Perkraustymo paslaugos iš Klaipėdos į Borough Green: visas tiesas ir ką paslėpė brokeriai

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir galiu pasakyti vieną – keliai nėra tiesūs, o perkraustymas, ypač tarptautinis, visada susiduria su realia. Dažnai klientai ateina su nuomonimi, kad tai tik tai, kad įkeliame dėžes į sunkvežimį ir važiuojame, tačiau perkraustymo paslaugos iš Klaipėdos į Borough Green yra daug daugiau nei fizinis pervežimas. Čia susiduria jūros pervežimai, Britanijos muitinės taisyklės po „Breksito“ ir visiškai kitoks vairavimo stilius Anglijoje. Žinau, kad girdėjote gražius pažadus, bet aš kalbėsiu tiesiogiai. Kartais viskas vyksta lyg pagal laikrodį, kartais vairuotojas praleidžia keltą dėl rūko, o kartais klientas pamiršta pasakyti, kad jo namuose yra siauras laiptas. Čia apie tai ir bus.

Kiek viskas kainuoja ir kodėl skiriasi

Kiek kainuoja perkraustymas iš Klaipėdos į Borough Green?

Tai, žinoma, pats populiariausias klausimas, bet atsakymas niekada nebus vienas skaičius. Perkraustymo paslaugos iš Klaipėdos į Borough Green kainuoja nuo tūrio, svorio ir to, kaip greitai reikia važiuoti. Jei turite tik kelių dėžių kiekį, galima sutaupyti su daliniu krovininiu, jei pilnam namui – reikės atskiro vilkiko. Be to, kaina svyruoja priklausomai nuo degalų kainos ir anglų muitinės mokesčių, kurie, tiesą sakant, pastaruoju metu kyla kaip kvapas. Verta kreiptis dėl tikslios sąmatos, nes aš čia negaliu spėlioti su jūsų daiktų kiekiais.

Ar galima gauti fiksuotą kainą?

Taip, galima, bet ją reikia užfiksuoti raštu ir laiku. Jei susitariame vasarą, o važiuojate žiemą, kainos gali skirtis, nors ne taip jau smarkiai, nebent kiltų degalai. Fiksuota kaina yra gera, kai žinote tiksliai, ką vežiate. Problema prasideda, kai vairuotojas atvyksta ir pamato, kad dėžių yra dvigubai daugiau nei sakėte arba yra pianinas, kurio neįtraukėte į sąmatą. Tada fiksuota kaina tampa „pradine“ kaina.

Kodėl kainos toli gražu ne vienodos?

Nes kiekvienas atvejis yra unikalus, kaip pirštų atspaudai. Vienam klientui reikia tik paprastos dėžės pervežti, kitam – reikia įrenginio, brangiai transportuojamų meno kūrinių arba itin didelių baldų išmontavimo. Taip pat įtakos turi ir tai, kiek laiko praleisime įvažiavime į jūrų uostą. Kartais įkrova užtrunka valandą, kartais – visą dieną, o vairuotojo laikas pinigais niekur nedings.

Ar galima sutaupyti rinkdamasis pigesnę firmą?

Galite, bet rizikuojate rasti tą patį, ką aš prieš metus matau vienoje „garage“ tipo firmoje prie Londono. Jie pažadėjo pigiai, bet vėliau pasirodė, kad jų draudimas nebegalioja UK teritorijoje arba jie tiesiog dingsta su daiktais. Geriau daugiau sumokėti už patikimumą nei ieškoti savo baldų koks nors netoli Maidstone‘o. Pigus dažnai tampa labiausiai brangiu pasirinkimu.

Kas įeina į kainos sudėtį?

Įprastai į kainą įeina įkrova Klaipėdoje, patys perkraustymo paslaugos iš Klaipėdos į Borough Green, iškrova vienoje vietoje ir draudimas. Tačiau visada reikia klausti dėl „paketų“, pavyzdžiui, ar įskaičiuotos dėžės, ar pakavimo juosta. Kartos įmonės rašo „viskas įskaičiuota“, o paskui atsiskaito už kiekvieną lipduką ant dėžės. Aš visada stengiuosi aiškiai išdėstyti, kas yra, o ko nėra.

Ar priimamos kreditinės kortelės?

Daugelis taip, tačiau mažos firmos mėgsta grynųjų arba pavedimų, kad išvengtų mokesčių. Jei mokate kortele, tikrinkite, ar nebus pridėta papildoma procentinė dalis, nes bankai tam tikroms operacijoms ima didelius komisinius, ypač su valiutos keitimu į svarus ar eurus.

Dokumentai, muitinė ir anglų niuansai

Kokius dokumentus reikia turėti išvykstant iš Lietuvos?

Reikės jūsų paso, asmens kodo, o jei vežate transporto priemonę – jos techninio paso. Viską reikia turėti kopijas, nes originalus kartais lieka muitinėje (na, ne visada, bet nutinka). Be to, jei vežate ne savo daiktus, gali prireikti notarinio pavedimo, nors tai retai būna būtina paprastiems perkraustymams.

Kaip dabar vyksta muitinės clear'as su Brexit’u?

O čia yra visai kita istorija. Anksčiau buvo paprasčiau, o dabad reikia pildyti deklaracijas, gauti EORI numerį (jei turite įmonę). Asmeniniam perkraustymui dažnai galima naudoti „Transfer of Residence“ reliefą, kuris leidžia ne mokęs PVM ir muito, bet tai reikalauja, kad gyventumete Anglijoje mažiausiai 12 mėnesių. Taisyklės keičiasi kas kelias savaites, tai reikia būti labai atidžiam su dokumentais.

Ar reikia mokėti muito ar PVM?

Jei tai yra jūsų asmeniniai, naudoti daiktai ir gyvensite ne mažiau metų Anglijoje, dažniausiai mokėti nereikia. Bet jei vežate, pavyzdžiui, dvi kompiuterines stotis ar naujus viršutes su etiketėmis, muitininkas gali pasakyti, kad tai prekė. Tada gausite sąskaitą. Viskas priklauso nuo to, kaip užpildysite formą ir ką parašysite deklaracijoje.

Kas dėl T1 dokumento?

T1 reikalingas tarpiniam pervežimui, kai prekės nėra išgrynintos muitinėje. Jeigu naudojatės mūsų perkraustymo paslaugomis iš Klaipėdos į Borough Green, mes paprastai pasirūpiname šiuo dokumentu, jums nereikia jo daryti paties. Svarbiausia, kad krovinių sąrašas (packing list) būtų tikslus, nes jei skaičiai nesutaps, gausite baudą.

Ar reikia EORI numeris asmeniui?

Techniškai, kai kada reikia, ypač jei deklaraciją pildo jūsų brokeris. Nors dauguma brokerių gali naudoti savo numerį, bet aš visada patariu pasidaryti. Tai nemokama ir užtrunka penkias minutes. Taip išvengsite situacijos, kai krovinys stovi sienoje, nes trūksta vienos eilutės sistemoje.

Ką daryti, jei dokumentai neteisingi?

Tada prasideda nervai. Reikės kreiptis į brokerį, kuris pataisys klaidą, bet už tai paprašys pinigų. Vieni klientai taip nusipainiojo su ne tais datais parašytomis formomis, kad jų daiktai prasidėjo šventes sandėlyje. Geriau kartą patikrinti du kartus.

Kelionės organizavimas ir laikas

Kiek laiko užtrunka visas kelias?

Standartiškai tai yra 3-5 dienos nuo to momento, kai pasiimame daiktus, iki jų iškrovos Borough Green. Tačiau jūros keltas (Klaipėda-Killingholme arba Klaipėda-Roterdamas) gali vėluoti dėl oro sąlygų. Anglijoje taip pat būna eismo įvykių, ypač važiuojant link Londono, kurie gali viską pavėlinti dienai-dvi. Niekada negaliu pažadėti 100% tikslumo.

Ar galima sekti krovinių buvimo vietą?

Didelėms firmoms – taip, yra GPS sekimo sistemos. Mažesnėms – dažniausiai reikia skambinoti vairuotojui arba dispečeriui. Aš asmeniškai visada siunčiu žinutę, kai praleidžiu šieną (kelto), bet ne visada turiu laiko rašyti kas valandą.

Kur patenka keltas iš Klaipėdos?

Dažniausiai važiuojame į Killingholmę arba į Roterdamą, o paskui vamzdynu (tunneliu) arba keltu per Lamanšą į UK. Iš Roterdamo važiuoti toliau, bet reisų daugiau. Iš Killingholmės artimesnė Borough Green, tačiau reisų mažiau. Pasirinkimas priklauso nuo to, kada sugebame užfiksuoti vietą kelyje.

Ar vairuotojas gali padėti su iškrovą?

Taip, jei tai įtraukta į sutartį. Jei nupirkote tik pervežimą, vairuotojas tik atveža ir stovi prie sunkvežimio. Daugelis klientų mano, kad vairuotojas yra ir krovėjas, tačiau jis yra vairuotojas, kuris pavargęs po 1000 km. Jei reikia rankų, reikia užsakyti „krovėjų komandą“ iš UK pusės.

Kas vyksta, jei vairuotojas užstrigo siaurame gatvės kampe?

Borough Green yra Kento kaimelis, ten gatvės... na, tarkime, ne labai pritaikytos 18 metrų vilkikams. Buvo atvejų, kai tekdavo iškrauti viską į mažesnį sunkvežimį (shuttle) prie miesto ribų ir tik tada vežti į namus. Tai papildoma paslauga, kuri kainuoja, bet kitu būdu gatvės neužteks.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Taip, jei jie uždrausti ir uždėtas „High Value“ žymėjimas. Mes turime draudimą CMR, bet jis apdengia tam tikrą sumą. Jei vežate brangiausius daiktus, geriau juos vežti su savimi arba papildomai apdrausti. Draudimo taisyklės yra tokios, kad jei kas nors dingsta be pėdsakų, gana sunku įrodyti vertę.

Ar galima veži maistą?

Asmeniniam vartui trumpam laikui – galima, bet ne mėsos produktus ar pieno produktus iš ES į UK. Muitinė labai griežtai tikrina šaldytuvus. Jei radys jūsų mamos virtą kiaulieną, ją konfiskuos ir gali baudžioti. Geriau suvalgyti viską Lietuvoje arba nusipirkti naujų Waitrose‘e.

Borough Green specifika ir iškrovos smulkmenos

Ar sunku važiuoti į Borough Green su dideliu sunkvežimiu?

Kaip jau minėjau, Borough Green ne miestas, o kaimas. Yra vietų, kur vilkikas tiesiog negali užvažiuoti dėl aukštų bordiūrų, mažų posūkių arba parkuotų automobilių. Prieš išvykstant visada prašau nusiųsti nuotraukas iš vaizdo, kad aš galėčiau įvertinti, ar reikės mažesnės mašinos.

Kas daryti, jei namuose yra laiptai?

Jei neįrengta keltuvas, reikės nešti rankomis. Aš asmeniškai nebebeužlipu į penktą aukštą su sofa, todėl turiu jaunus krovėjus UK pusėje. Jei laiptai siauri, tai gali būti problema dideliems baldams. Kartais teka išmontuoti baldus pusiau kelyje (ne, ne visada, bet būna).

Ar reikia rūpintis leidimu vietos savivaldybei?

Jei reikia uždaryti gatvę arba pastatyti mašiną ant „pavement“ (takelių), greičiausiai reikės leidimo iš Sevenoaks district council. Vietiniai gyventojai gali būti labai nepakenčiantys, jei vilkikas užims jų vietas. Geriau pasikalbėti su kaimynais iš anksto – tai sutaupo daug nervų.

Ką daryti su pakuotėmis (dėžėmis) po iškrovos?

Galite jas išmesti patys, arba mes galime jas susigrąžinti, jei sutartume. Anglijoje šiukšlių ivežimas yra mokamas, todėl dėžių išmetimas gali kainuoti. Dažniausiai klientai jas sulaužo ir meta į savo šiukšliadėžes per savaitę.

Ar galima laikyti daiktus sandėlyje prieš iškrovą?

Taip, jei namas dar neparengtas. Mes turime sandėlius Anglijoje arba galime laikyti mašinoje porą dienų (už papildomą mokestį, nes vairuotojui reikia poilsio). Nerekomenduoju laikyti daiktų vilkike ilgiau nei para, nes ten drėgnė ir gali pakenkti baldams.

Ar reikia būti namuose iškrovos metu?

Būtinai. Nekas nori, kad svetimas žmogus spėliotų, kur dėti kėdę. Be to, reikia pasirašyti krovinių priėmimo aktą, kad patvirtintum, jog viskas atvyko sveika. Jei jūsų nėra, gali kilti nesusipratimų dėl trūkstamų dalykų.

Ar priimate gyvūnus?

Gyvūnus reikia vežti specialiomis taisyklėmis (mikročipas, pasas, raštas iš veterinarijos), o jie turi važiuoti keleivinėje mašinoje, ne krovinių vilkike.