Perkraustymo paslaugos iš Kauno į Blackhall Colliery: Kas laukia jūsų šitoje ilgoje kelionėje?

Sėdžiu šiame versle jau virš dvidešimties metų ir, žinoma, mačiau viską – nuo tų, kurie sako "aš turiu tik dvi krepšys" (o jas neįmanoma užnešti), iki tokių, kurie bando susidegti su visa ūkine technika į "Fiat Ducato". Kalbant apie perkraustymo paslaugas iš Kauno į Blackhall Colliery, tai nėra paprastas važiavimas į Lenkiją. Tai ilgas maršrutas, kuris reikalauja ne tik gero vairuotojo, bet ir kantrybės, nes Anglijoje dabar viskas pasikeitė – ir degus, ir tais muitininkai. Dažnai žmonės galvoja, kad tai užtrunka dieną-du, bet realybėje su papildomais stabdžiais tampa išbandymas. Čia ne tik apie baldus, tai apie tą jūsų ramybę, kai viskas padaryta tvarkingai (arba bent jau taip atrodo iš šono).

Kodėl kainos tokios skirtingos ir kada reikia skambinti?

Kiek kainuoja perkraustymo paslaugos iš Kauno į Blackhall Colliery?

Tai klausimas, į kurį negaliu atsakyti tiesiogiai, nepažiūrėjęs į jūsų inventorių. Jei turite tik vieną Lovą ir spintelę, tai viena kaina, bet jei vesite dviračius, šaldytuvą ir dar senelio pianiną – tai visiškai kita. Vidutiniškai šis maršrutas su mažesniu krovininiu mikroautobusu (apie 20 kubinių) gali kainuoti nuo 1200 iki 1800 eurų, priklausomai nuo sezono ir degalų kainos. Dideliems sunkvežimiams kaina svyruoja daugiau, todėl geriau iš karto pasakykite, kiek turite daiktų, kad nereikėtų spėlioti ir nieko nekraupyti. Perkraustymo paslaugos iš Kauno į Blackhall Colliery brangsta dėl Britanijos formalumų.

Kada geriausia užsakyti transportą?

Nedelskite. Kartais žmonės skambina pirmadienį ir klauso, ar galima trečiadienį važiuoti. Žinai, kas? Galbūt ir galima, jei aš turiu laisvą mašiną stovinčią Kaune, bet tai retai. Optimalus laikas – bent 2-3 savaitės iki kelionės, o vasarą geriau mėnesį. Britanija yra toli, ten reikia planuoti vietą keltuose arba po Eurotuneliu, o vietos ten išeika kaip grybų sezoną – tik pasirodo, jau viskas užimta. Jei norite, kad viskas vyktų sklandžiai, skambinkite anksčiau, ne kai jau dėžės surinktos ir laukia kieme.

Ar galima gauti nuolaidą?

Žinoma, viskas įmanoma, jei nenorite važiuoti iš karto. Kartais turiu klientą, kuris sako "galiu laukti savaitei", ir aš tada galiu jį "prišlipti" prie kito krovinio, kuris važiuoja į šiaurę. Tada kaina žymiai mažesnė. Tačiau jei jums reikalingas ekspress reisas – vairuotojas važiuoja tik su jumis, nieko neveždamas atgal – tai laukite pilnos kainos. Nekantraukite derėtis per stipriai, nes gera kaina dažnai reiškia, kad vairuotojas kurs po 30 valandų be pertraukos, o jūs to nenorite.

Ką daryti, jei pasiūlymas per brangus?

Klauskite, iš ko jis susideda. Kartos firmos uždeda didelą maržą tiesiog todėl, kad gali. Jei matote, kad kaina per lūžį, gali būti, kad jie skaičiuoja kažkokius neaiškius "rūbavimo" mokesčius arba muitinės paslaugas, kurias galite padaryti patys. Aš visada sakau – jei kinta per 200-300 eurų nuo vidurkio, tai dar ok, bet jei dabar reikalauja 3000 eurų už dvi sofas – ieškokite kito. Perkraustymo paslaugos iš Kauno į Blackhall Colliery turi būti logiškos, o ne neįmanomos.

Ar imate mokėti grynaisiais?

Geriau nebūtų. Dabar viskas vyksta per sąskaitas, banko pavedimus, sėkmingiau viskas. Vairuotojams nėra saugu vežti po keletą tūkstančių eurų kišenėje, ypač kai turi praeiti pro Belgiją arba Prancūziją, kur gatvėse ne taip ramu. Be to, jei padarysite pavedimą, turite dokumentą, o jei sumokėsite grynaisiais ir vairuotojas "padingsta" (nors mano kolegos to nedaro), tai niekas neatgausite.

Kaip vyksta pati kelionė ir kiek laiko tai užtrunka?

Kiek laiko trunka kelionė į Blackhall Colliery?

Tai nėra nuspėjama 100 proc. Geografiškai tai apie 2000 km viena kryptimi. Idealiai su puikiais sąlygomis – 3 dienos įskaitant poilsį. Bet realiai? Skaičiuokite 4-5 dienas. Vien tik keltuvas (jei važiuojate per Doverį arba Hullą) gaišta laiką – ten reikia atvyktos valandą anksčiau, užeiti, išlipti, o paskui dar važiuoti šiaurės link per visą Angliją. Blackhall Colliery yra netoli Peterlee, tai Darlingtonas, Šiaurės Rytų Anglija – tai dar toliau nuo Londono.

Ar maršrutas yra saugus?

Saugus, tiek kiek keliai gali būti saugūs. Pagrindinis rizikas yra ne banditai, o kelių eismo taisyklių pažeidimai Užsienyje, dėl kurių galiti baudos. Vokietijoje stovi greičio kameros, o Belgijoje vairuotojai mieguisti. Mes vairuojame saugiai, nes brangiai yra mūsų mašinos ir daiktai. Žinai, kartą buvo toks atvejis – mums pradėjo "šypsotis" paskui kažkoks senas "BMW" ant Vokietijos autostrados, bet mums tiesiog teko paspartinti ir nuslysti. Nebuvo malonu.

Ar vairuotojas gali padėti su krautu taip pat Anglijoje?

Taip, tai įeina į standartinę paslaugą. Jis ne tik užveža, bet ir iškrauna. Nereikia jėgotis dėžių, jei turite ką nors sunkaus. Vienintelis dalykas, dėl ko aš kartai užsidegu – tai kai klientas sako "o aš turiu penktą aukštą be lifto". Tai jau nebe mano problema, čia mums reikia įsivaizduoti, kaip mes nešame sofos penktu aukšte. Už tai papildomai mokama, nes vairuotojai nėra kėdikiai.

Kas nutinka, jei pasikeičia oras?

Kelionės neatšaukiame. Lietaus ar sniego Anglijoje niekas nenuleis. Viską vežame uždarose mašinose, tad daiktams neturėtų pakenkti. Jei būtų tikrai baisi audra, kuri sustabdo keltus (kas nutinka retai, bet nutinka), tada laukiam. Jums nereikia nerimauti – vairuotojas visada praneš, kur yra ir ką veikia. Geriau jis pristigs diena vėliau, nei viks per raudoną šviesą audros metu.

Ar sustojame poilsio vietose?

Privaloma. Mes ne vergai, žmonės. Yra taisyklės – po 4,5 valandos vavėjimo turi būti 45 minučių pertrauka. Vairuotojas užfiksuos tai tachogrape (toks aparatas mašinoje). Tai jums net naudinga – žinoti, kad jūsų daiktus veda pailsęs žmogus, o ne toks, kuris važiavo trečią parą iš eilės ir beveik užmiego prie vairo.

Pakavimas: Kas dėžėse, o kas ne?

Ar galiu nupakuoti pats?

Žinoma, dažnas klientas taip ir daro. Nupakuokite dėžėse, užsegtukite juos. Vienintelis dalykas – neprikraukite per daug. Jei dėžė bus per sunki (pvz., knygos), ji gali sprogti apačioj. Aš mačiau, kaip vienas klientas įdėjo į vieną dėžę visus savo vinilo plokšteles ir knygas – kai pakėlėm, dėžės dugnas iškrito. Viskas išsibarstė po rampą. Naudokite daugiau mažesnių dėžių sunkiems daiktams.

Kas daryti su baldais?

Geriau, kad juos išskraidytume (paimtume atskyriai). Jei baldai yra dideli, spintelės ar sekcijos, jas reikia išmontuoti. Neišnešsite sofos per laiptus be to. Ar tai įeina į kainą? Paprastai taip, bet jei turite sudėtingų sistemų, kurių negalima išimti be specialių įrankių, gali tekti pačiam pasirūpinti arba mums papildomai sumokėti už ekstra mechaniką.

Kaip apsaugoti stiklo daiktus?

Tepkite juos burokuota popieriumi arba specialia plėvele. Nenaudokite laikraščių – rašalo spaudos gali likti ant stiklo arba porceliano, o paskui jį nuplauti beveik neįmanoma. (Ypač jei tai tėvo senasis servizas, motinos tikrai užpyks). Aš visada patariu tiesiog nupirkti rulono popieriaus – tai pigiau nei pirkti naujus indus.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet į Blackhall Colliery vežti augalus į Britaniją dabar yra sudėtinga dėl jų taisyklių. Jei tai kelią gėlytės vazonuose su žeme, gali būti problema muitinėje. Žinai, aš asmeniškai nesiųčiau augalų, nebent jie būtų labai sterilūs (be žemės) arba labai maži. Geriau palikite juos kaimynams arba atiduokite draugams, nei rizikuokite, kad visą krovinį sulaikys border'o policija dėl vieno pomidoro auginimo puodyje.

Kas su maisto produktais?

Čia dabar griežta. Po "Brexit" nebegalima vežti mėsos, pieno produktų, kiaušinių į Angliją (iš ES). Vaisiai ir daržovės (jei nuplautos, be žemės) daugmaž praeina, bet rizikuojate. Aš nusprendžiau, kad verta viską suvalgyti čia arba palikti, nei bandyti aiškintis anglų muitininkui, kodėl turite dešrą su kiauliena. Nusipirkite maisto ten, Anglijoje parduotuvės neblogos, tik brangesnės.

Blackhall Colliery specifika ir iškrovimas

Ar sunku privažiuoti į Blackhall Colliery?

Tai mažas miestelis (kaimas) netoli Peterlee. Keliai ten neblogi, bet yra siaurų gatvelių. Jei gyvenate pačiame centre ant kalvos (ten daug kalvų), didelis sunkvežimis gali neįvažiuoti. Tai svarbu pranešti iš karto. Mes ten dažnai važiuojame, tačiau jei reikės mažesnės mašinos (7.5 tonų vietoj 18 tonų), tai gali kainuoti papildomai, nes reikės daryti perkrovą (tai vadinamas "shunting").

Kur galima statyti mašiną?

Jeigu prieš namus nėra geltonos linijos (angliškai "double yellow lines"), tai galima. Anglijoj labai griežtai stebi, kur statote sunkvežimius. Jei statote blogai – gausite baudą 100 svarų, o ją mokės klientas (arba mes, o paskui jums išsiųs sąskaitą). Geriau susitarti su kaimynais, kad jie užimtų vietą, arba rasti artimiausią parkavimo zoną.

Ar reikia leidimo iš savivaldybės (council)?

Jei reikia uždaryti gatvę arba eismo juostą ilgam laikui, tikriausiai taip. Bet paprastam perkraustymui, jei užsilenkiate tiesiog prie šalies ir kraunate, nereikia. Jei ten labai siaura gatvė, geriau iš anksto pasiklaustykite vietinių, ar jie nešauks policiją. Anglai yra draugiški, bet jei kas blokuoja jų išvykimą į darbą rytą, jie gali būti... emociški.

Kas nutinka, jei negalima privažiuoti prie durų?

Tenka nešti. Toks gyvenimas. Vairuotojai turi specialias ratus (ratukus) sunkiems daiktams nešti. Jeigu atstumas nuo mašinos iki durų yra 50 metrų – ne problema. Jei 200 metrų – tai jau papildomas mokestis už laiką. Įsivaizduokite, kai nešate sofos su ratukais nuolat į kalną arba nuo kalno (o Blackhall Colliery yra prie jūros, ten yra kalvotai).

Ar galite sudegti baldus, jei jis netilps?

Sudegti negalime (ekologija), bet galime išmontuoti. Jei baldas netilsta į duris, tiesiog išimkame dureles arba išrenkame jo dalis. Niekada nieko nebraižome, nebent jūs patys leidžiate. Turime įrankių viskam. Būna situacijų, kai klientas sako "tikrai įeis", o tada stovime prie durų su sofa 30 cm platesne nei durys. Tada tai vadiname "projektu".

Dokumentai, Brexit ir kita "burokėlių"

Kokius dokumentus reikia parengti?

Svarbiausias – daiktų sąrašas (inventorius). Jis turi būti anglų kalba. Joje reikia parašyti, ką vežate (pvz., "sofa", "30 dėžių su drabužiais", "kompiuteris"). Be to, reikia nurodyti vertę (naujos kainos arba nuskurdusios). Muitinėje už šį sąrašą gali būti imamas mokestis, jeigu vertė didelė (virš 3000 svarų), tačiau perkraustant turtą yra išimčių (Transfer of Residence), bet tam reikia daugiau dokumentų.

Kas yra "Transfer of Residence" (ToR01)?

Tai toks gražus dokumentas (angliškai formą ToR01), kuris leidžia atvežti daiktus į JK be mokesčių (PVH ir muito), jei judinate gyventi į ten pirmą kartą arba grįžtate po ilgesnės pertraukos. Tai labai svarbu. Jeigu jo neturite, muitinė gali apmokestinti jūsų drabužius ar baldus kaip naujus prekes. Užpildyti galite internetu, tai nemokama, bet reikia laiko.

Ar reikia pasą ar asmens dokumentą vairuotojui?

Žinoma, vairuotojas turi turėti pasą. Be to, jeigu jūs pats važiuojate su mašina (kaip keleivis), taip pat turite turėti dokumentą. Kartais pasienio kontrolė gali klausti, kodėl važiuojate, kur gyvensite. Geriau turėti paruoštą kvitą iš nuomos agentūros arba dokumentą, kad nusipirkote namą Blackhall Colliery, kad įrodytumė tikslą.

Kas daryti, jei pamiršau kažką įrašyti į sąrašą?

Nebūkite panikuoti. Jei tai maža dalykėlė, kaip šukos ar dantų šepetėlis, niekas nepastebės. Jei tai didelė televizorių, kurios nėra sąraše, muitininkas gali įtarti, kad ją pirkote užpiltas ir bandote neišmokėti mokesčių. Geriau sąrašą daryti atsargiau ir parašyti "buitinė technika" apibendrinimai (pvz., "2 televizoriai, bendra vertė 400 eur").

Ar tikrai reikia rūpintis visa šita biurokratija?

Deja, taip. Po 2021 metų pasikeitė visa sistema. Anksčiau važiuodavom kaip savo šalyje (tikrai ne taip lengvai, bet be šurmulio), o dabar reikia deklaruoti viską. Aš padedu su technine dalimi (sąrašai), bet juridinius dalykus (ToR01) teks padaryti jums. Nereikia bijoti, tai nėra rocket science, tiesiog ilgi formų užpildymai.

Ar galiu vežti alkoholį ar tabaką?

Galima, bet ribotais kiekiais. Alkoholis – keletas litrų, tabakas – keleta pakelių. Jeigu vežiate prekybai skirtą kiekį (pvz., 100 litrų degtinės), tai jums reikės licencijos ir sumokėti didelius mokesčius. Jei tai tik dėžės vynui gimtadieniui – įrašykite į sąrašą kaip asmeninį turtą, tik nepamirškite, kad negalima viršyti ribų, kurios galioja keleiviams.

Smulkmenos ir finalas

Ar galima sekti mašiną?

Taip, suteikiame nuorodą, kur galima matyti, kur yra mašina (GPS). Tai ramina nervus. Ypač kai važiuoji toli į Blackhall Colliery. Galite pamatyti, kai mašina sustoja prie keltų arba kai jau atvyksta į Angliją. Tačiau nereikalaukite, kad vairuotojas atsilieptų į telefoną kiekvieną valandą – jis vairuoja.

Kas nutinka, jei kažkas susilaužo kelyje?

Mes turime atsakomybės draudimą (CMR insurance). Jei dėl mūsų kaltės sulūža koja nuo lenkto stalo, mes atšokame. Jei dėžė su stiklu buvo blogai supakuota (pvz., stiklas gulė be popieriaus), atsakomybės neimame. Todėl kruopštus pakavimas – pusė sėkmės. (Žinai, kartai užtenka vienos prastos juostos, kad viskas išsirinktų).

Ar galite užvežti mano šunį?

Galime, jeigu šuo turi visus reikiamus dokumentus (čipas, vakcinos, rabies pasas). Be to, reikia užsiregistruoti britiškame sistemoje. Šuns negalima tiesiog pasodinti į bagažinę ir važiuoti. Turi būti speciali būda. Dažniausiai klientai vežia šunį sau mašinoje, mes vežame tik daiktus. Saugiau taip.

Kada reikia apmokėti už paslaugas?

Įprastai imame avansą (30-50 proc.) sutarties metu, kad užfiksuotume laiką. Likusią dalį – kai daiktai pasiekia kelionę (prieš išrovimą arba iš karto po išrovimo). Nedarykime taip, kad vairuotojas viską išveža ir tada laukia mokėjimo savaitę – toks dalykas nepriimtinas.

Kaip elgtis su tais, kurie sako, kad gali pervežti pigiau?

Neklauskite manęs, jei norite rizikuoti. Yra "pietų" vairuotojų, kurie važiuoja be draudimo, be sutarčių, su pasenusiais "Mercedesais". Jei jiems sukasi variklis Vokietijoje, jūsų daiktai stovi pakeliui ir niekas jų nekelia. Mums už tai gaila. Užtikrintas ir patikimas pervežimas perkraustymo paslaugos iš Kauno į Blackhall Colliery kiek brangesnis, bet miegate ramiau.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Nerašoma taisyklėse, bet jei vairuotojas padėjo nešti daiktus trečiu aukštu be lifto arba kažką specialiai surinko, mažas dėkingumas (10-20 svarų arba eurai) visuomet malonu. Tai jokiu būdu ne privaloma, bet žmonės verta gerumo. (Tiesą sakant, jie labiau džiaugiasi gera kava arba užkandžiu nei pinigais).

Kas daryti, jei atvyksta ir nėra kur padėti dėžių?

Nusiraminkite, mes įsimesime į vidų. Tokios situacijos buvo. Jei namas dar "gulėti" arba raktų nėra, mes laukiam. Tačiau laukimo mokestis (jei laukiam valandas) gali būti taikomas. Geriau susiderinti dėl atvykimo laiko iš anksto.

Ar galite susidegti daiktus atgal į Lietuvą?

Taip, darome ir atvirkščiai. Jeigu gyvenimas Blackhall Colliery nepatiko ir grįžtate, skambinkite. Turime mašinas kurjeriu, kurios važiuoja tuščios atgal į Lietuvą, todėl kaina gali būti labai įdomi. Kartas nuo karto turime tuščių vietų (backload).

Ką daryti, jei radau trūkumą pristatant?

Skambinkite iš karto. Ne laukite, kol vairuotojas išvažiuos į saulėlydį. Mes kartu su juo pažiūrėsime, susirašysime protokolą. Jei tai buvo mūsų kaltė – ištaisysime arba atšokame. Jei tai buvo jūsų supakavimo klaida – pasakykime tiesiai, kad kitą kartą žinotum.

Išvada

Galiausiai, perkraustymo paslaugos iš Kauno į Blackhall Colliery yra rimtas uždavinys, reikalaujantis planavimo ir kantrybės, o ne tik geros valios. Nors aš čia rašau su šiek tiek humoro, tikrovėje tai ilgas maršrutas, kur klaidos kainuoja nervus. Pasirinkite patikimus partnerius, neužkirskite kelio savo paties patogumui (nepakraukite per daug), ir viskas gerai sueis.