Perkraustymo paslaugos iš Kauno į Tiptree: praktinis vadovas be reklamų ir liekanų

Dirbu šioje srityje virš dvidešimties metų ir nemažai matęs esu. Žmonės visada klausia to pačio, o kai kalba eina apie tokius konkrečius maršrutus kaip perkraustymo paslaugos iš Kauno į Tiptree, čia jau visai kitas lygis. Tiptree – tai mažas miestelis Esexe, garsus savo uogiene, bet mums, vežėjams, jis žinomas kaip vieta, kur siauri keliai ir griežti vietiniai gyventojai. Dažnai klientai galvoja, kad tai tiesiog "įvežk ir numesk", tačiau realybėje be gero planavimo susidarytų daug neigiamų emocijų. Štai kodėl vertėtų žinoti, į ką įsitraukiate, renkanties transportą ir logistiką per jūrą.

Kainos, laikas ir bendras chaosas

Kiek kainuoja paprastas perkraustymas iš Kauno į Tiptree?

Žodis "paprastas" čia netinka, bet bandysiu paaiškinti. Vidutiniškai, jei kalbame apie standartinį 20 kubinių metrų krovinių konteiderį arba sunkvežimį, kainos svyruoja nuo 1200 iki 1800 eurų (be PVM, jei reikia sąskaitos-faktūros). Tačiau jei tu ką tik nusipirkai namą ir nori vežti visus baldus, tada gali tekti mokėti daugiau. Vieną kartą turėjau klientą, kuriam buvo pasakęs, kad kaina bus fiksuota, bet jis pamiršo pridėti, kad turi dar dviratį garaže, ir tai viską pakėlė, teko derėtis vėl.

Kiek laiko užtrunka kelionė iki Anglijos?

Nebūtų sąžininga pasakyti tikslų skaičių, nes viskas priklauso nuo Kelių direkcijos ir laiko (tarkim, ar yra eismo įvykių). Bet įprastai nuo Kauno iki Tiptree važiuojame apie 3–4 dienas, jei viskas gerai su keltu. Vieną kartą vairuotojas užstrigo Kaliningrade prie sienos dėl dokumentų klaidos (ne mūsų kaltė), tai nuvažiavome tik po savaitės. Gerai, kad tuomet buvome užsiprenumeravę vietą keltui iš anksto, kitaip būtume tiesiog praradę vietą.

Ar pigiau važiuoti savo automobiliu su priekaba?

Teoriškai – taip, jei neatsižvelgiate į savo nervus. Perkraustymo paslaugos iš Kauno į Tiptree profesionalios įmonės atlieka tuo pačiu metu, kai jūs skrendate lėktuvu. Jei važiuosite pats, turėsite sumokėti už keltą (brangia nei mums), degalus (dvigubai daugiau, kadangi vargote su svariu krovininiu) ir dar poilsį vairuotojui. Dažniausiai išeiga brangiau, o laiko prarandate savaitę.

Kodėl kainos skiriasi tarp įmonių?

Nes visos įmonės nėra vienodos. Kai kurios dirba "pilnu ratu" – turi savo vairuotojus, automobilius ir brokerius. Kitos tiesiog perparduoda užsakymus. Jei matai kainą, kuri yra 30 proc. mažesnė nei rinkos vidurkis, tai gali reikšti, kad tavo daiktus veš senas "Scania" su 500 tūkst. kilometrų rida, kuris gali sugesti viduryje kelio. Arba dar blogiau – gali atsirasti papildomų mokesčių ant ribos.

Ar galima gauti nuolaidą, jei važiuoju ne sezono metu?

Žinoma, žiemos mėnesiais (lapkritis–kovas) yra ramiau, todėl galima sutarti dėl mažesnės kainos. Tiesa, Anglijoje tada dažniau lyja ir vėjuota, o tai gali sutrikdyti iškrovą Tiptree, jei nėra padengtos vietos. Tačiau logistikos požiūriu – taip, laisvės daugiau. (Aš čia patikslinčiau, kad jei kalbame apie Šv. Kalėdas, tai laisvės jau nebėra, visi vežia dovanas).

Ar priimate grynus pinigus ar reikia kortelės?

Mes sutariame dėl mokėjimo sąskaitos-faktūros (pervedimu), nes taip saugiau abiem pusėms. Kai pervežame turtą, turi būti dokumentinis pėdsakas. Jei kas nors nueis ne taip, su banko pavedimu lengviau gintis. Nors yra ir tokių vairuotojų, kurie mėgsta "vokiškąją" (grynieji) ant rankos, bet aš to savo klientams nerekomenduoju – per daug rizikuota.

Kas nutinka, jei vairuotojas pavėluoja?

Tuomet pervedame tau pinigus už vėlavimą? Ne, šypkomės. Paprastai mes skambiname ir pranešame. Jei pavėluojame dėl techninių problemų (pavyzdžiui, padangai prošalė), mes stengiamės išspręsti problemą kaip galima greičiau. Kartais pavėluojame dėl kliento – pavyzdžiui, jis nespėja paruošti daiktų Kaune. Tai reikia sąžiningumo iš abiejų pusių.

Dokumentai, anglai ir jų taisyklės

Kokius dokumentus reikia turėti išvykdamas iš Lietuvos?

Pagrindinis dalykas – turi turėti T1 arba Ex1 dokumentą ( muitinės išvykimo deklaracija). Be šito dokumento tave neužleis į keltą arba ant sienos. Dažnai žmonės galvoja, kad tai mūsų reikalas, tačiau turi pateikti duomenis. Be to, reikia sąrašo daiktų su verte (pavadinimas, kiekis, vertė). Be to, gerai turėti pasą ar ID kortelę, aišku.

Kas yra ToR01 numeras ir kodė jis svarbus?

Tai yra "Transfer of Residence" – persikėlimo į JK statusas. Jei gyvenai ne JK mažiau kaip 12 mėnesių ir dabar atsikeli gyventi į Tiptree, tu gali gauti šį numerą, leidžiantį atvežti daiktus be Mokesčio (PVM ir muito). Be jo, anglai užpildys tau sąskaitą už importą, ir tai gali būti labai skaudu. Vieną kartą klientas nepasigamino ToR01, ir jam teko mokėti apie 400 svarų mokestį už seną sofas.

Ar jums patys reikia Muitinės brokerio?

Mums įmonė turi savo brokerius Anglijoje, todėl mes tai padarome už tave. Tai įeina į kainą (dažniausiai). Jei bandysi tai daryti pats, tai gali užtrukti savaitę, nesangiškai kalbant, anglų sistema ganėtinai sudėtinga ir lėta. Geriau kad su ja susiduria žmogus, kuris tai daro kasdien.

Kaip elgiasi Anglijos muitinė su maistu?

Tai yra pavojinga sritis. Negali vežti mėsos, pieno produktų, vaisių ir daržovių (išskyrus kai kuriuos džiovintus). Jei turi "kruopštą" pareigūną, jis gali išmesti viską šiukšliadėžę. Tiptree yra žinomas dėl uogienės, bet už tai tau neliks, jei bandysi vežti lietuvišką keptą mėsą ar kiaušinius. Geriau suvalgyk viską prieš sieną.

Ar galiu vežti tabaką ir alkoholį?

Galima, bet tik asmeniniam naudojimui ir tam tikru kiekviu. Alkoholis – maždaug 18 litrų (stipraus) arba 90 vyno, tabakas – 200 cigaretės. Jei vesi daugiau, tai laikoma prekyba ir gausi didelį baudą bei konfiskaciją. Nemanau, kad nori pradėti gyvenimą Tiptree su bauda už kontrabandą.

Ar reikia vertinti visus savo daiktus prieš vežimą?

Taip, būtina nurodyti maždažią rinkos vertę (ne naujos kainos). Nereikia meluoti ir rašyti, kad tave 10 metų sena televizija kainuoja 1 svarą, nesangiškai, bet ir nerašyk, kad 5 eurų vertės stalas kainuoja 500. Anglai turi savo kainų duomenų bazes. Jei bus per didelis skirtumas, gali pakelti įtarimą.

Kas daryti, jei neturiu PRTD leidimo ar vizos?

Tai jau tavo problema, o ne mūsų. Mūsų užduotis – pervežti daiktus. Tačiau praktiškai, jei tu į JK neįleidžia, tavo daiktai gali likti sandėlyje Kolčesteryje ar netoli Tiptree, kol suleisi išvažiavimą. Štai kodėl svarbu patikrinti savo dokumentus prieš kviečiant vairuotoją į Kauną.

Krovimas, pakavimas ir "širdies dalykas"

Ar reikia patiems dėti daiktus į dėžes?

Galima pati, galime mes daryti tai už tave. Jei nori sutaupyti, dėk pats. Jei nori, kad būtų tvarkinga ir saugu – mums atsiųsk meistrus. Žinau, kad dažnai žmonės renkasi pirmąjį variantą, bet tada vėliau skundžiasi, kad indai sudužo. (Aš čia ne kaltinu, tiesiog pastebiu).

Kokias dėžes reikėtų naudoti?

Geriausios – storos sienelės, dvigubos. Nenaudokite mažmeninės prekybos parduotuvėse (pavyzdžiui, parduotuvėse) pirktų dėžių, jos nėra pritaikytos sunkiems daiktams. Mes galime suteikti specialias perkraustymo dėžes, kurios atlaiko 20-30 kg. Vieną kartą klientas padėjo knygas į paprastą "Obuolys" dėžę, ir ji tiesiog išsilydė rankose.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tik jei turi ToR01 numeris. Be to, augalai turi būti švarūs, be žemės (geriau nuplauti šaknis) ir be kenkėjų. Anglai labai bijo ligų, todėl gali labai kruopščiai tikrinti. Ką jau kalbant apie Tiptree – ten daug sodų, tai jie žino, kas griauna vietinę florą.

Kaip pervežti pianiną ar didelę spintelę?

Tai reikalauja specialios technikos. Paprastas vairuotojas su rankomis tai nepadarys. Reikia užsakyti "krautuvą" su kranu arba lifto sistema. Ir labai svarbu – pasakykite apie tai iš anksto. Kartais atvažiavome į Kauną, o ten stovi didelūs sekcijiniai baldai be išmontavimo galimybės, tai teko verkti ir vadinti pagalbą.

Ar verta drausti daiktus?

Būtinai. Nors mūsų vairuotojai važiuoja atsargiai, kelyje viskas įmanoma. Galima sulaistyti sieną, gali būti avarija. Draudimas apima daiktus nuo išsikrovimo vietos iki pakrovimo vietos (tik tarp šių taškų). Jei turi kažko labai brangaus ( paveikslų, juvelyrinių dirbinių), pasakyk iš karto.

Ką daryti su didele technika (šaldytuvas, skalbyklė)?

Ją reikia išmontuoti (nuimti duris, išleisti vandenį iš šaldytuvo). Jei to nepadarysi, vanduo nuteks į kitas dėžes ir sugadins drabužius ar knygas. Be to, šaldytuvas turi stovėti atjungtas maždaug parą prieš pakrovimą, kad susistigtų dujos. Klientai dažnai apie tai pamiršta.

Ar vairuotojai padeda nešti dėžes?

Taip, bet mes ne esam "movers" (kroviniai nešikai). Vairuotojas padės pakrauti/iškrauti sunkius daiktus į/is automobilio. Jei reikia nešti dėžutes iš trečio aukšto be lifto, tai papildomai aptariamas klausimas, nesangiškai kalbant, mums už tai papildomai nemoka.

Problemos ir nenuostabumai kelyje

Kas daryti, jei kelyje sugenda sunkvežimis?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tada mes skambinam techninei pagalbai arba siunčiame kitą automobilį, jei įmanoma. Klientui tai reiškia vėlavimą. Kartais įvyksta būtent taip – sugenda variklis Vokietijoje, ir visi stovi. Tokiu atveju mes visada informuojame.

Ar gali būti, kad daiktai dingsta?

Teoriškai ne, jei dirbi su geromis įmonėmis. Bet jei pasirinksi "ūkines" firmas, kurios perveža kasdien po dešimt tonų įvairių daiktų, gali atsitikti painiava. Mes dažnai filmuojame pakrovimo procesą, kad vėliau nebūtų ginčų. Pasitikėjimas – pagrindas.

Ką daryti, jei atvykę į Tiptree negalima privažiuoti prie namų?

Tiptree keliai gali būti labai siauri, ypač kaimiškoje vietovėje. Jei sunkvežimis nepravažiuos, teks iškrauti ant pagrindinio kelio arba artimiausio parkavimo vietos ir vežti rankomis (arba samdyti mažesnę mašiną "paskutinę mylią"). Tai brangiau, bet kitaip nebus. Gerai, kad iš anksto klausau apie prieigą.

Ar galima sekti savo krovinį realiu laiku?

Dauguma mūsų automobilių turi GPS sekimo sistemas. Galiu atsiųsti nuorodą, kur matysi, kur yra tavo daiktai. Tačiau nereikia skambinti vairuotojui kas valandą ir klausti "kur tu jau?". Jis turi vairuoti, o ne kalbėti telefonu.

Kas nutinka, jei Muitinė uždirbtina krovinį?

Tada jis eina į sandėlį (pvz., DP World London Gateway arba netoli Tilbury). Ten guli, kol išsprendžiame dokumentus. Tai užtrunka 1-2 dienas, bet gali ir ilgiau, jei trūksta duomenų. Mums tai įprasta, bet klientams visada atrodo, kad kažkas nepavyko.

Ar dažnai įvyksta avarijų su tokiais kroviniais?

Ne, avarijų nedažna, nes vairuotojai yra profesionalai. Bet smūgiai nuo šaligatvio arba pan. įvyksta. Todėl labai svarbu, kad dėžės būtų kietos. Vieną kartą vairuotojas staigiai stabdės Varšuvoje, ir visa viršutinė eilė nukrito – žiūrėk, ar tvarkingai supakavai.

Ką daryti, jei pažeidžiamas daiktas (pvz., veidrodis)?

Geriausia jį supakuoti į specialią dėžę su putomis. Jei nuplėšėme – atsilyginame pagal draudimo sąlygas. Jei tu pats supakavai blogai – mūsų kaltės nėra. Aš visada sakau – jei nors ką abejoji dėl pakavimo, nešk tą dalyką sau į keleivinę mašiną (jei turi vietos).

Kas vyksta iš tikrųjų (ne iš brošiūrų)

Ar vairuotojai kalba angliškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba pagrindiniais žodžiais ("Hello", "Customs", "Delivery"), bet jie nėra filologai. Jei reikia kalbėtis su Anglijos pareigūnais ar sandėlininkais, tai dažniausiai tai daro mūsų brokeris arba dispečeris telefonu. Vairuotojo užduotis – vairuoti.

Ar galiu siųsti dalį daiktų, o dalį vežti pats?

Žinoma, tai vadinama "daline siunta". Mes vežame tą, kuo sunkiau (baldai, dėžės), o tu veži brangius dalykus, dokumentus ir kailinius. Tai dažnas pasirinkimas tiems, kurie važiuoja savo automobiliu.

Ką daryti su padangomis? Ar jas galima vežti?

Jas galima vežti tik jei jos naudojamos (ant ratlankių) ir yra skirtos tavo automobiliui. Negali vežti kaukukų ar daugiau nei 2-3 ašinių komplektų be ToR01, nesangiškai tai laikoma prekyba. Anglai labai stebi padangų kiekį.

Ar galima vežti vaikus (kaip keleivius)?

Ne, mes esame krovininės transporto įmonės. Mums draudžiama vežti keleivių. Jei nori, kad tavo vaikai važiuotų su jumis, turėtum rinktis kitą būdą. Nors žinau, kad kai kurios "mėsainių" firmos taip daro, bet tai nelegalu ir pavojinga.

Ar tikrai reikia 3-4 dienas? O jei skubate?

Jei labai skubate, galiame pabandyti rasti "expedited" keltą arba važiuoti per Calais (Dover). Tačiau tai kainuos brangiau. Jei nori pigiai – reikia laukti. Logistika – tai ne stebuklas, tai fiziniai procesai.

Kaip atrodytų idealus perkraustymas iš Kauno į Tiptree?

Idealus yra tas, kai tu nenujauti, kad jis vyksta. Užsiregistravai dokumentus, mums atvykome, pakrovėm, Atvykome, iškrovėm, tu pasirašei. Deja, idealų retai pasitaiko, bet mes stengiamės jam artėti. (Čia tikrai tikisi, kad ateityje bus lengviau su Brexit formalumais).

Ką daryti, jei sužinojau, kad neišeina į JK dėl vizos?

Atšaukiate reisą. Geriau padaryti tai 3 dienas prieš išvykstant, nei tada, kai vairuotojas jau stovi prie tavo namų Kaune. Atšaukimo mokestis gali būti, bet jis bus mažesnis nei pilnas reisas.

Apibendrinant

Na, štai ir visa tiesa apie tai, kaip tai veikia iš vidaus. Perkraustymo paslaugos iš Kauno į Tiptree nėra paslaptis, bet reikalauja kantrybės ir tvarkos. Svarbiausia – nepasitikėk tiems, kuris promise "pigiai ir greitai" be dokumentų, nesangiškai tai paprastai baigiasi problemų ant Muitinės. Jei viską padarysi teisingai, gausi savo daiktus saugiai ir galėsi mėgautis gyvenimu Tiptree, gerdami arbata su vietine uogiene.