Perkraustymo paslaugos iš Kauno į Balsall Common: kas tikrai laukia kelyje

Sėdžiu čia ir galvoju, kad per tiek metų, ką praleidau behind the wheel (uo vairo) ir sandėliuose, mačiau viską. Nuo to, kaip žmonės bando susitraukti sofas į "Fiat Courier", iki tų milžiniškų reisų, kai reikia perkraustyti visą gyvenimą į kitą šalį. Šiandien kalbėsim apie specifinį maršrutą – tai perkraustymo paslaugos iš Kauno į Balsall Common. Žinant, kad Balsall Common tai ne koks didelis Londonas, o gan toli nuo jūros esantis kaimeliukas netoli Birmingemo, ten yra savų niuansų. Daugelis klientų mano, kad tai tiesiog "užeinu ir išeinu", bet realybėje, ypač dabar, po "Brexit", viskas kur kas sudėtingiau. Čia ne tik apie tai, padėti dėžę į sunkvežimį, bet ir sugebėti ją nueiti per tūkstančius kilometrų be mucinimo ir nepykančio muitinės pareigūno Britanijoje.

Kaip tas visas procesas vyksta ir kiek laiko užtrunka

Ar įmanoma nuvežti daiktus iš Kauno į Balsall Common per vieną dieną?

Žiūrėk, būtų gera tiesiog pasakyti "taip", jei mes gyventume idealioje pasaulio. Deja, realybėje atstumas nuo Kauno iki Balsall Common yra apie 1800–1900 kilometrų viena kryptimi. Vairuotojas turi legalias poilsio pauses, jis negali vairuoti 24 valandas iš eilės, nerašant į tachografą (šiaip tai kai kur bandoma tą apsukti, bet aš to nedaryčiau). Be to, reikia laiko įveikti Lamanšo sąsiaurį, kur paprastai užtrunka kelias valandas su laukimu. Taigi, greičiausiai tai ims maždaug 2-3 dienas, jei viskas eina lygiai, be didelių spūsčių netoli Brėmeno ar ant "orbital" autostrados Londone. Jei einate su daliniu už加载u (dalinis krovinys), gali ilgėti, nes ten reikia suderinti kitus klientus.

Kiek tokio perkraustymo kaina? Kodėl brangu?

Kaina svyruoja labai stipriai priklausomai nuo to, kiek turite daiktų – ar tai tik kelios dėžės, ar pilnas namas. Vidutiniškai perkraustymo paslaugos iš Kauno į Balsall Common kainuos nuo kelių šimtų eurų mažiems kroviniams iki kelių tūkstančių, jei reikalingas 20 ar 30 kubinių metrų sunkvežimis. Brangnumą lemia kuras – dabar jis nebe tas koks buvo prieš penkerius metus – irBritanijos įėjimo mokesčiai, ypač dideliems sunkvežimiams. Be to, Balsall Common yra Vakarų Midlandse, tai reiškia, kad vairuotojas turi važiuoti giliai į salos vidurį, ne tiesiog išlipti iš keltinio prie pakrantės. Dar pridėkime darbo užmokestį krovikams, jei jie reikalingi abiejuose galuose, ir susidrąsina nemažas sumas. Tai ne pigu, bet saugu.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstrigs spūstyje?

O, tai klasika. Ypač spūstys prie Londono ar ties Calais, kai laukia kelto. Jei įvyksta stabdymas dėl eismo įvykio ar blogo oro, terminai pasislenka. Mes visada stengiamės tai įvertinti, bet natūralu, kad vėlavimas įvyksta. Tas pats Balsall Common yra gan netoli Birmingemo, kur taip pat būna intensyvus eismas. Jei planavote išsikrauti ryte, o vairuotojas pavėlavo naktį, reikėtų turėti šiek tiek kantrybės. Mes visada informuojame klientus, jei matome, kad bus vėlavimas bent valanda ar dvi, bet kartais GPS nebeatsinaujina taip greitai, kaip juda eismas, ir tenka melstis, kad spūstis išsisis.

Ar į Balsall Common lengva nuvažiuoti dideliu sunkvežimižiu?

Čia yra vienas kritiškai svarbi dalykas. Balsall Common – tai gan gili kaimo vietovė su siaurais keliais. Didelis "artikulas" (sunkvežimis su priekaba) ten gali tiesiog neprislipti prie namo vartų. Aš mačiau situaciją, kai vairuotojas turėjo iškrauti daiktus į mažesnę transporto priemonę 3 mylių atstumu, nes nebuvo posūkio į privatų kelią. Būtinai reikia iš anksto pasitikslinti su vairuotoju arba perkele, ar jis gali privažiuoti tiesiai. Jei ne, reikės planuoti papildomą iškrovimą krašte (mano vadinamas "last mile" iššūkis).

Muitinė, dokumentai ir "Brexit" niusansai

Ar daiktus tikrina muitinė ir ką reikia padaryti?

Po to, kai Jungtinė Karalystė pasitraukė iš ES, daiktų perkėlimas tapo kaip mini šventė su biurokratija. Jums privaloma užpildyti "Transfer of Residence" (ToR) formą Britanijos muitinės svetainėje, kad būtų atsisakyta PVM ir importo mokesčių. Jei to nepadarysite, gali būti, kad sunkvežimį sustabdys pasienyje ir reikės mokėti mokesčius už visą turtą. Mums, perkraustymo įmonei, reikia turėti pilną daiktų sąrašą su vertėmis ("Packing List"). Be to, negalima vežti daugiau kaip leidžiama alkoholio ar tabako (tai yra labai griežtai tikrinama, nes tai laikoma prekyba). Vieną kartą girdėjau, kad klientas bandė įvežti dešimt kartonų alaus, tai galų gale teko atsisakyti visko arba mokėti didžiulius muitus.

Kas nutinka, jei sąraše nėra kokių nors daiktų?

Tai pavojinga žaidimas. Muitinė turi teisę atidaryti sunkvežimį ir patikrinti, kas viduje jei įtaria apgaulę. Jei randa daiktų, kurie nėra aprašyti, gali būti baudos arba visų daiktų konfiskavimas ikikol išaiškinama situacija. Geriau būti šiek tiek per detalu, nei praleisti kažką svarbaus. Be to, jei vežate techniką, reikia serialinių numerių – britai mėgga tai tikrinti, kad nėra vogta technika. Geriau pasidaryti nuotraukas iš Anksto (nors aš vieną kartą užmiršau nufotografuoti plovyklos komplektą ir tai sukėlė nereikštingą galvos skausmą).

Ar reikia mokėti kažką Britanijai už įėjimą Taip, tai tas "žaliasis pasas" ar ką jie vadina.

Dideliam sunkvežimiui, kuris sveria daugiau nei 3,5 tonos, reikia užregistruoti įvažiavimą į šalį ir sumokėti mokestį (pvz., ROGS sistemoje). Tai ne didelė suma, bet reikia, kad vairuotojas būtų preparuotas. Jei to nepadarys, gauti baudą. Mūsų įmonė viskuo rūpinasi, bet jei važuojate patys, žiūrėkite į tai.

Kokiais dokumentais turi turėti vairuotojas?

Vairuotojas turi turėti CMR kvitą (tarptautinė vežimo sutartį), užpildytą ToR numerį (arba kopiją), daiktų sąrašą (Packing List). Be to, turi būti jo asmeniniai dokumentai, vairuotojo pažymėjimas ir visos techninės transporto priemonės dokumentai. Kartais gali paklausti apie draudimą "Goods in Transit", tai reikia, kad jis būtų galiojantis visame maršrute, įskaitant Airiją/Jungtinę Karalystę.

Supakavimas, baldai ir "kiaurai" istorijos

Ar geriau supakuoti patys ar pasikviesti krovikus?

Tai visada dilema. Jei supakuoja patys, taupote pinigus, bet rizikuojate, kad indai sudužs, kai sunkvežimis užliks ant griovelio Vokietijos autostradoje (yra, kelių būna prastų vietomis). Profesionalios perkraustymo paslaugos iš Kauno į Balsall Common dažnai siūlo ir supakavimą. Mes naudojame stipresnę, dvigubą pūstu-kartoną dėžę, specialias pagalves baldams. Viena situacija: klientas bandė supakuoti televizorių į paprastą dėžę su antklodžiu viduje. Atėjo į Balsall Common, atidarė, ir televizorių kažkas "pasodino" ant krašto. Gaila, bet tik prastai supakuota.

Ar galiu vežti alkoholį ir maistą?

Maistą galima, bet tik uždarą, ilgam laikui tinkamą, ir gerai pažymėtą. Žuvis, mėsą pieno produktus – griežtai draudžiama vežti (nesvarbu, kad tai "tėvų dūdelės", britai to nedrīžsta). Alkoholis – tai "raudona vėliava". Leidžiama tik asmens poreikiui mažas kiekis. Jei bandomi vežti 50 butelių votkos, tai laikoma prekyba ir gali būti konfiskuota. Geriau išgerti čia, o ten nusipirkti naujo (nors ten brangiau, bet nervai sveikesni).

Kaip apsaugoti sofas ar kriauklę nuo pažeidimų?

Sofus reikia uždenkti "stirčių" (angliškai bubble wrap) ir uždėti ant specialių grotelių, kad joje nebūtų užkrauta kita kita bagažą. Kriauklės – pavojingiausia. Jos visada nulūžta, jei nėra įmontuotos į specialų dėžę su mediena. Aš vieną kartą (dabar jau juokauju) parsivežiau kriauklę, kuri buvo apvyniota tik su pagalvėmis. Nežinau, kodėl maniau, kad tai padės. Aišku, atvyko su dviem dalimis. dabar įtraukiu į sąrašą: "Kriauklė – dėžė būtina".

Ar galiu vežti augalus į Balsall Common?

Techniškai galima, bet yra strict taisyklės. Augalai turi būti laisvi nuo žemės (nuplauti šaknys) ir be kenkėjų. Britų aplinkosauga labai bijo带入 ligas į sav ūkius. Jei pareigūnas pamatys didelį žemės gryna šaknų maiše, gali įsibjaurėti ir įsakyti gražinti atgal. Geriau palikti kaimynams arba vežti tik kelis mažus vazonus, kuriuos galite parodyti.

Kas daroma su dideliais daiktais, pvz., pianinu?

Pianinas – tai atskira istorija. Jis ne tik sunkus, bet ir jautrus. Reikia specialios technikos (keltuvo) pakelti jį į sunkvežimį. Jei Balsall Common namas turi laiptus, dar reikia pagalbių. To neįmanoma padaryti vienam ar dviejems vyrams. Mes kartais nuomojame vietiniems britams keltuvus, kadangi mūsų technika būnant ten gali būti per didelė. Tai visada brangesnė paslauga, geriau iš Anksto pasakyti, kad toks daiktas yra.

Ar verta vežti seną baldą ar geriau nusipirkti naują Anglijoj?

Tai puikus klausimas. Atsižvelkiant į tai, kad kaina už perkraustymo paslaugos iš Kauno į Balsall Common priklauso nuo tūrio, senas, jau sulaužytas spinta gali kainuoti brangiau nei nusipirkti naują "IKEA" Birmingeme (kuris yra arti). Verta pagalvoti apie kainą: jei daiktas vertas mažiau nei jo pervežimo kaina (tarkim, 50 EUR už spintą, o pervežimas kainuoja 20 EUR už kubą, o spinta užima 2 kubus), geriau jį palikti.

Bendri klausimai apie vairuotojus ir logistiką

Vairuotojas lietuvis ar užsienietis? Ar jis kalbės lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai arba latviai, nes tai patogu susitarti. Bet kartais, kai sezono metu trūksta rankų, įsijungia ir ukrainiečiai arba lenkai. Kalbame angliškai, rusiškai, lietuviškai. Jei jums svarbi kalba, pasakykite iš anksto, kad priskirtume lietuvį. Kartais būna, kad vairuotojas nemoka ir žodžio angliškai, tai gali būti problema su muitine arba policijos sustojimu, todėl geriau, kad bent kas nors suprastų pagrindines frazes.

Ar vairuotojas padės iškrauti daiktus?

Įprasta praktika, kad vairuotojas padeda su dideliais daiktais (pavojinguose) arba atiduoda dėžę iš sunkvežimio. Jei jūs pasirinkote "iškrovimą be krovikų", turite numatyti pagalbą giminaičių ar draugų pusėje. Vairuotojas negali vienas išnešti penkiasdešimt dėžių per valandą – tai fiziškai neįmanoma ir saugyklos taisyklės to neleidžia (nors vieną kartą matau, kaip vienas vyras tempė šaldytuvą vienas... tai nebuvo gražu).

Ką daryti, jei vairuotojas atvyks naktį?

Jei planuojate atvyktą naktį, reikia suderinti iš Anksto. Balsall Common gana ramus, kad ir gatvės apšvietimas gali būti silpnas. Kai kurie klientai nusiperka antžemines lempas kadangi vairuotojų kabino šviesos neužtenka. Be to, naktį gali trikdyti kaimynai jei bus per daug trijamo. Kartais geriau laukti ryto, jei atvyksta vėlai.

Ar galima sekti savo daiktus "real-time"?

Dauguma mūsų sunkvežimių turi GPS sekimo sistemas, tačiau mes ne visada dalinamės tiesiogine nuoroda su klientais. Aš galiu jums sakyti, kur jis yra (pvz., "jau važiuoja pro Brüssel" arba "perkeltas į Kenterberį"). Bet dėl duomenų apsaugos (GDPR ir kita), retai duodame pilną prieigą. Teiraukitės telefonu, mes visada žinome, kur mūsų vaikinai yra.

Kas nutinka su daiktais, jei jūs vėluojate susitinkti prie namų?

Jeigu vairuotojas laukia virš valandos-two, paprastai pradeda skaičiuoti laukimo mokestį. Jo laikas – tai pinigai, ir jis turi kitus užsiėmimus. Būkite preciziški. Jei žinote, kad užtruksite, paskambinkite iš anksto (ne kai jis jau stovi prie vartų ir pypsi vėjavimo varikliu). Vieną kartą klientas "užstrigo" parduotuvėje, o vairuotojas laukė tris valandas – gavome sąskaitą už 150 eurų už laisvą laiką. Nenužudykite nervų.

Rizikos, draudimas ir blogos patirtys

Ar mano daiktai yra apdrausti?

Taip, turime "Goods in Transit" draudimą, bet jis neapima visko. Jei jūs patys supakavote dėžę su stikliniais indais ir jos sudūžta nes dėžė buvo silpna, draudimas gali nepriimti reikalavimo. Profesionalus supakavimas duoda daug didesnę apsaugą. Taip pat nepamirškite, kad brangiausi daiktai (aukas, brangūs dokumentai, pinigai) turi būti vežami su jumis kabinetoje, ne krovežinėje dalinėje užrakinta.

Kas daryti, jei kažkas atsiranda sulūžęs?

Reikia iš karto pranešti vairuotojui arba mūsų ofisui (ne po savaitės). Nufotografuokite žalą, užrašykite CMR numerį. Mes iniciuosime draudimo atlyginimo procesą. Tikintis, kad tai greitai – niekada nežinai, draudimo kompanijos mėgsta uždelsiot. Jei žala maža, kartais geriau susiderėti tiesiogiai, tačiau aš visada siūlyčiau dokumentuot viską.

Ar gali būti, kad daiktai dingsta?

Tai retas atvejis su geromis firmomis, bet pasitaiko su "piratais". Jei renkates pigiausią paslaugą be sutarties, rizikuojate. Mūsų atveju, jei kažkas dingsta (tarkim, dėžė su drabužiais paslydo iš sunkvežimio kažkur prie degalinės), mes ieškome per kamerų įrašus. Vieną kartą (kaip tik tas pats su dėže su suvalgiu maistu) mes radom ją po 200 km toliau, kai ją kažkas padėjo ant šaligatvio. Pasibaigė laimingai, bet ne visada.

Kodėl negalite duoti tikslios išvykimo datos?

Kadangi maršrutai sudėtiniai, mes ne visada žinome, kada vairuotojas baigs prieš tai buvusius užsakymus. Mes duodame "langus" (pvz., 2-3 dienų intervale). Jei jums reikalinga tiksli data, gali būti, kad teks užsisakyti ekspresinį reisą, kuris kainuos dvigubai brangiau. Būkite supratingi, logistika nėra "tikslus mokslas".

Ar nereikia bijoti, kad sunkvežimį pavogs?

O, tai gana reali problema Vakarų Europoje ir Anglijoje. Mūsų vairuotojai turi būti labai atidūs sustojimuose, ir niekada nepalikti sunkvežimio be priežiūros maždaug 4 valandas ilgesniam laikotarpiui neapsaugotoje vietoje (ypač jei krauname brangų krovini). Mes turieme GPS blokavimus ir seimome, kas daro. Tačiau jei vairuotojas sustoja nakvynei saugioje vietoje, pavogimo tikimybė labai maža.

Finaliniai patarimai ir pabaigos

Ką daryti, jei Balsall Common namas turi staigius laiptus?

Praneškite mums iš anksto! Jei laiptai yra siauri ar su posūkiais, gali reikėti mažesnės komandos ar ypač atsargaus manevravimo. Kartais tenka išnešti per langą, jei sofas netelpa į duris. (Aš vieną kartą mačiau, kaip spinta išėjo pro langą, bet tada teko remontuoti langą, tai apsimokėjo tik pusiau). Geriau žinoti iš anksto, kad neiškiltų nemalonumų vietoje.

Ar reikia gerti vairuotojui kavą ar duoti pinigų "arbatpinigių"?

Tai nebūtina, bet labai praverčia. Vairuotojas dirba sunkų darbą, jei jis gali užtapti šiltą arbatą prieš išvykdama, jis jums bus labiau linkęs padėti su papildomu dėžių nešimu. Arbatpinigiai yra ne oficialūs, bet geri santykiai su vairuotoju gali padaryti perkraustymą malonės.

Ką daryti su šiukšlėmis po iškrovimo?

Nenaudokite mūsų dėžių kaip šiukšliadėžių (nors dažnai taip daroma). Po iškrovimo vairuotojas gali paimti tuščias dėžes atgal, jei jos dar geros (mes vadiname tai "reusable boxes"). Jei dėžės suplyšusios, jas išmeskite patys. Jei norite, kad mes išvežtume šiukšles, tai papildoma paslauga.

Kokius daiktus draudžiama vežti beveik visada?

Ginklai (be leidimo), sprogmenys, vaistai (be recepto), pavojingos cheminės medžiagos, daugiau nei leidžiama alkoholio/tabako. Jei bandysite slėpti kažką tokio, vairuotojas gali tiesiog neprisileisti krovini arba pranešti policijai. Geriau nekelti rizikos.

Kodėl reikia sudaryti sutartį, o ne susitarti "žodžiu"?

Žodžio sutartis nieko nereiškia tarptautiniame mastu, ypač kai kalba eina apie tūkstančius eurų vertės turtą. Sutartis apsaugo jus ir mus. Aiškiai užrašome ką vežame, ką darome ir ką atsakyjame už. Neklauskite "ar galima be popierių", mums nelegalu dirbti be jų, o jums be jų nebus ko reikalauti teisme.

Ką daryti, jei planai pasikeitė paskutinę minutę?

Skambinkite iš karto. Jei dar neįkrovome, galima užšaldyti arba atšaukti (tačiau gali būti bauda už paruošimo darbus). Jei jau važiuojame, tai sunkiau, bet mes rasime sprendimą (pvz., laikinai sandėliuoti kažkur Lietuvoje ar UK). Informacija yra raktas.

Ar verta rinktis pigesnę firmą be atsiliepimų?

Nepatarčiau. Pigu dažnai reiškia "be draudimo", "be sutarties", "su senais sunkvežimiais, kurie gali sugesti kelyje". Investuokite šiek tiek daugiau į patikimą perkraustymo paslaugos iš Kauno į Balsall Common tiekėją, kad nereikėtų raudoti prie sulaužyto paveikslo ar bešeimininkais dėžių Balsall Common gatvėje.

Galiausiai, ką reikia padaryti prieš pat vairuotojo atvykimą?

Paruoškite vietą (išvalykite kiemą nuo mašinų), paruoškite gėrimą (pagal pageidavimą) ir, labai svarbu, turėkite pasą ar tapatybės kortelę patikrinimui. Ir, svarbiausia, nenusiminkkite – jis viskas bus gerai.

Išvada

Na, tokios gi yra tos perkraustymo paslaugos iš Kauno į Balsall Common iš vidinės pusės. Nebūna visada taip lygiai, kaip piešiuose, bet su gera komanda ir pasiruošimu viskas įmanoma. Svarbiausia – neblaškykite, susiderkite detales iš anksto ir būkite kantrūs su vairuotojais (jie taip pat žmonės). Geros kelionės ir sėkmingo įsikūrimo Anglijoje, tikiuosi, jūsų baldai nenukris ant kojų!