Perkraustymo paslaugos iš Kauno į Marchwood: tiesiogiai ir be pūstymo

Dirbu šioje srityje virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo idealiai sutvarkytų dėžių iki tokių chaoso scenų, kurias norėtum pamiršti. Žmonės dažnai klausia, kaip vyksta tarptautiniai pervežimai, ypač kai kalba eina apie tokius specifinius maršrutus kaip Lietuva – Anglija. Tiesą sakant, po „Brexit“ viskas tapo sudėtingiau, brangiau ir reikalauja daugiau dokumentų, bet vis tiek įmanoma. Perkraustymo paslaugos iš Kauno į Marchwood nėra vos ne kosminis skrydis, tai tiesiog logistika, kurioje gali kilti nesklandumų. Čia nėra jokių paslapties, tiesiog reikia žinoti, į ką įsijungiate.

Bendri klausimai ir paslaptys

Kodėl kainos tokios skirtingos?

Tai vienas dažniausių klausimų, ir aš jį girdžiu kiekvieną dieną. Žmonės sužino, kad kaimynas mokėjo tūkstantį, o jam paskaičiuoti pusantro tūkstančio, ir susimąsto, ar aš juos apgaudinėju. Žiūrėk, kaina priklauso nuo tūrio, tačiau ne tik. Svarbu, kiek daiktų yra, ar reikia įrenginio (lifto) išsikrauti, ar reikia įvežti daiktus į trečią aukštą be lifto (tai papildomai kainuoja, nes nugarai skauda). Dar labai svarbus kuro priedas – jis svyruoja kaip pakvaišęs. Taigi, kai kas nors sako, kad pervežimas kainuoja 500 eurų, tikėkina, kad jis važiuos tuščiu vagonu arba tai bus „skraidančiosios kaukės“ istorija.

Ar saugu duoti daiktus nežinomam vairuotojui?

Žinoma, yra rizika, bet jei dirbate su rimtomis kompanijomis, kurios turi licencijas, viskas turėtų būti gerai. Aš asmeniškai visada rekomenduoju pasirašyti sandorį ir užtikrinti, kad yra draudimas. Vieną kartą turėjau klientą, kuris patikėjo kaimynui, kuris pažiūrėjo į savo seną „Volkswagen“ Transporterį ir pasakė „vykdom“. Nutiko taip, kad po pusiaukelės vairuotojas sustojo pietauti, o kai grįžo, mašina buvo tuščia (nuo šiaip sakant, ne taip drastiškai, bet dėžės su brangia technika dingo, nes nebuvo užrakinta galinės durys). Geros perkraustymo paslaugos iš Kauno į Marchwood visada pasiūlys draudimą, todėl nenusimąstykite dėl to.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Įprastai tai trunka nuo trijų iki penkių dienų, bet tai yra idealus pasaulis. Realybėje gali užtrukti ir savaitę, jei kyla problemų su keltais ar muitinė. Viskas prasideda nuo to, kai mes atvažiuojame pas jus pakrauti. Tada važiuojame į uostą, laukiame kelto, plaukiame per jūrą, vėl važiuojame Anglijos keliais. Marchwood yra netoli Southamptono, tai ne toli nuo uosto, bet Anglijoje eismo spūstys yra tiesiog siaubingos. Taip pat, jei vairuotojas turi privalomą poilsį (ir turi turėti!), tai sustoja 45 minutes, o jums atrodo, kad amžiną laiką stovi vietoje.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Mano patirtis sako, kad ne. Jei kainos pernelyg žemos, tai reiškia, kažkur bus panašinta ant klijų. Gali būti, kad vairuotojas važiuos be poilsio, kas yra nelegalu ir pavojinga, arba naudos labai seną mašiną, kurioje variklis gali užgęsti bet kuriuo momentu. Perkraustymo paslaugos iš Kauno į Marchwood turi kainuoti tiek, kiek reikia normaliam darbui apmokėti, degaliniams, mokesčiams ir darbuotojams. Jei kas siūlo pervežti butą už 300 eurų, bėkite tolyn.

Kas vyksta, jei paskutinę minute daiktų padaugėja?

Tai yra klasika. Mes susitariame dėl 20 kubinių metrų, o atvažiuojame, o ten dar dviratis, grindys ir senelių sofa. Tai nėra problema, jei mums dar yra vietos mašinoje (vadinamasis „užpildymas“), bet jei mašina jau pilna, teks skambinti ir siųsti antrą automobilį. Tai papildomai kainuos, nes reikia organizuoti papildomą maršrutą. Geriau iš karto parodykite viską, ką planuojate vežti, kad nereikėtų vėliau nervintis.

Ar reikia dėžių arba jūs jas duodate?

Mes dažniausiai galime pasiūlyti dėžes, jas reikia tik susigrąžinti (arba palikti, jei jums jos nereikalingos). Žinoma, galite ir patys rasti dėžių iš parduotuvių, bet tada būkite tikri, kad jos stiprios. Niekada nepamiršiu vienos situacijos, kai klientas visus indus pakavo į senas, drėgnas dėžes iš po žuvies. Važiuodamas per bangą viena dėžė suiro ir viskas kvepėjo sūriu vėlui. Geriau pasiimkite normalias, statybinės dėžės.

Ar galima sėsti kartu su vairuotoju?

Techniškai – ne, jei tai yra krovininis pervežimas, o ne keleivinis. Draudimas nebegalioja, jei mašinoje yra keleivis, o vairuotojas turi tam skirtas leidimus. Yra išimčių, kai tai galima susitarti, bet tai retai atsitinka ir dažniausiai tai yra nelegalu, jei nėra specialių dokumentų. Geriau neskristi lėktuvu ar traukiniu, nes sėdėti 10 valandų be oro kondicionieriaus sunkvežimyje nėra pramoga.

Kelias, muitinė ir Anglijos reikalai

Kaip su muitinės procedūromis dabar?

Po „Brexit“ tai yra didžiausia galva skausmas. Reikia pildyti deklaracijas, turėti ToR (Transfer of Residence) numerį, jei persikelsiate gyventi į Angliją ilgam. Be šio numerio jums gali tekti mokėti veryklą (PVM) ir muitus už visus daiktus, net jei jie jums priklauso jau 10 metų. Aš vieną kartą padariau klaidą (o iš tikrųjų ne aš, o klientas nepateikė laiku dokumentų) ir mes stovėjome pasienyje 12 valandų. Nenusimąstykite, dokumentai turi būti tvarkingi.

Kas yra tas ToR numeris ir kaip jį gauti?

Tai yra specialus kodas, kuris leidžia atvežti asmeninius daiktus į JK be mokesčių. Jį galima gauti internetu per britų vyriausybės svetainę. Procesas paprastas, bet užtrunka kelias dienas ar net savaitę. Jei užsakykite perkraustymo paslaugos iš Kauno į Marchwood ir turite šį numerį, viskas vyksta sklandžiai. Jei neturite – mums reikės mokėti užsandarintą procedūrą, kuri kainuoja šimtus svarų.

Ar tikrinate daiktus uoste?

Kartais taip, kartais ne. Britų muitinė (HMRC) turi teisę sustabdyti bet kurį sunkvežimį ir jį tikrinti. Jei jie įtaria, kad vežate ne tai, kas parašyta dokumentuose, arba įtariama kontrabanda ( cigaretės, alkoholis virš limito ), jums bus blogai. Jei viskas tvarkingai – daiktų neliečia. Bet būkite pasiruošę, kad gali tekti palaukti valandą ar dvi kol jie šluoja mašiną. Tai ne mūsų kaltė, tai jų darbas.

Kas jei pasienyne pasibaigia dokumentų galiojimas?

Tuomet mes stovime ir laukiame, kol jūs nusiunčiate naujus. Arba mes grįžtame atgal, kas yra blogiausias variantas. Todėl visada patikrinkite, ar pasas galioja, ar ToR numeris patvirtintas. Nekelkite dokumentų paskutinę minutę, nes Anglijoje biurokratija yra lėta. Vieną kartą teko laukti, kol vairuotojas išsiuntė nuotrauką savo vairuotojo pažymėjimui (CPC), nes anglai negalėjo perskaityti lietuviškų raidžių.

Ar sunku rasti Marchwood miestelyje?

Marchwood yra kaimelis netoli Southampton, kelyje į Netley. Ten keliai gana siauri, o dideli sunkvežimiai gali užstrigti. Jei gyvenate mažoje gatvelėje, kur yra siauri posūkiai, mums gali tekti perkrauti daiktus į mažesnę mašiną (tai vadinama „transship“). Tai papildomai kainuoja. Geriau iš anksto pasakykite, jei jūsų namas yra sunkiai pasiekiamas, kad mes nuvažiuotume su mažesniu sunkvežimiu, o ne su 20 tonų milžinu.

Ką daryti su maistu, kurį noriu vežti?

Negalima vežti mėsos, pieno produktų, vaisių ir daržovių (išskyrus kai kuriuos vaisius, kurių nėra Europoje). Tai griežtas JK draudimas dėl ligų. Jei jums svarbu sūris ar dešra, palikite juos Lietuvoje, nes jas konfiskuos muitinė, ir gausite baudą. Vienas klientas bandė paslėpti keletą dešrų tarp drabužių – muitininkas radęs viską išmetė į šiukšliadėžę tiesiog akivaizdoje. Buvo liūdna.

Ar reikia mokėti už keltą?

Taip, keltas į Angliją (paprastai iš Kalėdo ar Duisburgo) yra brangus. Jis įskaičiuotas į mūsų pasiūlymą, bet jei kainos šuoluoja (kas dabar nutinka dažnai), mes turime teisę pakeisti kainą. Taip pat, jei dėl jūrų audrų keltas nevyksta, mes stovime uoste ir laukiame. Tai laiko ir pinigų nuostolis. Perkraustymo paslaugos iš Kauno į Marchwood visada turi numatytas keltų atsargas, bet kartais gamta stipresnė.

Pinigai ir formalumai

Kokia vidutinė kaina už pervežimą?

Sakykim, jei turite standartinį dviejų kambarių buto turinį (apie 15-20 kubinių), tai kaina svyruoja nuo 1200 iki 2000 eurų. Tačiau tai tik apytikslė kaina. Gali būti ir pigiau, jei mes sutvarkome „grupinį krovinį“, t.y. sudedame jūsų daiktus į mašiną su kitų klientų daiktais. Tada laukiama, kol mašina užsipildo. Jei skubate – reikia atskiro automobilio, o tai brangiau.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo atidėlio?

Dažniausiai ne. Mums reikia sumokėti degalams, keltui, vairuotojui iš karto. Tačiau imame nedidelį užstatą (depozitą) užsakant paslaugas, o likusią dalį – kai daiktai yra pakrauti arba kai atvyksta į Marchwood. Yra išimčių, jei esate ilgametis klientas, bet tada mes vis tik reikalaujame garantijų. Įmonės negali dirbti tik gerais įžado žodžiais.

Ką daryti, jei kažkas sulūžo kelyje?

Mes turime atsakomybės draudimą. Jei vairuotoja stačiai stabdo ir jūsų televizorius nukrenta – mes atškoliname. Tačiau jei jūs patys pakavote lūžtančius daiktus (pvz., stiklus) į silpnas dėžes ir jos subyrėja, mes neatsakome. Todėl rekomenduoju pasirūpinti profesionaliu pakavimu. Vieną kartą klientas pakavo kompiuterį į dėžę be putų, tarpą užpildė senais laikraščiais. Rezultate – monitorius laužosi kaip sausainis.

Ar reikia mokėti PVM?

Jei esate privatus asmuo, persikeliantis gyventi (turite ToR numerį), PVM jums netaikomas. Jei pervežate prekes verslui (parduotuvei), tada taip, mokesčiai būtinai. Čia reikia būti labai atidiems, nes jei klaidingai deklaruojate daiktus, gausite didelę baudą. Aš pats nesu apmokestinimo ekspertas (tai mūsų buhalterijos reikalas), bet visada įspėju klientus būti išsilaisvinusiais su dokumentais.

Kaip elgiamės su depozitu?

Depozitas užtikrina, kad jūs neatsisakysite paslaugos paskutinę minutę, kai mes jau esame prie jūsų namų su mašina. Jei atsisakote be pagrindo, depozitas lieka mums. Jei viskas vyksta pagal planą – jis suskaičiuojamas iš galutinės sumos. Tai standartinė praktika rinkoje, nedarykite didelio akių, kai to paprašau.

Ar galima mokėti grynaisiais?

Vairuotojai dažniausiai nemėgsta turėti grynųjų pinigų sau, nes tai pavojinga ir sudėtinga su muitine. Geriausia pervesti pinigus į sąskaitą. Taip yra saugiau ir abiem pusėms, ypač kai kalbame apie tūkstančius eurų. Be to, banko pavedimas yra puikus įrodymas, kad mokėjote, jei kiltų ginčų.

Daiktai ir pakavimas

Ar galima pervežti augalus?

Taip, galima, bet yra apribojimų. Žemės turi būti nuplauta nuo šaknų, kad nevežtumite kenkėjų. Kai kurioms rūšims reikia fitosanitarinių sertifikatų. Aš nerekomenduoju vežti didelių egzotinių medžių, nes jų įvežimas gali būti uždraustas. Paprasti kaktusai ar paprastos gėlės dažniausiai praeina be problemų, bet niekas negarantuoja, kad inspektorius neleis jų pro jei jis bus piktnaudžiavingas.

Ar saugu pervežti pianiną?

Pianinai yra sunki ir daiktas, kurį pervežti labai sudėtinga. Reikia specialių juostų, o kartais ir kėblio. Jei turite seną, prastą pianiną, gali būti, kad pigiau jį nupirkti Anglijoje nei pervežti (nors Anglijoje baldai irgi brangūs). Mes pervežiame, bet tik tuo atveju, jei jis yra vertas ir užtikriname, kad jis nenukris. Aš mačiau, kaip vienas vairuotojas bandė užstumti pianiną laiptais vienas – baigėsi lūžtais kojomis (ne vairuotojo, o pianino).

Ar galima vežti dviračius?

Žinoma, dviračiai labai populiarūs. Geriausia juos išardyti (nuleisti vairą, nusukti ratus), kad užimtų mažiau vietos. Jei jie neišardyti, užima vietą kaip sofa. Taip pat, nepamirškite, kad Anglijoje dviračiai dažnai pavogiami, tai užtikrinkite, kad turite spynas jau atvykę.

Kas dėl alkoholio ir cigaretės?

Asmeniniai kiekiai, tarkime, dešimt butelių vyno ir kelios pakelės cigaretėms, dažniausiai praeina. Jei bandysite vežti dešimt dėžių viskio – tai bus laikoma prekyba ir mokesčiai bus milžiniški. Muitininkai mėgsta rūkyti ir gerti (šipulio), todėl jų akys yra aštrios į tokius daiktus. Nedarykite to, nebent norite pradėti verslą JK.

Ar reikia išpakuoti baldus?

Dažniausiai ne. Mes juos uždengame storu audiniu (stiru) ir fiksuojame juos. Tačiau, jei baldai yra labai seni ir jų kojos gali nulūžti, geriau juos išardyti. Ypatingai tai svarbu staltiesėms ir didelėms spintoms. Vieną kartą neįsivaizdavau, kad klientas turi tokį didelį vitriną, kad jis net neina pro duris (teko išmontuoti langą, tai buvo pavojinga).

Ar pervežiate padangas?

Taip, padangos yra standartinis krovinius, bet jos sunkios ir nešvarios. Užtenka jas surišti ir uždėti ant krūvos. Nenustebinkite, jei vairuotojas pareikalaus, kad jas padėtumėte į maišus, nes jos purškia dulkėmis (padangų dulkės yra kenksmingos ir kvapnios). O ir Anglijoje ekologija griežta.

Vairuotojai ir realybė kelyje

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai, tačiau dirbame ir su lenkais ar latviais, jei reikia. Jei jums svarbi komunikacija, prašykite lietuvio vairuotojo iš anksto. Nenoriu, kad jums tektų rankomis rodyti, kur dėti sofos, nes nesupratot vienas kito. (Nors kartais kalba kūno kalba veikia geriau nei bet kokia).

Kas daryti, jei vairuotojas atvyksta naktį?

Tai įvyksta. Anglijoje yra ribojamos vairuotojų darbo valandos (tachografas), todėl jie privalo sustoti. Jei jis atvyksta į Marchwood vidurnaktį, jis gali tiesiog užmigti mašinoje ir laukti ryto. Jis nebegali iškrauti, jei tai pažeistų poilsio režimą. Taigi, nereikia šaukti jį ir mušti į duris, palaukite ryto. Jis tikrai nori baigti darbą ir nueiti miegoti į lova, o ne į kabą.

Ar galima duoti arbatpinigių?

Nėra privaloma, bet vairuotojai to labai vertina, ypač jei padėjote pakrauti ar iškrauti. Jei jums paslauga patiko ir vairuotojas buvo mandagus, dešimt ar dvidešimt svarų (ar eurų) jam padarys dieną. Juoko nesakyk, kai vairuotojas geras, kelyje viskas vyksta geriau.

Kas jei vairuotojas sugenda?

Tada mes siunčiame pagalbą arba keičiame mašiną. Tai retai nutinka, nes mes tikriname techninę būklę prieš išvykdami, bet technika yra technika. Jei sugenda Anglijoje, ten remontas labai brangus, todėl gali būti pavėlavimų. Būkite kantrūs, mes jums ne kalti. Esu matęs, kaip degalų siurblys suiro tiesiog ant kelio M25 magistralėje – tai buvo baisi spūstis.

Ar vairuotojai gali padėti su baldų surinkimu?

Įprastai ne, jų darbas yra pervežti. Jei norite, kad jie surenktų spintą, tai papildoma paslauga, kurią reikia užsakyti iš anksto. Vairuotojas po 10 valandų vairo tik nori namo, o ne suktis su raktais ir komplektais. Nereikia iš jų reikalauti per daug.

Kaip vairuotojai elgiasi suGPS navigacija?

Dabar visi naudoja navigacijas, bet Marchwood rajone keliai gali būti netiksliai pažymėti. Vieną kartą navigacija vedė vairuotoją į privatų kelią, kur buvo mažas tunelis. Sunkvežimis nepraeitų. Teko atsukti atgal ir trauktis 5 kilometrus atbulai. Nenuostabu, kad vairuotojai kartais keiktasi.

Pabaigos ir paskutiniai dalykai

Kokius dokumentus pasirašome?

Mes pasirašome CMR konosamentą (krovinių sąvartą), kuriame nurodomi kiekis, adresas ir sąlygos. Taip pat yra priėmimo-priėmimo aktas (kai duodate daiktus ir kai juos gaunate). Perskaitykite prieš pasirašant! Aš dažnai matau, kad žmonės pasirašo nieko neskaitydami, o paskui gauna nustebimą (nors aš visada įspėju).

Ar atvežate į aukštą be lifto?

Taip, mes nešame laiptais, bet tai kainuoja. Už kiekvieną aukštą ar laiptų tūrį yra mokestis. Jei jūsų butas yra penktame aukšte be lifto, mums reikės dviejų vyrų ir jie bus pavargę. Tai ne paprasta fizinė darbo forma, tad nerašykite, kad kaina per didelė.

Kas daryti, jei adresas Marchwoode neteisingas?

Patikrinkite adresą du kartus. Anglijoje gatvės dažnai turi panašius pavadinimus (pvz., „Oak Street“ ir „Oak Road“). Jei nuvažiuosime į neteisingą vietą, laikas skaičiuojamas. Nekelkite mūsų klaidų sąskaitą.

Ar galima užtikrinti pristatymą konkrečiu laiku?

Mes galime pasakyti dieną, bet ne tikrą valandą. Anglijoje eismas neprognozuojamas. Galime pranešti, kai esame netoli (paprastai skambinama valandą iki atvykimo), tačiau negalite reikalauti, kad būtume būtent 12:00. Mes ne picų pristatymas.

Ką daryti su išlikusia pakavimo medžiaga?

Dėžes mes dažniausiai pasiimame atgal (jei jos geros), o plastikines dėžes su keltuvais – visada. Jei turite daug šiukšlių po išpakavimo, galime jas išvežti, bet tai už papildomą mokestį, nes tenka eiti į šiukšliadėžę, kur taip pat reikia mokėti.

Ar pervežiate gyvūnus?

Gyvūnų pervežimas yra visiškai kita istorija, reikalaujanti specialių licencijų (ATR). Mes negalime įsodinti šuns į sunkvežimį su baldais. Tam reikia specialių kompanijų. Nerekomenduoju slėpti kates dėžėse, ji gaišti arba užspringti. (O ir vairuotojas gali būti alergiškas).

Kaip elgtis, jei pasikeičia planai?

Skambinkite mums iš karto. Jei mes jau važiuojame ir jūs sakinėte „stabdykite“, mes vis tiek turime susimokėti už nuvažiuotus kilometrus. Kuo anksčiau pranešate, tuo mažesnė nuostolio rizika. Mes ne blogi žmonės, bet ir mes negalime dirbti nemokamai.

Kodėl verta rinktis būtent mus?

Nes aš čia parašiau tiesą. Mes ne žodžiais, o reikalais rodome, kad darbą atliekame gerai. Esu matęs daugybę „firminių“ vežėjų, kurie dingsta su pinigais. Perkraustymo paslaugos iš Kauno į Marchwood yra mūsų kasdienybė, ne vienkartinis pasirodymas. Žinome kelią, žinome muitininkus ir žinome, kaip išvengti problemų (arba kaip jas išspręsti, jei jau atsirado).

Ar turite atsiliepimų?

Taip, galite juos rasti mūsų svetainėje ar „Google“ žemėlapiuose. Kai kurie rašo, kad buvo pavėlavę – taip, buvome. Kiti rašo, kad buvo brangu – taip, kuro kaina augo. Bet dauguma rašo, kad daiktai atvyko sveiki ir sausūs. O tai svarbiausia, tiesa?

Kas daryti, jei turiu dar klausimų?

Tiesiog skambinkite arba rašykite „WhatsApp“. Aš asmeniškai (arba mano vadybininkai) visada pasistengsime atsakyti. Nenaudokite robotų, jei norite gauti normalų atsakymą iš žmogaus, kuris turi 20 metų patirties ir kuris yra matęs viską.

Išvada

Viskas pasakyta, trumpai ir aiškiai. Perkraustymas į užsienį nėra lengvas reikalas, ypač dabar, kai pasaulis pasikeitęs. Reikia kantrybės, tvarkos ir supratimo, kad vairuotojai irgi yra žmonės, o ne robotai. Jei ruošiatės perkraustymo paslaugoms iš Kauno į Marchwood, geriausia, ką galite padaryti – tai turėti tvarkingus dokumentus ir nebandyti sutaupyti ant visko, nes pigu dažniausiai būna brangiau. Sėkmės kelyje, ir pasitikėkite savo intuitycija renkantis partnerį.