Perkraustymo paslaugos iš Kauno į Wotton-under-Edge: kas tai reiškia praktiškai

Sutrumpinimas, kadangi šiandien viskas vyksta greitai, bet perkraustymas iš Lietuvos į Angliją – tai ne vienas dienos reikalas, ypač jei kalbame apie tokią vietovę kaip Wotton-under-Edge. Esu šioje srityje beveik dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo pasiduodančių vairuotojų iki dingusių konteinerų (vieną kartą net teko ieškoti Vokietijoje). Perkraustymo paslaugos iš Kauno į Wotton-under-Edge dabad yra sudėtingesnės nei anksčiau dėl visų tų muitinės procedūrų, kurioms prireikė po „Brexit“. Žmonės vis klausia, ar įmanoma tai padaryti pigiai ir greitai, o aš visada sakau – greitai galima, bet saugiai ir be nervų tai reikalauja plano. Čia ne tik apie tai, kad užkrautume baldus ir važiuotume, tai apie dokumentus, kurie turi būti tvarkingi, o jei ne – laukiat stresų užeigos.

Bendri klausimai apie procesą

Kiek laiko užtrunka tas kelias į Angliją?

Viskas priklauso nuo to, ką vairuotojas veikia kelyje, bet vidutiniškai tai trunka apie tris-penkerias dienas. Jei viskas vyksta sklandžiai, vairuotojas išvažiuoja iš Kauno, užsuka prie jūros, laukia keltuose ir važiuoja per Londoną (o ten yra visiškas chaosas). Kartais įvyksta situacijų, kai kelyje užstringa, pavyzdžiui, lūžo sunkvežimis arba yra didelė eismo avarija M25 žiede, ir tada gali prailgti iki savaitės. Taip, yra tokių atvejų, kai klientas laukia ir galvoja, kad mes jo apgavome, bet mes tiesiog stovime spūstyje prie Tunelo.

Ar brangu kainuoja toks pervežimas?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip šuo ant uodegos dėl degalų kainų, todėl sunku pasakyti fiksuotą sumą be apklausos. Perkraustymo paslaugos iš Kauno į Wotton-under-Edge nėra pigios, nes tai ilgas kelias ir reikia sumokėti už keltą bei visus Anglijos mokesčius. Bet jei palyginsite su tai, kiek kainuoja nusipirkti naujus baldus Anglijoje, tai pervežimas vis tiek gali ateiti pigiau. Žinoma, jei turite tik kelias dėžes, tai mums neapsimoka kelti didelio sunkvežimio, o jums neapsimoka mokėti.

Ką daryti, jei neturiu pakavimo medžiagų?

Galiu pasakyti iš patirties, kad geriau pasirūpinti dėžėmis iš anksto, o ne pirkti jas iš mūsų už didelę kainą (nors mes irgi turime). Dažnai klientai susiranda dėžių iš parduotuvių, tai puikus variantas, jei jūsų daiktai nėra labai jautrūs. Jei turite brangią techniką arba šiuksnus, geriau naudoti profesionalias dėžes, kurios neilgsta. Vieną kartą važiavome su klientu, kuris viską supakavo į senas bananų dėžes, ir, žinoma, jos sugrio ant kelio, tai buha liūdna.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Oficialiai dauguma kompanijų to nedaro dėl draudimo ir taisyklių, bet jei sutarsite privačiai su vairuotoju (kas yra nelegalu, bet gyvenime būna), tai galbūt jis neatsisakys. Aš asmeniškai nerekomenduoju, nes 20 valandų praleisti sunkvežimyje su svetimu vyru – tai ne poilsis. Be to, jei įvyks avarija arba sustabdys policija, gali būti nemažų problemų su migracija. Geriau skristi lėktuvu ir laukti Anglijoje su puodeliu arbatos.

Kokį sunkvežimį siunčiate?

Paprastai tai yra 20 pėdų arba 40 pėdų sunkvežimis su liftu, bet viskas priklauso nuo krovinio volume. Jei daug mažiau, tai galim siųsti ir mažesnį transporterį, bet tada kaina padidėja, nes tenka skaičiuoti už vietą. Wotton-under-Edge yra gan toli nuo didelių magistralių, todėl ten didelis sunkvežimis gali negyventi, tada reikia planuoti perkrovimą į mažesnę mašiną Bristolio arba Gloucester apylinkėse.

Ar saugu leisti daiktus svetimam žmogui?

Žinoma, yra rizika, bet jei pasirinksite patikimą firmą, turinčią atsiliepimus, tai viskas turėtų būti gerai. Aš asmeniškai visada primenu vairuotojams, kad jie atsakingi už krovinių, ir jei kas nors dingsta, turi mokėti iš savo kišenės. Tačiau yra ir tokių (nepasakysiu vardų), kurie gali „pamiršti“ butelį viskio arba grožio priemonių dėžutę. Geriau brangius dalykus pasilikti pas save ir vežti rankiniame bagaže.

Ar dirbate savaitgaliais ir šventinėmis dienomis?

Vairuotojai taip pat turi poilsiauti, nors Anglijoje dažnai tenka dirbti ir sekmadieniais, jeigu yra skubus užsakymas. Bet jei norite, kad atvyktų būtent šeštadienį, tai reikia tuo susitarti iš anksto ir papildomai sumokėti. Paprastai perkraustymo paslaugos iš Kauno į Wotton-under-Edge planuojamos taip, kad atvyktų darbo dieną, nes lengviau rasti vietos parkavimui.

Kas nutinka, jei vairuotojas pavėluoja?

Tai įvyksta dažniau nei norėtume. Gali vėluoti dėl techninių problemų (pūlė padanga) arba dėl eismo įvykių. Mes visada stengiamės iš anksto informuoti klientą, kadangi nėra nieko blogiau nei laukti prie namų ir nežinoti, kur yra jūsų daiktai. Vieną kartą vairuotojas užmigo poilsio aikštelėje ir pramiegojo budėjimą, tai klientas buvo labai nustebęs, kai mes paskambinome ryte ir sakėme, kad jau artėjame.

Kainos ir pasiūlymai

Kaip susiformuoja kaina?

Kaina susideda iš atstumo, kuro, keltų bilietų, muitinės išlaidų (jei reikia) ir darbo užmokesčio. Taip pat įeina mokestis už sunkvežimio važiavimą užsienio keliais. Vienam klientui gali prieiti brangiau, jei jis gyvena kažkur toli nuo pagrindinio kelio, kaip būna su Wotton-under-Edge, ten reikia važiuoti per siaurus kaimo keliukus, kas užtrunka laiko.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jeigu perkraustote didelį namą arba verslą, tai visada galima pasiderėti. Taip pat nuolaidos taikomos nuolatiniams klientams, nors iš Kauno į Wotton-under-Edge žmonės dažniau važiuoja vieną kartą. Kartais galiu nuleisti kainą, jei grįžtant turiu kažką parsivežti atgal į Lietuvą, tai yra vadinamasis „backload“.

Kokia yra apytikslė kaina?

Noriu būti sąžiningas, bet be konkretaus daiktų sąrašo negaliu pasakyti. Mažam butui gali būti nuo 800 iki 1200 eurų, o dideliam namui – ir iki 3000 eurų. Perkraustymo paslaugos iš Kauno į Wotton-under-Edge brangsta, jei reikia įrengti liftą arba nešti daiktus per daug laiptų. Angliški namai dažnai būna su siaurais koridoriais, kas apsunkina darbą.

Ar reikia mokėti avansą?

Taip, paprastai prašome apie 30% avansą, kad užtikrintume, kad klientas neatsisakys paskutinę minutę. Yra buvę atvejų, kai žmonės susigundė pigesniu pasiūlymu ir tiesiog nebeatsiliepė. Avansas leidžia mums rezervuoti keltą ir vairuotoją.

Kokios mokėjimo priemonės priimamos?

Geriausiai banko pavedimu, nors kartais imame ir grynaisiais, bet tai ne visada patogu didelėms sumoms. Anglijoje mokėjimai kortele ne visada įmanomi mūsų vairuotojams, todėl viskas derinama iš anksto. Vengiame grynųjų dėl saugumo – nešti tūkstančius euro kišenėje per sieną yra kvaila.

Ar yra paslėptų mokesčių?

Mums ne, bet yra tokių firmų, kurios atrodo pigios, o paskui prideda „fuel surcharge“ arba „waiting time“ mokesčius. Aš visada stengiuosi pasakyti galutinę kainą iš karto, kad nebūtų nustebimų. Žinoma, jei klientas pats sukels problemų, pavyzdžiui, nebus paruošęs daiktų, tada laukimo mokestis bus taikytas.

Ar kainuoja brangiau dėl „Brexit“?

Taip, dokumentų pildymas ir muitinės procedūros kainuoja, nors tiesioginis mokestis už prekių judėjimą gali būti atsisakytas (jei naudojate TOR procedure). Bet laikas, kurį praleidžiame sienoje, kainuoja pinigus, o šią kainą permušame į paslaugos kainą. Taigi, taip, šiek tiek brangiau nei prieš 5 metus.

Ar pervedate brangius daiktus (pianinas, tapyba)?

Brangius daiktus reikia specialiai supakuoti ir, jeigu reikia, apdrausti. Pianinas yra sunkus ir nepatogus, todėl už jo nešimą imamas papildomas mokestis. Tapybos paveikslai reikalauja specialių dėžių, kad nesužalotų rėmas. Vieną kartą nešėme didelę vitražą, bijodami, kad jis suirs kelyje, bet viskas pasibaigė gerai.

Dokumentai, muitinė ir biurokratija

Kokius dokumentus reikia turėti?

Būtinai reikia turėti asmens dokumentą (pasą arba ID kortelę), daiktų sąrašą (inventoriaus), kuris turi būti pasirašytas, ir jeigu reikia, TOR01 formą (Transfer of Residence). Be šių dokumentų gali būti problemų sienoje, o muitininkai Anglijoje yra labai griežti (ypač Dover).

Kas yra TOR01 forma ir ar ji būtina?

Tai dokumentas, kuris leidžia atvežti asmeninius daiktus be PVM ir muito, jei gyvenote užsienyje daugiau nei 12 mėnesių. Tai labai svarbu, jei norite sutaupyti pinigų, nes PVM Anglijoje yra 20%. Be šios formos gali tekti mokėti mokesčius už visus daiktus, įskaitant net senus drabužius.

Kaip užpildyti daiktų sąrašą?

Sąrašas turi būti kuo tiksliausias – parašykite, kas yra dėžėje (pvz., „3 indai, 5 knygos, 1 žaislas“). Jei parašysite tik „buitiniai daiktai“, muitininkas gali atidaryti ir tikrinti, o tai užtrunka. Aš matau daug sąrašų, kurie parašyti chaotiškai, ir tada tenka vėl viską peržiūrėti telefonu su klientu.

Ar daiktai tikrinami sienoje?

Anglijoje tikrinimas atsitiktinis, bet jei sąrašas atrodo įtartai, gali sustabdyti. Jei randate draudžiamų daiktų (pvz., alkoholio virš limito arba maisto produktų), gali būti bauda. Vieną kartą mums teko išmesti visą kliento keptą mėsą, nes jis nepasakė, kad vežia maisto, o muitininkas tai aptiko.

Kokie daiktai yra draudžiami?

Draudžiami narkotikai, ginklai (be leidimo), kai kurie maisto produktai (mėsa, pieno produktai) ir augalai. Taip pat reikia atidžiai su vaistais – reikia gydytojo pažymos. Nenaudokite kvailų bandymų paslėpti kažką tarp drabužių, šuo juos randa per 5 minutes.

Kas nutinka, jei trūksta dokumento?

Jeigu trūksta TOR01 formos, gali tekti mokėti PVM, o tai gali būti brangu. Jei trūksta sąrašo, gali tekti laukti kelias dienas, kol jį paruošiate. Geriau viską patikrinti dar Lietuvoje, nei stovėti prie Dover uosto su vairuotoju, kuris verčia pinigus už laiką.

Ar jums padeda su dokumentais?

Taip, mes galime padėti suformuoti sąrašą ir patarti dėl TOR01, bet užpildyti jį turi klientas, nes ten reikalingi asmeniniai duomenys. Esu matęs, kaip žmonės painiojasi tose anglų kalbos formose, todėl visada siūlau pagalbą, nors tai ne mūsų tiesioginė pareiga.

Ar reikia deklaruoti grynuosius pinigus?

Jei vežate daugiau nei 10 000 eurų grynaisiais arba ekvivalentu, tai būtina deklaruoti. Dažnai žmonės pamiršta šią taisyklę ir turi didelių problemų. Geriau pinigus pervesti banku, nei rizikuoti prarasti juos sienoje.

Kelionės specifika ir vairuotojai

Kokį keltą naudojate?

Paprastai važiuojame per Calais-Dover arba Dunkirk-Dover, priklausomai nuo kainos ir vietų. Kartais, jei yra didelės eilės, stengiamės rasti alternatyvų maršrutą, bet Anglija yra sala, todėl be keltų ar tunelio niekas neina. Keltų bilietus reikia užsakyti iš anksto, nes vietų mažai.

Ar vairuotojai kalba angliškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba bent truputį angliškai, bet su sudėtingais muitininkais gali kilti problemų. Jei reikia sudėtingų paaiškinimų, mes prisijungiame prie telefono ir verčiame. Kartais vairuotojai pasinaudoja rankų gestais, tai kartais netgi veikia geriau nei žodžiai.

Kas daro vairuotojas, kai atvyksta į adresą?

Jis iškrauna daiktus ir, jei sutarta, juos atveža į namus. Jei sunkvežimis negali priartėti prie durų (kas Wotton-under-Edge yra dažna), jis gali padėti nešti iki 20 metrų. Ilgiau nešti jis neįsipareigoja, nebent tai yra įtraukta į kainą. Vieną kartą teko nešti baldus per 200 metrų pievos, nes vairuotojas užvažiavo į duobę.

Ar vairuotojas gali padėti surinkti baldus?

Paprastai ne, jų darbas yra tik perkrauti ir iškrauti. Surinkimo paslaugas reikia derėtis atskirai, ir tai papildomai kainuoja. Yra vairuotojų, kurie moka surinkti, bet jie reti. Geriau pasirūpinti meistr vietiniame mieste, arba surinkti baldus prieš išvykstant (nors tada galiužti pervežant).

Ką daryti, jei vairuotojas pasišalina?

Tai retas atvejis, nes vairuotojai dirba pagal grafiką ir nori grįžti namo. Jei jis pasišalina be paaiškinimo, mes skambinam jam ir klausiam, kur yra. Kartais jis tiesiog užkliuvo už užeigos ir numirė telefonas, todėl nereikia iš karto panikuoti.

Ar galima sekti sunkvežimio vietą?

Taip, dauguma sunkvežimių turi GPS sekimo sistemas, ir mes galime dalintis nuoroda su jumis. Taip galite matyti, kur jis yra realiu laiku. Tai ramina nervus, ypač kai laukiate jau kelias dienas. Bet žinoma, signalas gali dingti tunelyje arba kalnuotuose rajonuose Velsas arba Anglijoje.

Ar vairuotojas turi apgyvendinimą?

Taip, jie turi miegamuosius vagonuose arba naudojasi viešbučiais. Mums neleidžiama vairuoti be poilsio, todėl jie turi privalomą pertrauką. Jei sakome, kad vairuotojas stovi, tai tikrai stovi ir miega, o ne šokinėja bare.

Ar saugu važiuoti naktį?

Naktį eismas mažiau, bet yra didesnė avarijų rizika dėl pavargusių vairuotojų (ne mūsų, bet kitų). Mūsų vairuotojai laikosi taisyklių, bet kelyje visada galima susidurti su kvailiais. Tačiau naktį lengviau pravažiuoti pro miestus, nes nėra spūsčių.

Wotton-under-Edge specifika

Ar sunku važiuoti į Wotton-under-Edge?

Wotton-under-Edge yra mažas miestelis Kotsvoldo kalnuose, keliai ten siauri ir vingiuoti. Didelis 40 pėdžių sunkvežimis ten gali neįvažiuoti, todėl dažnai reikia palikti jį arčiau greitkelio (pvz., M5) ir perkrauti į mažesnę mašiną. Tai reiškia papildomą laiką ir, žinoma, papildomą kainą.

Ar reikia leidimo važiuoti sunkvežimių centru?

Daugelis mažųjų Anglijos miestelių turi apribojimams sunkvežiams, todėl reikia tikrinti vietinius ženklus. Wotton-under-edge centras gali būti uždarytas dideliems sunkvežimiams, todėl reikia planuoti iškrovimą atsargiai. Geriau iš anksto pasižiūrėti Google Street View, ar ten gali privažiuoti „volvo“.

Kur geriau susitikti iškrovimui?

Geriausia susitikti didesnėje aikštelėje arba prie prekybos centro, jei namai yra per siaurame gatvėje. Taip sutaupysite laiko ir nervų. Vieną kartą teko atšaukti sunkvežimį ir važiuoti su „sprinteriu“, nes klientas nepasakė, kad gyvena gatvėje, kurioje tarpas tarp namų yra 2 metrai (kaip jis ten įvežė sofą, aš niekaip nesuprantu).

Ar vietiniai gyventojai piktinasi dėl sunkvežimių?

Anglai yra gana draugiški, bet jei užblokuosite jų kelią valandą, gali būti skundų. Todėl stengiamės vežti greitai ir nekeliant triukšmo. Ypač ramūs rajonai, kaip Wotton-under-Edge, mėgsta tylą, todėl vairuotojams draudžiama trupinėt variklius naktį.

Ar ten dažnai lyja?

Tai Anglija, tai lyja dažnai. Ir ne tiesiog lyja, o būna rūkas, drėgmė. Tai gali pakenkti daiktams, jei jie blogai supakuoti. Jei iškrauname lauke, reikia turėti uždangą arba greitai nešti į vidų. Sausi orai ten yra reta luxury (reta prabanga).

Ar toli nuo ten yra sandėliai?

Artimiausi dideli sandėliai yra Bristolyje arba Gloucesterije. Jei jums reikia palikti daiktus sandėlyje kurį laiką, mes galime juos ten nuvežti. Wotton-under-Edge pats savaime neturi didelių logistikos centrų, todėl tenka važiuoti į didesnius miestus.

Ar reikia speciali draudimas Anglijai?

Mūsų standartinis draudimas dengia visą Europą, tačiau tikrinkite sąlygas, ypač dėl brangių daiktų. Kai kurios draudimo kompanijos gali turėti specifinius reikalavimus Jungtinei Karalystei po „Brexit“. Geriau būti saugus ir viską patikrinti prieš kelionę.

Ką daryti, jei negaliu priimti siuntos?

Galią ją palikti pas kaimynus arba artimuosius, jei duosite raštišką leidimą. Bet geriau, kad kažkas būtų, nes palikti dėžes gatvėje Anglijoje yra geras būdas jas prarasti. Vieną kartą palikome dėžes prie durų, kaip prašė klientas, ir jos dingo per 10 minučių (kažkas tikrai jas pasiėmė).

Ar padedate su išmetamųjų atliekų ivežimu?

Anglijoje labai griežtos taisyklės dėl šiukšlių, todėl negalime tiesiog išmesti jūsų senų daiktų į pirmąją pastatytą konteinerį. Jei reikia atsikratyti baldų, reikia rasti specialią aikštelę (tip) arba mokėti už išvežimą. Mes galime padėti surasti vietą, bet už tai imamas mokestis.

Išvada

Tad, jei planuojate toks sudėtingas renginys kaip perkraustymas iš Kauno į Wotton-under-Edge, geriausia rasti patikimą žmogų, kuris žino šią sritį ne iš vadovėlių, o iš patirties. Tai nebus pigiausias ir greičiausias procesas pasaulyje, ypač dabar, kai biurokratija užima daugiau laiko nei pati kelionė. Pasiruoškite dokumentams, kantrybei ir galbūt šiek tiek streso, tačiau kai pamatysite savus daiktus saugiuose Anglijos namuose, pajusite palengvėjimą. O jei dar klausiate, kodėl verta rinktis mums – nes mes nešame ne tik baldus, mes nešame jūsų ramybę.