Perkraustymo paslaugos iš Kauno į Alderholt: ką reikia žinoti iš pirmų rankų

Dirbu logistikoje jau virš dvidešimt metų, maždaug tiek, kiek Lietuva yra nepriklausoma, ir per tą laiką mačiau viską – nuo idealiai organizuotų reisų iki visiškių katastrofų prieš pat Anglijos pakrantę. Žmonės dažnai Klausia apie perkraustymo paslaugas iš Kauno į Alderholt kaip apie paprastą vežimą iš kaimo į miestą, tačiau realybė yra kiek kitokia, ypač dabar, kai Brexit vis dar suka galvas įvairiems brokeriams. Esu čia, kad papasakotume jums, kaip tai vyksta be jokių "marketingo" užuolankų, tiesiogiai, kaip būtų sukalbę prie kavos puodelio. Kelias į Dorsetą nuo Kauno nėra trumpas, tad reikia žinoti, kas laukia išties.

Bendri klausimai apie maršrutą ir laiką

Kaip dažniausiai atrodo toks maršrutas iš Kauno į Alderholt?

Tas maršrutas nebe tas pats, koks buvo prieš penkerius metus. Vaziuojame per Lenkiją, Vokietiją, Belgiją arba Olandiją, o tada keliame į keltą į Angliją, dažniausiai per Doverį. Iš ten važiuojame link pietų, link Hampšyro ir Dorseto. Į Alderholt patekti gali būti šiek tiek painu, nes tai yra mažiau gyvenama vieta, o ne didelis miestas, tačiau vairuotojai paprastai turi navigacijas, kas padeda. Kartais užtrunkame dvi, kartas tris dienas, priklausomai nuo eismo ant žiedinių kelių.

Ar ilgai užtrunka toks reisas su sunkiasvoriu transporteriu?

Paprastai tai trunka maždaug tris arba keturias dienas, jei viskas eina kaip turi būti. Tačiau niekada negali garantuoti, nes Anglijos keliai, ypač pietinės dalies, gali būti užstrigę dėl avarijų. Taip pat ir muitinės kontrolė gali prailginti laiką, jei dokumentai bus blogai suformuoti. Viena vertus, vairuotojas gali varyti greitai, ką kita vertus, jis turi tinkamai ilsėtis, tai yra griežtai reguliuojama. (Reikia nepamiršti, kad tachografas nuo to nepraeną).

Kiek maždažiaikai kainuoja toks perkraustymas iš Kauno į Alderholt?

Kainos šiuo metu svyruoja labai stipriai dėl degalų kainų, tad aš negaliu pasakyti tikslios sumos be kvotos. Jei turite tik kelių dėžių kiekį, gali tekti sumokėti nuo kelių šimtų eurų, o jei perkraustote visus namus su pianinu, tai skaičius šokteli iki tūkstančių. Be to, svarbu, ar reikia pakavimo paslaugų, ar susitvarkysite patys. Turiu omeny, kad kainos į Alderholt gali būti šiek tiek aukštesnės nei į Londoną, dėl to, kad ten reikia važiuoti giliau į kampelį.

Ar įmanima susiderėti dėl kainos, jei esu lankstus su datais?

Žinoma, jeigu jums nėra skubu ir galite laukti, kai mums būna "tuščias reisas" grįžtant atgal iš Anglijos, mes galime pasiūlyti gerą nuolaidą. Tokiu atveju mums reikia tik užpildyti mašiną taip, kad negrįžtume tuščiomis, tai gerai ir jums, ir mums. Tačiau jei jums reikia išvykti rytoj, kainos bus rinkinės, nes tenka organizuoti viską iš naujo. Kartais klientai laukia ilgai, bet taip sutaupo apie 20-30 proc.

Kokia mašina paprastai važiuoja į tokius punktus kaip Alderholt?

Daugiausiai naudojame 20-30 kubinių metrų sunkvežimius su uždangomis, kurie apsaugo daiktus nuo lietaus. Ypač svarbu, kai tenka važiuoti per vandenų perėją, drėgmė tenka didelė. Kartais, jei daiktų mažai, galiu siūlyti mažesnę transporto priemonę (vandual) iki 3,5 tonos, tačiau tai išeiga brangesnį atlyginant vairuotojui per valandas. Į Alderholt didelė mašina įvažiuoja gerai, ten yra pakankamai platių gatvių.

Muitinė, dokumentai ir "Brexit" niusansai

Ar dabar reikia kažkokių specialių dokumentų dėl Brexit?

Ai, tas Brexit... Sakyčiau, kad dabar reikia daugiau popierių negu anksčiau. Būtinai reikia "Transfer of Residence" (ToR01) formos, jei persikėliate gyventi į Angliją pirmą kartą, kad nemokėtumėte PVM ir importo mokesčių. Be to, daiktų sąrašas turi būti tikslus, su vertėmis, dažniausiai svarais. Jei tos formos nėra, anglai gali uždaryti mašiną muitinėje ir reikalauti mokesčių, o tai kainuoja brangiai.

Kas nutinka, jei pamiršiu nurodyti ką nors daiktų sąraše?

Tai gali būti problema, jei susidursite su užtikrina kontrolę. Jei pamiršote nurodyti seną dviratį, kuris vertas 5 svarus, nieko nepavyks, tačiau jei užmiršote brangų mopedą ar didelę krovinių techniką, gali būti bauda arba reikalavimas sumokėti mokesčius nuo to dydžio. Patariu užpildyti sąrašą labai atidžiai, net jei tai atrodo nuobodu. (Buvau atvejų, kai klientai nesuskaičiavo vyno butelių ir teko mokėti akcizą).

Ar reikia brokerio, ar jūsų firma su tuo susitvarko?

Mes beveik visada turime savo partnerį brokerį Anglijoje, kuris pagalba išvalyti krovinius muitinėje. Jeigu norite susitvarkyti patys, tai gali trukti ilgiau, nes britų sistema gana sudėtinga užsieniečiams. Brokeris paima mokesčio už dokumentų tvarkymą, bet tai sutaupo daug nervų. Perkraustymo paslaugos iš Kauno į Alderholt dažniausiai įtraukia ir šį dalyką į kainą, arba tai papildoma paslauga.

Koks yra "EORI" numeris ir ar jis man reikalingas?

Jūsų asmeniniam EORI numerio, manau, nereikia, jei tai yra asmeniniai daiktai, o ne komercinis siuntinys. Tačiau transporto kompanijai jis būtinai turi būti. Tačiau galiu klysti, nes kartais taisykles pasikeičia nepastebimai, geriau pasitikrinti su brokeriu. Bet dažniausiai perkraustant turtus, naudojamas ToR numeris, o ne EOR. Žinot, šitie dalykai pasikeičia taip greitai, kad sunku vesti viską galvoje.

Ar galima vežti maistą ir gerimus asmeniniam vartojimui?

Galima, bet yra ribojimai, ypač mėsai ir pieno produktams. Nebegalite veži dešros iš gimtadienio, jei jos svoris didesnis nei kelių kilogramų, arba jią gali konfiskuoti. Vaisiai ir daržovės dažniausiai praeina, bet taip pat griežtai tikrinama. Geriau nebandyti vežti šimtus kiaušinių ar kefirų, nes Anglijos maisto saugumo tarnybos yra griežtos. Geriau viską nusipirkti vietos parduotuvėje Anglijoje.

Kas vyksta tame "Doverio uoste", ar dažnai laukiama?

Doveris... O jei, tai viena vieta, kurios aš nemėgstu. Eilės ten gali būti astronomiškos, ypač sezonu arba kai kyla migracijos problemų. Kartais tenki laukti 5-6 valandas, kol paprastai praeiti per kontrolę trunka 30 minučių. Tai visada yra loterija ir įtraukiama į terminų planą, tačiau, jei kas nors nutinka, tenka pranešti klientui, kad vėluojame. (Vakar girdėjau, kad vėl buvo didelios spūstys dėl techninio gedimo).

Daiktų paruošimas ir pakavimas

Ar reikia patiems pirkti dėžes, ar jūs duodate?

Mes galime atsivežti dėžes, tai nebėda. Kainos jos nėra didelės, palyginti su patogumu. Tačiau jei norite sutaupyti, galite rasti dėžių parduotuvėse arba iš prekybos centrų. Svarbu, kad jos būtų stiprios, nes varginas kelyje gali sugadinti daiktus, jei dėžė suirus. Perkraustymo paslaugos iš Kauno į Alderholt įtraukia ir logistiką, tačiau dėžių kaina dažnai skaičiuojama atskirai.

Kaip geriausia supakuoti drabužius – į dėžes ar maišus?

Geriau į dėžes, nes maišai gali susitrenkti ir jų neįmanoma krauti vieną ant kitos, jei norite naudotis vietai ekonomiškai. Tačiau drabužius ant kabančių reikmenų labai patogu vežti specialiuose rėmuose, jie neužsilenkia. Jei tiesiog įmesite viską į didžius maišus, vairuotojas gali nusivilti, nes tai sunku krauti. (Kai kas dar taip daro, bet tada atsiduria daiktai gulėti ant grindų mašinoje).

Ar reikia išmaskuoti baldus prieš pakavimą?

Būtina, tai ne diskusija klausimas. Minkšti baldai turi būti įpakuoti į bubble wrap ir presuota plėvele, o mediniai baldai apsaugoti nuo įbrėžimų. Nepaklausk man, kodėl klientai mano, kad jų sofa pajuodvintas keliasdešimt metų yra saugus be plėvelės – jo nėra. Vairuotojai neatsakingi už įbrėžimus, jei nesumokėjote už pakavimą.

Kas daryti su pianinu, ar juos vežate į Angliją?

Pianinai yra mano baisus sapnas, tiesiog sakau. Taip, juos vežame, bet tai kainuoja brangiai ir reikalauja specialios įrangos krauti. Nesijaudinkite, mūsų vairuotojai yra įpratę su tokiais sunkumais, tačiau privalome žinoti iš anksto, kad reikia "lifterio". Alderholt namuose dažnai būna ne vienas, o du aukštai, nešti pianiną laiptais nėra saugu.

Ar galima veži augalus?

Galima, bet yra rizika, kad jie gali nepraeiti sanitarijos kontrolės, jei yra daug žemės ant šaknų arba tai yra saugomos rūšys. Geriau gerai išplauti šaknis ir supakuoti į dėžes taip, kad nesuplyštų. Žinoma, vasarą augalai puikiai atlaiko kelionę, tačiau žiemą, kai šaltas, gali užšalti mašinoje, nors bandoma laikyti temperatūrą. Aš visada įspėju, kad rizika yra jūsų.

Ar reikia išardyti lovas ir spinteles?

Taip, mažesnes spinteles reikia, kad įleistų pro duris, o didelės lovos reikia išardyti, kad jas būtų galima saugiai užfiksuoti mašinoje. Jeigu nesugebate tai padaryti patys, galime siųsti darbuotojus, kurie tai padarys susitarę dieną prieš išvykimą. Nemanau, kad norite mokėti už laukimą, kai vairuotojas stovi kieme ir laiko, kol jums pavyks atsukti paskutinį varžtą.

Vadyba, apmokėjimas ir rizikos

Ar tenka mokėti kažką iš anksto, ar visa galima po atvykimo?

Bendra praktika yra tokia, kad mokate įmoką (depozitą) užsakant paslaugą, kad užfiksuotumėte datą mašinai, o likusią dalį sumokate tada, kai daiktai jau atkeliauja į Alderholt arba iškrovimo metu. Taip jūs saugesni, nes atiduodate pinigus tik tada, kai matite prekę. (Neklausk man, kiek kartų žmonės apgavo užsisakydami pigų reisą Facebook'e ir sumokėdami 100% iš karto).

Kas atsitinka, jei vairuotojas pavėlavo dėl techninių problemų?

Technikos gedimai yra dalykas, kurio negalima numatyti. Jei mašina sugenda, mes stengiames kuo greičiau surasti kitą arba remontuoti esamą. Jei pavėlavimas yra didelis, mes kompensuojame dalį išlaidų, tačiau nedrįstu čia pažadėti tūkstančių EUR atlyginimo, nes ne visada kaltė yra mūsų. Viską spręsime individualiai pagal situaciją.

Ar galiu būti tikras, kad mano daiktai nebus pavogti?

Dirbame su patikimais vairuotojais, kurie dirba mums jau metus, o ne po dieną. Mašinos turi gps stebėjimo sistemas, o durys yra uždarytos ant antspaudų, kurie nėra nuimami be pažeidimo. Žinoma, 100% garantijos nėra niekur pasaulyje, netgi savo namuose, tačiau 20 metų praktika rodo, kad vagystės yra labai retos reiškys.

Ar pervežiate jūsų kompanija ir gyvūnus?

Tai jautrus klausimas, nes mes esame krovininiai pervežėjai, ne gyvūnų vežėjai. Tačiau mažus gyvūnus (kačiukus, šunis) kartais leidžiame vežti kabinete su vairuotoju, jei jie turi veterinarinius pasus ir mikročipus. Bet tokiems atvejams kaip perkraustymo paslaugos iš Kauno į Alderholt, geriau kreiptis į specialias kompanijas, kurios žino visus reikalavimus gyvūnų vežimui per kanalą (Britų taisyklės yra griežtos).

Ką daryti, jei Anglijoje pasikeičia adresas perkeliant?

Daugelis klientų viskas keičiasi paskutinę minutę, aš jau prie to pripratau. Jei adresas pasikeičia iš Alderholt į gretimą miestelį, paprastai nėra problemos, jei tenka važiuoti toliau, gali būti papildomas mokestis už km. Svarbiausia apie tai pranešti ne tada, kai mašina jau yra priešais duris, o bent kelias valandas prieš tai.

Kaip elgtis, jei daiktai atkeliauja sužaloti?

Tiesiog nufotografuokite pažeidimą tuoj pat ir praneškite vairuotojui bei mums. Mes turime atsakomybės draudimą, kuris dengia žalą, jei ji įvyko pervežimo metu. Negalima laukti savaitės ir tada skambinti sakyti, kad lėkštė buvo sukulta per pusę, nes negalėsime įrodyti, kad tai ne jūs padarėte patys.

Ar verta rinktis pigią firmą iš skelbimų lentų?

Nesu tikras, ar aš turiu teisę tai sakyti, tačiau patariu labai atsargiai. Yra daug "pavėlinių" firmų, kurios pasiima užmokestį ir dingsta, arba veža keliuos klientus vienoje mašinoje, kas sukuria chaosą. Patikimas partneris, kuris turi biurą ir realią istoriją, nors kainuoja brangiau, sutaups jums nervų. Neklausk man, aš mačiau žmones stovinčius su dėžėmis gatvėje Londone nieko nebesuprantančius.

Specifiniai klausimai apie Alderholt ir gyvenimą Anglijoje

Ar tenka važiuoti į very gilius kaimus toliau nei Alderholt?

Pats Alderholt yra ganėtinai didelis kaimas, tačiau jei gyvensite kažkur Fordingbridges ar netoli New Miltons, keliai gali būti siauri. Didelis transporteris gali nepraeiti pro žemas tiltus arba siaurus važiavimus. Tada reikia organizuoti pervežimą mažesniu transportu vėliau, tai vadinasi "shuttle" paslauga. Apie tai geriau kalbėti iš anksto.

Ar galiu numesti daiktus pas draugus tame pačiame mieste?

Taip, tai yra paplitusi praktika vadinama "split delivery". Jei norite padalinti krovinią tarp dviejų adresų Alderhole ar aplinkiniuose rajonuose, mes galime tai padaryti. Tačiau kiekvienas stopas kainuoja, nes tai laikas vairuotojui ir kuras. Jeigu tai tik kelios dėžės pas draugą, gali būti nenorome, nes tai nėra pelninga.

Kaip su jumis susisiekti, jei as esu Anglijoje, o daiktai Lietuvoje?

Dabartiniai technologijos leidžia viską nuotoliniu būdu galia susitarti telefonu arba el. paštu, netgi nereikia matytis gyvai. Galite atsiųsti nuotraukas daiktų arba vaizdo įrašus iš buto, kad aš galėčiau įverti tūrį. Taip ir daroma dažniausiai dabar, gyvename visgi XXI amžiuje.

Kas daryti, jei rąstu savo seną mašiną, ar ją galima vežti taip pat?

Taip, galime įvežti transporto priemones taip pat, kaip ir kitus daiktus, bet čia jau kita istorija su muitine. Ten reikia daugiau dokumentų, įskaitant techninę apžiūrą ir VIN numerių patikrinimą. Nenaudokite tos pačios mašinos daiktų vežimui, tai nelegalu, automobilis turi būti įkeltas ant platformos arba temptas.

Ar pervežiate baldus į aukštus namus be lifto?

Žinoma, jei yra prieeiga. Alderhole namai dažniausiai yra su laiptais. Mūsų komanda yra fiziškai stipri, tačiau jei reikia nešti sofos per daug aukštų be lifto, gali tekti brangiau kainuoti dėl intensyvumo. Tačiau tai standartinė darbo dalis, su tuo susitvarkome.

Ar reikia patiems būti išvykimo metui iš Lietuvos?

Ne nebūtinai, galite paduoti raktus tėvams ar draugams, o patys skristi lėktuvu anksčiau. Viską susitarsime nuotoliu. Viskas priklauso nuo to, kiek pasitikite savo artimiaisiais. (Kartais geresnė tvarka, kai klientas nėra ant kaklo, nes tada jie per daug nerimuoja dėl kiekvieno stiklainio).

Pabaiginiai nereikalingi (bet svarbūs) dalykai

Ar reikia gerti arbata vairuotojui iš Alderholt?

Tai nebūtina, bet visada malonu. Anglijos vairuotojai mėgsta gerą arbatą, ypač kai yra pavargę po kelionių. Tai sukuria draugišką atmosferą. Bet jokiu būdu neleiskite gerti alkoholio, tai griežtas draudimas.

Ką daryti jei pasiliksite nereikalingų daiktų Anglijoje?

Galime juos išvežti į šiukšlių pervežimo punktą (tipas), bet tai papildoma paslauga. Geriau viską išrikiuoti dar Lietuvoje, kad nevežtumėte šiukšlių per jūrą, tai tiesiog nenusipelnoma pinigų švaistymas.

Ar jūsų įmonė turi atsiliepimų?

Turime, ir patys geriausi yra tie, kurie gavo pirmiausia pasiūlymą ir liko patenkinti. Galite jų paprašyti, jei abejojate, tikrai nesiūlysiu skaityti tuos, kurie parašyti prieš 10 metų.

O gal galite įvežti duoną iš Lietuvos?

Klausiate apie duoną kiekvieną kartą... Negalite veži minkštų produktų, jei tai komercinis siuntinys, bet dvi kepalės sau mesti į mašiną vairuotojas paprastai neuždraudžia, tiesiog paslėpkite gerai. (Anglai visgi turi gerą kepalių pasirinkimą, nėra ko vežti iš toli).

Ar verta viskas daryti savo jėgomis?

Jei turite nerišlų biudžetą, naudokitės „pigu.lt“ ir mėginkite patys, tačiau rizikuojate nugaudėti nugarą. Perkraustymo paslaugos iš Kauno į Alderholt yra skirtos tiems, norintiems ramybės. Sumokėkite profesionalams ir gerkite kavą.

Ar galite padėti surinkti baldus jau vietoje?

Taip, mūsų vairuotojai paprastai turi su savim štai štai veržlių ir pagrindinių įrankių, kad galėtų surinkti lovą ar spintelę. Jei tai sudėtingas sistema, gali užtrukti, tad ar patys turite įrankių?

Kokia yra jūsų kainų politika dėl degalų?

Degalų kaina įeina į pasiūlymo kainą, todėl jei degalai brangs po jūsų užsakymo, mums neprieina prašyti pinigų papildomai. Mes to nebedarome, kas buvo praeities klaida. Jūsų kaina yra fiksuota.

Ar įmanima perveži tik vieną kėdę?

Taip, darome ir dalinius krovinius (part loads). Jeigu turite tik vieną kėdę ar keletą dėžių, mes ją surinkime su kitų klientų siuntomis ir atvežime pigiau. Vis tik į Alderholt važiuoti tik dėl vienos kėdės neapsimoka, tačiau mes surandame būdą.

Galiausiai, kodėl aš turėčiau rinktis būtent jūsų kompaniją?

Nes aš tiesiog kalbu tiesą, nesu robotas, ir žinau kiekvieno kampo tarp Kauno ir Alderholt. Mes padarome savo darbą taip, kad jūs galėtumėt miegoti ramiai, o ne stebėti GPS. Patirtis – tai dalykas, kurio negali nusipirkti už pinigus.

Išvada

Visokeriopai apgalvojus, perkraustymo paslaugos iš Kauno į Alderholt nėra taip ir paprasta, kaip gali pasirodyti iš pirmo žvilgsnio, ypač kai susiduria su britų biurokratais ir ilgais keliais, tačiau su tinkama komanda viskas tampa įmanoma. Nereikia bijoti klausti kvailų klausimų, nes geriau klausti dabar nei gailėtis vėliau, kai stoviems kiame su sugadintais baldais. Svarbiausia yra pasirinkti tiekėją, kuris nebraižo gražių paveikslėlių, o sako, kaip yra iš tikrųjų, su visais rizikas ir sprendimais, o man 20 metų patirtis leidžia pasakyti – geriau planuoti iš anksto ir ne taip nusiprašyti nervus kelyje.