Perkraustymo paslaugos į UK: Išsamūs terminai, kainų sudėtis ir logistikos realybė

Sveiki, čia vėl aš, tas pats vyras, kuris prie vairo ir biuro stalo praleidau daugiau nei dvidešimt metų. Per tą laiką mačiau viską – nuo taupymo ant kieto viršaus iki tokių krūvų, kurios netelpa į standartinį sunkvežimį. Jei planuojate kelionę į vakarus, turbūt jau susidūrote su informacijos gausa, kuri dažnai būna prieštaringa. Šiandien kalbėsime apie tai, kas tikrai svarbu – ne dėl to, kad reikia užpildyti puslapį, o todėl, kad noriu, kad žinotumė, į ką įsigaunate. Perkraustymo paslaugos į UK pasikeitė per pastaruosius kelerius metus, o kainos ir terminai dabar yra kaip roulette – gali būti taip ir ne taip. Štai mano nuogiros akys, be rūbų.

Bendros klausimyno gairės ir terminai

Kiek laiko užtrunka tas viskas iš tikrųjų?

Žmonės visada klausia, kada atveš daiktus, ir visada nustembu, kai turiu sakyti tiesą. Standartiškai, jei viskas eina kaip pagal knygą, tai nuo paėmimo iki iškrovimosi Jūsų naujuose namuose gali užeiti nuo 7 iki 14 dienų. Tačiau reikia prisiminti, kad mes ne skraidome, o važiuojame keliu, o ten yra sienos, muitinės ir (o, dieve) angliški orai. Kartais vairuotojas gali užstrigti įvykdydamas kitą užsakymą, arba užduktas kelią Londone. Todėl geriau pasiruoškite, kad tai gali šiek tiek užtrukti ilgiau, negu numatėte.

Ar įmanoma pervežti daiktus dalimis ar reikia pilno krovinio?

Tai labai dažnas klausimas, ypač tarp tų, kurie dar tikriausiai nesugeba surinkti visko vienoje vietoje. Taip, įmanoma, tai vadinama daliniu kroviniu arba puse mašinos (part load). Tiesa, čia yra vienas „bet“ – perkraustymo paslaugos į UK daliniu būdu kainuos brangiau už vienetinę kainą, nes mes turime surasti kitą klientą, kuris važiuoja tuo pačiu keliu. Kartais tenka laukti kelias dienas, kol užsipildo mašina, todėl jei skubate, gali tekti mokėti tuščią važiavimą.

Kas daryti, jei neturiu pakuojimo?

Nerūpindamiesi drąsiai. Mes tai darome kasdien. Pasiūlysime pakuoimą – dėžutes, burbuliukus, lipdukus. Viską apsaugosime taip, kad net jei vairuotojas sušoks ant kurio nors kalnelio, jūsų porcelianas nenukristų. Žinoma, už tai reikia papildomai sumokėti, bet mano patirtis sako, kad verta. Vieną kartą vydžiau klientą, kuris norėjo pats supakuoti televizorių į seną antklodę... galite pamąstyti, kaip tai atrodė išpakavus.

Ar galiu vežti alkoholį ir maisto produktus?

Čia esam ant plonos ledo. Vienas butelis vyno dovanai paprastai praeina, jeigu tai nėra komercinis kiekis. Tačiau jei bandysite įvežti dešimt dėžių alaus ir pusantro šimto kilerių dešros, muitinė Jums padarys didelį akį. Mokesčiai už tokius dalykus Jungtinėje Karalystėje gali būti astronominiai. Geriausia nebandyti taupyti ant maisto, kurį galite nusipirkti ir ten, Londone ar Mančesterio priemiesčiuose. Nėra verta rizikuoti dėl keleto eurų.

Kas tie „priedai“, kuriuos visada prideda prie sąskaitos?

Nuostabu, kad klausiate, nes dauguma tiesiog pamato galutinę sumą ir nukrenta ant kėdės. Priedai tai yra viskas, kas nėra paprastas kelias iš A į B. Liftų naudojimas, jei jis neveikia, neįgalioji vežimėlių nuoma, ilgalaikė saugykla, jei negalite iškrauti iš karto. Kartais tai yra užkelti keliai miestuose arba speciali leidimį važiuoti į centro zoną. Visiškai tiksliai pasakyti negaliu (kiekvienas atvejis skiriasi), bet visada prašyčiau klausti apie šias išlaidas iš anksto.

Kaip suskaičiuojamas tūris? Aš nežinau, kiek tai yra kubinių metrų.

Nieko tokio, dauguma nežino. Paprasta taisyklė – imame viską, kas keliauja, ir matuojame. Vienas standartinis šaldytuvas tai apie 1-1.5 kubinio metro tūris, sofa – 2-3. Jeigu susiruošiate į perkraustymo paslaugas į UK, mūsų vadybininkas gali atvažiuoti arba padaryti apskaitą nuotraukų pagrindu. svarbiausia neliudyti, nes kai atvažiuoja didelė mašina, o daiktų per daug, tenka skambinti pagalbai. Tai papildomi pinigai ir nervai.

Ar saugu duoti brangius daiktus?

Turiu būti tikras – niekas neduoda 100 proc. garantijos, gyvenime taip nebuvo. Tačiau mes naudojame profesionalią apsaugą. Brangiausius dalykus – juvelyrinius dirbinius, dokumentus, didelius kiekius pinigų – geriau pasilikite pas save. Vienas klientas bandė įdėti visą savo kolekciją į viena mažą dėžutę „viršuje“ – žinote, kas atsitiko? Ji dingo po kitų dėžių. Gavome ją atgal tik vėliau, bet emocijų niekas nesugrąžins.

Kas nutinka, jei vairuotojas pavėluoja?

Vėluoja. Tai tiesiog įvyksta. Stiprieji vėjai La Manšo sąsiauryje, eismo spūstys M25 žiede arba techninė gedimas. Mes visada stengiamės informuoti, jeigu įvyksta nesklandumų. Bet reikia suprasti, perkraustymo paslaugos į UK tai ne taksi, kuris atvyksta per penkiolika minučių. Jei planavote iškrovą sekmadienį ryte, o vairuotojas užstrigvo penktadienį, gali tekti keisti planus. Kantrumas čia vertinamas auksu.

Kainų formavimas ir paslėpti mokesčiai

Nuo ko priklauso kaina?

Pagrindiniai dalykai yra tūris (kiek vietos užimate mašinoje) ir atstumas. Taip pat įtakos turi tai, ar keliaujate į šalies gilumą, ar į Londoną. Degalų kainos šokinėja kaip šuo katino, tai irgi atsispindi mūsų kainoraščiuose. Be to, po „Brexit“ viskas tapo brangiau – dokumentai, muitinės procedūros, patikros. Tai ne mums, tai pasaulis toks dabar.

Kodėl kainos skiriasi tarp įmonių?

O čia yra kaip su mašinomis – viena važiuoja greitai, kita ekonomiškai. Neklauskite manęs, kodėl kąš siūlo pervežti už pusę kainos – arba jis nežino, ką daro, arba jis vėliau papildomai užpuls už „neplanuotus išlaidas“ (pvz., už ilgą sniegą mašinoje). Aš visada sakau – pigu yra tik tada, kai gavote sąskaitą ir ji netapo dvigubai didesnė galų gale.

Ar galima gauti fiksuotą kainą?

Taip, ir tai rekomenduoju daryti. Kai sudarome sutartį, nurodome fiksuotą sumą, kad nebūtų nemalonų staigmenų. Žinoma, jei Jūs pats nuspręsite įdėti papildomą pianiną, kurio nebuvo sąraše, kainos keisti negalėsime. Bet esminiai dalykai turi būti įtraukti. Ypač kalbant apie perkraustymo paslaugas į UK, fiksuota kaina duoda ramybės.

Kas yra tąsa?

Tai tas dalykas, kuris visus baugina. Tąsa yra terminas, naudojamas logistikoje, kai krovinys yra supakuotas ir padėtas ant lagamino, paruoštas pervežimui. Jeigu sako „mokėti už tąsą“ – tai reiškia, kad mokate už darbą, susijusį su daiktų uždėjimu į mašiną ir pritvirtinimu. Tai ne tas pats dalykas kaip pakavimas į dėžes. Tai techninis dalykas, bet svarbus, kad daiktai nenukristų važiuojant.

Ar mokate už iškrovimą kitame šalies pusėje?

Paprastai taip, į kainą įskaičiuojame ir pakrovimą, ir iškrovimą. Viskas turi būti aišku sutartyje. Būna atvejų, kai klientai sako, „mes patys iškrausime“, bet paaiškėja, kad jie turi tik vieną draugą su nugaros skausmais. Geriau palikite tai mums – mūsų vairuotojai moka tai daryti greitai ir saugiai.

Ką daryti, jei neturiu tiek pinigų dabar?

Dėl to nelikite. Pasirašome sutartį, imame 30-50 proc. avansą, likusią dalį sumokate, kai daiktai jau yra Jūsų pusėje arba prieš išvežimą iš Lietuvos. Galime kalbėtis apie mokėjimo grafiką, bet tai turi būti susitarta anksčiau, o ne tada, kai mašina stovi prie durų ir reikia skubiai rasti pinigus.

Ar verta rinktis brangesnę variantą su draudimu?

Be abejo. Mano patirtis yra tokia – vienas kartas gali apversti visą gyvenimą. Jeigu statote į mašiną visus savo gyvenimo daiktus, nedarykite tokių rizikų. Draudimas atrodo kaip papildoma išlaida, kol neprireikia jų naudotis. Perkraustymo paslaugos į UK yra ilgas kelias, daugybė judesių – geriau būti saugiam.

Dokumentacijos reikalavimai po „Brexit“

Kokius dokumentus reikia turėti pagrindiniams?

Būtinas pasas arba asmens tapatybės kortelė. Be to, reikia surašyti inventoriaus sąrašą – tai griežtas reikalavimas. Dabar po išstojimo JK pasidarė daug daugiau popierizmo nei anksčiau. Negalima tiesiog važiuoti su dėžėmis be jokio aprašymo, muitininkai tiesiog neleis praeiti.

Kas yra ToR01 numeris ir ar jis būtinas?

Tai, galiausiai, klausiate apie tai. ToR01 (Transfer of Residence) leidimas yra labai svarbus dalykas. Jis leidžia atvežti savo asmeninius daiktus į JK be mokesčių (PVM ir importo mokesčio), jeigu ten gyvensite ilgiau nei 12 mėnesių. Be šio numerio mokesčiai gali siekti 20 proc. ir daugiau nuo daiktų vertės. Tai tikrai verta gauti anksčiau.

Kaip sudaryti teisingą inventoriaus sąrašą?

Jis turi būti detalus. Negalima tiesiog rašyti „dėžė su suvenyrais“. Reikia išvardyti: „3 indai, 5 knygų, 1 žaislas“. Muitinė turi matyti, kas vyksta. Vieną kartą gavome baudą, nes sąraše buvo parašyta „buitinė technika“ pernelyg bendrai. Naudokitės mūsų ruošiamais šablonais, tai padės išvengti keblumų.

Ar reikia mokėti mokesčius už transporto priemonę, jeigu važiuoju su savo mašina?

Čia aš ne visada esu 100 proc tikras, nes taisyklės keičiasi kas kurį laiką (paskutinį kartą girdėjau, kažkas pasikeitė su padangomis), bet pagrindai tokie: jeigu mašina yra Jūsų nuosavybė ilgiau nei 6 mėnesius ir naudojota ne komerciniais tikslais, mokesčių nereikia. Reikės pateikti pirkimo-skyrybos dokumentus. Kitu atveju – reikės sumokėti PVM ir Verykų mokestį (NOVA).

Kas vyksta su gyvūnais? Kokius reikalavimus tenka tenkinti?

Gyvūnų pervežimas po „Brexit“ tapo košmaru. Reikia mikroschemos (brangiau nei Lietuvoje), reikia vakcinacijos nuo pasiutligės, ir svarbiausia – reikia gyvūną įregistruoti BRITTO sistemoje mažiausiai nei 24 valandas prieš važiavimą. Be to, turi būti akredituoto veterinarijos gydytojo pažyma. Žiūrėk, šita sritis yra labai techniška ir geriau kreiptis į specialistus, o ne bandyti daryti patys.

Ar galima ką nors nuslėpti sąraše?

Neregėjau nieko, nieko negirdėjau. (Žinoma, kad negalima). Muitinės turi skenerius, šunis, ir yra labai geri savo darbe. Jeigu sugaus, ne tik kad gausite baudą, bet ir galiite patekti į „juodąjį sąrašą“, kas ateityje uždraudys įvežti bet ką. Nėra verta dėl keleto dėžių rizikuoti savo ateičiai.

Kiek laiko užtrunka muitinės procedūros?

Kai turite visus dokumentus tvarkingai – tai valanda, dvi. Jeigu trūksta ToR numerio arba sąrašas padarytas ant kelio, gali užstrigti dieną, o net ir ilgiau. Mūsų brokeris Mersisaiduje arba Dovere dirba greitai, bet jis negali būti stebukladarys, jei jam duodate „surištą rankų“.

Gabenimo eiga ir galomos uždelstys

Kaip vyksta gabenimas – iš Lietuvos iki Jūsų durų?

Viskas prasideda nuo to, kad užpildote užklausą. Tada aptariame datas. Vairuotojas atvažiuoja pas Jus, pakrauna. Važiuoja iki terminalo (pavyzdžiui, Klaipėda arba tiesiai į uostą Lenkijoje/Vokietijoje). Tada keltas. Atvyksta į JK terminalą. Tada vyksta muitinės procedūros. Ir galiausiai – paskutinė mylia iki Jūsų namų. Perkraustymo paslaugos į UK yra grandinė, kurioje kiekviena grandinėlė turi būti tvirta.

Ar aš galiu važiuoti savo mašina su vairuotoju?

Taip, tai vadinama „palydovų“ paslauga. Jeigu norite vykti savo automobiliu, bet nenorite vairuoti tūkstančius kilometrų, mes galime jį užvežti. Tuo pačiu galite važiuoti ir Jūs – irgi mašinoje? Ne, tada būtų per daug žmonių. Paprastai vairuotojas veža Jūsų mašiną, o Jūs skrendate lėktuvu. Tiesa, tokios paslaugos kaina gali būti gana aukšta.

Kas nutinka, jei negaliu priimti siuntos nustatytu laiku?

Reikia pranešti iš anksto. Jeigu vairuotojas atvažiuoja ir nieko nėra, jis negali laukti amžinai. Tai kainuoja – stovėjimo mokestis, prarastas laikas. Yra atvejų, kai klientai užmiršta datos arba pasikeitij skrydis. Geriausia turėti atsarginį kontaktą asmeniui, kuris gali priimti siuntą.

Ar galima sekti savo siuntą realiu laiku?

Daugeliu atvejų taip. Dabar beveik visi vairuotojai turi GPS sekimo sistemas. Galite pamatyti, kur jis važiuoja, ar jau perėjo kanalą. Tai duoda tam tikram ramybės jausmą, ypač kai laukiate savo lovos ar drabužių.

Kokios yra dažniausios uždelstimo priežastys?

Sąsiaurio (angl. Channel Crossing) problemos. Vėjai, techniniai gedimai keltuose, arba per didelis srautas, ypač atostogų metu. Taip pat gali būti problemų su muitine, jeigu atsitiko klaida dokumentuose. Ir, žinoma, angliškas eismas. Jis gali būti visiškas chaosas, ypač aplink Londoną ar Birminghamą.

Ar priima daiktus į aukštus namus be lifto?

Taip, bet tas darbas kainuoja. Ne veltui mūsų vairuotojai turi būti fiziškai stiprūs. Jeigu reikia nešti 30 kilogramų dėžę į ketvirtą aukštą laiptais, tai trunka ilgai ir pavargina. Todėl tokiais atvejais kaina gali būti didesnė už standartinę. Geriau iš anksto pasakyti apie tokias sąlygas.

Ką daryti, jei daiktas pažeistas iškrovos metu?

Skubiai informuokite vairuotoją. Jis turėtų užpildyti pažeidimo aktą (protokolą). Be to, fotografuokite. Nes jeigu vairuotojas išvažiuoja, o Jūs paskambinsite vėliau, bus sunku įrodyti, kad tai ne Jūs patys užsimušė sofos kampą vėliau. Greitas reagavimas čia yra raktas.

Detalesnės situacijos ir išskirtiniai atvejai

Ar vežate statybines medžiagas?

Įdomus klausimas. Taip, galime, bet ten visai kita dokumentacija. Statybinės medžiagoms (plytos, cementas, lubų lentos) taikomi kitokiški mokesčiai ir reikalavimai. Negalima jas tiesiog įmesti į gyvenamųjų vietovių perkėlimą (kaip ir perkraustymo paslaugos į UK), nes tai skirtingos kategorijos. Geriau aptarti tai atskirai.

Kaip elgiamės su daiktais, kurie nebetilpo?

Tai situacija, kuri nutinka dažniau, nei manote. Kartais klientai tiesiog „užpildo“ tarpas su dėžėmis, kurių nebuvo sąraše. Jeigu mašina pilna, tie daiktai turi likti. Mes galime juos vežti kita partija, bet tai kainuos papildomai. Geriau tiksliai užpildyti tūrio skaičiuoklę.

Ar galima pervežti mopedą ar motociklą?

Taip, tai įprasta praktika. Jie turi būti paruošti – išleisti degalai (nes degalai yra pavojingi kroviniui), akumuliatorius atjungtas. Ir, žinoma, įtraukti į inventoriaus sąrašą kaip transporto priemonės, o ne kaip paprastas daiktas. Muitinė tai mėgsta tikrinti labai atidžiai.

Ką daryti su vaikiškais kėdutėmis ir lovelėmis?

Vežame jas kaip ir visus kitus daiktus. Čia nėra jokių apribojimų, jei jos nenaudojamos komerciniais tikslais. Vienintelis dalykas – jas reikia gerai supakuoti, nes plastikinės dalys gali įtrūkti, jeigu ant jų užmesime sunkią dėžę.

Ar pervežiate pianinus?

Taip, ir nebijome jų. Yra speciali technika (keltuvai, juostos) tam. Tačiau pianinas tai yra brangus ir trapus daiktas. Reikia tiksliai pasakyti, koks jis – su stalu, be stalo, kiek sveria. Nes kai prieiname prie namų ir ten yra senas, sunkus „Fišer“ pianinas ant trečio aukšto be lifto... tai vairuotojų veidai tampa pilki.

Kas yra „savanoriškas mokesčis“ arba „rida“?

Gerbiamasis, tai yra labai lietuviškas dalykas, apie kurį geriau neklausoti viešai. (Šipuliavimas). Mums toks dalykas nederėja, ir aš neleidžiu savo vairuotojams to daryti. Mūsų kaina yra sąžininga ir fiksuota. Jeigu kas nors bandys nusikalbti už greitesnį išvykimą, neduokite. Tai nelegalu ir gali atsiliepti.

Kaip elgtis, jei man atrodo, kad kaina per didelė?

Klauskite. Prašykite išskaidyti. Kiek degalų? Kiek už keltą? Kiek už darbą? Jeigu įmonė negražiai paaiškina, už ką imama pinigai, ieškokite kitos. Transparentumas (skaidrumas) yra vienas iš mūsų prioritetų, nors ne visada pasaulyje taip yra.

Ar turite draudimą atsakingumo?

Taip, mes turime CVR (Civilinės atsakomybės draudimas) bei transporto draudimą. Tai apsaugo Jūsų daiktus, jeigu įvyksta avarija, gaisras arba vogimas. Be to, mes turime licenciją. Visos teisės apsaugotos, kaip sakoma. (O, tiesiog priminė, kad teisiniai dalykai čia svarbūs).

Ar reikia mokėti už parkavimą JK miestuose?

Deja, taip. Anglijoje daug vietų, ypač Londono centre, yra mokamos (ULEZ zonos ir pan.). Vairuotojui reikia užsisakyti vietą arba mokėti mokestį už važiavimą. Tai įeina į galutinę sąskaitą, tačiau gali būti atskirai paminėta, jei adresas ypač „įdomus“.

Ar tai atrodė per daug sudėtinga? Galbūt. Tačiau tiksliai suprasdami šiuos terminus ir procesus, Jūsų perkraustymo paslaugos į UK nebus košmaras, o tiesiog dar vienas gyvenimo etapas. Svarbiausia – nepanikuoti ir visada klausti. Aš čia, kad padėčiau, o ne kad parduodam orą. Sėkmės kelyje, ir ateikite į JK saugiai!