Ką reikia žinoti apie perkraustymo iš UK procesą: tiesa be pramušos

Gerai, taigi nusprendėte grįžti iš Britanijos. Sveikinu, nors ir gaila, kad ten nesekmės, bet gyvenimas eina toliau. Dirbu šioje srityje virš dvidešimt metų ir galiu pasakyti vieną – ką reikia žinoti apie perkraustymo iš UK procesą, dažniausiai sužinojate tik tada, kai sunkvežimis stovi pasienyje ir vairuotojas verčia papildomai mokėti už stovėjimą. Nereikia būti genius, kad suprastum – po Breksito viskas pasikeitė į šiaudą. Anksčiau buvo paprasčiau: pakrovėm, važiavom, iškrauvėm. Dabar tai mušti galva į sieną su dokumentais. Štai jums trumpas vadovas, kaip išgyventi tą šiurkštų procesą, nepamestant proto ir pinigų.

Dokumentai, muitinė ir Brekso "dovanos"

Ką reikia žinoti apie perkraustymo iš UK procesą pradedant nuo dokumentų?

Pradžiai užteks pasirašyti sutartį su perkraustymo firma, bet vėliau prasidės juokinga komedija. Jums reikės T1 dokumento, kuris leidžia kroviniui judėti neimamant muito. Kad gautum šitą lapelį, turi parodyti transportavimo sutartį ir inventoriaus sąrašą. Be to, jei gyvenote UK ilgiau nei 12 mėnesių, turite teisę į PVM atleidimą (Transfer of Residence), bet tai reikalauja papildomų formų užpildymo. Tikrai ne taip paprasta kaip anksčiau.

Ar Brexit vis dar daro įtaką mano perkraustymui?

Žinoma, daro. Dabar Anglija yra trečioji šalis, tai reiškia, kad kiekviena dešimtė turi būti deklaruojama. Dažnai klientai klausia, kodėl reikia taip daug rašyti, kai tiesiog perkelia savo daiktus. Muitinės pareigūnai dabar yra daug griežtesni ir tikrina viską kas įmanoma. Jei trūksta nors vieno parašo ar neteisingai parašytas prekės kodas – laukiate „šturmo“ ir prastovų mokesčių. Tai tiesiog realybė, su kuria tenka susitaikyti.

Ką daryti, jei neturiu visų pirkinių čekių?

Nesigauna nieko blogiau, kai klientas sako: „Aš viską nupirkau prieš penkerius metus, čekių neturiu“. Muitinė to nemėgsta. Jei turiu brangią techniką, be įrodymų apie jos vertę, gali priskaičiuoti savo, dažnai per didelę kainą. Tada mokėsit mokesčius nuo tos sumos. Geriausia turėti bent banko išrašus ar nuotraukas su kaina, jei norite išvengti nemalonių pokalbių pasienyje.

Kodėl man reikia detalaus inventoriaus sąrašo (invetoriaus)?

Nes tai nėra "kelios dėžės su drabužiais". Muitinė reikalauja žinoti, kas yra kiekvienoje dėžėje, netgi nurodyant medžiagas (pvz., „mediniai baldai“, „lininiai drabužiai“). Kartais vadinu tai "psichologiniu kankinimu", be kurio nepraeisi. Vienas klientas bandė nurodyti tiesiog "asmeniniai daiktai" – mums teko viską pakartotinai iškrauti ir užrašyti ranka.

Ar galiu vežti maisto atsaras?

Tai yra pavojinga sritis. Galite vežti nedidelį kiekį sauso maisto savo reikmėms, bet mėsos, pieno produktų ir vaisių iš Anglijos – griežtas draudimas. Muitinė tiesiog konfiskuos tai ir degins. Buvo atvejis, kai moteris bandė pervežti dešrelių rinkinį sesei – mums teko aiškinti, kad dėl to galiu gauti baudą. Geriau suvalgykite ten ir nenusipilkite problemų.

Kiek alkoholio įleis per sieną be muito?

Taisyklės komplikuotos, bet apytiksliai – galite vežti tiek, kiek tikrai nusipirkote sau, ne prekybai. Kelti dešimtdešimt dėžių viskio bus įtariama prekyba, o tai jau legalinis marazmas su licencijomis. Geriau neprašyti bėdų ir vežti "reasonable amount", o ne visą sandėlį. Muitininkai moka labai gerai ir mato viską.

Ar įmanoma persikelti su savo automobiliu?

Taip, bet čia kita istorija. Automobilį reikia užregistruoti Lietuvoje per 6 mėnesius (arba kaip ten dabar pataisė terminą). Be to, reikės mokėti riduojamųjų metų mokestį ir PVM, jei mašina nauja. Procesas vargiai patiks, nes reikės važiuoti į techninę apžiūrą. Nėra tiesiog "įvažiavau ir važiuoju".

Pinigai, kainos ir paslėpti mokesčiai

Kaip tiksliai apskaičiuojama kaina?

Kaina paprastai priklauso nuo tūrio kubiniais metrais arba nuo daiktų svorio. Tiesa, dažniau naudojame tūrį. Jei sakote, kad turite 20 kredenčių, o paskui pasirodo, kad tai 20 didelių dėžių, kaina šoktelnės. Matuoju visada aščia, o ne ausimis. Pasitikėkite, kai vertintojas sako, kad reikės daugiau vietos – jis nemelo, kad jums paimti daugiau pinigų.

Kiek kainuoja papildomi keltuvai ar liftas?

O čia prasideda "smagučiai". Jei nėra lifto arba sunkvežimis negali priartėti prie namų, reikės samdyti keltuvą su kranu. Tai kainuoja nuo 150 iki 300 eurų papildomai. Ir dar kartais reikia leidimo iš savivaldybės užstengti gatvę. Žmonės apie tai dažnai pamiršta ir tada stovi su nuleistomis rankomis prieš namus.

Kodėl pasiūlymo kaina pasikeitė dieną prieš važiavimą?

Gali būti priežasčių. Gal pasikeitė kuro kaina (kas dabar įvyksta kasdien), arba gal radou, kad daiktų yra daugiau. Kartais firmos tiesiog padidina kainą, jei mato, kad klientas jau susiruošęs ir neturi ką veikti. Geriau užsirašyti fiksuotą kainą sutartyje, kad nebūtų nemalonumų vėliau.

Ar saugu mokėti 100% avanso?

Niekada! Tai kaip duoti pinigus svetimam žmogui gatvėje su pažadu juos grąžinti po savaitės. Normali firma ima 20-30% avansu, likusią dalį – atlikus darbą. Jei kasmet girdite reikalavimą mokėti iš karto viską – bėkite toli. Buvo atvejų, kai firmos tiesiog išnykdavo su pinigais.

Ar tikrai reikia draudimo?

Galbūt atrodo, kad tai pinigų švaistymas, bet tikėkite, ne. Kelyje visa kas įmanoma: gali užgriūti dėžės, pradėti lyti (o sunkvežimis ne visada hermetiškas), arba vairuotojas gali staigiai stabdyti. Jei turite brangių daiktų, draudimas privalomas. Geriau sumokėti trisdešimt eurų daugiau, nei gailėtis sulūžusio televizoriaus.

Kiek laiko užtruks pilnas sunkvežimis atvykti?

Jei tai tiesioginis reisas (exclusively for you), tai gali užtrukti 3-5 dienas, priklausomai nuo kelio sąlygų ir laukimo eilėse. Bet jei tai dalinis krovinių gabenimas (part load), tada gali tekti palaukti, kol vairuotojas surinks kitus krovinius iš Anglijos. Tai gali užtrukti ir dvi savaites.

O jei aš turiu tik keletą dėžių?

Tuomet jums nereikia viso sunkvežimio. Yra specialių paslaugų, kai jūsų dėžės vežamos kartu su kitų žmonių siuntomis. Tai pigiau, bet lėčiau. Procesas tas pats – reikia sąrašo, dokumentų, tik vietos mažiau. Kartais tai vadinama "grupinio krovinio" paslauga.

Kas vyksta kelyje ir pakrovimo metu

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – ne. Draudimo sąlygos to neleidžia, be to, tai yra darbo vieta, o ne turistinis autobusas. Vairuotojui reikia poilsio, o jis nebus jūsų gidas. Be to, jei įvyks avarija, ir jūs būsite kabine – gali būti problemų su draudimu. Geriau skrendkite lėktuvu.

Kas nutinka, jei vairuotojas pavėluoja?

Vyrauja eismo sąlygos, o ypač Anglijoje – dideli spūstys. Nepykite ant vairuotojo, jis tikrai nori pabaigti darbą ir grįžti namo. Jei pavėluojama dieną-dvi – tai dar normalu, jei daugiau – skambinkite dispečeriui. Kartais įvyksta gedimai, kurie niekas negalėjo numatyti (pvz., padangos plyšimas naktį).

Ar reikia padėti krauti?

Jūsų darbas yra padėti dėžti į dėžes. Krovimą į sunkvežimį atlieka profesionalai, jie žino, kaip užsegti, kad niekas nenukristų. Jei bandysite įlipti į sunkvežimį ir padėti – gali būti problema su draudimu (jei nukritęs ant galvos). Geriau tik tiek, kiek reikia, o sunkų darba palikite jiems.

Kaip elgtis su daiktais, kurie netilpo į dėžes?

Toks daiktas ("loose cargo") turi būti tvirtai užsegamas ir uždengtas, kad nebraižytų kitų daiktų. Jei tai sofa be pakuotės – didelė problema. Geriau užsisakykite pakavimo paslaugą, tie vyrukai sukuria specialią dėžę ant vietos. Taip sutaupysite nervų.

Ar galiu vežti savo augalus?

Galite, bet yra ribojimai dėl žemės. Augalai turi būti be žemės arba sterilioje žemėje, kitaip muitinės juos galiausiai sunaikins dėl pavojų ligų. Nėra 100% tikras, ar kiekvienas muitininkas tikrins kiekvieną gėlę, o ypač jei turi tų kaktusų dešimtis. Geriau patikrinti reikalavimus iš anksto.

Kokius daiktus draudžiama vežti bet kuriuo atveju?

Ginklai (be licencijų), sprogmenys, narkotikai (aišku), ir pavojingos chemikos (pvz., dažai benzinu). Vienas klientas bandė vežti degutinį krosnelė su likusiu degutu – beveik sudegėme viskas. Nenaudokite proto, kai kalba eina apie saugumą.

Kas dėl dviračių ar mopedų?

Tie ypač erzina, nes turi alyvos ir gali tepti kitus daiktus. Reikia juos labai gerai supakuoti į specialias dėžes arba įrėmus. Jei tiesiog pastatysite į sunkvežimį – gali būti, kad paskui teks valyti visus baldus nuo tepalų. O valymas kainuoja brangiai.

Ar galiu užsakyti išvežimą savaitgaliu?

Galima, bet už tai paprašys papildomai. Vairuotojai taip pat turi poilsio dienas, o jei jis dirba savaitgalį – tai viršvalandžiai. Jei norite sutaupyti, derinkites su savaitės viduriu. Taip pat pridėkime, kad Anglijoje savaitgaliais eismas dar šiurkštesnis.

Pabaigos žodžiai ir patarimai

Kaip pasirinkti normalią firmą?

�iūrėkite ne tik į kainą, bet ir į atsiliepimus. Jei atsiliepime žmogus rašo, kad jam atvežė sulaužytą stalą ir niekas neatsiliepė – vengkite. Geriau pasitikėti rekomendacijomis iš draugų, nei Google žvaigždutėmis, kurios gali būti nupirktos.

Kas nutinka, jei kažkas sulūžo kelyje?

Reikia iš karto pranešti vairuotojui ir užpildyti žalos protokolą (Consignee note). Neišjunkite dėžės, kol nesufotografuojate. Tada susisiekite su draudiku. Žinoma, bus stengiamasi padaryti viską, kad jums nemokėtų, bet jei turite draudimą – viskas turėtų būti gerai.

Ar galima duoti vairuotojui arbatpinigių?

Galima, ir jie to labai vertina, bet jūsų pareiga. Jei vairuotojas padėjo nešti daiktus į trečią aukštą be lifto – bent gėrimą ar duona pasiūlykite. Tai žmogiškas požiūris, kuris dažnai padeda išvengti konfliktų.

Kodėl proceso pabaigoj visada trūksta pinigų?

Nes visada kažką pamirštate. Arba tai yra ilgas nešimas (long carry), arba pridėtinės paslaugos, kurias atlieka vairuotojas. Pasidėkite šiek tiek pinigų atsargai galui, kad nebūtumėte stebėtų, kai reikės mokėti už keltuvą.

Ar verta viską daryti patys?

Jei turite mažai daiktų – galbūt. Bet jei perkraustote visus namus, geriau pasikviesti profesionalus. Jūsų nugaros sveikata brangesnė už tą kainą. Be to, kai jie pakrauna, jie atsako už tai, o jei jūs – jums niekas neatsakys.

Ką reikia žinoti apie perkraustymo iš UK procesą pabaigoje?

Tiesiog kantriai laukite. Procesas gali būti ilgas, o įtampos – daug. Bet kai galiausiai atsidursite savo naujuose namuose ir iškrausite paskutinę dėžę, pajusite relijefą. Tada tikrai pamiršite tą muštinį su dokumentais (bent jau iki kito karto).

Ar galiu vežti savo raktus nuo seno buto?

Galite, tik nepamirškite, kur juos padėjote, nes paskui gali būti keika. (Nesu tikras, kodėl žmonės visada slepia raktus po kilimu). Geriau turėti visus raktus vienoje dėžutėje, pažymėtoje "Raktai".

Paskutiniai žodžiai

Iš tiesų, visa šita istorija su perkraustymu atrodo baisiau, nei yra realybėje, jei viską suplanuojate iš anksto. Svarbiausia – būkite sąžiningi su firma apie savo daiktų kiekį. Klientai dažnai sako "turime mažai", o paskaičiuojame – pilna 40 pėdžių konteineris. Tokiems atvejams ką reikia žinoti apie perkraustymo iš UK procesą – tai tas, kad kaina nebus tokia, kaip svajojote. Būkite kantrūs, turėkite vyną atsargai (jei legaliai) ir viskas gerai pasibaigs. Sėkmės kelyje!