Perkraustymo paslaugos Į UK mikroautobusais: visas tiesas apie pervežimus iš Lietuvos

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, maždaug nuo tada, kai Lietuva įstojo į ES, ir stengiuosi būti aiškus: logistika niekada nebuvo ir nėra šventė. Perkraustymo paslaugos į UK mikroautobusais yra vienas populiariausių pasirinkimų, tačiau klientai dažnai turi idealizuotą vaizdą, kuris susiduria su realybe tik priešais Anglijos pakrantę arba, dar blogiau, Calais’o uoste. Breksitas su visais popieriais ir muitinės patikromis viską sugriežtino, o kainos šoktelėjo, todėl verta žinoti, kas tikrai laukia jūsų krovinio kelyje. Nereikia būti ekspertu, kad suprastum – tai ne tik vairavimas, tai nuolatinis sprendimų priėmimas, dėl ko perkraustymo paslaugos į UK mikroautobusais išlieka patogiausia, bet ne paprasčiausia opcija.

Pagrindai: kaip tai veikia iš vidaus

Ar mikroautobuso talpa man tikrai užteks?

Dažniausiai kyla baimė, ar talpa užteks, o atsakymas priklauso nuo to, kaip įsivaizduojate „daug“. Standartinis „Sprinter“ tipo mikroautobusas telpa apie 10–12 kubinių metrų krovinio, kas paprastai užtenka 1–2 kambarių buto turiniui. Vieną kartą važiavome su klientu, kuris teigė turintis tik dvi lagamines, o galiausiai išsivežė beveik visus baldus iš senos namų dalies. Geriau pasakykite iš karto, kiek tikrai turite daiktų, arba nufotografuokite kambarius tuščius, o ne pilnus, nes tada matome, kas turi tilpti.

Kiek dėžių paprastai telpa į tokią mašiną?

Jei vartate standartinius movimo dėžes, tai į mikroautobusą lengvai telpa apie 40–50 vienetų, priklausomai nuo to, ar dar kažką vežate. Turiu omenyje, jei neturite dviračių ar didelių sofos, kurios reikalauja atskiros vietos. Nustokite dėti viską į maišus, tai praktiškai neįmanoma sukrauti taip, kad niekas nenulūžtų kelionės metu (ypač per tuos kelius Olandijoje). Karkasinės dėžės leidžia padaryti tvirtą statybą viduje, tad tai geriausias sprendimas.

Ar mikroautobusas yra saugesnis už pilną furgoną?

Saugumo prasme tai gali būti netgi geriau, nes mikroautobusai dažniausiai važiuoja greičiau ir yra judresni, mažiau įtraukiami į sunkiasjų mašinų eilių spūstis. Tačiau perkraustymo paslaugos į UK mikroautobusais turi savą riziką – vairuotojas yra pats, jis nėra komanda, kas reiškia, jei jis užmiega, niekas jo nepakeis. Profesionalios firmos turi tachografitus ir laiko apribojimus, tad jei matote, kad vairuotojas vairuoja be pertraukos jau 5 valandas – tai blogas ženklas.

Kiek laiko trunka toks važiavimas?

Teoriškai nuo Vilniaus iki Londono važiuojama apie 24–30 valandų, jei ne užstrigsite pasienio punktuose arba nenukrypsite dėl techninių gedimų. Praktiškai viskas dažniausiai užtrunka ilgiau, nes reikia parodyti dokumentus, parduoti bilietus kelti irgi užtrunka. Vienąkart netekome laukti 12 valandų dėl blogo oro Doveriuje, o klientas skambino kas pusvalandžio klaust, kodėl neiname. Reikia kantrybės su tais užsienio reikalais, čia ne kaip Lietuvoje – atvažiavai ir išlipoi.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai gali, jei yra vietos, tačiau dauguma firmų tai neprileidžia dėl draudimo ar sansargoninių reikalavimų. Nors perkraustymo paslaugos į UK mikroautobusais kartais siūlo bendravimą, dažniausiai tai neįmanoma dėl to, kad vairuotojas tils prieš kelionę. Jei labai reikia, reikia tartis iš anksto, bet tikrai nesiūlyčiau sėdėti tarp dėžių, tai pavojinga ir labai nepatogu.

Ar verta rinktis mažesnę mašiną, kad pigiau gautųsi?

Kartais taip, bet dažniausiai tai pasirodo brangiau, jei reikia važiuoti du kartus. Vieną kartą bandžiaom taip padaryti su viena šeima, norėdami sutaupyti šimtą eurų, o galiausiai išlaidom viršijo dvigubai dėl degalų ir keltų bilietų. Geriau vieną kartą užkrauti pilną mikroautobusą ir ramiai važiuoti. Kaina ne vien tik apie mašiną, tai apie laiką ir vairuotojo darbo valandas.

Kokia tikimybė, kad mano daiktai suges ar sušlaps?

Vasarą labai dažnai vyksta stiprūs liūtys Vokietijoje ar Belgijoje, o jei mikroautobusas nėra sandarus, vanduo gali patekti į vidų. Reikia pasitikrinti, ar vairuotojas tapios dangtelis, ar ne. Gėrstant turiu omenyje ne orą, o drgmę. Pas mane buvo atvejis, kai kliento drabužiai pablogojo, nes buvo padėti ant grindų be palečių, o vairuotojas užvažiavo į didelę duobę. Dėžės turi būti viršuje.

Ar galima vežti augalus?

Nebent turite fitosanitarinius pasus, kurie kainuoja brangiau nei patys augalai, tikrai nesiūlyčiau jų vežti. Muitinėj Anglijoje jie labai griežti tiek dėl dirvožemio, tiek dėl vabzdžių, galinčių sugadinti jų ūkį. Perkraustymo paslaugos į UK mikroautobusais dažnai susiduria su tuo, kad klientai bando paslėpti vazone kaktusą, bet jei pagaus – baudos didelės. Geriau atiduokite kaimynams.

Kodėl kainos skiriasi tarp skirtingų firma?

Vienos firmos dirba „šviesiai“, moka mokesčius, kitos – tiesiog „liaudies“ metodais, neturi draudimo. Jei vienas pasiūlo 300 eurų, o kitas 800, tai tikrai nėra dėl to, kad pirmasis geras žmogus. Degalai kainuoja vienodai, keltas taip pat, o skirtumas gaunamas iš vairuotojo atlyginimo (arba jo nebuvimo). Geriau sumokėti daugiau, bet būti tikriems, kad jūsų daiktai nenuvažiuos į nežinomą kryptį.

Ar reikia kažką daryti su baldais prieš vežimą?

Taip, būtina išridenti baldus, bent jau pašalinti kojas ir stalviršius. Kai perkraustymo paslaugos į UK mikroautobusais vykdomas, vietos viduje trūksta, ir rąstas su kojomis daugiau vietos užima nei rąstas be jų. Be to, taip sumažėja jų sulaužymo rizika, kas ypač svarbu su senais, vertingais baldais. Pasirūpinkite atsarginėmis sraigutėmis ar įrankiais.

Ar įmanoma susiderėti dėl datos paskutinę minutę?

Kartais įmanoma, jei vairuotojas jau yra Lietuvoje ir dar neplanuoja važiuoti atgal tuščias. Tačiau nereikia tikėtis stebuklo, nes maršrutai planuojami savaitėmis iš anksto, kad nebūtų tuščios važiavimo. Jei skambinate vakare prieš pat išvykimą, tai tikrai gausite neigiamą atsakymą arba milžinišką kainą už skubą.

Dokumentai, muitinė ir tas Breksitas

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykdamas?

Pagrindinis dalykas – asmens dokumentas (pasas ar ID kortelė), be jo jūs neprasversite net prie Lietuvos pasienio. Taip pat būtinas krovinių manifestas, kurį dažniausiai ruošia pervežėjas. Jei važiuojate svetur, o ne tik siunčiate daiktus, turite žinoti, ką turite teisę vežti. Perkraustymo paslaugos į UK mikroautobusais dažnai reikalauja, kad klientas pats duotų sąrašą, todėl nenukrypkit.

Kas tas MRN numeris ir kodėl jis svarbus?

MRN (Movement Reference Number) – tai unikalus kodas, kurį gavę iš britų muitinės sistemos (GVMS), galima važiuoti į Angliją. Be jo jūs tiesiog nebus įleisti į keltą arba sustabdyti patikrai netoli uosto. Nemanau, kad nors kas norėtų praleisti savo savaitgalį stovėdamas prie Kalė patikros posto, todėl šis dalykas yra kritiškai svarbus. Be to, jame yra visa informacija apie krovinius (o kas ten yra?).

Ar turiu mokti veryti bei PVM?

Jei persikraustote (tai yra, keičiate gyvenamosios vietos adresą iš ES į UK), daiktai yra atleidžiami nuo PVM ir muito, reikia pateikti TOVC (Transfer of Residence) dokumentą. Bet jei tiesiog vežate daiktą parduoti, tai užsidėsite labai daug. Nemanau, kad verta meluoti muitininkams, jie turi viskas sistemas. Geriau iš karto pasakyti tiesą.

Ką daryti, jei trūksta kieno nors asmens dokumento?

Tai problema, ypač jei vairuotojas nori užmigti ir pasilikti pietų pertraukai (ką daryti draudžiama, bet vyksta). Jei trūksta jūsų dokumento, tada kelionė neįvyks. Vienas kartą teko grąžinti mašiną atgal iš Latvijos, nes klientas užmiršo pasą namie. Nerašau to sušunkt, bet pavargau nuo tokių situacijų.

Ar reikia deklaruoti elektroninius prietaisus?

Taip, serijinius numerius turi būti surašyti, ypač jei daugiau nei vienas nešiojamas kompiuteris ar telefono. Anglų muitinė labai mėgsta tikrinti, ar nenešate prekybinių partijų iPhone’ų. Perkraustymo paslaugos į UK mikroautobusais nėra tinkamas būdas kontrabandai, tikrai nepatariu tobandyti. Jų skaneriai matys netgi gilės riešutus.

Kokios baudos už neteisingą deklaravimą?

Gali būti nuo šimto iki kelių tūkstančių svarų, priklausomai nuo to, ką bandėte paslėpti. Nežinau tiksliai, kiek dabar, nes taisyklės keičiasi kasmet (gal net kas mėnesį), bet tikrai neverta rizikuoti. Mums, logistikos agentams, tai sukelia didžiulius galvos skausmus, todėl visada prašome būti nuoširdžiais.

Ar galiu vežti maistą?

Yra leidžiama vežti asmeniniam vartojimui skirtą maistą, bet yra griežtas sąrašas produktų, kurie draudžiami (mėsa, pieno produktai ir t.t.). Vieną kartą klientui teko išmesti visą dešrų paką, nes muitininkas pamatė juos rentgenu. Nėra nieko blogiau nei žiūrėti, kaip sunaikinami jūsų mėgstami gėrimai ar užkandžiai. Geriau suvalgykite čia.

Ilgas laukimas muitinėje – kas tada?

Kodėl gi ne? Jei jūsų „perkraustymo paslaugos į UK mikroautobusais“ pasirinkimas sutapo su 500 kitų vairuotojų, laukimas gali trukti valandų valandas. Vairuotojai turi būti pasiruošę, kad gali tekti užstoti eilėje, o klientai turi suprasti, kad mes negalime nieko padaryti su tuo. Tiesiokim laukimą į kainą.

Ar galiu perduoti daiktus kieno nors kitam vardu?

Taip, galite, bet tada tai nebe persikraustymas, o dovanos ar pirkimas, todėl reikės mokėti mokesčius (nepriklausomai nuo to, kad tai seni daiktai). Draudžiama meluoti, kad tai „asmeniniai daiktai“, jei jie skirti kaimynui Londonui. Muitinė tikrina adresus gavėjo ir siuntėjo.

Pinigai, rizikos ir nepatogios tiesos

Kaip apskaičiuojama kaina?

Kainą sudaro degalai (didžiausia dalis), keltas, vairuotojo darbas ir draudimas. Niekas neima pinigų iš oro. Perkraustymo paslaugos į UK mikroautobusais brangsta ne dėl to, kad mes norime daugiau uždirbti, o dėl to, kad degalai tapo auksiniai. Be to, reikia apmokėti grįžtamojo kelio dalį, nes vairuotojas negali važiuoti atgal tuščias (tai būtų nuostolis).

Ar galiu pasitikėti vairuotoju, kurį atsiunčia firma?

Dauguma gerų firmų dirba su patikimais žmonėmis, kurie dirba jau metus, tačiau visada pasitaiko išimčių (ypač jei skambinate pačiam vairuotojui be firmos). Patikrinkite atsiliepimus arba klauskite pažįstamų. Nereikia būti per daug paranojku, bet pagrįstas nepasitikėjimas yra sveikas. Yra atvejų, kai daiktai dingdavo ne dėl vagystės, o dėl nesąmoningo vairavimo.

Kas nutinka, jei mašina sugenda kelyje?

Tada mes stengiamės rasti kitą pervežėją, bet tai užtrunka ir gali kainuoti papildomai (jei gedimas ne dėl mūsų kaltės). Vieną kartą degalų bakas praskilo, teko laukti pagalbos Vokietijoje dieną ir naktį. Klientas buvo labai nervingas, bet kas gi padarysi? technika yra technika (ypač tokia sena kaip mūsų „Sprinteris“). Tokios yra perkraustymo paslaugos į UK mikroautobusais realybė.

Ar draudimas apima daiktus pilnai?

Įprastai yra CMR draudimas, kuris apima tik kelius eurų už kilogramą (apie 10-20 EUR), kas dažnai neužtenka brangiems daiktams. Jei norite pilnos apsaugos, reikia tai tartis atskirai ir tikrinti polisę. Daugelis žmonių sužino apie tai tik tada, kai sulaužo televizorių. Neklauskite mane, kodėl taip yra, taip sudaryta taisyklės.

Ar galiu apmokėti paslaugą atvykus į vietą?

Nedarykite to, niekas nesuteiks jums daiktų, kol nesumokėsite. Visada mokama iš anksto arba prieš pat įkrovimą. Vienas vairuotojas buvo apgautas taip, kad atvykęs į Londoną klientas neatsirado (ir neatsiliepė į telefono skambutį), teko važiuoti atgal su kroviniu. Nuostolis didelis. Mums nereikia tokių nuotykių.

Kaip atpažinti blogą firmą?

Jei jie neduoda sutarties, jei kalba tik per WhatsApp be įmonės pavadinimo, jei kaina yra pernelyg žema – bėkite. Geriausios perkraustymo paslaugos į UK mikroautobusais turi savo tinklalapį, numerį, paskyrą. Nėra nieko įtartiniau nei vairuotojas, kuris sako: „Mums ne reikalingi jokie popieriai“. Pasidomėkite, į kur šalį jis registruotas.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Galima šiek tiek, bet ne per daug. Jei jums sako, kad tai žemiau ribos, tai tikriausiai melas. Degalų kaina yra fiksuva, taip pat ir keltas. Galime truputį nuleisti dėl to, jei jūsų daiktai lengvi ir greitai užkraunami, bet ne laukite nuolaidos 50 proc.

Ką daryti, jei daiktas atkeliau sužeistas?

Nustatykite žalą iš karto, pasirašykite protokolą su vairuotoju. Jei jis pasislings, darykite nuotraukas. Vėliau bus per vėlu ką nors įrodyti. Vieną kartą klientas taip ir neparodė, kad sofa buvo įbrėžtas, tik po savaitės skambino (bet mes negalėjome padėti). Būkite budrūs.

Smulkmenos, kurios užmirštamos

Ar reikia padėti vairuotojui krauti?

Jei nėra numatyta priekablių imtuvo, tai tikrai praverčia, ypač jei turite sunkių daiktų. Nors perkraustymo paslaugos į UK mikroautobusais įtraukia fizinį darbą, du vyrai visada nusikraus greičiau nei vienas. Be to, taip jums bus aišku, kur dėjote kiekvieną dėžę (kas yra svarbu atvykus).

Ką daryti su nešiojamaisiais kompiuteriais?

Gerai juos suvynioti ir padėti ten, kur mažiauiau judėsime (tarp drabužių, softinių daiktų). Niekada nedėkite viršuje, kas gali nukristi. Patirtis rodo, kad tai dažniausiai sugenda daiktas. O dar tas dėklas... (tai dėl to, kad jis yra minkštas). Saugiau į dėžę su putomis.

Ar galiu vežti dviračius?

Taip, bet tik jei išardote arba jei yra specialus laikiklis išorėje (kas retai pasitaiko standartiniam pervežimui). Į vidų du dviračiai užims pusę mikroautobuso. Galvojau apie tą pasaką apie dviratį, bet čia ne tas atvejis. Vertu apgalvoti, ar ne pigiau juos nusipirkti Anglijoje.

Kaip sužinoti, kur yra mano daiktai?

Dauguma modernių firmų turi GPS sekimą, tačiau nedarykite to kas 10 minučių. Vairuotojas turi sustoti pailsėti, o kartais signalas dingsta tuneliuose arba priešais uostus. Nervingas elgesys nepadeda greičiau važiuoti. Pasitikėkite procesu.

Ar reikia nuplauti daiktus prieš vežimą?

Būtina, ypač sodinės kėdės ar grindys su purvu. Anglijos muitinė gali neįleisti „purvino“ krovinio dėl biologinių grėsmių (kažkokia piktžolė ant ratų?). Tai pasirodo yra labai jautrus dalykas. Geriau pasidarbui šluota, nei tada aiškintis.

Ar galima vežti vaikišką lovytę be pakuotės?

Galima, bet tada ją susukite į pleistrą arba storą plastuką. Lovytės dažnai turi smulkių detalių, kurios gali nukristi ir dingti tarp kitų dėžių. Nemanau, kad norite rasti tą vieną varžtą vėliau po viso mikroautobuso.

Kas nutinka su šiukšlėmis?

Nuvežame jas kartu su jumis, bet jūs turite juos išmesti, o ne mesti į mūsų mašiną. Vieną kartą teko išvalyti visą mikroautobusą po to, kai klientas užpylė kava. Nėra malonu. Nekelkite šiukšlių su savim, išmeskite čia.

Ar reikia gerti vairuotojui kavą?

Nebūtina, bet labai malonu. Žmogui, kuris vairavo 20 valandų, karštas gėrimas gerina nuotaiką. Štai toks smulkus dalykas gali paversti/blogą įvykį į gerą (ypač jei tada vairuotojus pasiūlys padėti atnešti dėžes į butą antrame aukšte be lifto).

Išvada

Visos šios problemos ir smulkmenos rodo, kad perkraustymo paslaugos į UK mikroautobusais nėra paprasta, bet su gera komanda viskas įmanoma. Svarbiausia yra ne pasirinkti pigiausią variantą, o tą, kuris duoda jums ramybės ir garantijų, kad jūsų daiktai atvyks saugiai. Tiesa sako, kad visada bus kažkas, kas nesutaikys – vėluojantis keltas arba mirus batterija telefone bet su kantrybe ir pasiruošimu viską įveiksite.