Perkraustymo paslaugos iš Kauno į Appleby-in-Westmorland: tiesiogai ir be puošmenų

Sveiki, čia jūsų "vadybininkas" su dvidešimt metų patirties už nugaros. Jei ieškote idealios brošūros, kur viskas lygu ir gražu, tai ne čia. Aš kalbėsiu apie tai, kas vyksta iš tikrųjų, kai reikia organizuoti perkraustymo paslaugas iš Kauno į Appleby-in-Westmorland. Tai ne paprastas kelias į Londoną ar Birminghamą. Tai Kumbrija, kalvos, siauros gatvės ir daug streso. Žemiau rasite atsakymus į klausimus, kuriuos man klientai užduoda kasdien. Kai kuriuos atsakymus parašiau greitai, kai kur – su nukrypimu, bet visi jie paremti realia praktika, o ne teorija.

Kiek laiko užtrunka visoks reikalas ir kiek tai kainuoja

Kiek laiko reikia nuo Kauno iki Appleby-in-Westmorland?

Tai priklauso nuo kelių situacijos Anglijoje, bet paprastai tai trunka apie 3-4 dienas. Viskas prasideda Pakruojo rajone arba tiesiog jūsų bute Kaune, vėliau keliaujame į uostą, laukimame keltas, turiime nuvaziuoti pro visą šalį. Vakar su vairuotoju kalbėjau, sako, pro M6 magistralę eina sunkiau dėl remonto darbų, tai gali pavėluoti. Taigi, nereikėtų planuoti atvykimo tiksliau nei per valandą, nes Anglijoje taip pat ne viskas nuo mūsų priklauso.

Ar brangu tai kainuoja?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip bepročiai, degalai brangsta, o ir patys perkraustymo paslaugai iš Kauno į Appleby-in-Westmorland nebe tokios pigios kaip prieš penkerius metus. Maždaug galite skaityti, kad tai kainuos nuo tūkstančio iki trijų tūkstančių eurų, priklausomai nuo tūrio. Jei turite tik kelias dėžes ir sofa, tai bus pigiau, o jei pilnas namas su pianinu – tai žiūrėsime į didesnę sumą. Vieną kartą klientas man sako: "O kaimynas vežė už 500", aš tik šypsojuosi, nes to neįmanoma net benzino padengti.

Ką daro kaina, išskyrus degalus?

Dar vairuotojo atlyginimas, keltų bilietai (jie dabar labai brangūs!), draudimas ir mokesčiai už užsienio valstybių kelių naudojimą (vinjetės). Taip pat, jei reikia papildomai įrenginio nešti į trečią aukštą be lifto, tai taip pat kainuoja. Daugelis net pagalvoja, kad mes tiesiog važiuojame ir stovime, bet kai sunkvežimis stovi, jis ne uždirba, o išlaidos bėga.

Ar imate avansą?

Taip, mes imame avansą, kad užtikrintume, kad vairuotojas tikrai važiuos į toks tolią vietą kaip Appleby-in-Westmorland. Buvo atvejų, kai žmonės lieka "neįsileisti", o mes jau esame pasiruošę kelionei. Avansas paprastai būna apie 30 proc., o likusią dalį sumokate, kai daiktai yra parvežti ir iškraunami. Tai saugu ir abiems pusėms.

Kelias, sunkvežimiai ir techninės bėdos

Ar didelis sunkvežimis gali važiuoti į Appleby-in-Westmorland?

Čia yra labai svarbus klausimas. Pats miestelis yra senas, gatvės siauros, o ten daugiau mažų vyno parduotuvių nei didelių sandėlių. Kartais didelis "vilkas" tiesiog negali įvažiuoti į jūsų gatvę. Tada tenka naudoti mažesnę transporto priemonę, kuri perveža daiktus iš didelio sunkvežimio į namus. Tai vadinama "paskutiniai kilometrai" ir tai kelia papildomą rūpestį, bet kitaip būtų neįmanoma nugabenti jūsų spintos.

Kas dėl keltų – kur važiuojame?

Paprastai važiuojame iš Klaipėdos arba (retai, bet kartais) iš Kaliningrado, nors dažniau vis gi Klaipėda. Ten laukiamas keltas į Vokietiją arba Švediją, o tada keliaujame toliau žemyn continentu. Vieną kartą turėjome didelę problemą, nes keltas vėlavo dėl audros, ir vairuotojas prarado dieną. Tai realus gyvenimas, oras mums neleidžia.

Ar vairuotojai miega kabinoje?

Taip, jie turi miegamąsias vietas kabinoje. Tai jų darbas, ir jie įpratę taip gyventi savaitėmis. Tiesa, turi būti laikomasi poilsio valandų, tachografas neleidžia vairuoti per daug. Kartais klientai klausia, ar vairuotojas gali užsukti pas draugą pietų metu į Londoną. Ne, negali, jis turi grafiką, kuris turi būti laikomasi griežtai.

Ką daryti, jei sugenda sunkvežimis?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Mes turiam draudimą ir pagalbos tarnybą, bet jei sugenda A16 maršrute, tai gali pavėluoti valanda ar dvi. Kartais net nespėjame pranešti iš karto, nes vairuotojas skubia ieškoti mechaniko. Aš visada prašau kantrybės – technika yra technika, ji dažnai sugenda nepatogiu momentu.

Dokumentai, muitinė ir tas nusivylimas vadinamas "Brexit"

Kokius dokumentus reikia parengti?

Jums reikės turėti asmens dokumentus (pasus ar ID korteles), daiktų sąrašą (pavadinimas, vertė, kiekis) ir deklaraciją, kad tai ne prekės, o asmeniniai daiktai. Be to, reikia užpildyti Torres formą (jei perkraustote savo turtą iš ES į JK). Tai dabar būtina po Brexito. Be TOR deklaracijos, gali tekti mokęti PVM ir muito mokesčius, o niekas to nenori.

Ar sunku praeiti muitinę?

Jei visi dokumentai tvarkingi, tai praėjimas trunka kelias minutes. Jei trūksta sąrašo arba jame parašyta "baldai" be išsamumo, muitininkai gali sustabdyti ir tikrinti. Kartais jie atidaro vartus ir viską iškrauna, jei įtaria, kad vežate prekes parduoti. Aš visada liepiu klientams daryti sąrašą kuo tiksliau, netgi nurodyti, kad tėvų duona duona, o ne maistas.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Asmeniniam vartojui – taip, bet yra ribojimai. Alkoholio ir tabako gali būti ribotas kiekis. Maisto produktų, ypač mėsos ir pieno, į JK vežti draudžiama arba labai apribota. Vieną kartą klientas bandė įsivežti didelį kiekį šaltos mėsos, teko mesti į šiukšliadėžę prie pat patikros punktą. Nereikia rizikuoti dėl dešros.

Ar reikia mokėti mokesčius Anglijoje?

Jei daiktai naudoti ir ne prekybiniai, ir turite TOR formą, tai mokesčių nėra. Jei daiktai nauji (pavyzdžiui, perkate naujus baldus Kaune ir vežate juos į Angliją pardavimui arba naudojimui, bet neperkėlėte gyvenamosios vietos prieš 12 mėnesių), gali tekti mokėti PVM. Tai gana sudėtinga, geriau pasikonsultuoti iš anksto.

Kas tas TOR numeris?

Tai "Transfer of Residence" deklaracija, kuri leidžia atvežti daiktus be mokesčių. Ją pildžiate internetu prieš kelionę. Gavę numerį, jį perduodate mums, mes rodome muitininkui. Be šio numerio perkraustymo paslaugos iš Kauno į Appleby-in-Westmorland gali tapti kur kas brangnesnės dėl biurokratijos.

Daiktai, baldai ir keisti prašymai

Ar galima vežti pianiną?

Galima, bet tai ne paprasta sofa. Pianinai yra sunkūs, jautrūs ir reikalauja specialios technikos. Kartais net reikia išmontuoti dalį mechanizmo. Be to, reikia tiksliai išmatuoti laiptus, ar jis įlips. Jei ne, teks kelti per langą (ir tai kainuoja). Appleby-in-Westmorland namuose dažnai siauri laiptai, tai verta apgalvoti iš anksto.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didžiąją dalį – taip. Spintos, lovos, dideli stalai – viskas tai išmontuojama, kad tilptų į sunkvežimį ir ne sugadintų kitų daiktų. Mūsų komanda atvyksta su įrankiais, tai jų darbas. Viską vėl surinkome vietoj. Tiesa, jei spinta yra sena ir sprogsta atsukant sraigtą, mes neatsakome už tai, kad ji sugirs vėl ( nors paprastai pasiseka).

Kaip supakuoti lėtus daiktus?

Geriausia naudoti specialius dėžes su burbuliukais. Stiklas, porcelianas, paveikslai – viskas turi būti uždaryta tvirtai. Aš visada sakau – geriau pertvarkyti dėžę perkeliant nei rinkti šukas iš kilimo. Jei neturite pakuoimo medžiagos, mes galime ją atvežti, tai nėra brangu.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tik jei jie nėra saugomos rūšys ir turi fitosanitarinį pažymėjimą (pas phytosanitary service). Be to, augalai gali neišgyventi tamsiame sunkvežimyje kelias dienas, ypač jei žiema ir šalta. Aš asmeniškai nesiūlau vežti brangių orchidėjų, geriau padovanoti kaimynui Kaune ir nusipirkti naujų Anglijoje.

Ar saugu vežti vertingus daiktus?

Pinigus, brangius juvelyrinius dirbinius, dokumentus reikia vežti su savimi kabiname arba su vairuotoju (jei jis sutinka). Mes neatsakome už pinigus, paliktus dėžėje po šluota. Tai akivaizdu, bet žmonės dažnai pamiršta ir padeda piniginę po lova. Gera taisyklė: jei verčiau nešiotis su savimi – neškitės.

Ar galima vežti dviratį?

Taip, dviračius vežame dažnai. Geriau juos apsaugoti, nes kelyje gali nukristi koks nors stalčius ir įbrėžti rėmą. Arba galima pakabinti ant specialios laikiklio sunkvežimio išorėje, jei yra vietos.

Ar atvežate ir šiukšles?

Ne, mes ne šiukšlių vežėjai. Nurodykite, ką vežti, o ką palikti. Jei turiite seną sofą, kurią norite išmesti, reikia tai susitarti su savivaldybe arba rasti kitą būdą. Mūsų sunkvežimis turi būti pilnas naudingų daiktų, o ne senų madracių (išskyrus atvejus, kai tai sutarta iš anksto, bet tada tai papildomai kainuoja).

Darbas, vadybininkai ir realus gyvenimas

Kiek žmonių atvažiuoja krauti?

Paprastai tai du žmonės – vairuotojas ir padėjėjas. Jei daug daiktų ar reikia nešti į trečią aukštą be lifto, gali atvažiuoti trys. Reikia tiksliai nurodyti, kiek sunku bus krauti, kad mes neatsivežtume per mažai žmonių. Vieną kartą klientas pasakė "nedaug daiktų", o ten buvo pilnas namas su rūsiu... Teko skambinti pagalbai.

Ar jie dirba greitai?

Jie dirba profesionaliai, bet saugiai. Mes nesibėgome su laiku, kad nenukristų daiktas. Krautimas 1-2 kambarių butą trunka apie 3-4 valandas, iškrovimas – panašiai. Jei klientas bėgioja ir aiškina, kur dėti kiekvieną knygą, tai viskas sulėtėja. Geriau pažymėti dėžę "virtuvė" ir leisti mums dirbti.

Ar dirbate savaitgaliais?

Mums svarbiau, kad vairuotojas atvyktų saugiai. Kartais atvykstame savaitgalį, jei taip susiklostė kelionės grafikas, tačiau negarantuojame. Anglijoje taip pat yra apribojimų, kada galima vykdyti krovinių vežimo darbus gyvenamuosiuose rajonuose. Geriau planuoti atvykimą darbo dienom.

Kas daryti, jei namų šeimininkas neleidžia stovėti?

Tai dažna problema dideliuose miestuose, bet Appleby-in-Westmorland dažniau yra vietos. Visgi, jei reikia specialios leidimo stovėjimui (pavyzdžiui, geltonose linijose Londono priemiesčiuose), tai turi užtikrinti klientas. Mes negalime stovėti, jei mums grasina bauda, o vairuotojas bus nubaustas.

Ar galima sekti sunkvežimį?

Taip, mes duodame GPS sekimo nuorodą. Galite matyti, kur jis važiuoja realiu laiku. Tai ramina klientus, ypač kai važiuojama per tąs ilgas plentas Anglijoje. Kartais signalas dingsta kalnuotoje vietovėje (Kumbrija tokia), tai ne piktadarys, tiesiog reljefas.

Ką daryti, jei dėžė dingsta?

Tai labai retai, nes viskas užfiksuojamas vaizdo įrašais (jei yra kamerose) ir sąrašuose. Kraunant ir iškraunant tikriname kiekį. Jei vis dėlto kažkas dingsta, turime draudimą, kuris padengia žalą. Bet vėlgi, geriausia turėti sąrašą su numeriais.

Ar vairuotojai gerai kalba angliškai?

Dažniausiai supranta pagrindinius žodžius, bet jei reikia kalbėti su policija ar muitininku sudėtingomis situacijomis, gali reikėti pagalbos. Mūsų vadybininkai Lietuvoje gali padėti telefonu išspręsti komunikacijos problemą, jei tokia iškyla.

Kodėl pas jus pigiau nei pas kitus?

Galbūt todėl, kad mes nedarome tokių didelių maržų, o turiems nuolatinius klientus. Arba todėl, kad mūsų vairuotojai dirba efektyviai. Bet žiūrėkite, ką įeina į kainą – kartais "pigiau" reiškia, kad jums teks patys nešti dėžes į trečią aukštą, nes tai neįskaičiuota. Pas mus viskas įskaičiuota.

Ar galima pasitikėti jumis?

Dirbu šioje srityje 20 metų (kažkaip laikas lekia). Matęs esu viską – ir geras, ir blogas įmones. Mūsų reputacija mums brangi, nes be jos negalima dirbti tarptautinių pervežimų srityje. Jei suklydome, bandome ištaisyti. O jei ieškote patikimų perkraustymo paslaugų iš Kauno į Appleby-in-Westmorland, tuomet turbūt jau manęs ir klausiate.

Išvada

Na, štai ir viskas pagrindinis. Svarbiausia – nepanikuoti ir viską suplanuoti iš anksto. Perkraustymas į užsienį, ypač į tokią vietą kaip Appleby-in-Westmorland, nėra paprastas dalykas, bet su gerai subruožta komanda jis tampa įveikiamas. Pasidomėkite dokumentais, sąskaitomis ir būkite kantrūs kelyje. Jei dar abejojate ar turite klausimų, tiesiog rašykite arba skambinkite, visada galima aptarti detales.