Perkraustymo paslaugos iš Kauno į Hoveton: kas tikrai laukia kelionėje

Sveiki, gyvenime daug ką mačiau, o perkraustymo paslaugos iš Kauno į Hoveton ne kartą mane išbandė. Dirbu šioje srityje virš dvidešimties metų ir galiu pasakyti viena – teorija skiriasi nuo realybės, ypač kai kalbame apie tokius specifinius maršrutus. Hoveton kažkur giliau Anglijoje, Norfolke, tai ten ne taip paprasta nuvažiuoti kaip į Londoną. Čia papasakosiu, kaip tai vyksta be jokių gražių uždažinėjimų, tiesiog taip, kaip yra – su visais sunkumais ir smulkmenomis, kurios svarbios, kai renkatės pervežimą.

Kainos, laikas ir bendri abejingumai (perkraustymo paslaugos iš Kauno į Hoveton)

Kiek laiko užtrunka kelionė iš Kauno iki Hoveton?

Paprastai sakant, tai ne viena diena. Atstumas didelis, o keliai Anglijoje, ypač link Norfolko, gali būti užstrigę. Jei vairuotojas važiuoja be sustojimų (kas nelegalu), tai galėtų užtrukti mažiau, bet realiai tai 2-3 dienos kelio. Reikėtų prisiminti, kad reikia persikelti Lamanšu, o ten dažnai būna eilės. Taigi, jei jums sakys "atvešime rytoj", tikėkite, kad jis meluoja arba važiuos kaip nutrūkęs.

Kiek kainuoja perkraustymo paslaugos iš Kauno į Hoveton?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip pasiutęs, dėl degalų ir viso to su Brexit susijusio biurokratijos. Už mažą kuprinę ar kelias dėžes gali paprašyti šimto ar kelių šimtų eurų, jei tai dalinis krovinys. Jei tai pilnas sunkvežimis, kalbame apie tūkstančius. Tikslios kainos negaliu pasakyti, nes viskas priklauso nuo to, kiek daugiau ar mažiau vietos užims jūsų daiktai ir ar reikės įrenginėti liftą. Bet būkite pasiruošę, kad nebus pigu.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – taip, daugelis leidžia. Bet ar tikrai norite? Sėdėti kaboje 20-30 valandų, girdėti vairuotojo knarkimą ir gyventi priešais (galbūt ne labai švarų) stiklą? Tai nėra prabangus turizmas. Tačiau jei jums skubiate arba netikite savo daiktais, tai galimas variantas. Tiesiog susitarkite iš anksto, kad vairuotojas būtų neprieštaraujantis. Kartais jie nori ramios kelionės be keleivių, kurie nuolat klausia "ar jau atvykome".

Kas dėl mokėjimo – kada reikia sumokėti?

Daugelis firmų dabar reikalauja avanso, kad nenuvažiuotų tuščiomis, o likusią dalį – kai daiktai iškraunami prieš pat duris. Tai yra normalu. Būkite atsargūs su tais, kurie prašo sumokėti 100% iš karto ir paskui dingsta. Aš visada sakau – avansas geras jums kaip garantija, o likusi dalis – jiems kaip užtikrinimas, kad darbas bus atliktas. Geriausia mokėti pavedimu, kad liktų pėdsakas.

O jei aš nežinau tikslaus daiktų kiekio?

Tai dažna problema. Žmonės sako "aš turiu tik dvi sofas ir stalą", o paskaičiuojant išeina 15 kubų. Geriausia padaryti paprastą matavimą – sieną ilgio padauginti iš aukščio, jei daiktai stovi vienas šalia kito. Nenuviliosite vairuotojo, jei atvyks per daug daiktų ir jie netilps. Jis tiesiog nepaims už papildomą krovinią arba ims papildomai brangiai.

Ar galima susitarti dėl iškrovimo Hovetone be lifto?

Hoveton yra mažas miestelis, ten gali būti siauri takai arba laiptai be lifto. Jei gyvenate antrame aukšte be lifto, reikia pasakyti iš anksto. Vairuotojai dažnai neveža nešiklių, jie tik atiduoda dėžę į rankas. Jei reikia nešti per penkis aukštus, tai papildomas darbas ir papildomas mokestis. Neklauskite "o gal nemokamai", niekas nemokamai nešis sofos į trečią aukštą, nebent jis yra jūsų geras draugas.

Daiktų paruošimas ir pakavimas (kaip neapsigrauti)

Ar jums duodate dėžes ar reikia savų?

Kai kurios firmos parduoda arba nuomoja dėžes, kitos tik sako "atsižiūrėkite patys". Jei norite taupyti, eikite į prekybos centrą, paprašykite dėžių iš po vaisių, tik tikrinkite, ar jos tvirtos. Bet jei norite, kad jūsų indai nenukristų, geriau nusipirkti specialias dėžes. Aš asmeniškai visada patariu pirkti, nes "bandomosios" dėžės dažnai išsilauso ant kelio, kai jas krauna sunkvežimis.

Kaip geriausia supakuoti indus?

Na, čia nėra rocket science. Reikia popieriaus, burbuliuko plastiko. Nenaudokite laikraščių, jei jums svarbu, kad indai nebūtų ištepti rašalo (nors dabar viskas elektroninė). Kiekvienas indas atskirai, tarpus - užpildyti. Vieną kartą mačiau, kaip moteris supako visus indus į vieną didelę dėžę be nieko - tai buvo tragiška vaizdas. Gerkite daugiau vyno, kad turėtumėte dėžių, bet neperdaug, nes gali susilaužyti.

Ar reikia išpakuoti baldus prieš vežimą?

Dideli baldai, spintos, lovos – geriau išardyti. Ne tik kad užims mažiau vietos (o vieta kainuoja), bet ir mažiau tikimybė, kad nulūžs kojelė ar nuplyšs atlošas. Jei negalite išardyti, pasakykite iš anksto. Vienas klientas nešėjų išardytą spintą, bet pamiršo pašalinti dureles, jos nukrito ir sudaužė grindų plytelę. Nenukentėjo tik spinta, ironiška.

Kas su brangiais daiktais, tarkime, paveikslais?

Paveikslus, veidrodžius reikia uždengti stiklo plėvele ir apvynioti storu kartonu. Geriausia padaryti dėžę iš dviejų dėžių. Neleidžiama nieko padėti ant stiklo. Tiesiog nenaudokite prasto popieriaus. Jei turite tikrai brangų daiktą, geriau jį vežti su savimi mašinoje, jei įmanoma. Sunkvežimyje gali būti drėgmės, gali kažkas užgulti ant to. Aš savo šeimos nuotraukas niekada nepasitikičiau pervežėjams.

Ar galima vežti augalus į Angliją?

Čia viskas pasikeitė po Brexit. Paprastai augalų neįleidžia, jei neturite specialių sertifikatų, kurių gauti beveik neįmanoma paprastam žmogui. Taigi, palikite savo paprastas gėles Lietuvoje. Jei bandysite slėpti, ir rastų britų customas, gausite baudą, o augalus sudegins. Nėra verta to rizikuoti dėl kaktuso. Dideli medžiai? Pamirškite.

O jei turiu daug knygų?

Knygos sunkios. Nekraukite didelių dėžių knygų, nes niekas nepakels. Jas reikia dėti į mažesnes dėžes, kad galėtų pakelti vienas žmogus. Knygos neima daug vietos aukščiu, bet jos tankios. (Arba ne, tankios jos tik tada, kai tai enciklopedijos, o ne ploni romanai). Taip pat knygos gali pradėti kvilti, jei buvo drėgna patalpa, tai taip pat svarbu.

Dokumentai, kelias ir "pasiutęs" Brexit

Kokius dokumentus reikia turėti išvykstant iš Lietuvos?

Tikrai reikia turėti pasą arba ID kortelę. Be to, jei pervežate daugiau daiktų nei sau asmeniškai reikia (tarkime, visą butą), gali tekti rodyti T1 dokumentą arba deklaraciją, kad tai ne prekybinis krovinys. Geriausia susitarti su pervežėju, kad jis užpildo visus customo popierius. Jūs tiesiog pasirašote, kad tai jūsų asmeniniai daiktai ir jūs išsikraustote.

Ar sunku praeiti britų customą?

Dabar, po "išėjimo" iš ES, tai daug sudėtingiau. Anksčiau tiesiog važiavai, dabar reikia deklaruoti krovinius. Jei vairuotojas neturi teisingų dokumentų, jis gali užstrigti sienoje valandomis. Yra blogos firmos, kurios sako "mes viską išspręsime", o paskui jų vairuotojas stovi prie sienos ir šaukia į telefoną. Rinkitės tuos, kurie žino, ką daro su importu į UK.

Kas dėl maisto krovinyje – galima vežti?

Griežtai draudžiama vežti mėsą, pieno produktus, vaisius ir daržoves į Angliją. Tai ne mano taisyklė, tai jų (Britų). Jei padėsite dešrelę dėžės gale, ir ją rastų šuo, visa siunta gali būti sugrąžinta arba sunaikinta. Vežkite tik sauso maisto, džiovintų produktų (pavyzdžiui, makaronus), bet viską gerai paslėpkite ir uždarykite, kad nekvepėtų. Vieną kartą vežėm šaldytą lašinius, tai beveik teko juos suvalgyti paties sienoje.

Ar reikia T1 dokumento perkraustymui į Hoveton?

Jei daiktai keliauja iš ES (Lietuva) į ne ES (Anglija), ir tai nėra galutinio eksporto procedūra (t.y. jūs išsikraustote), tai dažniausiai naudojame "Transfer of Residence" (ToR) procedūrą. Tai leidžia atvežti daiktus be muito ir PVM. T1 dažniau būna prekėms, kurios tranzitu keliauja toliau. Bet aš ne teisininkas, kartais painiojasi tie terminai, geriau pasiklauskite brokerio.

Kelias eina per keltą ar per tunelį?

Abu variantai įmanomi. Per Kėlį (Klaipėda) arba vairuojant per Lenkiją/Vokietiją iki Prancūzijos ir ten per keltą ar tunelį į Dover. Į Hoveton patogiau važiuoti per Harwich arba tiesiai iš Calais, priklauso nuo vairuotojo. Užtarnai, kad jie pasirinks pigiausią ir greičiausia variantą sau, o ne jums. Bet keltuose daugiau poilsio, tuneliu – greičiau.

Kas dėl draudimo – ar daiktai apdrausti?

Pagal įstatymus, kroviniys turi būti apdraustas, bet draudimo suma dažnai būna menka, tarkime, 10 EUR už kilogramą. Jei turite brangų kompiuterį ar vaizdo kamerą, tai jo vertė gali viršyti šią sumą. Patikrinkite sutartyje. Aš mačiau, kaip vairuotojas užkliudė stulpą, sudaužė kliento sofą, o draudimas padengė tik pusę vertės. Buvo nepavykęs pokalbis.

Buitinė technika, keiksni dalykai ir realus gyvenimas

Ar saugu palikti daiktus sunkvežimyje naktį?

Sunkvežimiai turi alarmus, bet vagys yra protingi. Jei krovinys stovi neapsaugotoje aikštelėje prie kažkio baro Kelne, rizikuojate. Patikimesnės firmos stovi saugiose aikštelėse. Bet 100% garantijos nėra. Vieną kartą mums pavogė dviratį iš priekinės kabinos, nors vairuotojas miegojo viduje. Taigi, brangiausius daiktus geriau paslėpti giliau į krūvą.

Ar vežate pianinus ir kaip tai vyksta?

Pianinai – tai naktmarė. Jie sunkūs, jie trapūs, jie netelpa pro duris. Jei turitą pianiną, tikėkitės, kad teks išmontuoti mechanizmą. Tai kainuoja papildomai ir reikalauja specialistų. Neklauskite "ar įmans pro duris", mes nežinome, kol nepamatysime. Matavimai suvirš įrankiu dažnai būna netikslūs, todėl teka pjauti gręžtus arba išimti durų vyrius.

Kas su šunimis ir katėmis – galima juos vežti?

Gyvūnus galima vežti tik jei turiite šunų pasą, mikroschemą ir rabies skiepą (bent 21 diena prieš kelionę). Be to, reikia veterinarijos pažymą. Negalima tiesiog įmesti katinės į dėžę ir sakyti "važiuojame". Britai labai griežti dėl to. Jei neturite dokumentų, gyvūnas bus izoliuotas arba grąžintas atgal. Tai brangus ir stresingu dalykas gyvūnui.

Ar galima užsakyti dalinį krovinį (part load)?

Taip, tai labai paprasta. Jei turite tik 5-10 kubinių metrų, mes sudedame jus su kitu klientu, kuris važiuoja į tą pačią pusę. Pigiau, bet lėčiau, nes reikia aplankyti kelis adresus. Ir reikia laukti, kol surinksime pilną sunkvežimį arba pakankamai krovinių. Jei skubate, mokėkite už pilnąą mašiną arba greitąjį reisą.

Kas dėl alkoholio – kiek galima vežti?

Asmeniniam naudojimui galima vežti tam tikrą kiekį, tarkime, keliasdešimt litrų vyno. Bet jei bandysite vežti dešimtes dėžių alaus, tai jau bus įtariama prekyba. Reikės mokėti muito mokestį ir akcizus. Geriau nepasidaryti kontrabandininku dėl keleto dešimtų eurų taupymo. Britų muitinės turi gerus "nosys" dėl to.

O jei vairuotojas sugenda arba užstringa?

Tai retai, bet nutinka. Jei lūžta sunkvežimis, mes siunčiame kitą arba remontuojame. Jūsų daiktai gali šiek tiek pavėluoti. Jei užstringa eismo įvykio metu, tai dar blogiau. Tiesa, Hovetone eismas ne toks intensyvus kaip M25 greitkelyje, taigi tikėtina, kad viskas gerai. Bet pasiruošite nervingiems skambučiams. Mes jums niekada nesakys tiesos iš karto, kad nesukeltume panikos (vaidzuojame, kad visas kontrolę).

Ar atliekate surinkimą paskutinę dieną?

Taip, dauguma firmų tai daro. Vairuotojas atvažiuoja ryte, iškrauna tuščias dėžes, paskui jūs viską supakuojame, o vakare jis išvažiuoja. Tai intensyvi diena. Būkite pasiruošę gerti kavą ir neblaškytis. Jei neesate pasiruošę, tai gali baigtis tuo, kad vairuotojas išvažiuoja rytoj, o jums teks mokėti už praleistą dieną.

Kas su šiukšlėmis – ar reikia išmesti pats?

Prašome, neišmeskite savo šiukšlių į mūsų dėžes! Vieną kartą teko išmesti pusę dėžės senų laikraščių ir sulaužytų žaislų prieš pat išvykimą. Jūsų šiukšlės - jūsų problema. Mums neįdoma vežti jūsų senų batų į Angliją, už tai mes taip pat neprenkame.

Ar priimate kreditines korteles mokėjimui?

Daugelis dabar turi terminalus, bet kai kurie seni mokyklos vairuotojai mėgsta tik grynaisiais arba pavedimu. Jei mokate kortele, klauskite, ar nereikės papildomo % mokestio, nes bankai ima iš jų. Geriausia susitarti dėl pavedimo iš anksto, kad būtų užfiksuota mokėjimo data.

Ar galite užšaldyti paslaugą, jei nežinau datos išvykimo?

Galima uždėti rezervaciją, bet jei užtruksite per ilgai, mes ją atšauksime, nes prarasime kitus užsakymus. Neužtikrinkite vietos mums be įnašo. Mes negalime laikyti tuščio sunkvežimio jums mėnesį, tik todėl, kad jums dar neįrengta virtuvė Hovetone. Verslas yra verslas.

O jei daiktų telpa mažiau nei numatiau?

Tai jūsų sėkmė! Nebegalvosime jums grąžinti pinigų už tuščią vietą, jei tai buvo fiksuota kaina už sunkvežimį. Jei tai buvo mokama pagal kubus, taip, sumokėsite mažiau. Bet dažniausiai klientai visada įsivaizduoja, kad turi mažiau, nei iš tikrųjų yra. (Nors kartais būna atvirkščiai, tai retas malonumas).

Ar reikia pažymėti dėžes?

Būtina. Parašykite, kame kas yra ("Virtuvė", "Miegamasis", "Lūžta"). Taip pat pažymėkite savo pavardę ir telefono numerų. Jei dėžė nuklys kelyje (o tai nutinka), mes žinosime, kur ją gražinti. Be to, tai palengvina iškrovimą – nereikia atidaryti kiekvienos dėžės, kad surastum štampus.

Kas dėl dviračių – kaip juos vežti?

Dviračius geriausia apvynioti ir padėti į dėžę arba uždėti ant specialios lentynos. Jei paliksite laisvai sunkvežimyje, jie gali apsigriauti, užkliūti už kitų daiktų ir sulūžti. Ratai lengvai sužaloja baldus, tad apsauga būtina. Nenaudokite dviračių kaip atramą kitoms dėžėms.

Ar atvykstate tiksliai laiku, kaip sutarta?

Mes stengiamės, bet mes ne robotai. Gali būti eilės pasienie, gali būti blogas oras, gali būti avarija. Jei sakome "atvyksime 10:00", tai tikėkitės tarp 9:00 ir 12:00. Jei vėluojame ilgiau, mes skambinsime. Nereikia rinkti mums teismo už 15 minučių pavėlavimą, Anglijoje viskas vyksta šiek tiek "lėtai".

Kas daryti, jei pastebėjau trūkį iškrovimo metu?

Neskubėkite pasirašyti CMR dokumento, kol nepatikrinote visų dėžių. Jei randama trūksta, parašykite tai į dokumentą ir pasirašykite su pastaba "su pastabomis". Jei pasirašote, kad viskas gerai, paskui jums niekas nepadarys. Vienas klientas pasirašė, o vėliau skambino, kad trūksta televizoriaus. Ką mes galėjome padaryti? Jis patvirtino, kad visą gavo.

Išvada

Na, tiek apie tą istoriją. Perkraustymo paslaugos iš Kauno į Hoveton nėra paprasta kelionė per parką, tai sudėtingas logistinis procesas, kuriame gali kažkas nepasisekti. Jei pasiruošiate, turite kantrybės ir pasirinksite patikimus žmones, viskas gerai pasibaigs. Sėkmės jums tame Norfolke, tik neperneškite dešrų su savimi, tikrai to nereikia.