Perkraustymo paslaugos iš Kauno į Gobowen: Kaip tai tikrai vyksta be reklaminių brošiūrų

Dirbu sraige jau beveik dvidešimt penkerius metus ir mačiau viską. Nuo to, kaip kažkas mėgino įvežti šaldytą įrą be dokumentų, iki to, kai vairuotojas prarado kelią ties Oksfordu. Dažniausiai žmonės klausa standartiškų dalykų, bet kai kalba eina apie perkraustymo paslaugas iš Kauno į Gobowen, viskas pasidama įdomesnė. Gobowenas tai ne Londonas ar Mančesteris, tai mažas miestelis Šropšyre, ir ten privažiuoti ne visada taip paprasta kaip atrodo žemėlapyje. Čia ne tik apie krovinių įkėlimą, bet ir apie tai, kaip išvengti nervų griūties tarp Lietuvos ir Anglijos.

Kaip viskas prasideda ir kiek laiko tai užtrunka

Kiek laiko užtrunka tas kelias iš Kauno iki Gobowen?

Visada sakau klientams – nespėkite šampano atšaldyti. Standartiškai tai užtrunka nuo trijų iki penkių dienų, priklausomai nuo to, kada keltas plaukia. Jei viskas eina lygiai, vairuotojas išvažiuoja pirmadienį, Gobowene gali būti trečiadienį arba ketvirtadienį. Bet angliškas oras ar eismo įvykiai Eurotunelyje gali viską pavėlinti vieną dieną. Taigi, planuokite atsargiai, ypač jei ten jums laukia darbas ar vaikai mokykloje.

Ar tikrai taip ilga kelionė?

Atrodo, kad 2000 kilometrų nėra tiek daug, bet su sunkvežimiu tai kita. Turi sustoti pailsėti valandą po kas keturių valandų vairavimo, o ir britų muitinė, važiuojant iš žemyninės Europos, gali užtrukti. Ypač jei prieš tai buvo problemų su dokumentais ar kitiems vairuotojams reikėjo iškrauti visą krovinį (kas būna retai, bet nutinka). Taigi, ne taip jau ir trumpai.

Ar galima važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai taip, bet čia keistas dalykas. Mūsų draudimas nedengia keleivių, jei įvyksta avarija, todėl gali tekti pasirašyti atsakomybės atleidimo lapą. Be to, vairuotojui reikia poilsio, o jis nebus jūsų asmeninis vairuotojas ar gidas. Jis tiesiog vėžia daiktus. (Nors kai kurie sutinka paimti keleivį už papildomą mokestį, bet tai ne standartinė praktika). Geriau skristi lėktuvu ir laukti ten.

Ar imate užstatą?

Taip, dažniausiai imame nedidelį užstatą, kad užfiksuotume datą. Žmonės dažnai susitinka ir pamiršta, o mes negalim laikyti vairuotojo be darbo. Užstatas grąžinamas arba atima iš galutinės sumos. Jei atšaukiate paskutinę minutę be pagrindo, tada gali tekti išlaikyti dalį sumos, kadangi vietos jau užimtos ir kiti klientai buvo atidėti.

Pinigai, kainos ir kvitai – kas už ką

Kiek kainuoja paprastas perkraustymas iš Kauno į Gobowen?

Kiekvienas klausia kainos iš karto, bet be akių aš jos negaliu pasakyti. Viskas priklauso nuo tų daiktų kiekio – ar tai vienas kambarys, ar visas namas su garažu. Vidutiniškai, jei kalbame apie butą, tai svyruoja nuo tūkstančio iki dviejų tūkstančių eurų. Gobowenas yra toliau nuo uostų nei Londonas, todėl kuras ir kelių mokesčiai įeina į kainą. Geriau parašykite man sąrašą, tada jums pasakysiu tikrąją sumą.

Kodėl kainos tokios skirtingos tarp firmų?

Čia yra tas nemalonus dalykas, apį kurį netyčia užsiminu. Kai kurios firmos siūlo žemas kainas, bet paskui imasi papildomų mokesčių už liftą, keliones pėsčiomis ar tai, kad „kubai pasirodė didesni“. Mes stengiamės kainą nustatyti fiksuotą, iš karto. Jei kas nors įvyksta neplanuotai, pavyzdžiui, kalnų keliu Gobowene privažiuoti neįmanoma, tada derinam vietą.

Ar galima sumokėti atvykus į vietą?

Galima, bet nerekomenduočia. Yra buvę atvejų, kai klientas atvyksta į Goboweną, o jo sąskaita bankuose užšaldyta arba tiesiog „nėra pinigų“. Vairuotojų reikia apmokėti iš karto, jie negali laukti savaitės, kol jums gaus algą. Dėl to daugelis mums moka iš anksto arba perveda banku, kai krovimas jau prasideda Lietuvoje.

Ar į kainą įeina dėžės?

Paprastai į kainą įeina tik darbas ir mašina. Dėžės, lipniajuostės, burbuliukai – tai viskas papildomai, nors kartą duodame ir nemokamų, jei turime pasilikusių. Verta pasiklausti, kai kreipiatės. Geriau nusipirkti dėžių pačiam iš statybinių parduotuvių, nei mokėti mums už užklausimą, nes mes perka brangiau.

Dokumentai, muitinės ir tas Brexit

Kas su tais muitais dabar, po to visa su Brexit?

Ai, tas Brexitas. Dabar reikia užpildyti daugiau popierių nei anksčiau. Jei pervežate tik asmeninius daiktus (t. y. ne parduodate ir gyvenate ne mažiau 12 mėnesių), tai mokesčių neturėtų būti. Bet reikia pateikti „Transfer of Residence“ dokumentą ir deklaraciją. Jei nežinote, kaip tai padaryti, mes padėsime surasti vadybininką, kuris su tuo susitvarko už nedidelį mokestį.

Ar sunku gauti tuos dokumentus?

Savaime tai nėra labai sunku, bet angliškų formų gausa gali išgąsdinti. Vieną kartą klientas pats bandė užpildyti ir padarė klaidą kodo su kategorija, dėl to jo krobinius sustabdė Krašto apsauga. Teko eiti į procesą. Geriau kas nors, kas su tuo dirba kasdien, tai padarys. Dabar man atrodo taisyklės šiek tiek pasikeitė (arba ne, reikėtų patikrinti šią savaitę), todėl būkite atsargesni.

Kas dėl maisto, ar galima vežti mėsą, sūrį?

Dėl maisto dabar yra griežtos taisyklės. Mėsos ir pieno produktai iš ES be specialių leidimų dažniausiai draudžiami. Vieną kartą mums teismo nutarimu konfiskavo trijų šeimų atvežtą dešrą ir sūrį, nes klientai nenorėjo klausti. Vežkite sauso maisto, makaronų, konservų, bet su šaldytu produktu geriau nebandyti. Gali baigtis smulkiu baudų ir nervų išsekimu.

Ar turiu deklaruoti elektroniką, pvz., naują kompiuterį?

Jei kompiuteris naudotas ir jis jums priklauso ilgiau nei 6 mėnesius, tai problemų neturėtų būti. Bet jei įsigijote prieš savaitę ir dėžė dar nepažeista, muitininkai gali įtarti, jog tai prekė prekybai. Tada gali tekti mokėti PVM ir muito mokestį. Geriau paimk seną kvitą arba nuotrauką, kur matosi, kad daiktas jau buvo naudojamas, prieš vežant į Goboweną.

Logistika, įkėlimas ir iškrovimas

Ar ateinate į butą Kaune ar tik į sandėlį?

Mes galime tai padaryti abiejais būdais. Jei norite, kad atvažiuotume tiesiai po jūsų buto langu, reikės užtikrinti, kad sunkvežimiui galima privažiuoti. Kaune centras gali būti problematiškas dėl „Mažojo ratto“ ar gatvių, kuriose yra apribojimai. Kartais tenka įkelti į mažesnę mašiną gatvės gale ir taip gabenti, bet tai jau papildomas nusiskundimas.

Ar reikia išardyti baldus?

Didžiąją dalį, taip, reikia išardyti. Lovos, didžiuliai spintos – ne taip perės pro duris arba užims per daug vietos. Mūsų vairuotojai turi su savimi įrankius, todėl gali tai padaryti vietoje. Bet tarkime tiesiai – jei spinta turi stiklo lentynų, geriau jas išimkite anksčiau, o ne tikėtis, kad vairuotojas bus stiklininkas. (Kartais jie sužino apie tai tik paskutinę minutę).

Kas su pianinu, ar pervežiate?

Pianinai – tai mano baisiausias košmaras. Taip, pervežiame, bet tai reikalauja specialių priemonių. Kartą buvau, kai klientas pasakė „tik mažas pianinas“, o tai pasirodė buvo senas, sunkus „kėdė“, svėręs kaip mašina. Tokiems dalykams reikia ne tik jėgos, bet ir gudrumo. Todėl jei turite pianiną, praneškite iš karto, o ne tada, kai vairuotojas jau stovi prie durų.

Ar pakavimo įskaitomos į kainą?

Standartiškai, ne. Mes tiekiame stiprias dėžes, jas uždedame ant vokiškų rėmų (Europalete), kad neišsiskirstytų. Jei jums reikia padėti daiktus į dėžes, tai tai papildoma paslauga arba turite tai padaryti patys. Kai kurie žmonės viską užpildo dėžėmis knygų ir miltų, tada vairuotojas nebegali pakelti. Reikia logiškai galvoti.

Kas dėl šiukšlių?

Vežam tik tai, ką norite turėti Gobowene. Senas sofas, kuris jau sugriuvęs, ar buitinės atliekos turi likti Lietuvoje. Vieną kartą teko palikti pusę krovinio Kauno aikštelėje, nes klientas pagalvojo, kad „Anglijoj viską išmesiu“. Mums negalima vežti šiukšlių per sieną, tai baudžiama. Išmeskite senus daiktus patys prieš mūsų atvykimą.

Goboweno specifika ir pabaigos

Ar lengva privažiuoti į patį Goboweną?

Gobowenas yra kaimiška vietovė, ten keliai gali būti siauri, o vartai – žemi. Prieš atvykdamas vairuotojas tikrai skambins jums, kad patikrintų, ar 3,5 tonos sunkvežimis praeis pro jūsų vartus. Jei gyvenate tokiame vietoje, kur negali privažiuoti didelė mašina, turėsime daryti perkrovimą į mažesnę (Luton) mašiną arba vežti rankomis. Tai papildomai laiko ir pinigų.

Kas nutinka, jei nėra kur laikyti mašinos?

Tenka stovėti ant kelio ir vežti. Jei tai uždrausta zona ar trikdo kaimynus, gali atvykti policija. Angliški pareigūnai nėra linkę juoktis, kai sunkvežimis blokuoja „A5“ kelią. Todėl būtinai pasirūpinkite parkavimo vieta, bent tam laikui, kol vyksta iškrovimas. Geriau užsukti į kaimynų kiemą ir paprašyti leidimo, nei sukti galvą vėliau.

Ar galiu vežti savo automobilį?

Taip, tai dažnas dalykas. Automobilio užkėlimas į sunkvežimį (vadinamasis autovežis) kainuoja papildomai. Jis užfiksuojamas specialiuose tvirtinimuose, kad neišslystų. Būtinai reikia pateikti automobilio techninį pasą ir draudimo polisą, kuris veiktų JK. Be to, prieš išvykstant reikia pranešti apie mašinos pervežimą muitinei, kad nebūtų klausimų dėl vogtų automobilių.

Ar saugu palikti daiktus vairuotojui?

Vairuotojai yra patikimi žmonės, kurie dirba su mumis metus, bet... žinoma, yra rizika. Mes neleidžiame vairuotojams atidaryti užrakintų dėžių be jūsų žinios. Visiškai užtikrinti negalima nieko, jei kas nors įsibrauna į mašiną naktį stovėjimo aikštelėje prie Brėmeno. Todėl brangius daiktus (gintarus, pinigus, dokumentus) geriau vežti su savimi rankiniame bagaže.

Ar reikia drausti krovinius?

Stipriai rekomenduoju. Įprastas draudimas apima tik trūkčiojimą ar avariją, bet jis neapima visko, pavyzdžiui, jei pasiduoda pigus grindų kilimas, kurio neįpakavo. Yra specialus „krovinių draudimas“, kuris apima daugiau rizikų, tačiau jis kainuoja. Kartais žmonės sako: „o, manęs niekas nepalies“, bet kartais vieną staigų stabdymą užtenka, kad viskas nusiristų ir sudaužytų.

Kas dėl augintinių, ar gali juos vežti?

Augintinius negalima vežti toje pačioje mašinoje kartu su baldais dėl temperatūros (ten per karšta arba per šalta) ir streso. Juos reikia vežti specialiomis transportavimo tarnybomis arba su savimi (jei skrendate). Žinoma, šunį galima sutalpinti į kabiną jei vairuotojas nesirūpina (bet vėlgi – draudimo klausimas). Geriau rasti specialistus, kurie žino, kaip su jais elgtis prieš perkant į JK.

Kas dėl pabaigos, ar padėsite surinkti baldus Gobowene?

Taip, vairuotojai padės iškrauti ir sudėti daiktus į kambarius, surinkti tuos pačius balkus atgal. Bet nedarykite iš jų baldų meistrų. Jei spinta turi sudėtingą mechanizmą, kurį sutepėte prieš 10 metų, gali užtrukti. Kartais reikia pasirūpinti, kad vietiniai meistrai padėtų, o ne mums su vairuotoju kovoti su varžtais, kurie nebesisuka.

Ar galima padaryti sustojimą kelyje, pvz., paimti ką nors nors kito?

Techniškai įmanoma, bet tai kainuoja. Kiekvienas stabdymas valanda tai laikas ir pinigai. Negalima tiesiog sustoti prie kaimyno namų Anglijoje ir nuvežti krosnį, jei tai nėra sutarta. Krovinių pervežimo sutartys yra griežtos dėl to, kas yra įrašyta dokumentuose. Jei reikia dviejų adresų, pasakykite iš karto.

O jei viskas sugenda paskutinę dieną?

Visada turiame planą B. Jei mašina sugenda, turime partnerys vietomis, kurie gali padėti. Yra buvę, kai technikos gedimas uždelsta dieną, bet mes visada informuojame klientą. Nieko nelikti be žinių. Gobowenas nėra Marsas, pasieksim bet kuriuo atveju. Tiesiag kantrybė.

Kaip patikrinti ar firma ne sukčiai?

Žiūrėkite ne tik į kainą, bet ir į atsiliepimus, ir į tai, kiek jie egzistuoja rinkoje. Jei telefoną atsiliepia kažkas iš garažo ir neduoda jokio sutarties numerio, bėkite. Tikros firmos turi TIR licencijas, draudimą ir fiksuotą adresą. Be to, jei reikalauja mokėti visą sumą iš karto į asmeninę sąskaitą, o ne į įmonės – tai didelis raudonas vėliavėlė.

Išvados

Na, štai ir visa tiesa apie tą kelią. Perkraustymo paslaugos iš Kauno į Gobowen nėra nieko magiško, tai tiesiog geras planavimas ir darbas su žmonėmis, kuriems pasitiki. Jei viską padarysite sąžiningai ir nebandysite paslėpti mėsos ar nelegalių dalykų, viskas praės sklandžiai. Svarbiausia – nekvailokitės su dokumentais ir pasirūpinkite vieta sunkvežimiui, kitaip gali tekti vežti dėžes per pusę kaimo pėsčiomis. Sėkmės.