Perkraustymo paslaugos iš Kauno į Ventnor: kas čia vyksta tikrovėje

Sveiki, turiu darbo patirties srityje jau virš dvidešimt metų, ir per tą laiką mačiau viską – nuo baldų, nukritusių iš sunkvežimio lenktynių metu, iki klientų, kurie bandė vežti pusę buto lagaminu. Jei ieškote informacijos apie perkraustymo paslaugas iš Kauno į Ventnor, tai sako, turite konkretų, bet ganėtinai neįprastą maršrutą. Ventworas yra mažutis miestelis Vaito saloje (Isle of Wight), o tai reiškia, kad paprasčiausiai nuvažiuoti ten negalima – reikia derinti keltus, laikus ir, žinoma, nervus. Čia ne toks paprastas reikalas kaip nuvežti daiktus į Londoną ar Birminghamą. Kartais viskas vyksta lyg pagal scenarijų, bet dažniau tenka spręsti problemas kelio viduryje, kai laikas bėga, o klientas skambina ir klausia, kur mes užstrigome.

Kiek kainuoja ir kas įeina į kainą

Kiek bendrai gali kainuoti toks kelionė?

Čia visada sunkiausia pradėti nuo kainos, nes perkraustymo paslaugos iš Kauno į Ventnor kainos nėra fiksuotos – jos svyruoja kaip oras Vaito saloje. Jei radote kokią nors fiksuotą kainą internete be išankstinio matavimo, 99 proc., kad tai arba apgaulė, arba jums bus papildomai įklijuota didelė suma pabaigoje. Priklausomai nuo to, kiek daiktų turite (ar tai tik keli dėžės, ar visas trijų kambarių butas), kaina gali prasidėti nuo tūkstančio eurų ir užlipti į penkis tūkstančius. Be to, dar reikia prisimsti apie keltų bilietus į salą, kurie dabral brangiau nei bet kada.

Ar į kainą įeina pakavimo medžiagos?

Dažnai žmonės galvoja, kad kai renkasi perkraustymo paslaugas iš Kauno į Ventnor, kartą gauna ir dėžes, ir lipdukus, ir visą kitą reikmenų rinkinį. Na, realybėje dauguma firmų tai skaičiuoja atskirai. Kartais parduodame "pakavimo rinkinius", kartais tiesiog imame mokestį už kiekvieną naudojamą dėžę. Aš visada sakau klientams – jei norite sutaupyti, eikite į prekybos centrą pasiimti nemokamų dėžių po bananais (tik tądėl patikrinkite, kad jos nesuirus, nes ypač nemalona, kai dėžė išsiskiria kelto rampoje). Profesionalios medžiagos, kaip burbulių plastikas, kainuoja, bet ji reikalinga tais atvejais, kai turite brangų elektroniką.

Kas dar gali padidinti galutinę sąskaitą?

O čia prasideda "smagieji dalykai", kuriuos niekas nesako. Priežastys, kodėl kaina auga, gali būti banalios: sunku priartėti prie jūsų namų Kaune (pvz., jei gyvenate senamestyje, kur negalima užstoti sunkvežimio), arba Ventnore, kur gatvės tokos siauros, kad ten reikės mažesnės mašinos su kranu. Taip pat, jei jūsų daiktai sveria daugiau nei numatėte (o dažnai žmonės net neįsivaizduoja, kiek sveria knygų spinta), bus imamas papildomas mokestis už svorį. Ir žinoma, jei atvykstate į keltą vėlai ir praleidate laiką – bilieto keitimas kainuoja pinigus.

Ar galima gauti nuolaidą?

Žinoma, visada galima prašyti, mes ne esam robotai. Jei jums nereikia skubos pervežimo ir sutinkate, kad jūsų daiktai važiuotų su kito užsakymu (t.y. dalinė krovinio įkela), tai gali būti pigiau. Tačiau su perkraustymo paslaugomis iš Kauno į Ventnor tokio variantu laukimas gali trukti savaitę-dvi, nes nėra kas dieną važiuojančių mašinų į Vaito salą. Nuolaidos dar gauna seni klientai arba tie, kurie viską tvarkingai susitvarko anksčiau ir nereikalauja nieko papildomo paskutinę minutę.

Mokėjimas – kada ir kaip?

Standartinė praktika yra tokia: imamas avansas (depozitas), kad užtikrintume, kad jūs neatsisakysite paskutinę minutę, likusį sumokate atlikus darbą. Kai kurie klientai nori mokėti grynaisiais atvykus, tai taip pat galima, bet vengiame to dėl saugumo. Labai gerai, kai galima pervesti pinigus iš anksto – taip ir mums, ir jums ramiau. Niekada nepriimame mokėjimo tuomet, kai visi daiktai jau pakrauti ir užrakinti mašinoje – tai blogas ženklas, tokiomis firmomis geriau nebesinaudoti.

Kelio niuansai: keltai ir vairavimas

Kaip techniškai atrodo toks maršrutas?

Kelias yra toks: Kaunas -> Lenkija -> Vokietija (arba per Belgiją/Olandiją) -> Prancūzija -> Keltas per Lamanšą (pvz., iš Kalė į Dover) -> Anglijos važiavimas -> Portsmouth ar Southampton -> Keltas į Vaito salą -> Ventnor. Tai nėra tiesioginis maršrutas, perkraustymo paslaugos iš Kauno į Ventnor reikalauja dviejų keltų perėjimų. Viskas užtrunka maždaug 3-4 dienas, jei nėra didelių spūstių, o jos ten būna dažnai, ypač prieš Kalės arba tais atvejais, kai fermeriai protestuoja.

Ar būtinai reikalingi du keltai?

Taip, nebent jūs norite nuplaukti į salą su mašina iš Londono (Portsmouth ar Southampton). Ventnoras yra pačiame salos pietuose, todėl turi važiuoti per visą salą arba imti keltą į Ryde (jei be mašinos), bet jei su sunkvežimiu, tai dažniausiai važiuojame per Fishbourne arba Yarmouth. Ten keltų tvarkaraščiai gana reti, jei pameisi vieną, gali tekti laukti kelias valandas, o tai laiža laiką. Kartais net pats neužmušu, koks greičiausias – ar per Portsmouth, ar per Southampton (galvoju, Portsmouth tikriausiai, ten daugiau traukinių ir keltų).

Kas daroma su mašina, jei aš joje nevažiuoju?

Jei jūs skrendate lėktuvu, o mes vežame jūsų daiktus, tai mašina su jūsų baldais važiuoja kaip krovinys. Vairuotojas užsiima visa dokumentacija. Vieną kartą buvo situacija, klientas atsiliko ir nespėjo į keltą Anglijoje, o mes su mašina jau buvome ant platformos. Teko labai greitai spręsti, nes be jo negalėjome pervežti keleivinio transporto (jūsų automobilio) be jo sutikimo, bet mes sugebėjame viską suorganizuoti su keltų administracija. Gerai, kad jis buvo susisiekęs iš anksto (nors ir be 5 minučių skirtumo būtume praleidę).

Ar sunku vairuoti Didžiojoje Britanijoje?

Pirmą kartą visada keista, nes vairuojama kairėje pusėje. Mūsų vairuotojai prie to pripratę, bet perkraustymo paslaugos iš Kauno į Ventnor turi savo niuansą – Ventnoro gatvės yra labai stačios ir siauros. Ten ne kiekviena mašina su priekaba ar sunkvežimis galės užvažiuoti tiesiai prie namo. Kartais tenka iškrauti dalykus į mažesnį sunkvežimį (apie 7.5 tonų) ir tik tada vežti į kalną. Vairuotojai Anglijoj taip pat turi būti labai atsargūs su greičio kameromis, kur ten yra visur.

O jei kelyje sugenda mašina?

Tai blogiausias scenarijus, kuris, deja, kartais nutinka. Esu matęs, kaip seni sunkvežimiai sulaiko variklius Vokietijos autobane. Jei nutinka tokia bėda, mes tuojau pat kviečiame techninę pagalbą. Klientas visada gauna pranešimą. Žinoma, tai vėluoja. Vieną kartą turėjomeDELAY dėl padangos plyšimo Belgijoje, ir klientas jau buvo parašęs įskundą, bet mes atvykomome tik valanda vėliau, tai ne taip ir blogai (gerai, kad ne diena). Svarbiausia, kad turėtume draudimą, kuris padengia tokius nesklandumus, nors jis neatspindi laiko.

Dokumentai ir muitinė

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Pagrindinis dalykas – turi būti surašytas daiktų inventoriaus sąrašas (packing list). Jis turi būti detalus, ne tiesiog "baldai", bet "minkštas kampas, spinta, 3 dėžės su indais". Taip pat reikia asmens dokumento (pasas arba ID kortelė). Be to, jei pervežate daugiau kaip 10 000 EUR vertės daiktų ar transporto priemonę, gali reikėti papildomų deklaracijų. Perkraustymo paslaugos iš Kauno į Ventnor nėra įprastas eksportas, bet muitinė tai traktuoja kaip perkėlimą iš ES į ne ES šalį (dėl Brexit'as).

Ar turi mokėti muito mokesčius ar PVM?

Jei persikraustote gyventi (t.y. keičiate nuolatinę gyvenamąją vietą į JK), dauguma jūsų asmeninių daiktų gali būti atleisti nuo mokesčių (Transfer of Residence relief). Tačiau jei pervežate daug naujų daiktų su etiketėmis, muitininkai gali tai įtarti kaip prekybą ir priskaityti PVM bei muito. Būna situacijų, kai klientai sako, kad tai dovana broliui, bet turi 5 tušiniais naujų televizorių – tai nelabai įtikina. Geriau viską parašyti tiesiai.

Kaip susitvarko su Brexit dokumentais?

O čia yra viena vieta, kur aš visada šiek tiek suabejoju... ar viską teisingai suprantu. Po Brexit'as viskas tapo sudėtingiau su "sanitary and phytosanitary" (SPS) tikrinimais. Jei pervežate augalus, maistą ar gyvūnus, reikalavimai yra griežti. Aš visada nusišypsoju, kai žmonės bando vežti dešras užpiltas sūriu. Anglijoje tai dažnai konfiskuoja. Dokumentai reikalingi labai tikslūs, bet aš asmeniškai visada patikrinu su mumis dirbančiais brokeriais (jie geriau tuo žino).

Ar jūs užsiimate ir muitinės deklaravimu?

Taip, tai įeina į mūsų paslaugas. Mums nereikia, kad jūs eitumėte į muitinę ir stovėtumėt prie lentos. Mūsų logistai užpildo visus EORI numerius ir kitas abrakadabras. Vienintelis dalykas, kurio reikia iš jūsų – laiku pateikti sąrašą. Jei pateikiate sąrašą paskutinę dieną, gali būti baudų už vėlavimą. Muitinės dokumentai turi būti paruošti dar prieš išvykstant iš Lietuvos, kad neblokuotų mašinos sienoje.

Kas nutinka, jei trūksta kokio nors dokumento?

Tada žūva. Tikrai. Mašina stovi sienoje, laikas bėga, kaupiamos stovėjimo mokesčiai. Vieną kartą klientas pamiršo ID kortelę namie (pasiėmė tik pasą, o pasą pasidarė galiojimą, bet užmiršo kvitą apie gyvenamosios vietos pakeitimą). Teko siųsti kurjerą, tai kainavo brangiai. Nenuvilkite su tuo, geriau patikrinti viską tris kartus.

Pakavimas ir daiktai

Ar galiu pakuoti pats?

Žinoma, galite, tačiau tada atsakomybė už sugadintus daiktus tenka jums. Jei mes atvykstame ir matome, kad stiklinės lėkštės supakuotos į ploną popierių be burbulių, mes galime atsisakyti jų vežti arba priversti jums pasirašyti atleidimą nuo atsakomybės. Profesionalus perkraustymo paslaugos iš Kauno į Ventnor visada siūlo pakavimą, nes kelyje yra daug vibracijos, ypač ant badųjų kelio Anglijoje (juokinga, bet ten kelių būklė vietomis prastesnė nei pas mus).

Kokias dėžes geriausia naudoti?

Geriausios yra standartinės perkraustymo dėžės – jos tvirtos, turi vienodo dydžio, todėl lengviau krauti į mašiną. Jei naudojate atsitiktines dėžes iš parduotuvės, jos gali nebuvo pakankamai tvirtos ir suirus po 20 kitų dėžių svorio. Aš asmeniškai rekomenduoju nedėti į vieną dėžę daugiau kaip 20-25 kg, nes vėliau vairuotojams tiesiog nukrenta rankos tokias nešioti (ypač Ventnoro kalvose).

Ar imate vežti ir pavojingus daiktus?

Chemija, dažai, aerozoliai – tai yra pavojinga. Mes galime tai vežti, bet turi būti specialiai pažymėta ir atskirta. Negalima krauti dažų kartu su maistu ar drabužiais. Vieną kartą važiavome su vyru, kuris pavogė statybinę chemiją ir uždėjo į keleivinę dalį... va, kaip kvapo visa mašina. Teko vėdinti porą dienų. Taip pat, jei turite ginklų ar amunicijos, apie tai privalote pasakyti iš anksto – tai griežtai reglamentuojama.

Kaip elgtis su baldais, kurie nebelieka įeina į duris?

Tai klasika. Jei neina įvesti sofos, mes ją išmontuojame. Dėl to nenuvilkite, mes turime įrankių. Ventnore daug namų yra seni, su mažomis durimis, tad tai dažna problema. Atgal ją surenkame. Kartais žmonės sako, "o aš nežinojau, kad galima iššluoti". Žinoma, kad galima, tik tai trunka laiko. Viską surenkame taip, kad nieko neliktų (jei tik nepasimesta kažkokių varžtų, tai retai, bet įvyksta).

O jei turiu pianiną?

Pianinų pervežimas yra atskira meno rūšis. Jie sunkūs ir jautrūs. Reikia specialių juostų, o kartais net krano. Jei gyvenate Ventnore ant kalno su siaurais laiptais, už pianiną imamas papildomas mokestis "už nervingą vairuotojo darbą". Ne, juokauju, bet tiesiog tai kainuoja brangiau dėl papildomo žmogaus ir įrangos. Nekreipkite šio įrenginio per nugarą, jis gali subyrtėti.

Ventnoras ir gyvenimas saloje

Ar Ventnoras sunki vieta pristatyti?

Labai. Kaip jau minėjau, Ventnoras yra pastatytas prie kalno pakraščio. Kai kurie namai pasiekiami tik laiptais arba siaurais takais, kuriais nepravažiuos net "Ford Transit". Tada tenka nešti daiktus rankomis. Tai prailgina darbo laiką. Kai kurie klientai tikisi, kad mašina sustos prie namų durų, bet tenka aiškinti, kad mašina liks apačioje, o mes nešime "mopedą" viršun. Tai būdinga daugeliui Vaito salos vietovių, tačiau Ventnoras ypač.

Ką daryti su šiukšlėmis po išsikraustymo?

Anglijoje labai griežtai stebima švaros tvarka. Negalima tiesiog mesti visko į vieną krepšį. Mes pasirūpiname, kad pakuotės (dėžės, popierius) būtų surinktos ir išvežtos arba paliktos jums, jei norite jas pasinaudoti. Jei turite senų baldų, kuriuos norite pamesti, reikia susitarti dėl juos išvežimo į šiukšliadėžę (skip), nes čia tai ne taip paprasta kaip Lietuvoje (užsukat ir metai).

Ar dažnai ten lyja?

Na, tai yra Anglija, ir dargi Vaito sala, kuri pasižymi savo mikroklimatu. Ventnore oras dažniausiai šiltesnis negu kitur saloje, bet drėgnas. Viską supakuokite į vandeniui atsparias dėžes arba uždenkite kilimėliais. Niekada nežinai, ką darys oras, kai krausime daiktus į mašiną arba iš jos. Vieną kartą mus apsupo lietus, kai tik įvežėme sofos į kiemą – teko greitai uždengti visą krovinį.

Ar patinka Ventnoras?

Aš asmeniškai esu ten buvęs tik kelis kartus, bet miestas labai jaukus. Tiesiog atsiminkite, kad ten gyvenimas lėtesnis. Jei laukiate greito pristatymo " vakare ", gali būti, kad vairuotojas užstrigs uosto eilėje, nes ten taip pat gali būti eilės. Ventnore daug kavinių, tad kol mes iškrauname, galite nueiti į kavinę papietauti. Tai geriau nei stovėti ir stebėti, kaip nešame jūsų indus.

Ar galite padėti susirasti naujus namus ten?

Mes ne ekspertai nekilnojamojo turto srityje, bet galime pasakyti, kur geriau neverti gyventi su sunkvežimių eismu (prieš tai pasiklaustię vietinių). Žinoma, perkraustymo paslaugos iš Kauno į Ventnor apsiriboja tik pervežimu, bet po 20 metų darbo turiu keletą kontaktų, kurie gali padėti su išankstine apžiūra. Nerekomenduoju gimti namų su labai siauru privažiavimu, jei planuojate dažnai keisti baldus.

Išvada

Viskas apie perkraustymo paslaugas iš Kauno į Ventnor atrodo sudėtinga tik tol, kol nesuprantate detalių. Svarbiausia yra susitarti dėl dokumentų ir tikėtis, kad kelyje gali būti nesklandumų – tai normalu. Neklyskite pas pigius pasiūlymus, kurie nežada nieko gero, o geriau pasitarkite su patyrusiais meistrais. Ventnoras puiki vieta, o su tinkama pagalba galėsite mėgautis gyvenimu saloje be streso dėl sugadintų baldų. Sėkmės jūsų naujamajame gyvenime!