Perkraustymo paslaugos į UK – su visa logistika: kas vyksta užkulisiuose?

Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt ketverius metus ir galiu pasakyti vieną – perkraustymas į Jungtinę Karalystę niekada nebuvo lengvas, o po „Brexit“ jis tapo dar geresnėmis užduotimi. Dauguma klientų mano, kad tai tiesiog parvežti dėžes į priekabą ir nuvaziuoti, tačiau realybėje perkraustymo paslaugos į UK – su visa logistika reiškia milžinišką kiekį smulkių detalių, kurias reikia sudėti į vieną paveikslą. Nuo to, kaip teisingai užpildyti customų deklaracijas, iki to, kiek degalų reikia vairuotojui, kai jis stovi eilėje prie Eurotunelio – viskas turi savo kainą ir reikšmę. Rašau šį tekstą ne kaip reklamos brošiūrą, o kaip žmogus, kuris matyti ir puikius, ir labai tragiškus atvejus, kad jums būtų lengviau suprasti, ką tiksliai perkopote.

Bendrai kainos ir laikas

Kiek kainuoja perkraustymas į Angliją?

Viskas labai priklauso nuo to, kiek daiktų turite ir ar jums reikalinga „pilna logistika“, t. y., ar mes turime viską supakuoti, ar jūs jau spėjote padaryti patys. Jei kalbame apie standartinį vieno ar dviejų kambarių butą, tai kaina svyruoja nuo tūkstančio iki dviejų tūkstančių eurų, priklausomai nuo that, kur tiksliai Didžiojoje Britanijoje esate. Londonas ar Škotijos kalnai – skirtingos kainos. Perkraustymo paslaugos į UK – su visa logistika įtraukia ne tik važiavimą, bet ir muitinės „išvalymą“, tai reikia įskaičiuoti. Jei kas pasako, kad padarys už trys šimtus, bėkite – tai arba sukčiai, arba jis nevežs jūsų daiktų legaliai.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Įprastai nuo tada, kai susitariame, iki to momento, kai daiktai iškrenta jūsų naujame name Londone ar Mančesteryje, praeina nuo savaitės iki trijų savaičių. Taip ilgai dėl to, kad reikia surinkti visus dokumentus muitinei, o tada dar ir laukti, kol bus patvirtintas T1 dokumentas. Kartais viskas vyksta greičiau, jei vairuotojas puikiai išmano savo darbą ir muitininkas nėra piktnaudžiaujantis nuotaika. Tiesa, kartais įvyksta nenumatyta situacija – pavyzdžiui, vairuotojas pasigenda vienos svarbios deklaracijos kopijos ir turi važiuoti atgal arba laukti dieną- dvi, kol mes išsiunčiame duomenis iš naujo.

Ar galima gauti tikslų atvykimo laiką?

Būčiau melagis, jei pasakiau, kad taip. Geometrija niekada nesutaiko tiksliai, ypač su dabartiniais eismais ir migracijos kontrolės. Mes galime pasakyti dieną ar netgi pusdienį, bet ne valandą. Vieną kartą vairuotojas buvo tiesiog užstrigęs prie Doverio dėl techninio gedimo kelyje, dėl to vėlavo porą valandų, o klientas jau buvo susirūpinęs. Geriausia turėti šiek tiek kantrybės ir suprasti, kad perkraustymo paslaugos į UK – su visa logistika yra procesas, kurį valdo ne tik mes, bet ir orai, pasienio pareigūnai bei kiti vairuotojai kelyje.

Ką daryti, jei netilpu į skelbiamą kainą?

Tai labai dažna situacija. Žmonės sako, kad turi tik „dešimt dėžių“, o paskui pasirodo, kad dar yra sofos, dviratis ir šaldytuvas. Tokiu atveju kaina tiesiog padidėja, nes reikia didesnės mašinos arba reikia daryti antrą kelionę. Nenuokryskite nuo to, ką iš pradžių nurodėte sąraše, jei norite, kad kaina liktų tokia pati. Jei matome, kad daiktų daugiau, pasakome iš karto – geriau tai padaryti anksčiau nei vėliau gintis prieš pat išvykimą.

Ar imate užstatą arba išankstinį apmokėjimą?

Įprastai taip, imame maždaug 30 proc. išankstinio apmokėjimo, kad galėtume užsisakyti bilietus keltui arba tuneliui ir pradėti dokumentų ruošimą. Likusią dalį sumokate tada, kai daiktai yra pakraunami arba kai jie atvyksta į paskirties vietą. Tai apsauga ir mums, ir jums – taip žinome, kad užsakymas tikrai vyks. Beje, jei kas atšaukia paskutinę minutę, tas užstatas lieka mums, nes mes jau turime išlaidas.

Popieriaus darbas ir muitinė (tas baisus Brexit)

Kokius dokumentus reikia pateikti?

Reikės jūsų paso kopijos, asmens kodo, adreso Lietuvoje ir naujojo adreso Anglijoje. Be to, reikia labai detalaus daiktų sąrašo (packing list), kurio negalima tiesiog parašyti „drabužiai“ – turi būti nurodyta, kad „vyrų marškiniai, 5 vnt.“. Štai čia dažniausiai ir kyla problemos. Perkraustymo paslaugos Į UK – su visa logistika prasideda būtent nuo šio popieriaus darbo. Jei sąrašas bus netikslus, muitinė gali sustabdyti krovinį ir pradėti patikrinimą.

Kas tas T1 dokumentas?

T1 tai yra tranzito dokumentas, leidžiantis keliauti per Europos Sąjungą muitais neapmokestinamai kroviniui, kuris yra skirtas eksportui į trečiąją šalį (šiuo atveju į UK). Anksčiau to nereikėjo, bet dabar be jo niekas nepraslysta per sieną. Jį užpildo mūsų brokeriai, o jūs tik turite būti tikri, kad duomenys teisingi. Kartais vairuotojas pamiršta pasiimti spausdintą T1 lapą terminaluose, tai tada prasideda nervai skambinant brokeriams, kad jį išsiųstų elektroniniu būdu.

Ar reikia mokėti PVM ar muito?

Jei perkraustote savo asmeninius daiktus, kurius naudojote ne mažiau kaip 6 mėnesius ir ketinate juos naudoti toliau, tuomet PVM ir mokėti nereikia. Tai vadinama „Transfer of Residences“ procedūra. Tačiau jei vežate naujus daiktus, pavyzdžiui, šią savaitę nupirktą televizorių, ar daiktus, kuriuos ketinate parduoti (tai labai svarbu!), tuomet teks sumokėti britų muitui ir PVM. Muitinė labai griežtai tikrina, ar nėra komercinio krovinio.

Kas nutinka, jei pamirščiau nurodyti kažką deklaracijoje?

Tada kyla klausimų. Pavyzdžiui, klientas nurodė „namų apyvokos reikmenys“, o viduje buvo rastos dėžės su alkoholiu, kurio viršija leistiną normą (arba jis turi komercinį pobūdį). Tokiu atveju gresia bauda arba priverstinis muitinės „išvalymas“, kuris kainuoja brangiai. Geriau daug kartų paklausti mūsų, ar įtraukti šį dalyką, nei vėliau aiškintis su Kent policija ar HMRC (britų mokesčių inspekcija).

Ar galiu vežti maistą?

Griežtai neleidžiama vežti mėsos ir pieno produktų iš ES į UK. Žmonės dažnai bando paslėpti dešrelę ar sūrį rankinių bagaže, bet jei sučiumpa – baudos didelės, o maistas gali būti konfiskuotas. Vaisiai ir daržovės dažniausiai praėja, jei jų nedaug, bet tik tada, jei jų nėra dirbtinių, ir jie yra supakuoti. Geriau suvalgyti visą keptą mėsą dar Lietuvoje, nei rizikuoti.

Kodėl reikia muitinės brokerio?

Nėra jokių galimybių praei šitą etapą be brokerio, nebent jūs pats esate profesionalas šioje srityje. Britų sistema yra sudėtinga, viskas vyksta per jų „CHIEF“ sistemas dabar jau „CDS“. Mūsų brokeriai žino, kaip užpildyti tuos langelius, kad krovinys nebuvo užstrigęs. Beje, kai renkatės perkraustymo paslaugas Į UK – su visa logistika, visada klauskite, ar kaina įskaičiuoja brokerio paslaugas, nes kartais jos įtraukiamos atskirai.

Ar galiu vežti vaistus?

Asmeniniai vaistai, kuriuos vartojate, yra leidžiami, bet būtina turėti gydytojo išrašą (angliškai arba su vertimu), kur nurodyta, kokie vaistai ir kiek jų. Be to, kai kurios substancijos, kurios Lietuvoje gali būti be recepto, Anglijoje gali būti kontroliuojamos. Geriau viską iš anksto pasitikrinti, kad netyčia neatrodytumėte kaip kontrabandininkas.

Kas vyksta kelyje su vairuotoju?

Ar daiktai draudžiami?

Taip, mes visada turime draudimą, bet jis veikia tuo momentu, kai krovinys yra pas mus, t. y. nuo to momento, kai užsidaro duris sandėlyje, iki jų atidarymo jūsų namuose UK. Jei jūs pats supakavote dėžę ir ją numetote ant grindų, o ji sūkuoja – neatsakome. Draudimas neapima daiktų, kurie blogai supakuoti. Vieną kartą vairuotojas staigiai stabdėl (ne jo kaltė), blogai užfiksuota sofa užlindo į sieną ir sulūžo kojelė... tai klientas gavo pinigus atgal, bet nervų niekas nesugrąžins.

Kas jei vairuotojas susirgs ar sugedą mašina?

Tai mūsų košmaras, bet mes turime planą B. Jei mašina sugeda, mes siunčiame kitą vairuotoją su kita mašina perkrauti (tai vadinasi „transhipment“). Tai gali užtrukti dieną ar dvi, bet daiktai visada pasiekia paskirties vietą. Esu matęs atvejų, kai mašinos varikliai uždūdavo tiesiog ant autostrados Vokietijoje. Tada prasideda visa ta perkraustymo paslaugų į UK – su visa logistika drama su technine pagalba, kurios klientas net nemato, bet jis moka už tai, kad viskas išsprendžiama.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Pagal taisykles, jei tai yra krovininė transporto priemonė (dažniausiai 3,5 tons arba didesnė), keleiviams važiuoti drauge su kroviniu yra draudžiama dėl saugumo ir draudimo sąlygų. Yra išimčių, jei tai yra „pilnas perkraustymas“ su pilna įranga, bet tada reikia ypatingų leidimų. Dažniausiai klientai skrenda lėktuvu, o vairuotojas juos pasitinka vėliau. Negirdėjau, kad kas nors norėtų praleisti 20 valandų sėdint griežtame vilkike be komforto.

Kaip vyksta kontrolė sienoje?

Vairuotojas privažiuoja į terminalą (pavyzdžiui, Dover arba Folkestone), pateikia dokumentus (tą T1 ir vizažą). Jei viskas tvarkoje, jis važiuoja į keltą arba traukinį. Jei ne, iškelia raudoną vėliavą ir turi važiuoti į „Customs Control“ zoną. Ten gali iškrauti visą mašiną ir tikrinti kiekvieną dėžę. Tai trunka valandas, o kartais ir dienas. Esu girdėjęs, kad vienam vairuotojai tikrinimui truko 48 valandos, nes jis buvo įtariamas nelegaliu tabako gabenimu.

Ar vairuotojas padės iškrauti daiktus?

Tai priklauso nuo pasirinkto paslaugos lygio. Standartiškai perkraustymo paslaugos į UK – su visa logistika gali apimti tik pristatymą iki durų (pavogti). Jei norite, kad vairuotojas nuneštų sofą į antrą aukštą – tai jau papildoma paslauga, kurią reikia aptarti. Vairuotojai yra užimti žmonės, jie turi važiuoti toliau, todėl jie nenori praleisti pusės dienos nešdamiesi pianiną, nebent tai sumokėta.

Ar galima sekti krovinį realiu laiku?

Dauguma mūsų mašinų turi GPS stebėjimo sistemas, todėl galime jums atsiųsti nuorodą, kur matyti, kur mašina yra. Tačiau ne visada signalas būna tobulas, ypač kai važiuoja per Anglijos kaimiškas vietas arba tuneliuose. Kartais sistema atnaujinasi kas valandą, taigi nereikia panikuoti, jei matote, kad mašina stovi vietoje – gali būti, kad vairuotojas tiesiog ilsisi (kaip ir turi daryti pagal taisykles).

Specifiniai dalykai ir problemos

Kaip su pianinu ar kitiems sunkiais daiktais?

Pianiną ar bilardo stalą reikia ne tik užkelti, bet ir užtvirtinti specialiais diržais viduje, kad jis neišslystų posūkiuose. Tai ne darbas vieno vairotojo su keleiviu. Prieš tokį perkraustymą į UK – su visa logistika reikia planuoti specialią techniką arba papildomų vairuotojų padėjėjų. Kaina, žinoma, didesnė, bet sugadinto pianino atveju, kompensacija nebeleidžia susigrąžinti to paties instrumento jausmo.

Ar imate statybines atliekas?

Ne, mes ne vežame statybines atliekas, šiukšles ar dangas. Tai yra pavojinga ir brangu, nes Britų pusėje už šiukšlių išvežimą reikia mokėti didelius mokesčius (landfill tax). Jei būsite bandyę užslėpti grindų lentas su šiukšlėmis, ir jas aptiks, gausite didelę baudą. Mes esame legali įmonė, tokių dalykų nedarome. (Nors vieną kartą teko padaryti išimtį senam klientui, bet tai buvo tik kelios lentelės, ne visi grąžtai).

Ką daryti su augalais?

Augalus vežti galima, bet tik tada, jei jie yra skirti asmeniniam naudojimui, o ne pardavimui, ir jų šaknys turi būti laisvos nuo žemės (tai svarbiausia!). Britai bijo ligų ir vabzdžių, todėl jei rąste bus žemės, augalą konfiskuos. Geriau augalus palikti draugams Lietuvoje, o Anglijoje nusipirkti naujų – ten viskas ir taip brangu, o augalai dar pigesni nei muitinės galvos skausmas.

Ar galima veži gyvūnus?

Taip, bet ne tose pačiose mašinose kaip daiktai. Gyvūnams reikalingos specialios sąlygos – ventiliacija, temperatūra. Mes tikrai nesužadinsime šuns ar katinės tarp sofos ir dėžių su indais. Tam reikia kreiptis į specializuotas gyvūnų pervežimo kompanijas, kurios žino visus veterinarinius reikalavimus (čipai, skiepai). Negerai, jei gyvūnas išsigąs būdamas tarp dėžių ir užsišlapins, o tada visa jūsų baldai bus sugadinti.

Kodėl kai kurios firmos pigesnės?

Kadangi aš šioje srityje jau 24 metus, galiu pasakyti tiesą. Pigios firmos dažnai taupo ant vairuotojų algų (jie dirba po 14 valandų per dieną), ant draudimo arba ant techninės būklės. Taip pat jos gali mėginti apeiti muitinę. Jei pasirinksite perkraustymo paslaugas į UK – su visa logistika už neįtikėtinai mažą kainą, pasiruoškite, kad jūsų daiktai gali atvyktas vėlai, su drėgme arba visai neatsivykti. Už kokybę reikia mokėti.

Ar priimate kredito korteles?

Daugiausia mes priimame bankinius pavedimus, bet dėl galutinio apmokėjimo galima susitarti dėl kortelės, tikrai bus pridėta papildoma mokestis, kadangi bankas mums nuskarbia. O gyvai pinigus vairuotojams mes neduodame saugumo sumetimais – viskas eina per sąskaitas.

Ar galima siųsti dalinį krovinį (daliniis)?

Taip, tai populiari paslauga tarp studentų arba tų, kurie turi nedaug daiktų. Mes surenkiame keletą klientų į vieną mašiną. Tai pigiau, bet lėčiau, nes reikia važiuoti prie kiekvieno kliento Lietuvoje surinkti, o paskui Anglijoje išnešti. Taip pat reikia laukti, kol surinksime visą mašiną, kad būtų įmanoma važiuoti.

Ką daryti jei dėžė sužaloja?

Jei pastebite, kad dėžė yra sutrupdyta ar drėgna, nedelsdami sukurkite nuotraukas ir parašykite pastabą važiavimo dokumente (CMR). Be to, niekada nepasirašykite, kad viskas tvarkoje, jei dar nepatikrinote. Vienas klientas pasirašij, o namuose rado sulaužytą vitriną... o tą pačią dieną dokumentą jau perduodė bankui. Tada padėti sunku.

Kaip su parkavimu Anglijoje?

Anglijoje, ypač Londone ar miestuose, parkavimas yra košmaras. Mūsų vairuotojai turi 3,5 ar 7,5 tonų mašinas. Joms reikia vietos. Jei jūsų gatvėje yra geltonos linijos ar leidimas reikalingas (permit), jūs turite tai užtikrinti iš anksto. Jei vairuotojas gaus baudą už neteisingą parkavimą, sąskaitą išsiųs jums. Tai ne mūsų kaltė, kad jūsų gatvė siaura.

Ar pervežiate biuro techniką?

Taip, pervežame kompiuterius, spausdintuvus, serverius. Bet svarbu, kad jei tai yra nauja technika, o ne naudojama daugiau kaip 6 mėnesių, tai gali būti apmokestinama kaip prekės. Taip pat rekomenduoju išjungti techniką ir geriau supakuoti originaliomis dėžėmis, jei liko. Vibruojant kelionės metu, standartinė dėžė gali neapsaugoti.

Kas daryti jei atvyksta švaria mašina bet po to paduoda nešvarią?

Kiekvienas perkraustymas į UK sukelia dulkes, ypač kai važiuojama per statybų vietas Anglijoje. Mes stengiamės padengti daiktus drobėmis, bet dulkių 100 procentų išvengti neįmanoma. Jei jums reikia „steriliškos“ aplinkos, turbūt reikės pasirūpinti papildoma danga. Nereikėtų reikalauti, kad baldai blizgėtų kaip po salono, jei jie keliavo 2000 km.

Ar reikia rūpintis Anglijos adresu iš anksto?

Absoliučiai taip. Be adreso negalime išduoti T1 dokumento ir negalime suplanuoti maršruto. Adresas turi būti tikslus – pastato numeris, pašto kodas. Jei nežinote, kur gyvensite, galite laikinai nurodyti draugų adresą arba net sandėlio adresą Anglijoje, kur laikinai padėsime daiktus (tas kainuoja papildomai).

Ką daryti su vaikiška vežimėliu?

Vežimėlius dažnai reikia išardyti, jei jie dideli, kad tilptų į mašinos erdvę. Jei nesugalvojote, kaip jį suskleisti, vairuotojas gali padėti, bet ne visada turi laiko ar žino, kaip tai padaryti su naujais modeliais. Geriau iš anksto pasitikrinti ar jis telpa sulankstytas.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Brangiausius daiktus (juvelerinius dirbinius, didelius kiekius pinigų, dokumentus) geriausia nešti su savimi rankiniame bagaže. Mes, atliekantys perkraustymo paslaugas Į UK – su visa logistika, neatsakome už labai mažus ir brangius daiktus, jei jie nebuvo deklaruoti kaip ypatingai vertingi ir uždrausti. Gidžų pasaulis yra kitoks, o mūsų mašinos nėra seifai.

Kodėl vairuotojai neatsiliepia į telefoną?

Jie vairuoja! Ir ne tik, Anglijoje yra griežti įstatymai, kad vairuotojas negali laikyti telefono rankoje. Jie gali atsiliepti tik tada, kai sustoja poilsio zonoje. Taigi nepykite, jei paskambinote ir niekas neatsiliepia – jis tikriausiai kažkur Vokietijos autostradoje bando neprivažiuoti į priekį stovinčio vilkiko.

Galima užsisakyti tik vienkryptį pervežimą?

Žinoma, dažniausiai taip ir darome. Mes vežame jūsų daiktus iš Lietuvos į UK, o tuomet grįžtame tuščia arba paimame kitą krovinį atgal (importas į Lietuvą). Jums nereikia mokėti už grįžimą, mums tai tiesiog verslo dalis.

Išvada

Visa ši perkraustymo paslaugų į UK – su visa logistika istorija atrodo sudėtinga tik tol, kol nepažaidžiate taisyklių. Pagrindas yra nuoširdumas ir gerai paruošti dokumentai, o ne stengtis ką nors nuslėpti ar sutaupyti ant draudimo. Esu matęs tūkstančius sėkmingų persikėlimų, kur žmonės šiandien jau gėrėjasi arbata savo naujuose namuose Mančesteryje, o visa ši „burokėlių virimas“ liko užnugaryje. Rinkitės patikimus žmones, pasikalbėkite su jais realiai, ne rašytais šablonais, ir tada jūsų daiktai pasieks tikslą saugiai ir laiku. Nors ir pasitaiko nesusipratimų, bet viskas įmanoma išspręsti, jei abiejų pusių tikslas vienodas.