Perkraustymo paslaugos iš Kauno į Immingham: kas turi žinoti kiekvienas

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir galiu pasakyti vieną – maršrutas iš Lietuvos į Angliją niekada nebūna toks pat, nors važiuojam ta ta pačia kelio dalimi. Dažniausiai žmonėms kyla galvos skausmas, kai sužino, kas ten vyksta su dokumentais ar kokiais kriterijais vadovaujasi vairuotojai. Perkraustymo paslaugos iš Kauno į Immingham yra viena populiariausių kryptų, nes ten yra didelis uostas ir daug lietuvių, bet rizikų čia gausu. Ne visada viskas vyksta pagal planą, kartais vairuotojai užstringa, o kartais klientai pats save apsuka. Štai paprastas ir nuoširdus vadovas, kaip tai veikia be jokių gražių žodžių.

Kaip visa tai vyksta logistiškai

Kiek laiko užtrunka tas kelias iš Kauno iki Immingham?

Tiesiogiai atsakyti sunku, nes viskas priklauso nuo kelio eismo. Paprastai tai trunka apie 3-4 dienas, jei vairuotojas nebuvo pavargęs ir nebuvo didelių spūsčių Vokietijoje ar Belgijoje. Kartais, jei sėkmingai pataikom į keltą Roterdame ar Zebriugėje, gali užtrukti ir trumpiau, bet geriau skaičiuokite, kad savo daiktus gausite po savaitės. Žiemos metu viskas darosi lėčiau.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju į Imminghamą?

Techniškai – taip, daugelis leidžia, bet yra niuansų. Kai kurios firmos draudžia dėl draudimo sąlygų, kitos reikalauja papildomo mokesčio už keleivį. Asmeniškai aš nekalbėčiau, kad tai yra patogu – sunkvežimio kabina yra darbo vieta, o ne viešbutis, ten smarkiai dunda, o vairuotojas po 4 valandų vairavimo tiesiog nori miego. (Galvojau, kad jie gali apsistoti viešbutyje, bet retai kas to daro dėl laiko stygiaus). Geriau skinkite bilietus lėktuvui.

Ar imkite mažus krovinius, tarkime, tik kelias dėžes?

Žinoma, imame. Vadinasi dalinio krovinio pervežimas arba "pagalbinis krovinys". Susirenkame keletą klientų iš Kauno ir važiuojame ratu. Tai pigiau, bet ilgiau, nes reikia aplankyti visus adresus. Imminghamas yra toli, todėl tokiu atveju reikės palaukti, kol mes surinksime pilną mašiną arba pakankamai krovinių, kad sumokėtume už degalus.

Kur tiksliai pristatote daiktus Imminghame?

Pristatome tiesiai į jūsų namų duris. Imminghamas – nedidelis miestelis, bet ten yra uostas, tačiau mes neiname į uosto terminalą, jei jums nereikia išsiimti konteinerio. Važiuojame į gatvę, kurioje nurosite. Vienintelis dalykas, jei ten yra labai siauros gatvelės sunkvežimiui, gali tekti iškrauti ant artimiausio pločio ir pervežti mažesniu transportu.

Kas vyksta, jei vairuotojas vėluoja?

Tai nutinka dažniau nei norėtų. Progos eismą, policijos patikras ar techninius gedimus. Jei jūsų daiktai vėluoja, mes jums skambiname ir pranešame. Nereikia panikuoti, kartais užtrunka valanda, kartais diena. Esant situacijai, kai vairuotojas tiesiog užmiglo poilsio aikštelėje (kas yra draudžiama, bet vyksta), mes stengiamės rasti kitą sprendimą.

Ar pervežiate dviračius ar didelę techniką?

Dviračius – taip, juos galima užkabinti ant galo arba padėti į vidų, jei yra vietos. Didelė technika, kaip traktoriai ar žemės ūkio mašinos, tai jau kita istorija – reikia specialių leidimų ir didesnių sunkvežimių. Paprastai perkraustymo paslaugos iš Kauno į Immingham apima namų ūkio daiktus, o ne pramonę.

Pinigai ir kainodaros niuansai

Kiek kainuoja perkraustymo paslaugos iš Kauno į Immingham?

Nėra vienos kainos. Viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų – ar tai 1 kambarys, ar visa 3 aukštų vila. Vidutiniškai, jei kalbame apie butą, tai kiltų nuo 800 iki 1500 eurų, priklausomai nuo sezono. Jei reikalingi kėblikai ar ypatingas apsauga, kaina aukštėja. Neitikite tiems, kas sako, kad už 300 eurų nuvežs viską – tai arba apgavystė, arba jūsų daiktai važiuos kaip kelioms dienoms po atviru dangumi.

Ką reiškia kaina už "kubą"?

Kubinis metras – tai tūris, kurį užima jūsų daiktai mašinoje. Mes matuojame, kiek vietos jie užima aukštyje, pločio ir ilgio. Dažnai žmonės sako, "turime tik kelias dėžes", o paėmus aiškėja, kad tie dėžės yra pilnos knygų ir sveria toną. Tuomet kaina gali pasikeisti, nes viršijame svorio limitą.

Ar reikia mokėti iš karto?

Dažniausiai imame avansą, kad užfiksuotume datą ir neleistume vairuotojui važiuoti tuščia. Avansas gali būti 30-50 procentų. Likusią dalį mokate, kai daiktai yra pas jūsų arba prieš išvykstant iš Lietuvos. Sutarties visada reikia, kad būtų aišku, kas ir kada moka.

Ar galima sumokėti grynaisiais vairuotojui?

Galiu pasakyti trumpai – geriau ne. Vairuotojams neleidžiama turėti didelių pinigų sumų sau, tai draudžiama daugelio vidinių taisyklių. Geriau pervesti į sąskaitą, yra visi dokumentai ir pėdsakai. Jei mokate vairuotojui grynaisiais ir jis praranda pinigus, nebus įrodymų, kad jums mokėjote.

Ar paimate kortele ar reikia grynųjų į Anglijoje?

Jei kalbame apie mokėjimą už paslaugas, tai įmonės ima pervedimus. Jei kalbame apie tai, ar vairuotojui reikės grynųjų kelyje (prieplaukos mokesčiai, maistas), tai tai įmonės išlaidos. Jums nereikia duoti pinigų vairuotojui rankomis, nebent jūs susitartumėte dėl kokių nors papildomų paslaugų vietoje.

Ar yra paslėptų mokesčių?

Mums būna įkyru, kai kiti dabar už ką nors papildomai ima. Mes stengiamės įrašyti visą sąmatą iš karto. VienintelėThing, kuri gali kilti, yra jei reikia naudotis liftu ir jis mokamas, arba jei adresas yra toli nuo pagrindinio kelio ir reikia važiuoti papildomus kilometrus.

Dokumentai, muitai ir "Brekšitas"

Kokius dokumentus reikia parengti?

Būtinas daiktų sąrašas (inventorius) su apytikslėmis vertėmis. Jis turi būti anglų kalba, nes Imminghamo muitininkai lietuviškai nemoka. Taip pat reikia asmens dokumento kopijos. Jei perkraustote ne savo daiktus, o, tarkime, draugo, reikia jo raštiško leidimo, kad mums nekištų muilą dėl vagystės.

Ar reikia mokėti muitus ar PVM Anglijoje?

Jei gyvenate Lietuvoje mažiau nei 12 mėnesių ir persikeliate gyventi į Angliją pirmą kartą, galite kreiptis dėl Transfer of Residence (ToR) leidimo. Tada muitų ir PVM nemokate. Jei tiesiog siunčiate daiktų sau į vasarnamį arba jau seniai gyvenate ten, gali tekti mokėti 20% PVM nuo daiktų vertės.

Kas tas ToR numeris ir kur jį gauti?

Tai tokas specialus kodas, kurį išduoda britų muitinė. Jį reikia užpildyti internetu (HMRC svetainėje). Užtrunka kelios dienas, kol jį gausite. Be šio numerio mūsų brokeris negalės atlikti importo deklaracijos, o tai reiškia, kad mašina stovės pasienie ir bus baudos. Geriau šitą dalyką padaryti iš anksto.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Maistas yra pavojinga sritis. Mėsą, pieno produktus ir vaisius dažniausiai draudžiama vežti, jei tai ne gamybinės pakuotės. Muitininkai gali viską konfiskuoti. Alkoholio galima vežti tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui, bet jei mašinoje bus 100 degtinės butelių, tai jau bus laikoma prekyba ir reikės mokėti didelius mokesčius.

Kas daryti, jei trūksta dokumentų pasienie?

Tada prasideda problemos. Kartais galima viską ištaisyti elektroniniu būdu, jei brokeris gudrus, bet kartais reikia važiuoti į artimiausią muitinę pateisinti. Geriau dešimt kartų patikrinti, ar sąrašas sudarytas teisingai, nei stovėti prie sienos su vairuotoju, kuris verčia akis į dangų.

Ar reikia draudimo?

Labai rekomenduoju. Kelyje gali nutikti bet kas – avarija, gaisras ar tiesiog blogas kelias. Standartinis draudimas paprastai dengia 3-5 eurų už kilogramą, bet jei turite brangų pianiną, reikia jo paminėti atskirai. Be draudimo, jei kas nutinka, gausite tik atsiprašymus.

Pakavimas ir techniniai dalykai

Ar reikia patiems dėti daiktus į dėžes?

Galite dėti patys, arba mes atsiunčiame komandą, kuri viską padaro. Jei dėjote patys, tikėkitės, kad jei dėžė suirus, mūsų kaltės nebus. Geriau naudoti tvirtas dėžes, o ne parduotuvių maišus, kuriai plyšta, kai pakeliate.

Ar galima vežti baldus neišmontuotus?

Galima, bet tai labai nepatogu ir brangu. Didelis spinta užima daugiau vietos, negu jos dalys, ir didesnė tikimybė, kad ji nudūžt. Be to, jei spinta neįeina pro duris Anglijoje (o ten dažnai siauros durys), teks ją išmontuoti lauke. Geriau išmontuoti iš karto.

Kaip su el. paspirtukais ar akumuliatoriais?

Čia griežtos taisyklės. Akumuliatoriai yra pavojingi gaisriui. Juos reikia specialiai pažymėti ir užfiksuoti. Negalima juos tiesiog įmesti į dėžę tarp drabužių. Jei akumuliatorius sužeistas, keltas gali neleisti įlaipinti mašinos.

Ar pakavate medžiagas?

Parduodame dėžes, burbulus, lipdukus. Jei užsakote pilną perkraustymą, medžiagos dažnai būna įkainotos. Žmonėms dažnai atrodo, kad brangu, bet kai pamato, kiek reikia juostos, kad užklijuoti viską, supranta, kad tai ne taip ir pigu.

Ar išmontuojate ir montuojate baldus?

Taip, tai įeina į standartines paslaugas, jei tai nėra kokių nors labai sudėtingų sistemų. Vairuotojai turi su savim pagrindinius įrankius. Bet jei jūsų spinta yra kaip kokblių dėlionė, gali tekti kreiptis į meistrą Anglijoje.

Kas daryti, jei daiktų per daug?

Tada arba reikia didesnės mašinos (brangiau), arba reikia atsisakyti kažko. Negalima krauti ant stogo arba užeiti už leistinos svorio ribos. Sunkvežimis turi techninius apribojimimų, juos negeriau laužyti.

Problemos ir realus gyvenimas

Kas vyksta, jei klientas nepasirodo adrese?

Tai kažkas blogiausio. Vairuotojas stovi, laikas eina, jis praranda kitas užsakymas. Tokiu atveju reikia mokėti baudą už prastovą. Kartais žmonės tiesiog pamiršta parašyti buto numerį arba kodą nuo vartų. Būkite ant ryšio.

Ar dažnai gadina daiktus?

Vėlgi, ne taip dažnai, kaip girdite istorijose, bet nutinka. Labiausiai kenčia baldų kampai ir stiklai. Jei dėžės blogai užklijuotos, jos gali išsilysti. Mes stengiamės važiuoti atsargiai, bet britų keliai, ypač kaimo vietovėse, yra tokios duobės, kad net sunkvežimis šoka kaip triušis.

Ar pasitiki tuo, ką vežate?

Su tais klientais, kurie sako, kad veža "knygas ir drabužius", o viduje randame statybines atliekas ar senus padangas, mes dirbame labai atsargiai. Tai nelegalu ir mums gali baigtis didelės baudos. Geriau iš karto pasakyti tiesą.

O kas su tuo Immingham uostu, ar ten ilgos eilės?

Immingham ir aplinkiniai uostai (Killingholme) yra dideli, bet gerai organizuoti. Eilės būna retai, tik jei kas nors ypatingai nutiko. Dažniau problema yra ta, kad vairuotojai tenka laukti, kol iškrauna kitus konteinerius prieš kraunant jūsų daiktus, jei tai ne tiesioginis sunkvežimis.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Mano atsakymas – ne. Perkraustymo paslaugos iš Kauno į Immingham yra brangios dėl degalų ir keltų. Jei kažkas siūlo kainą, kuri nebekainuoja degalų, tai jis kažką kąpsto arba vėliau reikalaus papildomai pinigų "už tiltus" (kurių ten nėra).

Ką daryti, jei dingo daiktas?

Pirmiausia skambinti mums. Mes tikrinsime vaizdo įrašus iš mašinos (jei jie yra). Jei tikrai dingo, kreipiamės į draudimą. Bet dažniausiai pasirodo, kad daiktas tiesiog nukrito už spintos ar buvo padėtas kitoje dėžėje.

Ar galiu siųsti daiktus be savęs?

Taip, tai vadinasi siuntų pervežimas. Bet tuomet jūs privalote turėti asmens, kuris atims daiktus Imminghame. Mes negalime palikti daiktų gatvėje arba pas paštininką, nebent tai yra tam tikros transporto kompanijos terminalas.

Kodėl kainos skiriasi vasarą ir žiemą?

Paprasčiausiai – paklausa. Vasarą visi perkraustosi, prieš mokslo metus. Tada sunkvežimių trūksta. Žiemą krenta kainos, bet yra rizika dėl oro sąlygų. Jei galite, planuokite perkraustymą ne rugpjūčio viduryje.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dažniausiai taip, ypač jei tai lietuviška firma. Bet kartais gali būti ir lenkas ar ukrainietis. Visiems mūsų vairuotojams duodami nurodymai anglų ir lietuvių kalbomis, kad nebūtų nesusipratimų su adresais.

Kokio dydžio mašinos reikia?

Įvertinti sunku be akies. Paprastai 1-2 kambariui tinka 3.5-5 tonų sunkvežimis. Jei namas – reikia 7.5 arba 20 tonų vilkiko. Geriau padaryti vizualią apžiūrą (nuotolinai arba gyvai), kad nereikėtų važiuoti du kartus.

Ar vežate augalus?

Galima, bet tik jei jie nėra įtraukti į saugomų rūšių sąrašą ir turi fitosanitarinius pažymėjimus. Be to, augalai gali neatsilaikyti šaltoje mašinoje kelias dienas. Geriau juos palikti kaimynams.

Kas daryti, jei vairuotojas neparodo dokumentų?

Jokiu būdu neleiskite į savo namus, jei jis negali parodyti asmens dokumento arba užsakymo. Tai saugumo klausimas. Tikras kurjeris ar vairuotojas visada turi tai patvirtinti.

Ar galima užsakyti ekskavatorių pervežimą?

Taip, bet tai jau nebe perkraustymas, o sunkiosios technikos pervežimas. Reikės specialios platformos (low-loader) ir leidimų. Imminghame uoste tokių daiktų apdorojimas vyksta kitaip.

Kaip elgtis, jei daiktai atvyko drigni?

Jei mašina buvo pažeista, o lietaus lijo į vidų – tai mūsų kaltė. Jei dėžės buvo blogai uždengtos ir drėgnė patalpose – tai jūsų kaltė. Reikia fiksuoti nuotraukas iš karto, kai atidaromas kėbulas.

Ar padedate su išmetamosiomis atliekomis Anglijoje?

Mes iškrauname, bet nevežame šiukšlių į sąvartyną. Anglijoje tai labai brangu. Jei turite senų baldų, kurių nereikia, turite juos susitvarkyti patys prieš mūsų atvykimą.

Ar tikrai verta keltis į Imminghamą?

Jei darbas ten – tikrai. Miestas ramus, oras drėgnas, bet kažkas arti jūros. O logistiškai ten patogu, nes netoli uosto, tad jei reikės kažką vežti atgal, bus paprasčiau.

Išvada

Apibendrinant, perkraustymo paslaugos iš Kauno į Immingham nėra paprasta kelionė per mišką, tai sudėtingas procesas, reikalaujantis gerų dokumentų ir kantrybės. Nereikia tikėtis, kad viskas nuvyks per dieną be jokių nenuostatų, bet su patikima komanda viskas įmanoma. Svarbiausia – nebandykite taupyti ant dokumentų arba slėpti daiktų, nes muitinė visada sužino. Rūpinkitės savo inventoriumi ir būkite su vairuotoju ryšyje, tada šis ilgas kelias baigsis sėkmingai.