taisyklės tapo griežtesnės negu kada. Negalima vežti mėsos, pieno produktų, vaisių ir daržovių iš ES į UK, jei tai ne pramoninis kiekis (o mums jis nepramoninis). Augalus taip pat sunku, reikia specialių sertifikatų. Geriau suvalgyti visą keptą duoną ir sūrį prieš pat sieną. Nė viena perkraustymo paslaugos iš Klaipėdos į Bradford kompanija nenori rizikuoti, kad jiems uždarys mašiną dėl vieno nelegalaus obuolio.

Ar reikia deklaruoti elektroniką?

Taip, būtinai. Ne vienas klientas bandė sėdėti 5 naujus iPhone'ių kišenėse sakydamas, kad tai "asmeniniai daiktai". Muitinė turi prietaisus, kuriais mata radiaciją ar kažką tokio (iš tikrųjų tiesiog turėjo duomenis iš gamintojų). Jei turite daug naujos elektronikos, gali būti įtarimų, kad ją vežate prekybai. Rašykite sąraše naudojamą nešiojamą kompiuterį, seną telefoną – tai normalu.

Kas daryti, jeipraradau ką nors iš dokumentų?

Tai gali būti problema. Jei praradote techninę passą automobiliui, reikia gauti naują iš "Regitra". Jei daiktų sąrašo – reikia daryti iš naujo geriausiai atminties. Muitinėje be dokumentų gali laikyti ilgai. Vieną kartą teko laukti 2 dienas sienoje, nes klientas negalėjo rasti savo namų nuomos sutarties, kad įrodytų gyvenamąją vietą UK.

Bradford'o specifika ir iškrovimas

Ar sunku važiuoti su sunkvežimiu Bradford mieste?

Bradford yra gan senas miestas su siauromis gatvėmis, ypač senamiestyje ir aplink "Little Germany" rajoną. Dauguma gyvenamųjų rajonų (tarkime, Heaton, Manningham) turi ribojimus sunkvežimiams (weight limits). Mes dažnai turime naudoti mažesnes mašinas (7.5 tonų arba "Luton" tipo vergus) arba net perkrauti į smulkesnį transporterį prie miesto ribų, kad pateiktume į gatvę. Planuokite tai iš anksto.

Kas yra "congestion charge" arba "ULEZ" čia netoli Londono?