Perkraustymo paslaugos iš Kauno į Williton: ką sako 20 metų patirtis?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų ir mačiau viską – nuo idealiai įvykusių pervežimų iki tokių istorijų, kurias norėtumisi iškart išmesti iš galvos. Kai klientas susisiekia ir klausta apie perkraustymo paslaugas iš Kauno į Williton, ajuodama, kad tai ne paprastas kelias į kitą miestą. Williton yra mažas miestelis Somersete, JK, ir ten patekti reikalauja ne tik vairuotojo įgūdžių, bet ir gero žinojimo apie dokumentus, keltus ir, žinoma, angliškus kelių plotius. Daugelis mano kolegų sako, kad rytai bus lengvesni, bet aš tikiuosi, kad šis straipsnis padės jums suprasti realią situaciją be jokių gražinčiųjų filtrų. Čia kalbėsime tiesiogiai, apie tai, kas vyksta iš tikrųjų, kai reikia pergabenti visus gyvenimo daiktus per Lamanšą ir atgabenti juos giliąją Anglijos provinciją.

Bendrai apie kelią ir laiką

Kiek laiko užtrunka tas kelias iš Kauno į Willitoną?

Tai, žinoma, klausimas, kurį girdžiu kasdien. Jei viskas būtų idealiai, tai truktų apie 3–4 dienas. Bet mes gyvename realiame pasaulyje, kur pasitaiko užstrigimai prie pasienio, eismo įvykiai arba tiesiog blogi orai ant jūros. Paprastai planuojame 4 dienas, kad vairuotojas nebėgtų kaip paskutinis ir galėtų užtikrinti saugų važiavimą. Vienas kartas mums teko stovėti net 12 valandų dėl techninės problemos kelyje, tai nepamirštamas nuotykis. Taigi, atsakydamas trumpai – žiūrėkite į 4 dienas, o jei įvyks greičiau, tai bus malonus malonumas.

Ar sunku nuvažiuoti į patį Willitoną su dideliu sunkvežimiu?

Williton nėra Londonas ar Birmingemas, ten gatvės ganėtinai siauros, o vietinis eismo judėjimas gali būti trikdo. Didelis „volvo“ su 40 pėdų priekaba gali tiesiog netilpti į some kaimo kelius. Kartais tenka iškrauti daiktus į mažesnę transporto priemonę (pavyzdžiui, 7.5 tonų sunkvežimį), kad galėtume priartėti prie namų durų. Vieną kartą teko vairuotojui atsukti atbulai keliu mylios ilgumoje siauroje gatvelėje, nes važiuoti toliau buvo nebeįmanoma. Tai reiškia papildomą laiką ir, žinoma, papildomų kaštų, bet saugumas pirmiausia.

Ar galima sekti savo automobiliu už krovininio?

Galima, bet nerekomenduočiau tai daryti be papildomo planavimo. Jei jūsų automobilis yra krovininiame, tai viskas tvarkingai – jis važiuoja viduje. Bet jei norite važiuoti savo automobiliu už sunkvežimio, turite atsiminti, kad mūsų vairuotojai važiuoja pagal savo poilsio grafiką (tachografai). Jie negali sustoti tiesiog taip, kaip jums norėtųsis kavai ar tualetui. Be to, Anglijoje greičio ribos skiriasi, ir sunkvežimiai dažnai važiuoja lėčiau. Gali būti, kad jūs nusibositi vairuoti 60 mylių per valandą greičio juostoje.

Kiek bendrai kainuoja toks perkraustymas iš Kauno į Willitoną?

Kainos šiuo metu, tiesą sakant, šokinėja kaip šuo ant šiltų akmenų. Priklausomai nuo to, kiek turite daiktų (ar tai 10 kubinių, ar 40), kaina svyruoja nuo 1500 iki 4000 eurų. Degalai brangs, keltų kainos taip pat auga, o infliacija neaplenkia ir transporto bendrovių. Dar pridėkite muitinės brokerio paslaugas, jei reikia. Vienintelis dalykas, kurį garu garantuoju, – tai nebus pigu. Jei kas pasiūlys už 500 eurų, bėkite toli nuo jo, nes tai arba sukčiai, arba jūsų daiktai važiuos seniokščiu „Scania“ be variklio.

Ar į kainą įskaičiuotas kelionės laikas ir vairuotojo atlyginimas?

Žinoma, į kainą įeina viskas: degalai, keltai, vairuotojo darbas, mokesčiai keliuose. Mes nebraižome papildomų linijų už tai, kad vairuotojas miega arba valgo (nors kartais klientai klausia, ar mokame už jo pietus). Vairuotojas yra profesionalas, jam reikia normalių sąlygų, kad jis galėtų atlikti darbą saugiai. Tačiau jei reikia papildomo iškrovimo arba pakrovimo rankomis (be lifto), tai gali kilti papildoma suma, nes tai laiko intensyvus darbas.

Kokia situacija su keltais – ar jūsų įmonė juos užsako?

Taip, mes viską tvarkome patys. Nereikia jums jaudintis dėl bilietų į „DFDS“ ar „P&O“. Turime sutartis, todėl gauti vietą nėra sunku, bet vasarą ar švenčių metu vietos gali būti užimtos, todėl reikia planuoti bent savaitę-dvi iš anksto. Kartais pasitaiko, kad keltas dėl audros nukeliauja kelias valandas, ir tūkstančiai klientų stovi terminaluose. Tai realybė, su kuria susiduriame, o ne virtualus scenarijus.

Ar vairuotojai moka anglų kalbą?

Tai labai svarbu. Mūsų vairuotojai dažniausiai kalba angliškai bent baziniu lygmeniu, nes be to ten tiesiog neapsieisi. Jie turi suprasti policijos nurodymus, kalbėti su muitininkais ir užsakyti maistą. Žinoma, jie ne filologai, tad jei reikės sudėtingų derybų su kaimynais dėl užblokuotos privažiavimo aikštelės, gali tekti pačiam įsikišti arba padėti versti. Vienas kartas vairuotojas sumaišė „roundabout“ su „parking“ ir važiavo ratu penkis kartus, kol aš su juo kalbėjau telefonu.

Ar galima pervežti daiktus savaitgaliu?

Techniškai – galima. Anglijoje nėra draudžiama važiuoti savaitgaliais (kaip kai kuriose šalyse sunkvežimiams), tačiau tenka atsižvelgti į tai, kad Williton yra mažas miestelis. Jei atvyksite sekmadienį ryte, gali būti, kad niekas neatsivers, o kaimynai nusibos triukšmo. Be to, mūsų vairuotojai turi poilsio režimus, todėl dažniausiai planuojame atvykti darbo dienomis, kad būtų kur kreiptis pagalbos.

Dokumentai, muitinė ir JK specifika

Kokius dokumentus reikia turėti išvykstant iš Lietuvos?

Pagrindinis dalykas – tai krovinių manifestas ir TIR karnetas (jei važiuojame su TIR), arba CMR draudimas. Be to, jei pervežate asmeninius daiktus į JK ir ten ketinate gyventi, būtina pateikti „Transfer of Residence“ (ToR) numerą, kurį išduoda HMRC (britų muitinė). Be šio numerio gali tekti mokęti PVM ir muito mokestį už visus daiktus, net jei jie jums naudoti. Tai viena svarbiausių procedūrų, apie kurią dažnai užmirštama.

Kas tas ToR01 numeris ir kaip jį gauti?

ToR01 yra dokumentas, patvirtinantis, kad perkraustėte savo gyvenamąją vietą į JK ir kad jūsų daiktai naudoti ne mažiau kaip 6 mėnesius. Jį reikia užpildyti britų muitinės svetainėje. Tai atrodo sudėtinga, bet iš tikrųjų ten tik užpildote formą ir prisegiate asmens dokumento kopiją. Procesas trunka apie savaitę (kartais ilgiau, jei jie užsipildę). Be šio numerio mūsų vairuotojas gali būti sustabdytas sienoje ir priverstas mokėti užstatą.

Ar reikia mokėti muito ar PVM, jei pervežu savo daiktus?

Jei turite ToR01 numerą ir daiktai yra asmeniniai, naudoti, ne nauji – daiktų muitinės mokesčiai netaikomi. Jei pervežate prekes parduoti arba naujus daiktus su etiketėmis, tai bus taikomas importo mokestis ir PVM (kuris dabar JK yra 20%). Buvo atvejų, kai žmonės bandydavo įsmeigti tarp drabužių kelias naujas „Nike“ basutes, ir tai baigdavosi dideliais rūpesčiais pasienio punkte. Geriau nedaryti bandymų, britai turi puikius skanerius.

Kas vyksta, jei trūksta kokių nors dokumentų pasienyje?

Tada prasideda nervai. Pasienio kontrolė gali uždelsti krovininį kol kas dėl patikrinimo. Jei trūksta ToR numerio, gali reikėti sumokėti mokesčius, o vėliau juos prašyti grąžinti (kas yra ilgas ir varginantis procesas). Kartais netgi maža detalė, pvz., neteisingai parašytas adresas Willitone arba vairuotojo paso galiojimo laikas, gali sukelti problemų. Visada patikrinkite dokumentus du kartus prieš išvykstant.

Ar jūsų įmonė užtikrina draudimą kelio metu?

Taip, mes turime standartinį transporto draudimą (CMR), tačiau jis apsaugo tik nuo mūsų kaltės (pvz., jei mes sudaužome jūsų sofą). Jei daiktai pažeisti dėl blogo pakavimo (kurį darėte patys), draudimas tai nedengia. Be to, verta pasitikrinti, ar draudimo suma atitinka jūsų turtą. Dažnai klientai galvoja, kad jei sprogęs ratas, tai viskas padengta, bet ne visada taip yra, ypač jei kalbame apie brangius elektroninius prietaisus.

Ar sunku gauti ToR numerą, jei aš dar nebegyvenu Lietuvoje?

Jei jūs jau esate JK ir tik dabar nusprendžiate atsivežti daiktus, procesas gali būti truputį sudėtingesnis, nes reikės įrodyti, kad išvykote iš Lietuvos ne anksčiau kaip prieš 12 mėnesių. Jei ten gyvenate jau 5 metus ir norite atvežti baldus, tai gali būti įvertinta kaip paprastas importas su mokesčiais. Muitinė tikrina, ar tikrai perkraustote gyvenamąją vietą, ar tik bandote išvengti mokesčių.

Ar reikia deklaruoti kiekvieną dalyką sąraše?

Nereikia rašyti kiekvieno šaukštelio, bet turi būti detalus sąrašas su apytikslėmis vertėmis. Muitininkai mėgsta žinoti, kokia vertė yra „baldų rinkinys“ ar „buitinė technika“. Jei sąraše parašysite „daiktai“ ir nieko daugiau, tai kels įtarimų. Geriau padaryti Excel lentelę: „Sofa, 100 eurų, naudota 3 metai“. Tai greičiau ir lengviau visiems.

Ar Brexit kažką pakeitė paprastam žmogui, kuris tiesiog nori persikelti?

Oi, taip, pakeitė. Anksčiau tai buvo paprasta – įvažiavai ir važiavai. Dabar tai trečiosios šalies kelias. Reikia pasas, o ne asmens kortelę. Reikia ToR numerio. Reikia daugiau laiko patikrinimams. Dabar jaučiasi tas skirtumas, kad mes ne ES nepriklausomai nuo to, kaip mes to norime. Vieniems tai tik popierizacija, kitiems – realus rūpestis dėl uždelsto krovinio.

Pakavimas ir daiktai

Ar geriau pasipakuoti paties arba pasitiki ekspertus?

Jeigu klausiate manęs, aš visada sakau – palikite tai mums arba profesionalioms pakavimo komandoms. Mes matome padarytą žalą. Žmonės uždės servetėlę ant tėvynės ir mano, kad tai apsauga. Vėliau atvyksta į Willitoną, o ten servetėlės nėra, o vazos sužalotos. Profesionaliai naudojame burbuliukų plėvelę, gofruotą kartoną ir specialias dėžes. Taip sutaupote nervų (ir pinigų) ilgainiui.

Ką daryti su baldais, kurie netelpa į duris?

Willitone namai dažnai būna seni, su siaurais koridoriais. Jei turiote didelę spintą, kuri nepraeina, mes turime įrankius ją išmontuoti ir vėl surinkti vietoje. Tai papildoma paslauga, kuri kainuoja, bet yra būtina. Kartais nereikia net išmontuoti – tiesiog reikia nuimti duris arba pakelti baldus per langą (jei leidžia aukštis). Vieną kartą teko įvežti pianiną pro langą, nes laiptai buvo per siauri.

Ar galima pervežti maistą ir gėrimus?

Galima, bet yra apribojimų. Mėsą ir pieno produktus į JK neįleidžia (arba leidžia labai mažai kiekį asmeniniam naudojimui). Dešrą, kurią nusipirkote šeimai, gali konfiskuoti. Virtuvės reikmenys, džiovintai produktai, alkoholis – tai viskas tvarkoma paprastai. Žinoma, jei turite butelį vyno, jis turi būti gerai įpakuotas, kad nelūžtų ir nesušlaptų visi jūsų drabužiai.

Kaip elgtis su pašarais augintiniams (jei juos vežame)?

Augintiniai turi savo taisyklių. Jie turi būti su čipais, skiepyti ir turėti veterinarinę pažymą. Maistas jiems – tai taip pat maisto produktai, todėl geriau pasiimti kiekį kelionai, o ne metų atsargą. Muitinė gali klausti, kodėl vežate 50 kg šunų maisto. Geriau nurodyti, kad tai asmeninis kiekis kelionės metui, nors ir tai kartais sukelia klausimų.

Ar saugu pervežti kompiuterius ir techniką?

Jei įpakuosite į dėžes su originaliomis pakuotėmis – labai saugu. Jei mesim monitorių į dėžę su drabužiais – rizikuojate. Vibracija kelyje, ypač vokiškose autobanų duobėse, gali sugadinti standųjį diską. Visada rekomenduoju duomenis padaryti atsarginę kopiją (nors ir taip turėtumėte daryti). Nėra nieko blogiau nei atvykti į naują namą ir sužinoti, kad kompiuteris nebeįsijungia.

Ką daryti su augalais?

Augalus vežti į JK galima, jei tai nėra saugomi (įtraukti į specialų sąrašą) augalai. Jie turi būti laisvi nuo dirvožemio (geriausia nuplauti šaknis) arba dirvožemis turi būti sterilus. Muitinė labai griežtai tikrina, ar nėra kenkėjų. Nemanote, kad jūsų mėlytas kiemis gali kelti grėsmę britų žemdirbystei? Jiems tai rimtas dalykas.

Ar turiu nurodyti vertę kiekvienam daiktui sąraše?

Nebūtinai kiekvienam indeliui, tačiau grupėms reikia nurodyti apytikslę vertę. Muitinė tai daro ne dėl to, kad nori jums atimti pinigus (jei turite ToR), o dėl statistikos ir, jei staiga nuspręstumite niekur neigyventi ir grįžti atgal. Tada vertės reikės mokesčių skaičiavimui. Būkite sąžiningi, nerašykite, kad tūkstantinė vertės sofa kainuoja 10 eurų – tai akivaizdžiai melaginga informacija.

Rizikos, problemos ir neplanuotos situacijos

Kas nutinka, jei sunkvežimis sugenda kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Mes turime pagalbos paslaugas visoje Europoje. Jei sugenda, mes kviečiame techninę pagalbą. Jei dėl to vėluosime atvykti į Willitoną, mes iš karto informuojame klientą. Kartais reikia perkrauti daiktus į kitą sunkvežimį, kas yra kažkas ko tikrai nenorėtum. (Ypač jei lyja lietus). Bet mes imame visą atsakomybę.

Ar buvo atvejų, kai dingdavo daiktų?

Per 20 metų buvo vienas ar du epizodai, kai dingdavo nedideli dalykai (pvz., viena dėžė su knygomis), kurios buvo paliktos neuzrakintame biure prieš išvežimą. Didelių dalykų, kaip sofos ar šaldytuvo, tiesiog taip negali dingo, nes tai fiziškai neįmanoma be pastebėjimo. Vis dėlto, visada rekomenduoju vertingiausius daiktus (juvelyrinius dirbinius, pinigus, dokumentus) vežti su savimi kabinete, o ne sandėliuke.

Kas daro, jei klientas nėra Willitone atvykstant sunkvežimiui?

Tai dažna problema. Vairuotojas atvyksta, o nieko nėra. Jis negali laukti amžinai, nes jam skamba tachografas. Paprastai bandome susisiekti telefonu. Jei nieko nebeisi – turime saugojimo sandėlį arba galime palikti daiktus pas vietinį saugojimo paslaugų teikėją (kas kainuoja pinigus). Būtinai praneškite, jei jūsų atvykimas užtrunka.

Ar yra rizika, kad daiktai sušlaps arba sušals?

Mūsų sunkvežimiai yra tentai (tent trucks), jie nešildomi ir nešaldomi. Jei kelyje -10 laipsnių šalčio, viduje bus taip pat šalta. Jei vežate vandenį, jis gali užšalti. Jei lyja, o tentas yra senas ir plyšėtas (kas mūsų atveju retai, bet pas kitus įmones būna), gali patekti vanduo. Todėl reikia atsargiai pakuočius dėti į polietileninius maišus.

Kaip elgtis, jei Willitone kaimynai piktinasi dėl stovinčio sunkvežimio?

Angliški kaimai gali būti labai konservatyvūs. Jei sunkvežimis stoja ant žolės arba užstoja kvartalą, gali iškviesti policiją. Mes stengiamės važiuoti taip, kad kuo mažiau trikdyti. Jei žinote, kad jūsų gatvė yra labai siaura, iš anksto perspėkite mus, kad galėtume suorganizuoti mažesnę transporto priemonę. Nereikia laukti, kol vairuotojas įstrigs tarp dviejų sienų.

Ar įmanoma pervesti daiktus į kitą vietą, jei nuspręsite negyventi Willitone?

Taip, tai įmanoma, bet tai kainuos dvigubai. Mes atvežame daiktus į JK sandėlį, laikome juos ten (mokėdami už sandėliavimą), o vėliau vežame į kitą adresą. Geriau iš karto žinoti galutinį adresą, kad nereikėtų švaistyti pinigų. Kartais klientai pakeičia planus pačiu paskutiniu momentu dėl darbo ar vizų problemų.

Kokios dažniausios problemos su vairuotojais?

Dauguma vairuotojai – geri vyrukai, bet kartais pasitaiko ir tokių, kurie tiesiog pavargę arba blogai nusiteikę. Jei vairuotojas elgiasi neprofesionaliai, nedelsdami susisiekite su mumis. Mes turime dispečerius, kurie gali kalbėti su vairuotoju ir paaiškinti jam situaciją. Negalima leisti, kad jums būtų įžeidžiama ar kad darbas būtų atliekamas nekokybiškai.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių, apie kuriuos nieko nesakoma?

Stengiamės būti skaidrūs. Kaina = darbas + degalai + keltai. Paslėptų mokesčių nėra, tačiau gali būti „netikėtų“ išlaidų, jei situacija pasikeičia (pvz., jei reikia samdyti keltą su liftu dėl blogo oro, jei reikia ilgai laukti uoste). Visa tai aptariama iš anksto, tačiau klientai retai kada skaito smulkmenas kontrakte.

Apmokėjimas ir rezervavimas

Kaip geriausia apmokėti už paslaugas?

Mums patogiausiai banko pavedimu, tačiau priimame ir korteles (nors tada pridedamas mokestis). Atsiskaityti grynais pinigais vairuotojui – bloga idėja, jis ne visada turi užtektinai grynųjų keistui. Be to, reikėtų paskaičiuoti PVM (jei esate verslo klientas). Geriausia sudaryti sutartį ir pervesti avansą (30 proc.), o likutį – atlikus darbą.

Kiek iš anksto reikia rezervuoti datą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Sezono metu (vasara, rugsėjis) gali būti, kad laisvų datų nėra net po mėnesio. Jei jau žinote, kad kelsiate iš Kauno į Willitoną, skambinkite mums mažiausiai prieš 3-4 savaites. Taip užtikrinsite, kad gausite geriausią kainą ir patikimą vairuotoją.

Ar galima atšaukti užsakymą ir ar grąžinami pinigai?

Galima, bet tai priklauso nuo to, kiek laiko liko iki išvykimo. Jei atšaukiate prieš savaitę, avansas gali būti negrąžinamas, nes mes jau esame užsakę keltus ir planavę vairuotojo darbo grafiką. Jei atšaukiate mėnesį anksčiau, grąžiname viską, išskyrus administracinius kaštus. Viskas aptariama sutartyje.

Ar imate mokestį už sunkių daiktų kėlimą (pvz., pianinas, seifas)?

Taip, tai papildoma paslauga. Pianinas arba didelis seifas reikalauja ne tik fizinės jėgos, bet ir specialių priemonių (juostų, kėliklių). Paprastai tai kainuoja nuo 50 iki 150 eurų priklausomai nuo sunkio ir prieigos sąlygų Willitone. Geriau iš karto pasakyti apie tokius daiktus, kad mums nektų stebėtis vietoje.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia iškrauti daiktus į sandėlį ir tik tada į namus?

Taip, tai vadinamas „du kryžiai“ darbas. Pirmiausia iškrauname į sandėlį (mokamas sandėliavimas ir iškrovimas), o vėliau vežame į galutinę vietą. Paprastai tai brangiau, nes dvigubai daugiau darbo. Tačiau jei namas dar nebaigtas arba raktų nėra, tai vienintelis išėjimas.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo atidėlio (gavus darbo užmokestį)?

Esant geriems santykiams, mes galime būti lankstūs, bet standartiškai – darbas apmokamas jį atliekant. Perkraustymo paslaugos iš Kauno į Williton yra brangios operacijos mums, ir mes negalime finansuoti jūsų persikėlimo. Jei darbas didelis, galima susitarti dėl dalinio mokėjimo, tačiau tai turi būti užfiksuota raštu.

Išvada

Galiausiai, noriu pabrėžti, kad perkraustymo paslaugos iš Kauno į Williton nėra paprastas reikalas, kurį galima padaryti per savaitgalį be pasiruošimo. Tai reikalauja kantrybės, tikslių dokumentų ir pasitikėjimo savo pervežėju. Nors aš čia parašiau daugiau negu pusantro tūkstančio žodžių ir paminėjau visus galimus sudėtingus dalykus, tikslas buvo ne išgąsdinti, o paruošti. Gerai suplanuotas kelias su patikima komanda gali būti net ramus, nors ir ilgas. Sėkmės jūsų naujame gyvenime Anglijoje, ir tikiuosi, kad jūsų daiktai atvyks saugiai ir laiku. (O jei kas nors nueis ne taip – skambinkite, kažką įsibrovome išspręsti per šiuos 20 metų).