Perkraustymo paslaugos iš Kauno į Brundall: Visa tiesa be uždažų ir pardavinėjimo

Sveiki, draugai. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir, turiu pripažinti, kiekvienas kartas yra kaip naujas žaidimas, tik taisyklės pasikeitė. Anksčiau užtekdavo įkrauti sunkvežimį ir važiuoti, o dabara? Dabar tai visas biurokratinis cirkas, ypatingai kai kalbame apie perkraustymo paslaugas iš Kauno į Brundall. Žinoma, Brundall mažas miestelis Norviče, bet ten vis tiek tas pats Jungtinės Karalystės „pieslys“ su muitinės ir dokumentų prievartu. Dažnai žmonės klauso, kiek tai kainuoja ar kaip ilgai užtruks, o aš saku tiesiai – priklauso nuo to, kiek daug daiktų turite ir ar mūsų vairuotojas sugebės rasti tą užkardą ant Londono kelio. Štai trumpas vadovas, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių žodžių.

Apie pinigus, kainas ir nerealius lūkesčius

Kiek kainuoja perkraustymas iš Kauno į Brundall?

Tai, žinoma, klausimas nr. 1. Nėra vienos kainos, nes kiekvienas perkraustymas yra skirtingas, bet apytiksliai, jei turite butą turinčio, kalbame apie tūkstantį–du tūkstančius eurų. Tačiau jei tu norite perkraustymo paslaugų iš Kauno į Brundall su pilnu įrangos rinkiniu, tai kaina gali šokti į viršų. Visiems įpareigoju pildyti inventoriaus sąrašą, kitaip aš negaliu pasakyti jums tikslios sumos. Nesvarbu, ką sakoma kitose firmose, be sąrašo tai kaip lipti į lėktuvą be bilieto – gali pavykti, o gali ir ne.

Ar kaina pasikeis, jei aš nupirksiu daugiau daiktų?

Aišku, kad pasikeis. Mes ne vedžiojame orą, o mums taip pat brangu kuras, o Anglijoje jis yra tiesiog siaubingas. Jei prieš išvykimą nuspręsite įsivežti dar vieną sofą ar didelę spintą, praneškite iš karto. Kartais įvyksta situacija, kai klientas sako, kad daiktų „mažai“, o prieš pat išvykimą pasirodo, kad reikia dar vieno vilkiko. Tada tenka viską pertvarkyti ir, žinoma, kils kaina.

Kodėl brangiau nei į Londoną ar Mančesterį?

Brundall yra rytinėje Anglijoje, netoli Norvičo, tai yra pakankamai toli nuo jūros uostų. Kelias nuo Doverio ar Folkestone’o iki ten nėra trumpas, be to, keliai Anglijoje, ypač aplink Norvičą, gali būti labai užstrigę. Taip pat, jei tenka važiuoti pro Londoną, tai pridedamas ir mokestis už užterštumą (Ulez), kurį mums tenka sumokėti. O į Londoną dažniau važiuoja dideliški konkurentai, kurie gali leisti sau pigiau vežti, o į Brundall reikia specialiai planuoti maršrutą.

Ar reikia mokėti pradinį įnašą (avansą)?

Įprastai taip, mes imame apie 30 proc. avansą, kad užfiksuotume jūsų datą ir užtikrintume, kad vairuotojas išvyks. Be to, reikia apmokėti kuro priemoką, kadangi kuro kainos šokinėja kaip kiškys. Avansas taip pat parodo, kad klientas rimtas, nes jau buvau atvejų, kai žmonės rezervuoja, o paskui niekur nebesiskambina ir liepia važiuoti tuščiais atgal (tai labai nemalonu).

Ką daryti, jei man trūksta pinigų?

Turiu pasakyti tiesiai – geriau neplanuoti tokio perkraustymo, jei biudžietas labiausiai lygus nuliui. Perkraustymo paslaugos iš Kauno į Brundall nėra pigus malonumas, be to, yra ir paslėptų išlaidų, tokių kaip muitinės tarpininkai ar sandėliavimas, jei daiktai atvyksta anksčiau. Tačiau jei situacija kritinė, galime aptarti dalinį mokėjimą po pristatymo, bet tai retai atsitinka ir tik su ilgesniais klientais.

Ar į kainą įeina draudimas?

Įprastai į standartinę kainą įeipa pagrindinis draudimas, bet jis yra ribotas. Dažnai žmonės įsivaizduoja, kad jei sužalojame jų indus, mes sumokėsime už viską, bet taip nėra. Yra specifinės taisyklės, kurios apibrėžia, ką draudžiame, o ką ne. Pavyzdžiui, brangiausius daiktus (gintarus, juvelyrinius dirbinius) reikia apdrausti papildomai arba vežti su savimi.

Kelias, dokumentai ir anglų biurokratijos pyktis

Kiek laiko užtrunka kelionė iš Kauno iki Brundall?

Standartiškai tai trunka maždaug 3–4 dienas, jei viskas vyksta sklandžiai. Bet mes žinome, kad „sklandžiai“ – tai retas reiškinys šioje srityje. Jei yra eilės Lamanše arba muitinėje pasidaro problemų dėl klaidų dokumentuose, tai gali užtrukti ir savaitę. Vieną kartą mūsų vairuotojas strigo ties Kalėdų dėl migracijos patikros, tai vėlavome tris dienas.

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Sąrašas ilgas, bet pagrindinis yra TIR knygelė (jei važiuoja sunkvežimiu) arba Ex1 dokumentai, jei tai yra išvežimas iš ES. Be to, kiekvienas daiktas turi būti įrašytas į pakavimo sąrašą (inventorių). Be šių dokumentų per sieną neišvažiuosi, nes anglai (britai) dabar yra labai griežti po „Brexit“ ir tikrina kiekvieną detalę.

Ar reikia muitinės tarpininko Anglijoje?

Be abejo, taip. Nors dažnai klietns sako „kodėl aš turiu mokėti dar kažkam“, be brokerio jūsų krovinys gali likti uoste amžinai. Jie registruoja importą mūsų sistemoje. Nors perkraustymo paslaugos iš Kauno į Brundall gali atrodyti paprastos, be šio žmogaus viskas sustoja. Mes dažniausiai tai sutvarkome patys, bet kaina įskaičiuojama į galutinę sumą.

Kas vyksta pasienyje?

Viskas prasideda nuo dokumentų patikros. Lietuvos pusėje paprastai greita, bet ką tik atvažiavus į Anglijos pusę (Dover arba Folkestone), prasideda tikras cirkas. Jei dokumentai netvarkingi, gali tekti iškrauti visą sunkvežimį. Turiu omenyje, kad vieną kartą mums teko iškrauti dėžes su drabužiais, nes muitininkas įtarė, kad ten gali būti nelegalių prekių (ten nebuvo nieko, tik seni švarkai).

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – ne, nes tai yra krovininis transportas, o ne keleivinis. Tačiau, jei labai reikia, kartais susitariame, bet tada žmogus turi turėti vizą (jei reikia) ir kitus leidimus. Nerekomenduoju, nes vairuotojui reikia poilsio, o odyje jis dirba, o ne rodo regijonus. Be to, jei sustojame patikrai, ir tu be dokumentų – bus didelių rūpesčių.

Ar saugu važiuoti per Eurotunelį?

Yra, bet ten yra griežtos taisyklės dėl degalų ir krovinių. Jei kelyje iš Kauno į Brundall pasirinksite šį maršrutą, reikia būti tikriems, kad vairuotojas gali važiuoti ten. Kai kurių firmų vairuotojai nemėgsta tunelio dėl klaustrofobijos ar papildomų patikrų, todėl dažniau renkasi keltą.

Kas daryti, jei vairuotojas užstrigs kelyje?

Laukti. Mes visada stebime GPS ir jei matome, kad sunkvežimis stovi vietoje per ilgai, skambiname jam. Dažniausiai tai būna eilės ar avarijos. Jei dėl to vėluojate pristatymą, mes jums pranešame. Nereikėtų panikuoti, nes vairuotojai mūsų firmoje yra patyrę ir žino, ką daryti tokiose situacijose.

Dėžės, baldai ir kaip viską tai supakuoti

Ar duodate dėžes?

Taip, tai įeina į paslaugų paketą. Atvežame reikiamą kiekį dėžių (paprastai tai mažos, vidutinės ir didelės kartoninės dėžės). Turiu pasakyti, kad žmonės dažnai pervertina savo galimybes ir ima per mažai dėžių, o paskui paskutinę naktį verkia, kad nebeturėta kur padėti indų. Geresnis variantas – paimti keletą papildomų vietoj to, kad trauktumės.

Ar turite supakuoti viską pats?

Galite, bet geriau, jei tai padarys mūsų komanda. Jei pasirašote ant dėžės „buitinė technika“, o viduje yra smulkmenos, jei jos sudužo – mes neatsakome. Mūsų pakavimo komanda žino, kaip uždaryti dėžę taip, kad ji neišsiskirtų kelio metu (ypač tais vingiuotais keliais aplink Brundall).

Kaip supakuoti baldus?

Visi baldai yra įvyniojami į burbulių plėvelę ir uždengiami storomis antklodėmis. Niekada nekeliamas baldas „nuogas“, nes jis taps įbrėžtas. Ypač tai svarbu, kai kalbame apie senus, tėvų palikimus baldus, kuriuos norite vežti į savo naują namą Brundall. Žinoma, jei baldas jau ir taip nulūžęs, mes nieko nepataisysime.

Ar vežiate pianinus?

Taip, bet tai kainuoja papildomai ir reikalauja specialios technikos. Pianinas nėra paprasta sofa, jis sveria toną ir yra labai jautrus vibracijai. Reikia įvertinti, ar galima jį įvežti į namus (ar telpa pro duris, ar yra laiptų). Vieną kartą teko nešti pianiną per langą, nes laiptai buvo per siauri (tai buvo siaubinga patirtis).

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet yra rizika. Anglijos muitinė labai griežtai tikrina žemę ant augalų roots, todėl reikia nuplauti visas šaknis. Be to, augalai gali neišgyventi kelionės uždarame sunkvežimyje, jei ten yra per šalta ar per karšta. Aš asmeniškai nekalbėčiau, kad tai garantuota, bet daugelis juos veža sėkmingai.

Kas daryti su maistu?

Dėl maisto produktų yra griežti draudimai, ypač mėsos ir pieno produktų. Anglija neleidžia įvežti mėsos iš ES be specialių licencijų. Visus sausus produktus (makaronai, konservai) galima, bet geriau juos supakuoti atskirai, kad muitininkas neturėtų iškrauti visos mašinos tik dėl vieno dešros pakelio.

Ar vežiate dviračius?

Taip, dviračius vežame dažnai.