Perkraustymo paslaugos iš Kauno į Breaston: visa tiesa apie pervežimus į Didžiąją Britaniją

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, ir galiu pasakyti vieną – kiekvienas kartas yra skirtingas, o nuotaikos krenta ir kyla kaip ant kalnių. Ilgai laukėte, kol galėsite sugalvoti apie perkraustymo paslaugas iš Kauno į Breaston? Sakyčiau, dabar laikas yra tas pats, bet neskubėkite šokti į vandenį be keptuvės, nes Didžioji Britanija po Brexito pasidarė daug „uždarytesnė“. Dažnai žmonės galvoja, kad tai tik paprastas vežimas iš taško A į tašką B, tačiau realybėje susiduriama su muitinės procedūromis, kurių anksčiau nebuvo, ir keliais, kurie tiesiog sukelia galvos skausmą. Šiame straipsnyje (be jokių gražių frazių) papasakosiu, kaip tai vyksta iš vidaus, ką tikrai reikia žinoti apie kainas, dokumentus ir tai, kodėl kartais geriau patikėti profesionalais, nei kelti sofas draugų pikape per Europą.

Bendrai apie maršrutą ir laiką

Kiek laiko užtrunka nuvykti iš Kauno iki Breaston?

Tai priklauso nuo daugelio dalykų, dažniausiai nuo kelių situacijos Vokietijoje arba Olandijoje, bet vidutiniškai tai trunka maždaug tris arba keturias dienas. Jei vairuotojas važiuoja be sustojjimų (kas neįmanoma dėl poilsio režimo), tai būtų greičiau, tačiau įstatymai yra griežti. Mes stengiamės planuoti maršrutą taip, kad jis būtų efektyviausias, tačiau užstrigimas prieš Kalėjas gali viską sugriauti. Atsimenu vieną atvejį, kai dėl miglos angliškame kanale stovėjome dvylika valandų, ir klientas tikrai nebuvo patenkintas laukimu. Taigi, planuokite savaitę, o ne tik savaitgalį.

Ar maršrutuose dažnai pasitaiko problemų su keliais?

Vakarų Europoje keliai paprastai geri, bet Britanijoje... ten jau kita istoria, ypač kai važiuoji link Breaston. Tai gan ramus kaimiškas rajonas Derbio šešėlyje, o ten keliai gali būti siauri, ir jei sunkvežimis per didelis, gali tekti vengti tam tikrų apvažiavimų. Kartais GPS įrenginiai vedą pro žemės ūkio ūkius, kuriais negali važiuoti 40 tonų monstras, todėl reikia patirties, kad nepatektum į bėdą. Viena sykį teko atgal važiuoti penkis kilometrus siaurau gatve, nes tiltas nebuvo pritaikytas tokiam svoriui.

Kokiu sunkvežimiu vyksta toks pervežimas?

Dažniausiai naudojame 3.5 arba 7.5 tonų sunkvežimius, nes į mažus miestelius patekti dideliu vilkiku yra tiesiog beviltiška. Perkraustymo paslaugos iš Kauno į Breaston dažnai reikalauja lankstumo, todėl mažesnis automobilis gali būti pranašesnis, nors jo talpa mažesnė. Jei turite labai daik daikta, gali tekti siųsti du automobilius, tačiau tai pasidaro brangu. Svarbiausia yra tai, kad krovinys būtų užfiksuotas ir apsaugotas, nes vairuotojai gali būti šiek tiek... na, sakykime, nelabai rūpestingi su keliais.

Ar įeina į kainą pėsčiųjų perėjimas per Lamanšą?

Paprastai taip, kainos skaičiuojamos viskas įskaitant, tačiau reikia pasitikslinti, ar tai yra keltas arba tunelis po kanalu. Tunelis yra brangesnis, bet greitesnis, o keltas gali būti pigesnis, bet pridės valandą ar dvi prie kelionės. Kartais klientai nori sutaupyti ir renkasi brangiausią bilietą (tai keista, bet būna), tad visada rekomenduoju pasiklaustyti mūsų patarimo. Muitinės mokesčiai čia neįeina, juos reikia mokėti atskirai, jei to reikalauja dokumentai.

Ar galima vykti savo automobiliu ir sekti už sunkvežimio?

Galima, bet nerekomenduoju, nebent jūsų vairuotojas yra labai draugiškas ir turi telefoną. Jei nuspręsite sekti, gali prarasti ryšį prieš muitinę arba sankryžoje Londono pakraštyje, kur eismas yra chaotiškas. Geriau susitikti tiesiog paskirties taške, išvengsite streso naktį. Dar kartą netyčia nuklydo viena pora ir atvažiavo į Leicesterį vietoj Breaston, nes pasiklydo tarp apylinkių kelių.

Kainos ir mokesčiai

Kiek kainuoja toks perkraustymas į Angliją?

Kainos svyruoja labai stipriai, pradedant nuo tūkstančio eurų ir baigiant keliais tūkstančiais, priklausomai nuo tūrio. Perkraustymo paslaugos iš Kauno į Breaston nėra pigios, todėl jei kas nors siūlo už 500 eurų – tai arba apgaulingas pasiūlymas, arba jie vežs jūsų daiktus atviriame vėžime lietaus. Degalų kaina šiuo metu yra baisi, o ferų bilietai brangsta kas mėnesį. Taigi, neikykite per daug, kai gausite pasiūlymą, jis atrodo šiūdelį keistas, bet tokia yra rinkos realybė.

Ar mokama už krovinių pakavimą dėžėse?

Taip, tai yra papildoma paslauga, jei nenorite tai daryti patys. Kai kurios firmos siūlo „viskas įskaitant“ paketus, bet ten dažnai būna naudojamos labai prastos dėžės, kurios suyra po pusiausvyros. Mes stengiamės naudoti kokybiškas medines dėžes, kurios atlaiko smūgius, tačiau tai kainuoja. Jei norite sutaupyti, galite pasidaryti patys, bet tada neatsakykite už tai, jei indai sudužtą.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Deja, taip. Dažniausiai tai yra britiškas „Clearing fee“ arba muitinės brokerio mokestis, kurį reikia sumokėti už dokumentų tvarkymą atvykus į uostą. Nedaug kas šią sumą įtraukia į pradinę sąskaitą, todėl klientai pasibaidžia, kai jiems pareikalauja papildomai 150-200 svarų. (Čia tikrai reikia buti atidžiam, nes kai kurios firmos tai daro specialiai, kad paskui atrodytų pigiau). Visada klauskite, ar kaina yra galutinė.

Kaip taupyti pinigus pervežiant daiktus?

Geriausias būdas yra atsikratyti nereikalingų daiktų dar Lietuvoje. Nenusipirkite tos sofos, kurią aš pats nusipirkau prieš dešimt metų ir kurios nebenaudoju. Mažiau svorio – mažiau kuro, mažiau vietos – mažiau darbo. Taip pat, jei galite, laukite kartu su kitiems klientais, tada galima padalinti transporto išlaidas, tačiau tai retai įmanoma su konkrečiais datos reikalavimais.

Ar kaina keičiasi, jei vėluojame su išsikraunimu?

Gali keistis, jei vairuotojas turi laukti ilgiau nei planuota. Laikas yra pinigas, ypač kai sunkvežimis stovi vietoje ir negali važiuoti kitu užsakymu. Paprastai suteikiame vieną valandą nemokamai, bet jei reikia iškrauti visą butą per penkias valandas, o planuota buvo dvi – taip, bus priklausoma nuo papildomo laiko mokestis. Geriau susiderėti iš anksto.

Dokumentai ir muitinė (Brexito pagunda)

Kokius dokumentus reikia turėti keliaujant į UK?

Dabar, po Brexito, reikia turėti ne tik paso, bet ir specialų deklaraciją pirkinių perkėlimui (Transfer of Residence - ToR). Be šio dokumento gali tekti mokėti PVM ir muito mokestį už visus savo daiktus, net jei jie seni. Tai yra svarbiausia dalis, kurią dažnai pamirštama, ir tada žmonėms tenka mokėt tūkstančius svarų. (Atsiprašau, kad griežtai kalbu, bet matęs esu tokių istorijų per daug).

Kas yra ToR numeris ir kaip jį gauti?

ToR numeris yra unikalus kodas, suteikiamas britų muitinės (HMRC), kuris leidžia atvežti daiktus be mokesčių. Jį galima gauti internetu pateikus paraišką, tai nemokama, bet trunka kelias savaites. Nekelkite spaudimo paskutinę minutę, nes gali neužtekti laiko. Mes galime padėti su formomis, bet galutinis sprendimas priklauso nuo jūsų duomenų teisingumo.

Ar vaikšto daiktai per muitinės patikrą?

Kartais taip, ypač jei deklaracija atrodo įtartai arba jei tai yra pirmas toks reisas. Jei vairuotojas turi „paprastą“ sąrašą (tikslų inventorių), greičiausiai praeis be sustojimo. Bet jei sąraše yra tiesiog „baldai“ be detalių, gali sustabdyti ir tikrinti. Viena sykį mus sulaikė dėl keleto skrynų su knygomis, nes jie manė, kad tai prekybinis krovinys.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Alkoholio kiekis yra ribojamas, o kai kurių maisto produktų (mėsos, pieno produktų) įvežti į UK iš ES šalių dabar visiškai draudžiama arba labai apribota. Nebandykite įkišti dešros į dėžę su drabužiais, jei norite išvengti problemų. Muitininkai turi šunis, kurie uodžia mėsą per šimtus metrų, tai tiesiog neverta rizikuoti.

Ar reikia draudimo, kai vežami daiktai?

Labai rekomenduoju. Nors yra tikimybė, kad nieko nenutiks, bet aš esu matęs, kaip užeina vėjas ir užgriūva kelios dežės furgone. Standartinis draudimas paprastai dengia tik dalį vertės, todėl patikrinkite sąlynas. Kai kurios firmos sako, kad turi draudimą, bet jis galioja tik tada, jei pakavimą daro jie, o ne jūs. Čia dažnai pasitaiko „smulkių“ raidelių, kurias reikia skaityti su lupa.

Baldai ir keiksni daiktai

Ar galite pervežti pianiną arba klavyrą?

Galime, bet tai yra atskira istorija. Pianinai yra sunkūs ir jautrūs, juos reikia kelti specialia technika. Paprastai tai kainuoja daugiau, nei įsivaizduojate, nes reikia ne tik kelto, bet ir galbūt keltuvo Breaston pusėje. Jei pianinas senas ir nevertas, geriau jį atiduoti čia, nei mokėti už pervežimą daugiau, nei jis kainuoja. (Nesijuokit, aš pats taip padariau su seniu pianinu – teko išmesti).

Kaip elgiamės su daiktų, kurie nesikelia pro duris?

Tai kasdienybė mūsų darbe. Turime įrankių, kaip išardyti baldus arba net langus, jei reikia. Niekada nebandykite pervežti sofos per balkoną be apsaugos, matęs esu, kaip krenta. Profesionalai išardys ir vėl surinks visą vietą, tačiau tai užtrunka laiko, todėl apie tai praneškite iš anksto. Kartais teka nupjauti durų rėmus, bet tai jau ekstremalus atvejis.

Ar saugu vežti elektroniką ir kompiuterius?

Jei juos supakuosite į originalią dėžę ir uždėsite ant viršaus – taip. Jei juos mesite į didelę dėžę su skalbimo mašina – tikėkitės, kad jie nebeveiks. Vibracija furgone yra stipri, todėl jautrūs daiktai turi būti užpildyti putomis. Nenaudojame žinių apie tai, kaip vežti serverius, jei apie tai nesakote, mes juos laikome paprastu krovininiu.

Ar vežate augalus ir gyvūnus?

Augalus galima, bet tik su specialiais fitosanitariniais pažymėjimais, o augalų su žeme neįleidžia išvis.