Perkraustymo paslaugos iš Kauno į Bramley: kas tikrai laukia kelionėje

Sėdžiu šiame biure jau beveik dvidešimt metų ir per tą laiką matydavau viską – nuo paprastų dėžių su knygomis iki visiškai nepakankamai suplanuotų, chaotiškų atvejų, kai žmonės bando vežti viską, kas jiems rūpi. Žmonėms dažnai atrodo, kad tarptautinis perkraustymas yra kaip kazino – įdedi pinigus ir lauki, kaip atsivers kortos, bet realybėje tai yra sunkus, sudėtingas darbas, reikalaujantis kantrybės ir tikslumo. Ypač kai kalbame apie tokius specifinius maršrutus kaip perkraustymo paslaugos iš Kauno į Bramley. Tai ne tik kelių šimtų kilometrų nuvažiavimas, tai visiškai kita kontinento pusė, kita kalba, kiti keliai, kurie kartais primena senovės takus, ir, žinoma, tas visas biurokratinis chaosas, kuris prasidėjo prieš keletą metų. Čia nėra tik apie tai, kad padėtume dėžę į sunkvežimį ir nuvažiuotume, čia apie tai, kad viskas turėtų atvykti vienu metu, vienoje vietoje ir nenukentėjus. Gerai, kad bent kavą geriu, kitaip būčiau jau senai pasitraukęs į pensiją.

Kainos ir piniginiai klausimai (Kadangi visiems svarbiausia)

Kiek tikrai kainuoja toks reikalas su jumis?

Sakyčiau taip – kaina nėra fiksuota, ji šoka kaip gyvenimo kaina parduotuvėje. Viskas priklauso nuo to, kiek turite tos "turto" tūrio. Jei tai tik kelios dėžės ir viena sofa, tai viena suma, o jei reikia vežti visą trijų aukštų namų interjerą su garažu, tai tikrai kita. Taip pat, degalai dabar yra tiesiog siaubingai brangūs (kaip ir viskas kitas), o bilietai į keltį per Lamanšą taip pat nėra nemokami. Paprastai perkraustymo paslaugos iš Kauno į Bramley kainuoja nuo kelių šimtų eurų už mažus krovinius, bet gali lengvai siekti ir kelis tūkstančius, jei reikia didelės mašinos. Geriausia tiesiog parašykite man sąrašą arba nufotografinkite, ką turite, ačiu suskaičiuosiu ir pasakysiu realią sumą be jokių paslėptių mokesčių.

Ar brangiau, jei aš turiu labai daug daiktų?

Žinoma, brangiau, nes reikia didesnės mašinos arba dviejų mašinų, o tai reiškia dvigubai daugiau darbo ir degalų. Bet yra ir tokių atvejų, kai žmonėms atrodo, kad daug daiktų, o iš tiesų tai susidaro iš daug oro ir tuščių dėžių. Vieną kartą atvažiavome pas klientą, kuris sakė, kad jis turi "pilną namą", o pasirodo, jis turėjo penkias dėžes ir vieną kėdę, kurią vis tiek nusprendėm palikti, nes ji buvo sulūžusi. Taigi, tūris nustatomas realiai, o ne pagal jūsų jausmus. Taip pat, jei daiktų yra tiek daug, kad reikia ekstra rankų (krovinėjų), tai taip pat įeina į kainą, nes mums reikia juos sumokėti.

Kiek laiko užtrunka tas kelias iki Bramley?

Paprastai sakau klientams 3-4 dienas, tai yra saikus laikas, kad nesusirūpintumėte per anksti. Bet realybėje viskas priklauso nuo kelio sąlygų – jei Lenkijoje ar Vokietijoje yra didelės eilės, tai gali užtrukti ilgiau. Taip pat, jei tai dalinis krovinys, t.y. važiuojame ne tik su jūsų daiktais, bet ir kitų žmonių, reikia apvažiuoti paimti ir išleisti kitus. Vairuotojai turi griežtus poilsio režimus, jie negali važiuoti 24 valandas nors ir norėtų (o kai kuriai firmoms tai nebūtų svarbu, bet mums – taip). Taigi, perkraustymo paslaugos iš Kauno į Bramley nėra toks greitas kaip lėktuvas, tai planingas procesas.

Ar galima susitarti dėl konkretesnės pristatymo datos?

Galima, bet tai kainuoja. Jei jums būtina, kad daiktai būtų pristatyti būtent rytoj ryte, tai reikės skirti specialią mašiną, kuri važiuos tiesiai be sustojimų. Tai vadinama "ekspresinis pervežimas" ir jis yra brangesnis. Jei galite laukti savaite ar dvi, tai galima rasti pigesnį variantą su daliniu kroviniu. Aš asmeniškai visada patariu nešti šiek tiek kantrybės, jei nėra gyvybiško būtinybės turėti savo šlepetes tą pačią dieną.

Kuo skirsi dalinį nuo pilno krovinio?

Pilnas krovinys – kai mašina yra jūsų, ji važiuoja tiesiai į Bramley. Dalinis – kai mes surinkame keletą klientų į vieną sunkvežimį. Tai pigiau, bet ilgiau, ir reikia laukti, kol surinksime visus kitus. Taip pat, su daliniu kroviniu yra šiek tiek didesnė rizika, kad kažkas gali pamaišyti dėžes (nors mes viską žymime), arba kad paskutinis klientas vėluos, ir mes vėluosime prie jūsų. Bet 90% atvejų viskas vyksta sklandžiai.

Kaip aš galiu suskaičiuoti savo daiktų tūrį?

Nereikia būti matematiku, pakanka žiūrėti pro akis. Mes matuojame kubiniais metrais (m3). Standartinis "kubilis" yra apie 1m x 1m x 1m dėbė. Paprasta spinta užima apie 1-1.5 m3. Jei nežinote, parašykite man, ką turite – "2 lovos, stalas, 20 dėžių", aš jau pajėgiu apytiksliai pataisyti. Nenaudokite programų, kurios sako, kad tąrą reikia 0.1 m3, tai vis tiek netiksli informacija.

Ar apdraudžiate mano daiktus, jei kažkas nutiks?

Turime privalomą CMR draudimą, jis yra ant kiekvieno krovinio. Bet jis turi savo limitus, paprastai tai apie 10 EUR už kilogramą, jei nenurodote kitos vertės. Tai reiškia, jei sudegina brangų paveikslą, kuris sveria 2 kg, gausite tik 20 eurų. Todėl, jei turite labai brangių daiktų (elekttronika, juvelyriniai dirbiniai), rekomenduoju pasidaryti papildomą draudimą. Tai nėra brangu, bet suteikia ramybės. Mano patirtis sako, kad gedimai būna retai, bet jie įvyksta.

Ar reikia mokėti kažką iš anksto?

Įprasta praktika yra imti nedidelį avansą, pvz., 30% nuo bendros sumos. Tai reikalinga tam, kad užfiksuotume jums datas (nes kalendorius užpildomas sparčiai) ir, svarbiausia, užsakytume bilietus kelti. Bilietai, juokinga, bet nebebegražinami, jei mes juos nupirkome, o jūs nusprendėte neiti. Avansas taip pat rodo, kad esate rimtas klientas, o ne tik žaidžiate telefonu.

Ar galiu atšaukti ir gauti pinigus atgal?

Jei atšaukiate savaitę prieš kelionę, avansas grąžinamas (arba dalis jo), jei atšaukiate prieš pat išvykimą – tada jau tikriausiai ne, nes mes jau turime pasiruošę, paskaičiavę kuro sąnaudas ir galbūt jau atsisakę kitų klientų. Būna situacijų, kai žmonės susirgo arba neteko darbo, tai suprantama, bet mes irgi turime savo sąnaudas.

Pasiruošimas ir dokumentai (Bureaucratija ir chaosas)

Kas tie Brexit dokumentai, kuriuos visi minėjo?

O jeigu, tai dabar didžiausias galvos skausmas mums ir vairuotojams. Anksčiau važiuodavai ir viskas, o dabar, kai Jungtinė Karalystė išėjo iš ES, reikia deklaruoti kiekvieną daiktą, jei norite nemokti mokesčių (PVM ir importo). Jeigu persikeliate gyventi visam laikui, tai galima gauti atleidimą (Transfer of Residence), bet reikia įrodyti, kad gyvenote Anglijoje mažiau nei 12 mėnesių ir turiite nuomos ar darbo sutartį. Be to, reikia pateikti T1 dokumentą arba Exports procedure. Sakyčiau, be gero customo brokerio dabar niekas nebevežia, nes patiems vairuotojams per sunku su tais formų langais ir angliškais terminais.

Ar reikia dėti į sąrašą kiekvieną šlepetę?

(Tiksliau, ne kiekvieną šlepetę, o visas būtinas kompiuterines prekes). Ne, nereikia iki smulkmenų, bet bendrai reikia tiksliai aprašyti, kas kas yra. "Baldai" nenuėjs, muitininkas to nepriims. Turi būti: "Miegamojo komplektas, 2 vnt., rudos spalvos, medis", ir t.t. Jei vežiate brangius daiktus, pvz., brangią elektroniką ar vaikiškus vežimėlius (jie dabar kažkokios neįtikėtinos kainos), geriau nurodykite modelius ir serijinius numerius. Muitininkai yra įtarūs, jei mato "naudotus drabužius" be jokio aprašymo – gali pradėti kibyti ir klausti, kodėl tiek daug ar ar tai ne prekyba.

Kas su tuo vadinamuoju "Transfer of Residence"?

Tai formalumas, kuris leidžia ne sumokėti mokesčių už asmeninius daiktus. Bet jis veikia tik tada, jei jums priklauso tie daiktai ne mažiau kaip 6 mėnesius. Negalima nusipirkti naujos televizijos Vilniuje dieną prieš išvykimą ir sakyti, kad tai "asmeninis daiktas" – tai bus prekyba, ir mokesčiai bus dideli. Reikia pildyti specialią anketą ir pateikti dokumentus, įrodančius, kad išsikeliate gyventi (pvz., sutartį su darbdaviu Anglijoje).

Ar galiu vežti maistą?

Galima, bet tik nedidelį kiekį asmeniniam vartojimui, pvz., dėžę sausainių ar mėgstamų saldainių. Negalima vežti mėsos, pieno produktų, vaisių ir daržovių – Anglija yra labai griežta dėl ligų ir vabzdžių patekimo. Vieną kartą mums konfiskavo visą kraitelę su lietuviška dešra, vairuotojas beveik nenujovė, nes taip norėjo padovanoti broliui. Geriau valgykite čia, o ten nusipirkite vietinį.

Ar leidžiama vežti alkoholį?

Čia yra pavojinga zona. Jei asmeniniam naudojimui, tai nedaug (priklauso nuo šalių taisyklių, bet Anglija griežta). Jei bandysite vežti 50 degtinės butelių "dovanoms draugams", tai gali būti traktuojama kaip prekyba arba kontrabanda. Muitininkai to nemėgsta. Gali konfiskuoti, baudą rašyti, o blogiausiu atveju – sugadinti visą perkraustymo planą, nes sulaikys mašiną. Geriau nerašykite jokio alkoholio sąraše arba labai mažą kiekį, tikrai verta rizikuoti dėl to viso krovinio.

Kas su dokumentais, ką reikia turėti sau?

Reikia paso arba ID kortelės (jei ES pilietis, bet dabar tai gali būti sudėtingiau, geriau pasas). Taip pat reikia sutarties su mumis, kurioje matytųsi, ką vežame. Ir svarbiausia – kontaktinis telefono numeris, kuris veiktų Anglijoje (roamingas arba vietinė SIM kortelė), nes vairuotojas gali pasiklysti Bramley miestelyje, kur gatvės dažnai be pavadinimų.

Ar reikia būti vietoje, kai atvykstate paimti daiktus?

Labai pageidautina. Jei jūsų nėra, reikia turėti atstovą, kuris pasirašytu dokumentus, kad viskas yra gera. Negalima tiesiog palikti raktų po kilimėliu ir išvykti, mes ne vagys. Be to, reikia parodyti, kas ką yra, o ypač – kas eina į šiukšlių dėžę, o kas į mašiną. Buvau atvejų, kai išvežėme dėžę su svarbiais dokumentais, kurie buvo padėti šalia šiukšlių.

Pakavimas, dėžės ir keiksmažodžiai

Kaip supakuoti lūžtantsius daiktus?

Naudokite daug popieriaus, burbuliukų plėvelės (o ji dabar brangi!), užpildykite tuščias vietas dėžėje. Jei girdite, kaip daiktai barška dėžėje, kai ją kratote – reiškia, blogai supakuota. Vieną kartą klientas bandė supakuoti porcelianą į dėžę su "užpildu" iš senų laikraščių, bet neįvyko, nes laikraščiai susmulkėjo, o lėkštės suskilo. Geriau imti mažesnes dėžes sunkiems daiktams, didesnes lengviems (patalynė, kilimai).

Ar jūs duodate dėžes?

Taip, mes dėžes pristatome iš anksto, kad spėtumėte susirūpinti pakavimu. Paprastai tai įeina į kainą, jei pasirašote sutartį su mumis. Dėžės turi būti stiprios, ne tos iš parduotuvės "Maxima", kurios suyra, kai įdėsite knygas. Aš asmeniškai visada patariu naudoti mažesnes "knygines" dėžes knygoms ir didesnes "standartines" tuščioms daiktams. Ir nepamirškite lipdukų, parašykite ant kiekvienos dėžės, kas joje yra ir kur ji turi nueiti (pvz., "Virtuvė", "Miegamasis").

Ar vežate pianinus?

O, pianinos... Tai mano mėgstamiausia (ironiškai). Taip, vežame, bet tai kainuoja papildomai ir reikalauja specialių priemonių. Pianinas yra ne tik sunkus, jis yra trapus ir jautrus temperatūrai. Negalima jį tiesiog nustumti į kambarį, reikia specialių juostų, o kartais net ir keltuvo. Jei turite seną, prastą pianiną, geriau jį atiduoti kam nors Lietuvoje, nei mokėti už pervežimą, kuris kainuos daugiau nei pats instrumentas.

Kas jei nebetelpa į mašiną?

Tai bėda. Jei sutarėme dėl 20 m3, o jums susikrovė 25 m3, mes tiesiog fiziškai netilpsime. Tada reikės skubiai ieškoti antros mašinos, o tai brangu. Arba turėsime palikti kažką gatvėje (kas nelegalu ir nepatogiai). Todėl labai prašau – neapsukite, pasakykite tikslų kiekį iš karto. Geriau pasiimti mašiną šiek tiek didesnę, nei vėliau stresuotis.

Ar galima vežti augalus?

O čia tikrai pavojinga dėl tų Anglijos taisyklių. Anglija turi griežtas taisykles dėl augalų importo, kad neišneštų vabzdžių ir ligų (pvz., kolorado vabalų). Oficialiai reikia fitosanitarinius pasus, kurių gauti beveik neįmanoma paprastam žmogui. Taigi, aš asmeniškai patariau augalus palikti arba duoti draugams. Jei vairuotojas juos randa ir muitininkas sustabdo, gali būti didelė bėda, ir visa mašina gali būti nukreipta atgal arba dezinfekuojana (jūsų sąskaita).

O jei aš noriu vežti motociklą?

Galima, bet jis turi būti paruoštas. Turi būti išleistas kuras (saugumo sumetimais), akumuliatorius atjungtas. Ir jis turi užimti vietą. Jei tai mažas mopedas, galima įdėti į vidų (jei yra vietos), jei didelis motociklas – ant pakrovos platformos, išorėje. Ir vėlgi – muitinė. Motociklai yra transporto priemonės, reikia VIN kodo, registracijos. Negali tiesiog padėti kaip dėžės ir sakyti "tai dovana".

Kelionės smulkmenos ir Bramley specifika

Ar sunku važiuoti į Bramley?

Priklauso kuris Bramley, jų yra keletas (vienas Surrey, kitas Rotherham, galbūt dar kur). Angliški kaimai dažnai turi siauras gatves, kur sunkvežimis (18 metrų ilgio) nepraeis. Jei gyvenate tokiame vietoje, gali tekti iškrauti mašiną pagrindiniame kelyje ir vežti mažesniu sunkvežimiuku (angliškai "7.5 tonner") prie namo vartų. Tai brangiau, bet kitaip tiesiog neišsiversite – neišvažiuosite nei į priekį, nei atgal. Būtinai pasakykite mums iš anksto apie sunkų priėjimą, kad nevažiuotume į aklą.

Ar vairuotojas padės išnešti daiktus?

Taip, tai įeina į paslaugą. Jis nebus stovėti ir žiūrėti, kaip jūs nešite sofos. Bet jis nėra jūsų asistentas visiems namų darbams. Jis padės išnešti iš mašinos į namus (pirmą aukštą). Jei reikia nešti į trečią aukštą be lifto, tai papildomai mokama (kas logiška). Vieną kartą klientas norėjo, kad vairuotojas surinktų visus baldus ir pastatytų į vietas, tai jau nebe pervežimas, o montavimo darbai, už tai reikia mokėti atskirai.

Kas atsitinka, jei susidaro su jūsų kompanija?

Susidome, o ką? Turime visus licencijas, draudimus ir 20 metų patirties. Mes ne tie "keliauninkai", kurie veža ką nors atsitiktinai. Mūsų vairuotojai yra patikimi, žino maršrutus, moka angliškai bent tiek, kad suprastų instrukcijas. Žinoma, visada gali būti nesklandumų, bet mes stengiamės juos išspręsti greitai, o ne slėpti galvą smėlyje.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Prašome neišveži jų su savimi! Vieną kartą teko mokėti už šiukšlių išvežimą Anglijoje, nes klientas užmiršo išmesti senus baldus, kur buvo palikti kieme, o vairuotojas, matydamas, kad tai "dėžė", įkėlė į mašiną. Mums reikia tuos daiktus iškrauti, o tai laiko švaistymas. Išmeskite viską prieš mus atvykstant. Mes ne šiukšliavežiai (nors kartais jaučiamės taip, kai matome, ką žmonės dažnai veža).

O jei aš nežinau tikslaus adreso dar?

Tai bėda. Reikia bent jau miesto ir pašto kodo, kad galėtume paskaičiuoti maršrutą. Be to, muitinės dokumentuose adresas turi būti nurodytas tiksliai. Jei nesate tikri, rašykite laikiną adresą (pvz., draugo ar hotelio), o paskui galima ir pakeisti, bet vėlgi – dokumentai. Be to, perkraustymo paslaugos iš Kauno į Bramley reikalauja tikslumo, nes vairuotojams nėra jokio prasmės važinėti po miestą ieškodamas "tos namo su raudonu stogu".

Ar galiu suvažiuoti su vairuotoju?

Ne, negalite. Tai ne taksi ir ne ekskursija. Pirmiausia, draudimas neleidžia vežti keleivių kroviniuose be specialios licencijos (jei tai ne būstas). Antra, kur jis miegos? Jums teks miegoti vienoje kabinoje su svetimu vyru, kuris dėvi treningus ir snarglą. Nėra patogu. Taip pat, jis turi sustoti poilsio, o jūs tikrai nenorėte praleisti 4 valandų kažkurioje aikštelėje prie Vokietijos greitkelio, valgydami šaltus sumuštinius. Geriau skrydis.

Nepavykę atvejai ir realus gyvenimas

Kas nutinka, jei vairuotojas sugenda?

Tai reta, bet įvyksta. Technika yra technika. Tada mes siunčiame kitą vairuotoją su kita mašina (jei turime laisvą), arba stengiamės remontuoti vietoje. Žinoma, tai gali uždelsti pristatymą dieną-dvi. Vieną kartą mums sugendo sunkvežimis Belgijoje (variklis užsidegė), teko iškrauti viską į laikiną sandėlį. Klientas buvo nuliūdęs, bet mes viską atvežėme, tik 2 dienas vėliau. Tokios yra logistika – technika dažnai sugenda blogiausiu metu.

Ar yra tikimybė, kad dėžės dingsta?

Labai maža, bet nulinės nėra. Mes turime užrakinamas mašinas, GPS stebėjimą. Bet jei vairuotojas sustoja pietauti ir palieka mašiną neapsaugotą (kas draudžiama), gali būti vagysčių. Taip pat, dėžės gali "pamesti" etiketes, ir tada mes nežinome, kur ji turi eiti. Todėl rašykite ant dėžių ne tik "Virtuvė", bet ir savo pavardę. Ir nevekite pinigų ar brangiausių daiktų dėžėse, juos vežkite su savimi.

Kaip elgtis, jei vėluojate?

Pasakykite mums! Jei vėluojate 20 minučių, tai nieko tokio, bet jei vėluojate valandą ar dvi, tai gali sugriauti grafiką kitiems klientams (jei dalinis krovinys). Vairuotojai turi griežtus valandų apribojimus (tachografai). Jei jis praleis laiką laukdamas jūsų, gali tekti sustoti poilsio, o tai reiškia, kad į Bramley atvyks vėliau. Gerbkit kito laiką, mes jums taip pat gerbiam.

Ar patikimos kitos firmos?

Zinau, klausiate, nes matote pigias kainas internete. Kai kurios firmos yra "vienos dienos herojai" – jie imasi pinigus, o paskui dingsta arba atiduoda daiktus sugadintus. Ypač pasiduoti "Facebook" skelbimų kainoms. Mes čia jau 20 metų, mūsų biuras yra realus, ne virtualus. Jei kaina atrodo per gera, kad būtų tiesa – ji greičiausiai tokia ir yra.

Kas daryti, jei daiktai atvyksta sulūžę?

Reikia nedelsiant pranešti vairuotojui ir užpildyti pažeidimo aktą (protokolą). Be to, nufotografuokite žalą. Negalima laukti savaitės ir tada skambinti. Mes tada kreipsimes į draudimą. Bet vėlgi, jei pačios dėžės atrodo, kad jas buvo šokę traktoriumi, sunku įrodyti, kad mes sulaužėme viduje esantį porcelianą. Pakavimas yra pusė sėkmės.

O jei aš noriu vežti automobilį?

Automobilius vežame dažnai. Jis eina atskirai, ant platformos po mašina (jei ten yra vieta) arba atskira mašina. Reikia suteikti dokumentus (techninį pasą). Automobilis turi būti paruoštas – ne pilnas degalų (saugumas), nešvarus (keliuose gali būti baudų už purvą numerius). Ir vėlgi – Brexit, reikia deklaruoti, kad tai ne prekybinis importas (jei asmeninis).

Kaip susisiekti, jei turiu daugiau klausimų?

Tiesiog paskambinkite arba parašykite į WhatsApp. Aš arba mano sekretorė atsakys. Nereikia rašyti el. laiškų su pavadinimu "Klausimas", geriau iš karto parašykite, ką norite sužinoti. Greičiau gausite atsakymą. Ir nenaudokite vokiškų žodžių (tarkim, "Mann" ar "Frau"), jei nežinote kaip juos rašyti, mes čia lietuviai ir dirbame su Anglija, o ne Vokietija.

Išvados

Na, štai ir visas tas "magiškas" pasaulis. Perkraustymo paslaugos iš Kauno į Bramley atrodo sudėtingi ir pilni rizikos, bet jei viską suplanuojame iš anksto ir neapsigausite pigių pasiūlymų be draudimo, viskas einasi gerai. Svarbiausia – būkite sąžiningi apie savo daiktų kiekį ir kokybę, ir gerai susitarkime dėl tų dokumentų, kitaip muitinėje gali būti nemalonumų. Sekmės naujuose namuose (arba name, jei ten jau gyvenate), ir laukiu jūsų skambučio, kai tik nuspręsite keltis.