Perkraustymo paslaugos iš Kauno į Earls Colne: Ką reikia žinoti, kad neprarasti proto

Sėdžiu čia prie stalo, galvoju apie tą kelią. Beveik dvi tūkstančiai kilometrų viena kryptimi. Perkraustymo paslaugos iš Kauno į Earls Colne atrodo kaip paprastas darbas įrašytas sąskaitoje faktūroje, bet realybėje tai yra visas logistikos romanas. Žmonės dažnai galvoja, kad tiesiog įkeliame daiktus į sunkvežimį ir važiuojame, tačiau kai sujungiama Lietuva, kelios valstybės, Lamanšo sąsiauris ir dar angliškas kaimelis, kurio pavadinimas net ne visiems įsideda į galvą, prasideda įdomiausia. Aš šioje srityje jau beveik dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo pasiduodančių šeimininkių iki tų, kurie bando įvežti pusę buto nelegaliai. Todėl nusprendžiau parašyti šią „pamoką“, kad žinotumėt, į ką įsijungiate.

Pagrindinis dalykas, kurį visada pasakau: neskubėkite. Toks atstumas reikalauja plano. Perkraustymas iš Kauno į Angliją nėra tas pats kas perkelti sofą iš Naujamiesčio į Žaliakalnį. Čia susiduriaite su muitinės taisyklėmis, kurios po „Brexit“ pasikeitė taip, kad kartais net aš juokiuosi, nors būtų verta verkti. Ir Earls Colne? Tai ne Londonas, ten reikės įvežti siaurus kaimo kelius, todėl sunkvežimio tipas čia yra labai svarbus. Taigi, jei planuojate kelionę, geriausiai gerkite kavą ir skaitykite toliau, o aš stengsiuosi nekalbėti per daug oficialiai.

Kainos, pinigai ir biurokratija

Kiek kainuoja toks kelias ir nuo ko priklauso kaina?

Kainos klausimas visada yra pirmas, bet atsakymas niekada nėra paprastas. Perkraustymo paslaugos iš Kauno į Earls Colne kainuoja nuo tūkstančio eurų ir gali siekti kelis tūkstančius, priklausomai nuo to, kiek daugiau ar mažiau turite daiktų. Jei turite tik keliasdešimt dėžių, tai pigiau, o jei reikia vežti visą namų ūkį su pianinu, kainą keičia kelių kartų. Taip pat didelę įtaką turi kuras – kai jo kyla, mes privalome kelti savo kainas, kitaip tiesiog neapsimokės važiuoti. Dar svarbu, ar reikia pakavimo paslaugų, ar viską supakosite patys, nes tai taip pat įeina į galutinę sumą.

Ar kaina gali pasikeisti pačioje kelionės metu?

Taip, gali, ir tai yra nemaloni dalis. Pavyzdžiui, jei pas mus suderinta kaina, o vėliau paaiškėja, kad daiktų yra daugiau nei planavote (kas nutinka beveik kiekvieną kartą), turime keisti sąskaitą. Arba jei jūsų naujasis namas Earls Colne pasirodo esantis ant kalvos, kur neįvažiuoja didelis sunkvežimis, ir mums tenka išsinuomoti mažesnę mašiną vietiniam pervežimui. Tokie papildomi darbai reiškia papildomus pinigus, todėl visada stengiamės tiksliai įvertinti apimtį iš anksto, bet gyvenimas įeina savo pataisymus.

Ką reiškia „kubinis metras“ ir kodėl jis svarbus?

Daugelis klientų mano, kad mokame už atstumą, bet iš tiesų dažniausiai mokate už vietą mašinoje. Kubinis metras – tai tai, kiek vietos jūsų daiktai užima sunkvežimyje. Jei sakote, kad turite 15 kubinių, o paskui atsivežiate 25, mes tiesiog fiziškai neturime kur dėti likusių dalykų. (Bent jau ne be to, kad paliktume kitų klientų daiktus gatvėje). Todėl labai prašau sąžiningai įvertinti savo turtą arba leiskite mums atvykti ir pamatyti realią vaizdą prieš skaičiuodami.

Ar imate užstatą ar reikia mokėti iš karto?

Standartinė praktika yra tokia, kad imame nedidelį užstatą (depozitą), kad užfiksuotume jūsų datą. Be to, perkraustymo paslaugos iš Kauno į Earls Colne reikalauja išankstinio planavimo, todėl negalime laukti, kol jūs susirinksite pinigus iš paskutinės algos. Likusią dalį paprastai reikia apmokėti prieš išvykstant arba tada, kai daiktai jau yra pasiekę vietą, bet prieš iškraunant. Tai apsauga irems ir jums – taip žinome, kad abiejų puselių interesai yra užtikrinti.

Ar galima atsisakyti ir kas tada atsitinka?

Galima, bet tai priklauso nuo to, kada tai darote. Jei atsisakote savaitę prieš kelionę, kai mes jau esame užsakę bilietus keltui ir paruošę vairuotojus, tai pinigų tikriausiai negrąžinsime. Jei pranešate mums mėnesį anksčiau, tai dar galima kažką susiderėti be didelių nuostolių. Viskas priklauso nuo sąžiningumo, bet esu matęs atvejų, kai žmonės tiesiog dingdavo ir nebeatsiliepdavo, o tada tekdavo kreiptis į teismus, kas nėra smagu.

Ar sąskaitoje yra įskaičiuoti visi mokesčiai, net muitinės?

Sąskaitoje už pervežimą įrašome mūsų darbą, kuro, keltų ir vairuotojo atostogas. Tačiau muitinės mokesčiai Jungtinėje Karalystėje yra jūsų (kliento) reikalas, nebent sutarsime, kad mes atstovaujame. Muitinė gali taikyti PVM arba importo mokesčius, jei atvežate daug naujų daiktų, todėl apie tai reikia galvoti iš anksto. Mes padedame su dokumentais, bet pinigus už tai mokate tiesiogiai britų valdžiai, ne mums.

Kelionės eiga, maršrutas ir laikas

Kiek laiko užtrunka tas kelias?

Įprastai tai trunka nuo trijų iki penkių dienų, priklausomai nuo to, kaip vaziuoojame (vaziuojame su maža klaida – rašau „važiuojame“). Jei viskas eina sklandžiai, vairuotojas išvyksta iš Kauno, važiuoja per Lenkiją, Vokietiją, pasiekia Olandiją, keltu perplaukia sąsiaurį ir važiuoja iki Earls Colne. Tačiau jei kyla problemų su muitine arba su technika, gali prailgėti. Kartais vairuotojai turi poilsio laikus, kurių negali laužyti, todėl reikia kantriai laukti.

Kurie keliai yra geriausi ir kodėl nevažiuojate trumpiau?

Galbūt atrodo, kad trumpiau važiuoti per Kaliningradą arba kažką panašaus, bet patikėkite, mums nereikia tokių nuotykių. Mes važiuojame standartiniu maršrutu per Lenkiją ir Vokietiją, nes ten yra geriausia infrastruktūra ir mažiau rizikos užstrigti pasienio punktuose be dokumentų. Perkraustymo paslaugos iš Kauno į Earls Colne turi būti saugios, o ne greitos. Nenorime, kad jūsų daiktai stovėtų kažkur pasienio punkte dėl blogai parengtų dokumentų ne ES šalyje.

Ką daryti, jei vairuotojas užstringa įspūdžiuose?

Tai nutinka dažniau, negu galvojate. Vieną kartą mūsų vairuotojas užstrigo Vokietijoje, nes ant kelio užlūžo traktorius ir uždarė magistralę penkias valandas. Tokiu atveju mes visada informuojame klientą ir suteikiame naują prognozę. Jei turite mobiliąją programėlę, galite sekti, kur mašina yra, tačiau ne visada pavyksta atnaujinti duomenis realiu laiku, todėl kartais tiesiog reikia pasiklausti mūsų dispečerio.

Ar galima sekti savo daiktus realiu laiku?

Dauguma sunkvežimių turi GPS stebėjimo sistemas, tačiau aš visada saku, kad nepasikliaukite tuo 100 proc. Kartais signalas dingsta tuneliuose arba tiesiog įrenginys sensta ir „meluoja“. Geriausias būdas yra tiesiog turėti dispečerio telefoną, kuris galėtų sujungti su vairuotoju. Tačiau stengiamės, turėkite omenyje, kad vairuotojas važiuoja ir negali atsiliepti į kiekvieną žinutę, kai tik jums patinka.

Kaip vyksta išsikrovimas Earls Colne, jei ten sunkiai privažiuoja?

Earls Colne yra gana maža vietovė, ir kai kurios gatvės ten labai siauros, beveik kaip mūsų kaimuose. Jei jūsų namas yra toli nuo pagrindinio kelio arba yra aštri posūkis, didelis sunkvežimis ten tiesiog neįvažiuos. Tokiu atveju mes turime dvi galimybes: arba krauti į mažesnę transporto priemonę (perveziuką) ir vežti toliau, arba (jei leidžia technika) iškrauti tiesiai ant kelio. Antrasis variantas nėra patogus, todėl visada stengiamės iš anksto patikrinti adresą žemėlapyje.

Ar vairuotojai moka angliškai ar bent lietuviškai?

Tai labai svarbu, ypač kai važiuojate į Angliją. Mūsų vairuotojai dažniausiai kalba lietuviškai ir rusiškai, o su angliškaisiais muitininkais arba vietiniais policininkais susitarta dažniausiai būna trikalbiu arba gestų kalba. (Nors dabar jaunimas jau moka angliškai, bet seni vilkai kartais užstringa). Jei reikia kalbėtis su jumis vietą, jie kalbės lietuviškai, todėl problemų nebūna, nebent jūs pats lietuviškai nemokate, tada tenka naudotis vertėjais programa.

Dokumentai, muitinė ir „Brexit“ nerealumai

Kokius dokumentus reikia turė išvykstant iš Lietuvos?

Reikėtų turėti asmens dokumentus (pasus arba ID korteles), transporto sutartį ir daiktų sąrašą, kurį darome mes. Jei vežate brangius daiktų, pvz., brangų furierą ar vaizdo kamerą, geriau jų neturėti arba turėti pirkimo čekius. Be to, jei jūs ne ES pilietis, gali prireikti vizų ar leidimų, bet tai jau ne mūsų paslaugos dalis, mes tik vežame daiktus.

Kaip dabar veikia Anglijos muitinė po „Brexit“?

Tai viena didžiausių bėdų. Anksčiau važiuodavome beveik kaip savo kiemą, o dabar reikia deklaruoti kiekvieną siuntą. Perkraustymo paslaugos iš Kauno į Earls Colne dabar reikalauja, kad užpildytume „Transfer of Residence“ (ToR) formą, jei persikeliate gyventi amžinai. Jei to nepadarysite, britai gali apmokestinti visus jūsų daiktus kaip naujus importą. Tai tikrai nėra smagu, kai turi sumokėti PVM už seną sovietinę spintelę.

Ar jums reikia mano ToR numerio, ar galite padaryti patys?

Galime padaryti, bet geriau, jei jūs tai padarysite pats, nes tai reikalauja jūsų asmens duomenų, kurių mes neturime teisės dalintis be leidimo. Procesas gana paprastas, darote tai internetu, gaunate numerį ir mums perduodate. Kartais klientai sako: „ūž, aš to nemoku“, todėl tada padedame, bet tai užtrunka šiek tiek ilgiau ir reikalauja pasitikėjimo.

Ką daryti, jei pamiršau įrašyti ką nors į deklaraciją?

Jei tai smulkmena, kaip šukos arba keletas knygų, paprastai nieko neįvyksta. Jei tai brangus dalykas, pavyzdžiui, kompiuteris, gali kilti problemų. Muitininkai turi teisę sustabdyti sunkvežimį ir viską patikrinti. (Vieną kartą mums sustabdė ir tikrino net dėžes su keptu bananu, nors tai buvo uždrausta). Geriau būti sąžiningas ir viską užrašyti, nei vėliau mokėti baudas ar prarasti daiktus.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Labai apribotai. Galite vežti sausą maistą savo reikmėms, tačiau mėsą, pieno produktus ir vaisius į ES iš JK (ir atvirkščiai) vežti draudžiama arba labai sunku. Perkraustymo paslaugos iš Kauno į Earls Colne nėra maisto prekyba, todėl nereikia vežti dešros krepšiuose „pamėgti“. Vairuotojams tai didelė galva, jei randa draudžiamų produktų, nes gali prarasti licenciją.

Ar reikia drausti daiktus?

Būtina. Mes turime standartinę transporto draudimą, bet jis dažnai dengia tik labai minimalią sumą, pavyzdžiui, 10 eurų už kilogramą. Jei vežate brangų elektroniką arba meno kūrinius, reikia pasirūpinti papildomu draudimu. Aš visada sakau – geriau būti sausam ir sumokėti keletą eurų daugiau, nei vėliau gailėtis, kai kažkas nulūžta kelyje.

Daiktų pakavimas ir keblūs daiktai

Ar reikia išardyti baldus ar tai padarysite jūs?

Mes tai darome. Lovos, spintos, stalai – viskas išardoma, kad užimtų mažiau vietos ir būtų saugiau. Tačiau jei turite seną, senuosius laikus spintelę, kuri jau ir taip krakčiuojasi, gali būti, kad geriau ją palikti. (Kartais išardant pasirodo, kad baldas neturi vieno screw, o mes turime savų). Tikėkitės, kad vairuotojai turi su savim įrankius, bet dėl labai sudėtingų konstrukcijų gali prireikti meistro.

Kaip supakuoti lūžtantius daiktus, pvz., indus?