Perkraustymo paslaugos iš Klaipėdos į Bideford: kas turi žinoti prieš išvykstant

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtys metų ir mačiau viską – nuo tų, kurie vežia vieną krepšį su drabužiais, iki tų, kurie bando nusigyventi visą namų ūkį į Didžiosios Britanijos gilumą. Maršrutas iš Klaipėdos į Bidefordas nėra toks paprastas kaip į Londoną ar Mančesterį, ten reikia specifinio pasiryžimo. Dauguma klientų klausia tik apie kainą, bet tikrasis iššūkis slepiasi logistikoje, dokumentuose ir tiesiog fiziškai įveikiant tu tūkstančius kilometrų. Čia ne tiesiog įkeliame dalykus į mašiną ir važiuojame, ten yra kelios valstybės sienos, jūros pervežimas ir angliški keliai, kurie gali apstulbinti net patį patyrusį vairuotoją. Tiesiog sakysiu taip – reikia gerai pasiruošti, kad ant paskutinio kilometro nereikėtų verkti.

Kainos ir pinigai: kodėl brangu ir kiek laukti

Kiek realiai kainuoja toks pervežimas iš Klaipėdos į Bidefordą?

Žodis „realiai“ čia yra raktas, nes kiekvienas atvejis skiriasi kaip diena ir naktis. Jei turite tik kelių krepšių daiktų, tai gali tekti vos keletas šimtų eurų, jei sutalpinsite į kažkokį bendrą krovininį, bet jei perkraustote visą butą su pianinu, tai skaičiai svyruoja nuo dviejų tūkstančių ir toliau. Kainą lemia ne tik atstumas, bet ir tai, kiek sunku iškrauti patį Bideforde – ten keliai ne tokie plačiai kaip mums čia priprasta. Taigi, nedarykite išvadų pagal kainoraštį internete, geriau iš karto paskambinkite ir pasakykite, ką tiksliai turite, tada aš galėsiu pasakyti tiesą, o ne reklamos tekstą. (o jei dar reikia montavimo darbų – tai dar plius prie sąskaitos).

Ar taip, kad kaina gali pasikeisti pardavus dieną?

Taip, visai dažnai. Esu matęs situacijų, kai klientas pasirašo sutartį, o po savaitės iškyla, kad kuro kaina šoktelėjo arba keltų bilietų pasiūla išaugo. Mes stengiamės fiksuoti kainas, bet jei tu užsakyti specialus kranas arba ypač didelis mašinos reikalingas, tai tiekėjai gali keisti savo sąlygas. Geriausia viską apsibrėžti iš karto ir klausti, ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, kad netektų prieš pat išvykstant gaišti nervus dėl papildomų 50 eurų.

Kodėl kai kurios firmos siūlo pusantro karto pigiau?

Čia yra tas pavojingiausias dalykas. Paprastai jei kaina žymiai žemesnė nei rinkos vidurkis, tai reiškia, kad jie eina „juodu keliu“ arba nekaupia jokių mokesčių. Aš vieną kartą mačiau, kaip tokią firmą sustabdė muitinė Vokietijoje ir klientas liko be daiktų mėnesį. Taip pat gali būti, kad jie nenaudoja pakavimo medžiagų, o tik tiesiog užmeta ant grindų tavo sofos. Geriausiai pasiklaustyk draugų, o ne ieškok pigiausio pasiūlymo „Olx“ ar panašiose platformose.

Ar į kainą įeina pakavimas ar turiu pats rinkti dėžes?

Tai priklauso nuo tavo pasirinkimo. Mes galime atvykti su visomis dėžėmis, buroklių popieriumi, plastikinėmis dėžėmis ir viską užrašyti, tačiau tai kainuoja. Jei norite sutaupyti, galite susirasti dėžių iš parduotuvių, bet tikrai nerekomenduoju vežti smulkių daiktų be tvarkos – tai vėliau pavirs košmaru iškraunant. Kartais klientai sako, kad viską pakoys patys, o tada mums tenka iš tiesų tris valandas praleisti vėluodami, nes jie nerasė ant dėžių, kas kur yra.

Galima sumokėti atvykus į Bidefordą ar reikia avanso?

Avansas yra būtinas, bent jau degalams ir keltui užtikrinti. Niekas neisvažiuos be įrodymo, kad tai ne vėdinys. Paprastai imame maždaug 30-50 procentų, o likutį – pareiškus dalykus. Yra buvę atvejų, kai atvykome į adresą, o klientas nebegalėjo sumokėti, tai tokiu atveju mes tiesiog grįžtame atgal su kroviniu, o tu privalai mums sumokėti ir kelias į Lietuvą. Geriau tiek pinigų turėti sąskaitoje iš anksto.

Ar verta drausti daiktus ir kodėl tai brangu?

Verta, labai verta, ypač kai važiuoji toli. Bet čia ne tas paprastas apdraudimas, kurį pasirašai internete per 3 minutes. Kroviniai pervežami pagal CMR konvenciją, ten yra ribojimai, paprastai apie 10-30 EUR už kilogramą, kas gali neužtekti, jei turi brangų elektroniką. Jei nori pilnos apsaugos, turi deklaruoti kiekvieno daikto vertį, o tai daryti daugelis tingi, tad galiausiai pasilieka standartinę varybą, kuri nieko neišgelbės, jei mašina užsidegs.

Kelias ir muitinė: ką sukelia Brexit

Kiek laiko trunka toks kelionės iš Klaipėdos iki pat Bidefordo?

Jei viskas būtų idealiai – tai trys dienos, idealus atvejis. Bet realiai planuokit keturias dienas. Reikia nuvažiuoti iki Klaipėdos arba Tilžės (jei per Lenkiją), turi pervažiuoti keletą šalių, išlaipinti mašiną keltu (paprastai per Klaipėda-Karlskrona arba Kylą) ir tada važiuoti per visą Angliją. Bidefordas yra pietvakariuose, tai tas važiavimas per Angliją užima daug laiko, ypač jei užstringa M25 arba M4 greitkeliai. Vieną kartą mus spyrė 10 valandų ties Londonu, tai nebuvo malonu.

Ar dažnai būna problemų su muitine dabar, kai yra Brexit?

O, čia yra mūsų kasdieninis pyragas. Anksčiau buvo paprasta – užsukai, papičiau ir važiuoji. Dabar reikia pildyti eksporto deklaracijas, importo deklaracijas, susitvarkyti su ToR01 (Transfer of Residence) dokumentais, jei gyvenate ne Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių. Jei dokumentai blogai parengti, mašina gali būti sustabdyta sienoje ir laukta dienomis. Sakau tau iš patirties – geriau turėti gerą besikonsultuojantį brokerį, nei mokėti baudas už sausainius.

Kas tas ToR01 numeris ir ar jis man reikalingas?

Jei persikeliate gyventi į Bidefordą pirmą kartą arba po ilgesnės pertraukos, šis numeris yra auksinis. Jis leidžia atvežti savo asmeninius daiktus be PVM ir muito. Be jo, britai mokesčiai tau užkaps ant kaklo už kiekvieną suknelę ar televizorių. Patartina jo prašyti iš karto, tik sužinojus, kad važiuoji, nes jo gavimas gali šiek tiek užtrukti, nors dabar jau greičiau nei prieš metus, tikrai galiu pasakyti. (Be to, jis turi būti pasirašytas prieš išvykstant, kitaip jis negalioja).

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Dėl maisto – labai atsargiai. Mėsą ir pieno produktus geriau nebandyti, tuos greičiausiai konfiskuos, o gal net ir baudą rašys. Dėl alkoholio – yra limitai, nerašyk sau ant nosies, kad atveži dešimt degtinių, nes tai bus laikoma prekyba. Kava, sausainiai, džemai – tai įprasta, bet tikrai tikrinkite, ar nėra gyvūninių produktų. Buvome turėję klientą, kuris bandė įslėpti dešrelių, tai buvo juokinga, kol muitininkas nerado.

Kas vyksta su mašina keltu?

Mes įkeliamą mašiną į keltą. O kas su vairuotoju? Jis dažniausiai eina į kajutą pailsėti arba valgyti. Čia nėra kažkokia drama, svarbiausia, kad krovinys būtų užtvirtintas, kad jis neiššoktų ant keltų grindų bangos metu. Yra buvę, kai prastai užsegtos dėžės nukrito, tai nuostoliai. Taip pat keltų bilietų kaina svyruoja priklausomai nuo sezono, tai jei galite, kelionę planuokite ne vasaros viduryje.

Ar vairuotojas gali mane vežti kaip keleivį?

Techniškai – ne, jei tai yra krovininė mašina (dažniausia 3,5 tonų arba sunkesnė) ir naudojama komerciniais tikslais, draudimas neleidžia vežti nemokamų keleivių. Ypač dabar, kai britai labai griežtai tikrina, ar nelegali migracija. Jei nori važiuoti su vairuotoju, tai reikia tartis ypatingai ir dažniausiai tai kainuoja papildomai, nes tai pažeidžia darbo poilsio režimus. Geriau sau nusipirkti bilietą lėktuvu ar autobusu.

Bidefordas ir pristatymo ypatumai

Ar sunku įvažiuoti į patį Bidefordą su sunkvežimiu?

Bidefordas nėra didelis miestas, o ten žodžiu „miestas“ labai sąlyginis. Ten yra senos gatvės, siauri tiltai, o pats Torridge tiltas gali būti iššūkis aukštam sunkvežimiui. Jei gyvenate centre, didelės mašinos gali tiesiog negalėti įvažiuoti. Mes dažnai tenka iškrauti ant mažesnės mašinos (vadinamasis „shunt“) ties pat siena ir tik tai vežti į gatvę. Tai reiškia papildomus laiko sąnaudas, tad pasakykite iš karto, koks yra jūsų adresas.

Kas jei man reikia pervežti daiktą į kaimą šalia Bidefordo?

Toliau į šiaurės Devoną ar Exmoor pusiasalį važiuoti dar sunkiau. Ten keliai siauri, o vienpusiai eismo juostos normalybė. Reikia žinoti, ar ten yra kur pasisukti sunkvežimiui. Aš vieną kartą privalėjau atsukti 2 km toliau, nes neįsivaizdavau, kaip aš išvažiuosiu iš to ūkio. Jei ten gyvenate, tikrai praneškite iš anksto apie vietovės ypatumus, mums reikės planuoti maršrutą kitaip, ne pagal GPS.

Ką daryti, jei naujieji namai dar nebaigti?

Tai dažna problema. Žmonės nusiperka namą, o statybos užstringa. Mes galime pristatyti dalykus į sandėlį arba laikinai į draugų namus Bidefordo apylinkėse, bet laikymas mūsų mašinoje neįmanomas ilgai, mes turime kitus užsakymus. Geriausia pasirūpinti saugojimo vieta iš anksto ten, Anglijoje, nes mūsų sandėliai yra Lietuvoje, o grįžti su pilnu kroviniu atgal nėra logiška.

Ar pakuojate baldus į kartoną ar tik į pledus?