Perkraustymo paslaugos iš Kauno į Cromer: kaip tai vyksta be paslėptų žudikų

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir, turiu pripažinti, kiekvienas kartas yra kaip loterija. Žmonės dažnai galvoja, kad tarptautinis perkraustymas yra kaip važiavimas į parduotuvę, tačiau realybė yra daug šiurkštesnė, ypač kai kalbame apie tokius specifinius maršrutus kaip perkraustymo paslaugos iš Kauno į Cromer. Čia ne tik apie vairavimą, tai apie tūkstančius kilometrų, muitinę, pavojingus kelius Anglijoje ir, žinoma, klientus, kurie visada pasirodo, kai mažiausia tikisi. Rašau šį tekstą ne kaip reklamos brošiūrą, o kaip žmogus, kuris matė viską – nuo sulūžusių pianinų iki dingusių dokumentų. Jei planuojate kelionę į Rytų Angliją, geriau sužinokite tiesą iš karto, nei gausite ją savo kailiu per sieną.

Kaip visa šia "šventė" organizuojama ir kiek laiko tai užtrunka

Kiek laiko užtrunka toks kelias iš Kauno iki pat Cromer?

Tai dažniausiai užduodamas klausimas, į kurį sunku atsakyti vienu sakiniu. Viskas priklauso nuo to, ką vairuotojas daro reidu – ar veda tuščią mašiną atgal, ar tai yra išskirtinis perkraustymo paslaugų iš Kauno į Cromer užsakymas. Įprastai tai užtrunka nuo trijų iki penkių dienų, jei nėra didelių problemų, tokia kaip avarijos A11 greitkelio ar vilkiko sugedimas. Atsimenu vieną atvejį, kai turėjome pristaty baldus į Cromer, bet dėl rūko Danijoje pavėlavome dviem dienomis. Klientas buvo piktas, bet ko gali? Gamta nėra jokiu budeliu.

Ar galima nurodyti tikslią atvykimo datą ir valandą?

Stengiamės, bet negaliu pažadėti 100 proc. tikslumo, nes yra per daug nekontroliuojamų veiksnių. Paprastai sakome "antradienį arba trečiadienį", o jei reikia tiksliai – tada reikia kalbėti apie "ekspresinį" reisą, kuris kainuoja gerokai brangiau. Perkraustymo paslaugos iš Kauno į Cromer nėra autobuso tvarkaraštis, tai yra logistika. Vieną kartą vairuotojui užgniaužė ratą Vokietijoje, ir viskas pasisuko į šalį. Taip sakant, geriau turėti sandėliuką Anglijoje, kur galima laikinai padėti daiktus, nei laukti gatvėje su mašina.

Ką reikia žinoti apie patį Cromer miestelį ir prieigą prie jo?

Cromer yra gražus, bet senas miestelis Norfolke, o ten gatvės... O Dieve, tie gatvių plotai yra siauri. Jei gyvenate centre, gali būti, kad didelis vilkikas tiesiog neprieis prie namų durų. Tada tenka daryti "pakraustymą iš rankos į ranką" – vairuotojas pakrauna į mažesnę transporto priemonę, o ne tiesiogiai iš sunkvežimio. Būtinai pasakykite apie tai iš karto, kai užsisakote perkraustymo paslaugas iš Kauno į Cromer, kitaip gali būti keisti nesusipratimai vietinės policijos sukvietimu.

Ar įeina į kainą pakuolės ir dėžės, ar reikia pirkti pats?

Tai priklauso nuo paketo. Standartinis variantas – mes atvežame tuščias dėžes, jūs užpildote. Pilnas servisas – mes viską supakuojame. Dažnai žmonės sako "pakrauk viską", tada atvyksta ir pasirodo, kad spinta dar pilna drabužių. Reikėtų tiksliau suprasti, ką reiškia "viskas". (Čia turiu omenyje, kad kartais klientai šoka ant galvos dėl paprastų dalykų). Mums patogiau, kai viskas yra dėžėse, o ne maišuose.

Kaip elgiamės su brangiais daiktais, tarkim, tapyba ar antikvariatu?

Brangiausius dalykus reikia apdrausti ir, svarbiausia, nufotografuoti prieš pakavimą. Esu matęs, kaip atvyksta į Cromer, atidaro dėžę, o ten yra suirusi vazų kolekcija. Tada prasideda "kas kaltas". Jei užsakote perkraustymo paslaugas iš Kauno į Cromer, būtinai paminėkite apie tokius daiktus iš karto. Mes juos įrengiame į specialias medines dėžes. O kas liepia nevežti pinigus ar juvelyrinius dirbinius? Ne, į mašiną šiukšles nepaleidžiame.

Pinigai, kainos ir kodėl niekas nepasako tiesos iš karto

Kas lemia galutinę kainą – atstumas ar svoris?

Dažniausiai klientai mane klausia: "Kiek kainuoja kilogramas?" Tokio daikto kaip perkraustymo paslaugos iš Kauno į Cromer nebūna. Skaičiuojame tūrį (kubiniais metrais) arba vietą mašinoje. Jei tūmeste dviratį, jis užims daug vietos, bet svers nedaug. Kaina taip pat priklauso nuo kuro, kuris dabra brangesnis nei mano sveikata. Ir nuo to, ar reikia įveikti Londono užstatą (Ulez), kas dabra yra tikras pinigų prarykėjas.

Ar atsiranda paslėptų mokesčių, kai jau važiuojame?

Stengiamės būti skaidrūs, bet kartais atsiranda dalykai, kurių negalima numatyti. Pavyzdžiui, jei reikia samdyti liftą Anglijoje, nes laiptai per siauri – tai papildomai. Arba jei klientas nurodo blogą adresą ir vairuotojas praranda valandą. Tada gali būti pridėta "laiko stovėjimo" tax. Geriausia klausinėti "o kas dar gali kainuoti?", o ne manyti, kad kaina yra akmuo.

Ar galima atsiskaityti tik kai atveža daiktus į Cromer?

Ne tokiais atvejais, kaip tarptautiniai reisai. Per daug rizikinga mums važiuoti be užstato. Įprasta praktika yra 30-50 proc. avanso, likusį dalį mokėti prieš iškraunant. Buvo atvejų, kai atvykome, o klientas neatsirado arba telefonas neveikia. Ką mes darytume su daiktais? Vežtume atgal? Tai brangu. Todėl pinigai turi būti. Čia ne parduotuvė, kur galima vėliau sumokėti.

Kodėl kai kurios firmos siūlo pigiau, bet aš girdžu blogus atsiliepimus?

Žinote, ką sako apie pigią kibinę? Tokia pat yra ir logistika. Jei kas siūlo perkraustymo paslaugas iš Kauno į Cromer už pusę mažesnę kainą, tai tikriausiai jis neturi draudimo, arba vairuotojai dirba be atostogų. Girdėjau istorijų, kai tokių firmų vairuotojai iš ties ties iškrauna daiktus į kiemą ir sako "mokėk dabar, arba išvažiuoju". Tai šantažas. Mūsų firmoje toks dalykas neįsivaizduojamas (nors žinau, kad konkurentai taip daro).

Ar pervedant pinigus į užsienį (UK) reikia mokėti mokesčius?

Dažnai klientai neįsivaizduoja, kad bankas nukrypsta didelę dalį pervedimo. Jei mokate į anglų sąskaitą, pasidomėkite "SWIFT" mokesčiais. Mes stengiamės leisti mokėjimus taip, kad būtų mažiau knygos, bet kartais sistemos yra tokios... (čia tikrai nebežinau, ką jūsų bankas imasi, gali būti ir 10 eurų, ir 50). Geriausia pasikalbėti su savo banku prieš perdavant didelę sumą.

Daiktų saugumas, pakavimas ir keisti nesklandumai

Ar tikrai reikia išardyti spintas, ar jas galima vežti surinktas?

Jei spinta didelė, senas ir sunkus, geriau išardyti. Rizikuojate, kad ji sugirs per viršų nuo vibracijos. Angliški keliai yra lyg mėsos malūnai, ypač Norfolke. Vieną kartą ne išmontavome virtuvės komplekto, ir visi stiklai buvo subyrėję. Nuo tada sakome: arba išardote, arba pasirašote atleidimą nuo atsakomybės. Nors kai kurie meistrai sako, kad geriau vežti surinktą, aš asmeniškai nepritariau.

Kaip elgiamės su daiktais, kurie netelpa į dėžę?

Kėdės, dviračiai, sodinės kėdės – viską užlenkiame, o reikia – įrengiame ant dangčio. Visiškai nenaudingi dalykai, tokie kaip senos sofos su kėdėmis, kurių jums nereikia, geriau palikti Kaune. Kelioms šimtams eurų neapsimokės vežti šiukšles į Cromer. Aš asmeniškai visada sakau: jei jį nenaudojote metus, jums jo nereikia. (Nors žmonės vis tiek prisiriša prie senų daiktų).

Kas nutinka, jei mašina sulūžta kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Mes turiam pagalbinį transportą, bet jei lūžta variklis Vokietijos autostradoje, tai reiškia dieną-dvi delsos. Tokiu atveju mes pranešame ir stengiamės organizuoti pervežimą kitu būdu. Pasitikėjimas čia yra viskas. Jei firmos neturi "kontingento" planų, jūsų daiktai gali stovėti kažkur prie kelio be priežiūros.

Ar turiu būti pristatymo metu į Cromer?

Būtina ne, bet pageidautina. Bent vienas žmogus turi būti, kuris gali parodyti, kur dėti dėžes. Jei nėra, reikia sudaryti "tretiesios šalies" sutartį, kad ką nors paimtų. Buvo atvejis, kai atvežėme į Cromer, o namuose buvo tik statybininkai, kurie iš vis nežinojo, kas kas. Viską teko įnešti į garažą, o vėliau klientas pykdėsi, kad dėžės ne ten. Na, o kaip mes turėjome žinoti?

Ar tikrai reikia sudaryti inventorizacijos sąrašą (paking list)?

Be abejo. Be šio dokumento jūs nepraeisite muitinės. Ypač jei vežate transporto priemonę ar daug elektronikos. Muitininkai gali patikrinti, ar sąraše parašyta "televizorius" ten tikrai yra. Jei ne, gali būti baudos. Rašykite viską, net tų senų žiūrikų. Geriau per daug, nei per mažai.

Brexit, muitinė ir Anglijos specifika (kurios visiems pabodę)

Kaip dabar veikia muitinė po Brexito su Lietuva?

Tai yra pagrindinė galvos skausmas. Anksčiau buvo tiesiog – važiuoji. Dabar reikia "T1" dokumento arba "TOC" (Transfer of Residence). Jeigu nesate gyvenę Anglijoje prieš 2021 metus, galite nemokėti PVM ir muito, jei pateikiate TOC. Jei ne – mokėsite 20 proc. PVM ir galbūt muito. Aš asmeniškai nėra muitinės brokeris, todėl visada siūlau pasitarti su specialistais, nes taisyklės keičiasi kas mėnesį (galbūt ir ne kas mėnesį, bet dažnai).

Ar reikia rūpintis draudimu Anglijoje?

Mūsų draudimas dažniausiai galioja visoje Europoje ir UK, tačiau jis yra "gamybinės" rizikos. Jei jums reikalingas "namų turto" draudimas (Content Insurance), tai jūs turite jį užsakyti patys prieš atvykstant. Mūsų atsakomybė ribojama pagal sutartį, todėl brangius dalykus geriau drausti papildomai. Niekada nežinai, kas gali nutikti ant rūsio laiptų.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus (alkoholį)?

Alkoholį galite, bet ribotą kiekį – daugiau kaip 90 litrų vyno jau bus verslas, o ne perkraustymo paslaugos iš Kauno į Cromer. Maisto produktus geriau nevežti, ypač mėsą ir pieno produktus – tai griežtai draudžiama. Vieną kartą bandėme pervežti dešras, ir jas konfiskavo pasienyje. Vairuotojas neteko valandos laiko aiškinimams. Geriau nusipirkti vietinius Tesco produktus.

Kodėl Anglijoje taip sunku rasti parkavimo vietą vilkikui?

Nes jų tiesiog nėra miesteliuose kaip Cromer. Visos vietos suskirstytos vietiniams. Reikia gauti specialų leidimą iš savivaldybės (Council) arba susiderenti su vietine užeiga, kad jie leistų pastatyti valandai ar dviem. Jei užsimiršite tai padaryti, gali būti, kad teks važiuoti į kitą miestą ir grįžti tuščia. Tai papildomi kaštai.

Ar turiu mokėti už šiukšlių ivežimą (waste disposal)?

Jei atvykstate su daug šiukšlių (pakuočių, senų dėžių), mums reikia jas kažkur nuvežti. Anglijoje už šiukšlių išvežimą imami dideli pinigai ("skip hire" arba sustojimas prie šiukšliadėžės). Todėl prašome susirūpinti pakuočių išmetimu patys, arba tai įeina į papildomą mokesčį. Nebežinau, kodėl žmonės mano, kad kartono dėžės išnyksta savaime.

Asmeninės patirties istorijos ir patarimai (iš vidaus)

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai ne, tai draudžiama įstatymais dėl draudimo ir saugumo (nelegalus keleiviis sunkvežimyje). Yra išimčių, bet tai būna tik tada, kai tai yra "paskirstymas" (moving in), o ne komercinis pervežimas. O dažniausiai perkraustymo paslaugos iš Kauno į Cromer yra komercinis reisas. Negalite tiesiog sėdėti gale ir gerti arbatą. Skraidykite lėktuvu, greičiau ir saugiau.

Kas daryti, jei randu sulūžusį daiktą tik po savaitės?

Turite pranešti nedelsiant. Jei pasirašote "pervežimo aktą" (Checklist) be pastabų, o po savaitės skambinate sakydamas "lūžo puodukas", mes nieko negalėsime padaryti. Negalime žinoti, ar jį lūžinėjote jūs, ar mes. Visus trūkumus reikia surasti iš karto, kol vairuotojas dar yra vietoje.

Kodėl rekomenduojate nevežti labai senų technikos prietaisų?

Jų nebus įmanoma prijungti dėl skirtingų įtampų (230V vs 240V tai viena, bet kištukai skirtingi) ir jie tiesiog užims vietą. Senas šaldytuvas, kuris vežia vandenį, gali sugesti kelyje. Tuomet visa mašina kvaps. Naujų techniką pigiau nusipirkti "Currys" parduotuvėje Anglijoje, nei mokėti už kuro sąnaudas senam šiukšliui.

Ar tikrai verta rinktis mažesnes firmas, o ne didžiuosius "giulus"?

Didelės firmos dažnai yra biurokratinės – jūs kalbate su vadybininku, kuris niekada nematė jūsų daiktų. Mažose firmose, kaip mūsų, dažnai pačius direktorius teks krauti dėžes (kaip aš kartais darau). Tai užtikrina, kad apie daiktus bus rūpinamasi kaip apie savus. Tik patikrinkite, ar jie turi realų automobilį, o ne tik nuotrauką internete.

Kaip elgtis, jei vairuotojas atrodo "užkietėjęs"?

Atsitinka, mūsų darbuotojai dirba po 12-14 valandų per dieną. Jie gali būti pavargę. Jei jums atrodo, kad jie nemandagūs, tiesiog leiskite jiems dirbti. Bet jei jie elgiasi įžūliai arba pažeidžia taisykles – skambinkite mums iš karto. Mes neturim tolerancijos tokiam elgesiui, nors žinau, kad kai kurios kitos firmos tokius vairuotojus tiesiog toleruoja, kadangi trūksta rankų.

Ar pasirūpinsite mano augalais (pamedžiais)?

Augalų pervežimas į UK labai sudėtingas dėl fitosanitarinių taisyklių. Jei turite šaknų su žeme – jų neįleis. Tiesiog vazų su gėlėmis galima pabandyti, bet geriau nebepilti vandens, kad neveltui drėgntų dėžės. Vieną kartą neleido įvežti net begonijų, nes augalas atrodė "įtartai". Muitinė yra keista vieta.

Kas nutinka po to, kai viskas atvyksta

Ar padėsite man susirinkti baldus, jei aš pats negaliu?

Taip, tai mūsų darbas. Ne tik pakrauti, bet ir iškrauti bei surinkti. Tiesa, jei spinta yra iš "IKEA" ir ji buvo išardyta prieš 5 metus, o dalys prarastos, mes negalėsime stebuklo padaryti. Reikia turėti visus varžtus. (Kartais netgi mes susirandame trūkstamus varžtus iš savo kišenės, bet ne visada).

Ką daryti su tuščiomis dėžėmis po išpakavimo?

Jei dėžės geros, jas galime pasiimti atgal ir panaudoti kitam klientui (tuomet gautumėte nedidelę nuolaidą). Arba jas tiesiog išmesite. Anglijoje yra specialios vietos, kur galima numesti kartoną, tačiau reikia juos suskaldyti. Nepalikite jų gatvėje, gausite baudą iš savivaldybės.

Ar turiu duoti arbatpinigių vairuotojams?

Neprivaloma, bet jei jie padarė daugiau, nei buvo sutarta (pvz., nešė dėžes 3 aukštą be lifto labai ilgai), tai žmonėms patinka. Anglijoje arbatpinigiai yra įprasti dalykas. Lietuvoje dar ne taip, bet mūsų vairuotojai visada džiaugiasi šokoladu arba simboline suma.

Kas atsitinka, jei negaliu įsirašyti į naują namą ir laiku?

Tada reikia sandėlio. Mums yra partnerių su sandėliais Anglijoje (East Anglia regione). Galima padėti dėžes ten ir vėliau atvežti į Cromer. Tai kainuoja, bet yra pigiau nei keisti bilietus lėktuvui. Būna taip, kad namų pirkimo sandoris užstringa dėl advokatų (solicitors) pavėlavimo. Yra įprasta.

Ar galiu siųsti daiktus atskirai, be manęs (jei aš dar nevažiuoju)?

Taip, tai vadinama "cargo" siunta. Bet tada muitinės procedūros yra griežtesnės, nes negalite pateikti "Transfer of Residence" dokumento. Mokesčiai bus didesni. Bet tai įmanoma. Daug klientų pirmiausia siunčia daiktus, o patys skraido vėliau.

Kodėl jūsų svetainėje kartą parašyta viena kaina, o skambinant kita?

Kainos internete dažnai yra "nuo". Jos neatnaujė kasdien, kaip kuro kainos. Geriau visada paskambinti ir paklausti. Aš asmeniškai stengiuosi redaguoti tekstus, bet kai kurie dalykeliai išlieka seni. Skambučiu visada tiksliau. (Bet gali būti, kad a tiesiog pamiršau jį pakeisti).

Ar atvežate į kitus miestus, ar tik į Cromer?

Atvežame visur į Angliją. Cromer čia tik pavyzdys. Jei gyvenate Londono piestreityje, ten problemų daugiau dėl ULEZ ir užstatų. Bet jei Norvikas (Norwich) ar Kings Linnas (King's Lynn), tai visai netoli nuo jūsų. Geografiškai mums nėra skirtumo, kur važiuoti, svarbu, kad būtų kur prieiti.

Ar jūsų firma tikrai legali ir turi licencijas?

Žinoma, mes turime visus reikalingus leidimus Lietuvoje ir vežėjo licenciją UK (Operator Licence). Be to negalima dirbti. Be to, kodėl aš čia būčiau rašinėjęs, jei būčiau sukčius? (Nors internetu viskuo galima apsimesti). Patikrinkite mūsų įmonės kodą registrų centre, jei abejojate.

Paskutinis patarimas: ko tikrai nereikia daryti?

Nereikia meluoti apie turimą kiekį. Jei sakykite, kad turite 10 kubinių, o realiai yra 20, tada nebetilps. Vairuotojas nebus laimingas, o jūs turėsite mokėti už antrą reisą. Būkite sąžiningi. Perkraustymo paslaugos iš Kauno į Cromer yra komandinis darbas, o ne kova su vairuotoju. Sutarkime iš karto, ir viskas bus gerai.

Galiausiai, noriu pasakyti, kad perkraustymas yra ne tik fizinis darbas, tai didelis stresas. Pasirinkus patikimus partnerius, jūsų kelionė iš Kauno į žavingąjį Cromer gali būti net ramybės patirtis. Nerašau čia jokių reklamų, tiesiog noriu, kad žinotumėt, į ką įsirengiate. Sėkmės Jums ir saugių kelių (ir tikiuosi, kad jūsų dėžės nenukris per durų slenksčio).