Greitas krovinių gabenimas į Angliją: patogus užsakymas internetu

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, ir, turiu pripažinti, darbai pasikeitė neįtikėtinai. Anksčiau reikėdavo skambinti, faxuoti dokumentus (prisiminkite tuos laikus?), o dabar viskas vyksta per ekraną. Kai klientai klausta apie greitą krovinių gabenimą į Angliją: patogų užsakymą internetu, aš visada šypsojuosi. Taip, tai lengva, tik reikia žinoti kelus niuansus, kad neišsigalvotum. Anglija po Brexito tapo kaip kitas pasaulis – muitinės, dokumentai, nauji taisyklės. Bet jei žinai, ką daryti, tą pačą užsakymą galai įvykdyti penkiais minutės paspaudimais, gėrėdamas rytaus kavą. tiesą sakant, dabar daug greičiau nei prieš dešimtmetį.

Kaip pradėti ir ką žinoti

Ar tikrai taip lengva užsakyti per tinklapį?

Iš tiesų, taip. Dauguma sistemų dabar yra supaprastintos iki maksimumo. įvedi maršrutą, svorį, matmenis – ir gauni kainą per sekundę. Viskas vyksta automatiškai. Bet, žinoma, yra "bet". Sistemos nemato, kad tavo krovinys yra neįprastos formos arba, pavyzdžiui, purvus. Tada automatika nebegali. Greitas krovinių gabenimas į Angliją: patogus užsakymas internetu veikia puikiai, kai viskas yra standartinė. Jei kažkas nesutampa su standartu, teks rašyti el. paštą ar skambinti vadybininkui.

Kiek laiko užtrunka užsakymo pateikimas?

Pats procesas – minute, dvi. Jei turi visas duomenis po ranka. Dažnai žmonės užstrigs ant tos pačios prekės kodų (HS kod�) paieškos. Tai tas momentas, kai "greitas užsakymas" tampa "dviejų valandų tyrinėjimų". Siųlau pasiruošti iš anksto. Atsidaryk savo prekių sąrašą dar prieš atsidarydami naršyklę. O tada viskas nuvyksta lyg greituolis.

Ar galiu užsakyti iš telefono?

Žinoma, daugelis platformų jau pritaikytos mobiliesiems. Aš pats dažnai taisiu reikalas važiuodamas iš Klaipėdos į Vilnių (kaip keleivis, žinoma). Bet patogiau vis dėlto padaryti tai kompiuteriu, nes ten reikės įkelti dokumentus. Telefono ekrane viskas kažkaip maža ir nepatogu, o klaidą padaryti ant tos muitinės deklaracijos – tai nemaža bėda. Geriau atsisėsti ramiai.

Kokius dokumentus reikia įkelti iš karto?

Būtinai komercinę sutartį arba sąskaitą-faktūrą. Be jos nei kur neinuvažiuosi. Muitinės Anglijoje dabar ypatingai griežtos (ypač Doverio uoste). Jei dokumentų nėra, krovinys stovi. Greitas krovinių gabenimas į Angliją: patogus užsakymas internetu apima ir šį žingsnį – sistema paprastai primena, ką įkelti. Dar reikės pakraunamojo lapo, jei tai dalinis krovinių gabenimas.

Ar saugu mokėti kortele internetu?

Didžiosios kompanijos naudoja saugias mokėjimo sistas (SSL ir taip toliau). Aš asmeniškai nemačiau problemų, nebent klientas pats patenka į kokį phishingo paštą. Visada patikrinkite adresą. Jei esi mūsų nuolatinis klientas, dažnai galima pasirinkti apmokėjimą per pavedimą (iki 30 dienų). Tai žymiai patogiau įmonėms, kurios tvarko apskaitą.

Kas daryti, jei sistemoje nėra man reikalingo maršruto?

Tai pasitaiko. Ypatingai, jei reikia vežti į kažką labai atokų Škotijos kaimelį arba Airiją (ten jau visai kita istorija). Tuomet rašome kvadratėlį "papildoma informacija" arba tiesiog skambinam. Sistema nėra dievas, ji apima pagrindinius maršrutus. Bet vadybininkai įsivažiuoja beveik visur. Buvau atvejų, kai vežėme į Šiaurės Airiją per Dubliną – čia joks interneto užsakymas nebeužtruks.

Ar galima sekti krovinią realiu laiku?

Tai būtina sąlyga šiandien. Kai užsakeni greitą krovinių gabenimą į Angliją: patogų užsakymą internetu, tu nori žinoti, kur jis yra. Sistemose dažniausiai yra "tracking" langas. Ten matai, kur vairuotojas yra. Kartais tikslumas kyla – pasakykime, vairuotojas užmiego arba neįjungė GPS (būna ir tokio, gaila, bet tiesos sakant). Tačiau 90% atvejų informacija tikra.

Kainodara ir paslėpti mokesčiai

Ar kaina internetu yra galutinė?

Paprastai taip, jei tu nenukrypsti nuo to, ką įvedei. Jei įvedei 500kg, o padrovei 800kg, bus paskaičiuota papildomai. Tas pats su matmenimis. Anglijoje daug kur moka už didžiausią kėbulo aukštį arba ilgį. Todėl matykles imk su juosta, o ne akimi. Aš kartą pamiršau paminėti, kad krovinys viršija standartinį aukštį, ir klientas gavo papildomą sąskaitą už "Overdimensional".

Kodėl kaina šoka stačiai prieš pat išvykdymą?

Tai gali būti kuro kainos pokyčiai arba vietos trūkumas. Pavyzdžiui, prieš šventes (Kalėdas arba Velykas) Lietuvoje visi nori vežti, o vairuotojų maža. Tuomet eilės užpildomos, o kainos auga. Greitas krovinių gabenimas į Angliją: patogus užsakymas internetu leidžia užfiksuoti kainą, kai moki iš karto. Jei moki vėliau, kaina gali pasikeisti.

Ar brangiau, jei užsakau iš karto?

Priešingai. Dažniausiai taikomos nuolaidos už ankstesnį užsakymą. Vadybininkai mėgsta, kai reikalai aiškūs savaitę iš anksto. Tada galima planuoti maršrutus efektyviau. "Ekspresinis" arba "vykstant rytoj" – tai jau brangiau istorija. Tuomet moki už skubą, o ne už patį gabenimą.

Kas yra "fuel surcharge"?

Kuro priedas. Jis keičiasi kas mėnesį arba net savaitę. Priklauso nuo naftos kainos pasaulyje. Negali jo išvengti. Net jei matai bazinę kainą, visada pridėk sau savo galvoje 10-15 proc. šio priedo. Tai standartinė praktika ne tik Anglijoje, bet ir visoje Europoje.

Ar galiu gauti sąskaitą-faktūrą atskiru laišku?

Taip, sistema ją automatiškai išsiunčia, bet jei reikia specifios formos (pavyzdžiui, su papildomais komentarais apskaitininkui), reikia rašyti. Mums nesvarbu, kaip ją išsiųsti, svarbu, kad gautum. Kartais sistema užstringa ir siunčia į šiukšlinę (spam), tad patikrink ten, jei laukai.

Kas daryti, jei radau pigiau kitur?

Nieko nedaryti, jei ten tikrai pigiau... arba atidžiai perskaityk, kas įskaičiuota. Kartais "pigiau" reiškia, kad muitinės procedūros nėra įskaičiuotos, arba tai yra grupinis krovinys, kuris važiuos savaitę. Mūsų pasiūlymas visada "All in", t.y. be jokių jūros mokesčių (angl. Sea freight charges), jei kalbame apie dalinius krovinius.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Visada galima pabandyti. Ypaik jei turi didelį krovinį arba planuoji vežti reguliariai (pavyzdžiui, kas savaitę). Tada susitariame dėl fiksuotos tarifų lentelės. Internetinis užsakymas duoda bazinę kainą, bet individualus susitarimas visada pagerina situaciją.

Muitinė ir dokumentai (Brexit realybė)

Ar tikrai reikia EORI kodą?

Absoliučiai taip. Be jo nei žingsnio neižengsi į JK muitinę. Jis turi būti Lietuvos (JE) ir JK (Jungtinės Karalystės) EORI, jei esi siuntėjas. Arba gavėjo JK EORI, jei jis moka mokesčius. Tą patį sugeneruoti paprasta, bet užtrunka kelias dienas. Nežiūrėk į tą, kas ką parašė internete puslapio gale, dabar tai privaloma.

Kas vyksta, jei neteisingai nurodau HS kodą?

Tai viena blogiausių baisenybių. Anglijos muitinė labai mėgsta tikrinti kodus. Jei nurodai medinio baldus kodą, bet siunti plastikinius, gausi baudą. Krovinys bus sulaikytas kol išsiaiškins tiesą. Greitas krovinių gabenimas į Angliją: patogus užsakymas internetu gali tapti lėtas, jei čia pasiklydai. Geriau klausti specialisto arba naudotis patikima kodų paieška.

Kas moka PVM (VAT)?

Paprastai jį moka gavėjas Anglijoje, jei jis registruotas. Bet gali būti ir atvirkščiai – siuntėjas, jei prekės vertė maža (kažkur iki 135 svarų ribos). Taisyklės keičiasi dažnai, aš pats kartais turiu užsirašyti ant lapelio, kad nepamirščiau (nuo 2021 metų viskas pasikeitė). Geriau pasitikrinki su savo buhalteriu.

Kaip suformuoti Ex1 dokumentą?

Jei užsakeni per internetą, mes tai padarome už tave. Tau tiesiog reikia įkelti duomenis. Ex1 (arba Export Accompanying Document) reikalingas, jei krovinys išvyksta iš Lietuvos į Angliją ir ten yra "clearing". Be šio lapo vairuotojas negali išvažiuoti iš Lietuvos teritorijos (tarkime, iš Klaipėdos uosto arba sienos perėjimo).

Ar galiu siųsti maistą?

Tai sudėtinga klausimai. Kai kas leidžiama (kombinuoti, su ilgu galiojimu), bet kas tikrai ne – mėsos, pieno produktai iš ES. Anglija labai griežta dėl gyvūnų ligų. Buvau atvejo, kai sulaikė visą vagoną dėl keleto sausainių su mėsos užpildu. Nepatiko vairuotojui prarasti dienos. Geriau nieko neišbandyti čia.

Kas daryti, jei muitinė reikalauja inspekcijos?

Reikia laukti. Inspekcija gali trukti nuo valandos iki kelių dienų. Deja, tai ne mūsų rankose. Anglijoje tokių inspekcijų dažnai atsitinka "atsitiktine tvarka". Gali tekti mokėti už laiką uoste (Storage charges). Tai tos išlaidos, kurių niekas nemėgsta.

Pristatymas ir vairuotojai

Ar vairuotojas padės pakrauti?

Jei užsakai "eilinę" sistemą (pilką krovinią), dažniausiai ne – jis atveža tuščią priekabą ir laukia, kol tu užpildysi. Jei užsakeni automobilį su keliu vairuotojais (pilkas arba su keliamomis galvomis), taip, jie padės. Bet už tai papildomai mokama. Ne taip seniai vairuotojas atsisakė padėti, nes klientas nenumatė, kad reikia rankų (buvo sunkios dėžės).

Kaip sužinoti, kiek laiko užtruks pristatymas?

Sistemoje paprastai matysi terminą. Standartiškai į Londoną arba Midlands regioną važiuojame 2-3 dienas (įskaitant išvykimą). Jei reikia į Škotiją arba Velsą (giliai), pridėk dar dieną. Atsimink, kad kelias Anglijoje gali būti įstrigęs dėl eismo. M1 greitkelis ten – nuolatinė spūstis.

Ar galiu nurodyti konkretų pristatymo laiką?

Galima bandyti, bet nieko negarantuojame, jei tai ne "Express" siunta. Vairuotojas turi poilsio laikus, turi leisti jam vairuoti pagal tachografą. Jei sakai "būkite tarp 14:00 ir 15:00", o jis stovi spūstyje prie Birmingham, jaus nepasieksi. Geriau nurodyti dieną ir ryto/popietės laiką.

Kas vyksta, jei gavėjo nėra namuose?

Vairuotojas palieka pranešimą arba iškvietimą į sandėlį. Jei tai adresas, kur nėra sandėlio (pvz., privatus namas), o nekas nepasirodo, krovinys grįžta atgal. Tau tada reikės sumokėti už grąžinimą. Niekas nenori važiuoti du kartus į tą patį adresą be mokesčio.

Ar galiu gauti krovinių draudimą?

Taip, būtina. Draudimas apima 1200 EUR standartiškai, jei kas per tą vertę. Jei veži brangius daiktus (elektroniką, vaistus), reikia padidinti dangos limitą. Greitas krovinių gabenimas į Angliją: patogus užsakymas internetu leidžia pasirinkti draudimo sumą tiesiogiai formoje. Nedaryk klaidos, sutaupykime čia.

Ką daryti, jei prekės atėjo su defektu?

Greičiausiai susisiek su mumis. Reikės užpildyti defekto aktą (prieš gavėją tai padarant!). Jei vairuotojas jau išvažiavo, o tu pastebėjai įtrūkimą vėliau, bus sunkiau įrodyti. Fotografuok viską iš karto, kai atidarei priekabą. Dokumentai – svarbiausia dalykas.

Specifiniai atvejai ir problemos

Ar galima vežti pavojingus krovinius (ADR)?

Taip, bet ne per automatizuotą formą. Tokius dalykus (degalus, chemikalus) reikia aptarti individualiai. Reikia specialų vairuotoją ir leidimus. Negali tiesiog "užmesti" tai į krepšelį internete ir tikėtis, kad viskas gerai. Tai pavojinga ir nelegalu be dokumentų.

Kas daryti, jei pažeidžiau pakuotę?

Pranešk iš karto. Geriau pasakyti "Aš tai subraižiau", nei vėliau gauti pretenziją, kad prekės sugedusios. Kartais galima sutaisyti vietoje, kartais reikia pakeisti dėžę. Vieną kartą klientas užpylė tepalo ant kitos dėžės... tai buvo liūdna, bet teko atsisakyti viso siuntos.

Ar galima išsinuomoti konteinerį?

Kartais taip, jei turi daug daiktų ir nori juos laikyti Anglijoje kurį laiką. Tai nebe "greitas gabenimas", o logistika ilgam laikui. Bet mes galime padėti susisiekti su partneriais ten, kurie išnuomoja sandėlius ir konteinerius.

Kokios yra bankinės garantijos?

Tai reikalinga, jei nori gauti prekes be mokesčių mokėjimo iš karto (importinės procedūros). Anglijoje tai dažna praktika didelėms įmonėms. Mažam verslui tai per daug komplikuota ir brangu. Mums paprasčiau sumokėt PVM iš karto ir užbaigti reikalą.

Ar vežate ir iš Anglijos į Lietuvą?

Žinoma. Maršrutas dvipusis. Tiek pat lengva užsakyti grįžtančią siuntą. Anglija daug ką eksportuoja – mašinas, dalis, net maistą. Tiesiog pasirink "iš Anglijos" formoje. Sistemos tokios pačios. Tiesa, dabar darbuotojų trūkumą jaučiau čia, Lietuvoje sunkiau surasti vairuotojus, norinčių važiuoti ten.

Ką daryti, jei dingsta krovinys?

Tai mūsų košmaras. Bet statistiškai tai labai reta. Visur yra GPS, muitinės kontrolės. Jei dingsta, reiškia, kažkas labai negerai. Tuomet įsijungia draudimas. Esu dirbęs 20 metų ir turiu tik 2-3 tokius atvejus visą laiką. Taigi, nebijok.

Ar galima susiplanuoti pervežimą iš anksto metų?

Taip, didelės kompanijos taip ir daro. Užsako "slot'us" (langus). Mažam klientui tai nereikalinga, bet žiūk, jei turi pastovų srautą, susitarsim dėl kontrakto. Tau bus ramiau, o mums – aišku.

Galutiniai patarimai ir techninės detalės

Kodėl svarbu tiksliai nurodyti adreso kodą (Postcode)?

Anglijoje be Postcode niekas nenuspės, kur būti. Tas kodas nurodo ne tik miestą, bet ir gatvę. Net jei parašysi blogą gatvės pavadinimą, bet teisingą kodą – kurjeras ras (na, dažniausiai). Tačiau blogas kodas – katastrofa. Buvau atvejo, kai prekės nukeliavo į kitą miestą dėl vienos skaitmens klaidos.

Ar reikia sandėliavimo Anglijoje?

Jei negali priimti prekių iš karto, gali jas palikti mūsų partnerio sandėlyje Londono arba Mančesterio apylinkėse. Tai papildoma paslauga, bet pigiau nei grąžinti atgal. Kaina už dieną nėra didelė, bet susikaupia ilgainiui.

Kaip elgtis su EUR.1 sertifikatu?

Jei turi tokią formą, gali gauti muitų atleidimus arba sumažintines tarifus (priklausomai nuo prekių kilmės). Reikia užpildyti ją Lietuvoje ir priešpristatyti vairuotojui. Nepamiršk, kad šis dokumentas turi būti originalas (arba dabar jau leidžiama elektroninė forma, kai susitarta su muitinėmis).

Ar saugu siųsti brangius daiktus?

Su draudimu – taip. Be jo – neatsakysiu. Ypaik jei tai smulkios prekės (telefonai, auksas). Tokioms siuntoms reikalingas "High Value" režimas ir specialus vairuotojas. Greitas krovinių gabenimas į Angliją: patogus užsakymas internetu gali pasiūlyti tokią opciją, bet tai kainuos brangiau.

Kokios yra apmokėjimo sąlygos?

Naujiems klientams – dažniausiai iš anksto (prieš išvykdymą). Esamiems gali būti sutarta kitaip (pavedimas 14 dienų). Tai standartinė apsauga. Negalima gi leisti vežti be užmokesčio, vėliau gali būti problemų susirasti mokėtoją (pasitikiu, kad tu to nedarysi).

Ar darbate savaitgaliais?

Dirbame, bet vairuotojai poilsiauja. Gali užsakyti, bet krovinią ims pirmadienį ryte (jei šeštadienis). Jei labai skubu – yra "VIP" paslaugos, kurios vežia ir poilsio dienomis, bet tai jau "kaina skamba" lyg auksas. Verta tuomet, kai gamyba stovi.

Išvada

Na, kas be ko, logistika niekada nėra 100 procentų stabili, bet technologijos palengvino mūsų gyvenimą nenuostomai. Galint užsakyti greitą krovinių gabenimą į Angliją: patogų užsakymą internetu, sutaupai nemažai laiko ir nervų. Svarbiausia – būti sąžiningu duomenyse ir laikytis tų gudriųjų muitinių taisyklių. Po tiek metų šioje srityje galiu pasakyti viena – planuok ankstiau, tikrink dokumentus du kartus ir niekada nepasitikėk "jei taip bus". Tada tavo prekės pasieks Londoną ar Mančesteriu laiku. O jei kas nueina ne taip – skambink mums, išsiaiškinsim.