Perkraustymo paslaugos iš Kauno į Edwinstowe: kas čia vyksta ir kuo tai baigiasi

Dirbu šioje srityje jau daugiau nei dvidešimt metų ir regiu viską. Nuo to, kaip žmonėms bando "parduoti" pasaulį už tris šimtus eurų, iki tų situacijų, kai vairuotojas pasiklysta Šervudo miške. Žinoma, perkraustymo paslaugos iš Kauno į Edvinstowe atrodo kaip įprastas reikalas tik žemiau žemės, bet tikrai nebūna taip paprasta, kaip atrodo brukuose. Tiesą sakant, tai vienas labiau specifinių maršrutų, nes Edwinstowe yra gan toli nuo dideliųjų magistralių, o angliški kaimeliai turi savo niuansų, kuriuos geriau žinoti iš anksto. Čia nebe tiesiog įvežame baldus, čia reikia sugebėti įvažiuoti į siauras gatveles, kur netokia "savaeigė" praeina sunkiai. Todėl, jei planuojate šį žingsnį, geriausiai pasidarykite kavą ir pasiskaitykite, kas jūsų laukia, kad išvengtumėte nemalonumo ir nereikėtų skambinti vairuotojui vidury nakties.

Kainos, sutartys ir piniginiai niuansai

O kiek maždaug gali kainuoti toks reikalas iš Kauno į Angliją?

Štai čia dažniausiai viskas ir prasideda. Nėra fiksuotos kainos, neišgirsite tikslaus skaičiaus, kol nepasakysite, ką turite. Perkraustymo paslaugos iš Kauno į Edwinstowe kainuoja nuo tūkstančio ir gali siekti porą tūkstančių eurų, priklausomai nuo tūrio. Jei turite tik dvidešimt dėžių ir sofa, tai viena, o jei keturių kambarių namus su pižamais rūsiu – visai kitas. Taip pat dar prisideda kuro kaina, kuri šiuo metu, tiesą sakant, šokinėja kaip priepuolis. Geriausia atsiųsti sąrašą su daiktais, tada aš galiu pasakyti realų skaičių, o ne spėlioti.

Ar imate avansą ir kiek?

Įprasta praktika yra imti apie 30 proc. avansą sutartai užbaigti. Tai leidžia mums užblokuoti jums savaitgali arba dienas, bei nupirkti pakavimo medžiagas. Žinoma, yra tokių, kurie nori mokėti visą pinigą tik gavus daiktus, bet atvirai sakant, aš tokiam variantu neitiu. Kas jei aš atvažiuoju su pilna mašina, o jūs nusprendžiate, kad tai per brangu? Tada man teks važiuoti atgal su kroviniu ir prarasti laiką. Avansas – tai garantas, kad abiem pusėms bus rimtai.

Kas nutinka, jei kaina išlenda didesnė negu numatyta?

Tai yra bjaurus dalykas, bet kartais nutinka. Pavyzdžiui, jei sakote, kad turite 15 kubinių metrų, o prieš pakrovimą pasirodo, kad yra 25, turi problemą. Mašina tiesiog netelpa. Tuomet reikia siųsti papildomą automobilį arba daryti antrą važiavimą. Abiem atvejais tai kainuos papildomai. Būkite sąžiningi apžiūros metu, o aš padarysiu viską, kad kainotųkite kuo mažiau. Niekas nenori būti tais "melagiais", kurie slepia baldus vonios kambaryje.

Ar galima susitarti dėl fiksuotos kainos?

Taip, galime, bet tik tada, kai tūris yra tiksliai žinomas. Jei atvežame daugiau daiktų nei numatyta, tada kainos keisti nebegalime (arba tai bus labai brangu). Fiksuota kaina – tai rizika ne tik man, bet ir jums. Jei pats užpildysite mašiną blogai, galite neturėti vietos pusiau dėžei. Todėl dažniau dirbame pagal faktinį tūrį, taip yra abiem pusėms saugiau ir aiškiau.

Kokią sutartį pasirašome?

Rašome paprastą sutartį lietuvių ir angliškai kalbomis. Joje nurodoma, ką vežiame, iš kur ir į kur, atsakingumo ribos, ir t.t. Žinoma, galima rasti įmonių, kurios vežia "be popierių", už pinigus prie garažo, bet tikėkitės – jei dingsta dėžė su jūsų brangiaisiais akiniais, niekas nieko neduos. Sutartis – tai jūsų draugas, netgi jei atrodo šalta ir biurokratiška.

Ar draudžiate krovinius?

Standartinis draudimas įeina į kainą, bet jis apsigins tik tada, kai kalbame apie mūsų klaidą (pvz. iškrito mašina). Jei pačiai supakavote porcelaną jį užmezgant viena juosta, o jis suskilo, draudimas negelbės. Yra galimybė pirkti "Viso rizikos" draudimą, bet jis brangesnis. Mano patarimas – geriau investuoti į kokybiškus dėžes ir popierių, nei vėliau gailėtis sulaužyto indų komplekto.

Atsiskaitymas – kaip geriausiai?

Geriausiai banko pavedimu, yra visų įrodymų. Galima ir grynaisiais, bet tik gavus daiktus ir pasirašius perdavimo aktą. Vairuotojams patinka grynaisiais, bet aš nedraudžiu – tiesiog reikia atsižvelgti, kad didelių sumų nešiotis sau pavojinga. Dar gerai, jei pabaigoje galima sumokėti ir banko kortele vairuotoje (jei jis turi terminalą), bet toks dalykas ne visada veikia užsienyje dėl interneto.

Kelionės eiga, vairuotojai ir kelių problemos

Kiek laiko užtrunka tas kelias į Edwinstowe?

Teoriškai, jei važiuotum tiesia linija, tai būtų greitai, bet kelias eina per Lenkiją, Vokietiją (o ten dažnai statome), Belgiją, turi persikelti per Lamanšą. Į Edwinstowe (Nottinghamshire) atvažiuojame maždaug per 3-4 dienas jei viskas gerai. Bet esu matęs, kai dėl audros per Lamanšą laivai neplaukia ir stovim tris dienas Oostende ar Calais uoste. Tai ne mūsų kaltė, bet žodžio "skubu" čia negalima vartoti.

Kur ir kada persikeliate per Kanalą?

Dažniausiai per Calais-Dover arba Dunkirk-Dover. Pavasarį ir vasarą vietos ten būna užsakytas iš anksto, kadangi perkraustymo paslaugos iš Kauno į Edwinstowe yra pakankamai populiarios, norint užtikrinti vietą, reikia žinoti grafiką. Kartais tenka važiuoti ir per Eurotunelį su traukiniu, jei laikas spaudžia, o laivas nekviečia. Bet vairuotojai dažniau mėgsta laivą, gali išlipti ir papietauti.

Ką daro vairuotojas, jei jūsų dar nėra vietoje Anglijoje?

Tai yra sudėtingiausia vieta. Anglijoje yra griežti taisyklės, kur vairuotojas gali stovėti ir kur negali. Jis negali tiesiog palikti sunkvežimio priešais namus ir eiti miegoti į mišką. Rekomenduoju, kad atvyktumėte prieš (arba turėtumėte atstovą). Jei nieko nėra, teks važiuoti į stovėjimo aikštelę (kur taip pat mokama), o tai gali pridėti papildomų išlaidų jums. Geriausia suderinti laiką sms arba whatsapp.

Ar vairuotojas padeda pakrauti ir iškrauti?

Taip, jis yra tam mokamas. Bet jis yra vairuotojas, ne olimpinis akrobatas. Jei reikia nešti pianiną trečiu aukštu be lifto, jis gali pasakyti "ne". Esu matęs situacijų, kai vairuotojas atsisakė kelti 150 kilogramų seifą be aparatų, teko skambinti vietiniams britams pagalbai. Įprastus baldus, dėžes – nešim be problemų.

Kas vyksta su mašina naktį?

Jei vairuotojas yra pailsavęs, jis gali važiuoti naktį, kad prailgintų savaitgalį be poilsio. Tiesą sakant, tachografai viską stebi, negali jis sugrįbti. Dažniausia jie stovi aiškiuose stovėjimuose. Kartais nutinka taip, kad užmiega kažkur prieš kelio juostą, tai yra pavojinga, bet toks gyvenimas. Jūsų daiktai paprastai yra saugūs, nes mašina su spynomis, o vairuotojas miega kabinoje.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai galima, bet tai nelegalu daugumoje atvejų dėl draudimo ir įstatymų apie krovinių pervežimą. Mes ne keleivinis transportas. Žinoma, jei tai būtų jūsų artimas giminaitis, o vairuotojas sutiktų (už "padėką"), galima ir taip, bet aš oficialiai to nerekomenduoju. Geriau skristi lėktuvu, atsipalaiduoti ir sutikti mašiną prieš namus Edwinstowe su puodeliu arbatos.

Edwinstowe specifika, pristatymas ir vietovės ypatumai

Ar sunkvežimis gali važiuoti tiesiai prie mano namų Edwinstowe?

Čia yra tas paties "Šervudo miško" niuansas. Edwinstowe yra labai gražus kaimas, bet kai kurios gatvės yra siauros kaip takas Didžiajame Lietuvos konge. Didelis tiražinis sunkvežimis (18 ar 26 tonų) ten gali tiesiog įstrigti arba užkirsti kelią visiems kaimynams. Prieš važiuodami tiksliai reikia patikrinti, ar ten galima užvažiuoti. Kartais tenka iškrauti mažesnę mašiną (7.5t) ar net "vandrivką" paskutinius kilometrus.

Kas jei sunkvežimis negali užvažiuoti į gatvę?

Tada tai kainuoja papildomai. Vairuotojas turi rasti artimiausią vietą, kur užstatyti sunkvežimį (pvz., prekybos centro aikštelė arba didesnė gatvė netoli miško), o tada perkelinėti daiktus mažesniu transportu. Tai vadinamas "paskutinio kilometro" pervežimu. Reikia žinoti, kad Edwinstowe centre yra daug pėsčiųjų zonų, kur mašina negali važiuoti niekaip.

Ar reikia leidimo iš savivaldybės stovėjimui?

Edwinstowe gali būti reikalaujamas leidimas, jei norite stovėti gatvėje ilgiau nei valandą arba blokuoti įvažiavimą. Britai su tuo labai griežti. Gali atvykti "Traffic Warden" ir užrašyti baudą, kurią turėsite sumokėti jūs. Geriau iš anksto pasidomėkite savo vietos savivaldybės (Newark and Sherwood District Council) taisyklėmis, arba tiesiog sutarkite su kaiminais, kad jie nieko nesiskundž.

Kaip elgiamės su parkavimu mieste centre?

Jei gyvenate netoli "Major Oak" (tame garsiajame ąžuole), tada ten pilna turistų. Sunkvežimis ten užvažiuoti negali. Reikia žinoti alternatyvius kelius. Kartais nuklystame, kadangi GPS rodo greičiausia kelią, bet jis skirtas tik automobiliams. Esu matęs, kaip mašina užstrigta po tiltu, kur aukštis buvo mažesnis nei 2 metrai. Tai klasika, bet labai brangi klasika.

Ar išsikraunate viską vieną dieną?

Įprastai taip, jei tūris nebe didžiulis. Jei tai pilnas namų perkraustymas, gali užeiti ir dvi dienas, ypač jei reikia surinkti baldus. Angliškai namai turi savo ypatumų, pvz., labai siauri laiptai, o lovos į viršų neina įnešti pro langus (arba reikia išimti langus). Tai užtrunka. Neskubėkite, kitaip viskas bus nubraižyta ir sudaužyta.

Pakavimas, baldai ir sudėtingi daiktai

Ar turite savo dėžių ir ar jas turite duoti?

Galite nusipirkti mūsų dėžių, jos geriau pritaikytos kroviniui (stipresnės). Arba galite rasti parduotuvėse, bet atkreipkite dėmesį – jei dėžė buvo kiaušinių, ją reikia sutvarkyti, kad niekas neišbyrėtų. Mūsų perkraustymo paslaugos iš Kauno į Edwinstowe dažniausiai įkainuoja dėžes, jas pristatome iš anksto. Dėžių negrąžinamas likutis nereikalaujame, galite jas panaudoti židiniui arba sudeginti (juokinga, bet taip daro).

Kaip supakuoti stiklinius indus?

Geriausiai naudoti specialias pėduotes (tėkmukus) ir tarpus užpildyti popieriumi. Negalima dėti lėkščių vieną ant kitos be popieriaus – jos susilips bus vientisas blokas, kurį neįmanoma atskirti, o paskui bus tik kaladžių. Aš visada sakančiu, kad indus reikia laikyti vertikaliai, kaip knygas, ne gulinčias.

Ar išmontuojate ir surenkate baldus?

Taip, tai įeina į standartą. Spintelės, lovos, seklyčios – viską išsukame, kad tilptų į mašiną ir nesugadintų. Atvykę į Edwinstowe viską surenkame atgal. Vieną kartą teko susirinti 150 metrų ilgio biblioteką, tai buvo šokas ir vairuotojui, ir man. Bet susiradom. Svarbu: laikykite visas varžtus ir pakuotes vienoje dėžėje, pažymėtoje "detalės".

Kaip su pižamais rūsiais?

Britiški namai dažnai turi rūsius, bet ten drėgna. Tiek daiktų ten pasislepia... Jei ten esą seni dviračiai, žaidimų automatų, statybinių atliekų – mes tos viską nevežiame, nebent susitarkime. Atsakingai prašau atsikratyti šiukšlių prieš mūsų atvykimą, nes mums nelegalu veži atliekas į Angliją (muitinė labai tai užkerta kelią). Tik asmeniniai daiktai.

Ar galite užvežti mano automobilį?

Taip, galime užvežti automobilį sunkvežimio priekyje (jei jis turi tokį skyrių) arba su vilkiku. Tai papildoma paslauga, kurią reikia derinti iš anksto. Anglijoje registracija vėliau užtrunka, tad būkite pasiruošę. Tiesą sakant, automobilių pervežimas iš Kauno dabar populiarus, nes čia kainos brangesnės, o ten geriaus būklė gali rasti.

O pianiną? Ar imate?

Klasicinius pianinus imame, bet "Grand Piano" (uodeguotus) – tik tada, kai yra speciali technika, nes jie sveria toną. Jei gyvenate antrame aukšte be lifto, kaina šokteln. Kartais už tokį perkraustymą imama net tiek pat, kiek kainuoja pats pianinas. Reikia apgalvoti, ar verta.

Dokumentai, muitinė ir problemų sprendimas

Kokius dokumentus reikia parengti?

Svarbiausias yra T1 (muitinės tranzito deklaracija) arba eksporto sąrašas. Kadangi Lietuva ir Anglija dabar yra skirtingų sąjungų (ES ir Brexit), reikia deklaruoti, kad daiktai išvežami galutinai, o ne prekiaujama. Jūsų reikalingas asmens dokumentas (pasas) ir gal butą savininko liudijimas jei nuomotojas.

Kas jei muitinėje užsibruks?

Tai labai paprastai - tikėkitės vėlavimo. Jei sąrašas blogai parašytas (pvz. nerašytų daiktų vertės arba nėra detalaus sąrašo), gali pradėti kurti. Kartais jie prašo įrodymų, pvz., kad sena televizorius tikrai sena ir nebe parduodama. Būna, kad sulaiko mašiną dviem dienoms. Tokiu atveju, mums atsiranda stovėjimo mokesčiai. Visiems geriau, kai viskas aišku iš anksto.

Ar reikia mokėti PVM ar mokesčius Anglijoje?

Jeigu daiktai yra naudoti ir asmeniniai (jūsų nuosavybė daugiau nei 6 mėnesių), tai mokesčių nėra (Transfer of Relief). Jei pervežate naujus daiktus su etiketėmis, gali būti apmokestinama kaip importas. Būkite sąžiningi, nes muitinė turi "akis". Buvo atvejų, kai žmonės bandė užvežti dideles prekių partijas vadindami "perkraustymu" – baigėsi baudomis.

Kas daryti, jei sulaužomas baldas kelyje?

Greičiausiai jau minėjau, bet pakartuoju. Viskas yra sužymima CMR dokumente pristatymo metu. Jei matote dėmę ar skilimą ant sofos, parašykite tai ant akto. Negalima pasirašyti "viskas gerai", o paskui skambint ir reikalauti pinigų. Mes sutarsime draudžių kompanija (jei toks buvo), bet be įrodymų – be draudžiamojo išmokos.

Ar turite licencijas šiam darbui?

Žinoma, be to neįmanoma dirbti legaliai. Mes turime perkraustymo licenciją (tarptautinis krovinių vežimas), draudimą (Civilinė atsakomybė). Yra daug "peliukų" rinkoje, kurie vežia be jokių dokumentų už pusę kainos. Jei juos sustabdo anglų policija, mašina konfiskuojama su visais jūsų daiktais viduje. Ar norite to rizikuoti?

Kaip elgtis, jei atvyksta ne ta firma?

Na, tai keistas klausimas, bet nutinka. Galvojote, kad skambinate profesionalams, o atvažiuoja koks "Vytis su gazu" su jo broliu. Jei atrodo įtartinai – nekraukite daiktų. Reikalaukite sutarties. Esu girdėjęs istorijų, kai žmonės mokėjo avansą, o vėliau niekas nesireiškė, arba reikalavo dar pinigų pusiaukelėje. Patikrinkite atsiliepimus (Google reviews) prieš susitardamas dėl tokių atstumų.

Ką daryti, jei negaliu susisiekti su vairuotoju kelyje?

Kartais jis važiuoja per zonas be ryšio (Vokietijos kalnai arba tikrai toli nuo miestų). Nebeskambinkite kas dešimt minučių. Jei nėra ryšio 12 valandų – tada galima panikuoti. Dažniausiai jie tiesiog užmiega arba neturi laiko rašyti. Atsiminkite, jis vairuoja didelę mašiną, ne telefoną. SMS praeis, kai bus sustojęs.

Kadangi kiekvienas perkraustymas yra unikalus, svarbiausia yra bendravimas. Mes ne robotai, ir kartais nutinka nesklandumų, bet jei kalbame ir randame sprendimus, viskas pabaigiasi sėkmingai.

Galima užsakyti tik dalinį perkraustymą (kai dalis mašinos tuščia)?

Taip, tai vadinama "daliniu krovininiu" arba konsolidacija. Jei turite mažai daiktų, mes galime jums priskirti vietą mašinoje, kurioje važiuoja kiti žmonės į Edwinstowe ar netolimą miestą (pvz., Newark, Mansfield). Tai pigiau, bet ilgiau, nes reikia surinkti visus klientus. Perkraustymo paslaugos iš Kauno į Edwinstowe daliniu būdu gali užtrukti iki savaitės-dviejų.

O kodėl kai kurios firmos atsisako vežti į Edwinstowe?

Nes tai ne Londonas ir ne netoli M1 magistralės. Maži miesteliai reikalauja daugiau laiko ir galbūt papildomo pervežimo. Didelės firmos nori greitai iškrauti prie greitkelio ir važiuoti toliau. Mes jaustomės tokiais užsakymais, nes čia reikia žinoti vietovę (kaimynystė su Šervudo mišku nėra užklausta). Bet kai kuriems tiesiog neapsimoka kelti mašinos į "niekur".

Ką daryti su maistu ir skysčiais?

Skysčius geriau išgerti arba išmesti prieš kelionę. Vanduo gali užšalti ir išsilies ant kitų daiktų (atvirai sakant, bus bloga). Maistas (konservos) tinka, bet jei tenka į Jungtinę Karalystę, yra griežti taisyklės dėl mėsos ir pieno produktų. Geriau viską suvalgyti Lietuvoje, o Anglijoj nusipirkti naujo. Brituose parduotuvės gerai tiekiamos.

Ar galite pristatyti daiktus į sandėlį, jei namų dar nėra?

Žinoma, dažnai taip ir darome. Turime kontaktų saugyklose Nottingamo srityje arba netoli Edwinstowe. Galite pasiimti juos vėliau savo automobiliu. Tai papildomai kainuoja, bet sutaupo streso, kai namų pirkimas vėluoja (kas Anglijoje nutinka dažnai – dėl advokatų ir dokumentų trūkumo).

Kaip apmokamas laukimas Anglijoje, jei aš vėluoju?

Standartiškai pirmą valandą laukiame nemokamai (arba 30 min.), po to jau eina mokestis vairuotojo darbo valandai. Jis negali laukti nemokamai tris dienas, kol jūs susitvarkote su raktais. Nurodykite realų laiką, o jei kas nors pasikeičia – pranešite iš anksto. Telefono skambutis sutaupo pinigų abiem pusėms.

Ar verta rūpintis draudžiu "Pianino"?

Kai kurios firmos siūlo specialų draudimą labai brangiems daiktams (menas, brangūs antikvariniai baldai). Įvertinkite savo turto vertę. Jei turite paveikslą, kainuojantį 10 tūkst. eurų, įprastinis draudimas neapkels viso. Reikės specialios polisos. Aš tokių dalykų nedirbu (ne esmu brokeris), bet galiu nukreipti į žinomus brokerius.

Paskutinį kartą perkraustant gavo rūką, kaip to išvengti?

Dėžių kokybė. Naudokite naujas, storas dėžes. Senos, sulūžusios dėžės nebesilaiko svorio. Ir svarbu – neužpildykite dėžės knygų tiek, kad jos nebeįkeltų du žmonės. Gana keista, kad žmonės stengiasi kiek galima daugiau užpilti į vieną dėžę. Dėl to ir tą rūdą išgauname. Atskirkite sunkus daiktus nuo lengvųjų.

Ar imate šaldytuvus?

Įprastus imame, bet juos reikia išpilti ir išdžiūti bent parą prieš kelionę. Jei ten yra vanduo, jis užšąla ir pradeda "likti" kelyje, kai mašina įkaista. O paskui atvykstate į Edwinstowe, o jūsų virtuvėje kvapas kaip pelėsis. Prieš tai gerai nuvirinkite su soda.

Kas daryti su vaistais?

Vežkite savo vaistus su savimi (lėktuvu ar mašina), o ne dėžėse su drabužiais. Jei laivo patikrinimo metu dingsta dėžė su gydymo priemonėmis, tai bus didelė bėda. Svarbiausi vaistai turi būti po ranka.

Ar gaunate už darbo angliškas monetas?

Taip, sutinkame ir grynaisiais paundais, ir svarais. Tai patogiau, jei neturit įprastinio sąskaitos. Bet jei mokate Didžiojoje Britanijoje grynais, mums tada juos teks vežti atgal į Lietuvą (kas keista, dėl tų pačių muitų). Geriau eurais pervesti į mūsų sąskaitą, o mes patys susiverčiam.

Išvados

Perkraustymas į Edwinstowe nėra tiesus kelias, bet su gera komanda ir aiškius planu viskas įmanoma. Svarbiausia yra ne rinktis pigiausią variantą turguje, o rinktis patikimus žmones. Perkraustymo paslaugos iš Kauno į Edwinstowe reikalauja ne tik fizinio jėgos, bet ir žinių apie tarptautinius kelių niuansus bei vietovę. Niekas nenori rasti savo daiktų gatvėje po lietumi. Pasiruoškite iš anksto, klauskite klausimų (net jei jie atrodo kvaili), ir tikėkime, kad jūsų nauji namai Šervudo miško šešėlyje taps jaukiu namu.