Perkraustymo paslaugos į UK ir atgal – patogus užsakymas ir ką reikia žinoti

Dirbu šitoje srityje jau labai ilgai, gal net per ilgai, o kiekvienas perksraustymas į UK primena man loteriją. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tiesiog pakavimas ir įkėlimas į sunkvežimį, tačiau požiūris iš vidaus yra kitoks – čia nuolatinis spaudimas, laiko ribojimai ir klientų emocijos. Todėl, kalbėdami apie perkraustymo paslaugos į UK ir atgal – patogus užsakymas, turiu omenyje ne tik tai, kad tu užpildysi formą tinklalapyje. Tai yra procesas, kur reikia numatyti viską – nuo pavojingų kelių Lenkijoje iki britų muitininkų nuotaikos, kurie gali būti labai įvairios. Jei viską suplanuoti teisingai, net sunkiausią atvejį galima iškęsti be didesnio streso.

Bendrai apie tą reikalą

Kaip visa tai prasideda?

Prasideda nuo to, kad jus susidomėjote kaina, o tada pradedame klausti apie dalykus, kurių jums n�ra nesvarbu. Paprastai reikia nurodyti, kiek daiktų turite, ar tai butas, ar namas, ir iš kur į kur važiuojame. Kartą turėjau klientą, kuris tik sakė "taupyti", bet neigiškai atsakė į klausimus apie piano – tai sužinojome tik tada, kai vairuotojas atvyko prie durų. Taigi, geriau iškart pasakykite apie stambius daiktus, kad mums būtų lengviau apskaičiuoti.

Kiek laiko užtruks kelionė?

Įprastai sakyčiau savaitę, bet žinai, kaip būna... Jei vairuotojas užstrigs Dover, tai gali prailgti dieną ar dvi. Geriau skaityk 5-7 dienas, jei be jokių sustojimų ir dalinio krovinių, o jei su daliniu kroviniu – tai gali užeiti ir iki dviejų savaičių. Labai svarbu tiksliai nurodyti adresą Anglijoje, nes ten vien gatvių pavadių gali būti po penkis tokius pačius. Vakar vienas klientas pamiršo indeksą ir vargtaume valandas. Taigi, planuok laiką su atsarga.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Formaliai ne, mes ne keleivių pervežėjai, o draudimas nedengia žmonių, kurie nėra įrašyti į konosamentą. Bet esu matęs atvejų, kai žmonės susitaria tiesiogiai su vairuotoju (tai yra jūsų rizika). Aš tai nepatariu, nes jei įvyks avarija ar sustings muitinėje, jums bus kur kas sunkiau. Perkraustymo paslaugos į UK ir atgal – patogus užsakymas turėtų būti apsaugotas, o ne priklausomas nuo vairuotojo nuotaikos.

Ar saugu duoti daiktus?

Kiek įmanoma, taip, bet tarkime tiesiog – niekas neduoda 100 proc. garantijos, jei kalbame apie mažas, šeimos firmas. Didelės kompanijos turi gerus sandėlius, o mažos – tik draudimą. Vieną kartą mus vogė degalines stotelėje Vokietijoje, pavogė tik dalį dėžių su maisto produktais, o baldus paliko. Pasirodo, vagys prognozavo, kas verta. Taip pat visada patikrinkite, ar vairuotojas užrakto kabiną, kai eina pietauti.

Kas vyksta, jei vairuotojas susirga?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tada tenka ieškoti pakaitinio vairuotojo, o tai reiškia delsimą. Jei jis susirga Lietuvoje prieš išvykdamas, mes stengiamės keisti planą, bet jei jau jis yra priešais Londoną... tą lauką sunku įsivaizduoti. Čia jau reikia kantrybės ir supratimo, kad mes ne dievai, o tik organizuojame pervežimą.

Kainos ir pinigai

Kodėl kaina pasikeitė per vieną naktį?

Degalų kainos, o taip pat ir tas geras Brexitas sukūrė ekonominį chaosą. Užsakydami perkraustymo paslaugos į UK ir atgal – patogus užsakymas privalote žinoti, kad kaina nėra gręžtas akmuo. Gali būti, kad prieš savaitę buvo pigiau, o dabar padidėjo mokesčiai už užtarnautoją. Stengiamės laikyti kainas stablias, bet kai kursas svyruoja, turime koreguoti. Nieko asmeniško, tiesiog verslas.

Kokia yra depozito suma?

Paprastai imama apie 30 proc. nuo galutinės sumos, kad užtikrintume, kad jūsų užsakymas yra rimtas. Kartais žmonės lieka nebepasitekę arba tiesiog išsiranda kitą variantą pigiau (kas labai erziną). Depozitas grąžinamas tik tada, jei atšaukiate ne vėliau kaip prieš 48 valandas, o ne tada, kai vairuotojas jau važiuoja prie jūsų namo. Taip pat į depozitą įskaičiuojami kelių mokesčiai.

Ar taikomas PVM?

Jei pervežame tarp ES ir JK (nepriklausomai nuo to, kur yra JK registruota firma), tai PVM taikomas pagal taisykles – dažniausiai 0 proc. arba 20 proc., priklausomai nuo to, ar klientas yra PVM mokėtojas. Sunku paaiškinti paprastai, nes mokesčių sistemos skiriasi. Man atrodo, kad paprasčiausia visą tai palikti buhalteriui (prieš tai parašiau ne taip, ten turi būt vokietiška priparkavimo kortelė). Jums svarbiau žinoti finalią kainą su visais mokesčiais.

Ar parduodate dėžes?

Taip, turime naujų dėžių, bet jos kainuoja. Dažnai klientai klausia, ar negalima gauti nemokamų, pačių surinktų iš parduotuvių. Galite, bet rizikuojate, kad tokia dėžė susilps po keliasdešimt kilogramų knygų. Nauja dėžė kainuoja apie 2-3 eurus, tai nėra daug, palyginti su sofos, kurią jos laikys, verte. Tinkamas pakavimas – tai pusė sėkmės.

Ar galiu sumokėti grynaisiais?

Geriau ne. Vairuotojams draudžiama turėti didelių sumų grynaisiais, ypač kai kerta sienas. Mums patogiau bankiniu pavedimu ar kortele. Vieną kartą bandėmą priimti grynaisius Anglijoje ir vairuotojas beveik buvo apiplėštas (nepavyko, bet buvo gan baisu). Taigi, elektroninės mokėjimos y saugesnės ir greitesnės.

Ruošinys ir daiktai

Ar turite pakavimo paslaugą?

Turime, ir ji yra labai populiarus tų, kurie nenori rankų sulaužyti. Mūsų komanda atvyksta, viską supakuoja į dėžes, užlenkia baldus, uždengia plėvele. Tai, žinoma, papildomai kainuoja, bet sutaupo laiko. Nors vienas klientas sakė, kad mūsų vyrai per daug kruopštūs – kiekvieną stiklą apvyniojo po tris kartus. Na, geriau per daug nei per mažai.

Ką daryti su gėrimais?

Čia yra pavojinga sritis. Jei turite daug alkoholio, tai jis gali būti apmokestintas kaip prekė. Asmeniniam naudojimui galima vežti tam tikrą kiekį, bet ne viską. Turiu omenyje, kad jei vežate 100 butelių vodka, tai tikrai ne asmeniniam naudojimui (nors kai kas taip ir teigia). Muitinėj labai dažnai patikrina turgus, todėl geriau deklaruoti tiesą.

Ar galima vežti maistą?

Taip, bet ne mėsą ir ne pieno produktus dėl gyvūnų ligų. Britai labai griežti dėl to. Buvo atvejų, kai klientai neleido mums suvalgyti jų sūrio, nes baiminosi, kad mes priversime juos mokėti baudą. Galima vežti džiovinamus maisto produktus, makaronus, aliejų – tai ne problema. Tik viską uždarykite gerai, kad neužsiliktų kvapas.

Kaip su elktis su technika?

Televizorius, kompiuteriai – tai viskas turi būti originaliose dėžėse, jei turite. Jei ne, reikia specialios formos putų. Perbraukimai Anglijos keliais gali būti labai grubūs, o technika jautri. Vienas vairuotojas ne užklenkė monitorių ir jis atskrido su sulaužytu ekranu. Draudimas tai padengė, bet stresas vis tiek buvo didelis. Taigi, pasidairykite dėžių.

Ar mane pasirūpins baldų išmontavimu?

Taip, tai įeina į mūsų darbą, jei tai užsakyta. Labai svarbu pasakyti iš anksto, jei turite, pavyzdžiui, seną, anglišką spintą, kuri yra sujungta varžtais, kurie jau sužuvę. Mūsų meistrai turi įrangą, bet kartais reikia daugiau laiko. Nešioti tokią spintą per laiptus be išmontavimo – tai nerealu.

Dokumentai ir tas Brexit

Kokius dokumentus reikia turėti?

Asmeninis tapatybės dokumentas (pasas ar vairuotojo pažymėjimas) būtinas. Be to, jei registruojate transportą iš ES į JK, reikės deklaracijos (tai daroma elektroniniu būdu dažniausiai). Kai kurie klientai mano, kad jei jie turi Lietuvos pasą, tai gali važiuoti be jokių dokumentų. Deja, taip nebebevažiuojame. Dabar viskas yra labai biurokratiška.

Kas yra T1 dokumentas?

Tai yra tranzito deklaracija, kuri leidžia keliauti iš vienos šalies į kitą nemokant mokesčių tarpinėse šalyse. Mums dažnai tenka jį gauti, jei važiuojame per Vokietiją ar Nyderlandus. Tiesa, po Brexit tai tapo sudėtingiau. Kartais tiesiog nežinau, kokia bus dabar taisyklė (galbūt prie savaitės pabaigos pasikeis). Geriau pasitikėkite mūsų sprendimais šiuo klausimu.

Ar reikia deklaruoti automobilį, jei jį pervežu?

Taip, jei jūs pervežate automobilį, kuris nėra užregistruotas JK ir ketinate jį palikti ten, tai reikia deklaruoti. Yra tam tikros išlygos, jei naudojate jį mažiau nei 6 mėnesius, bet vėliau turi registruoti. Kalbant apie perkraustymo paslaugos į UK ir atgal, dažnai įtraukiame ir automobilius, tai reikia teisingai užpildyti formą NOVA.

Ką daryti, jei pamiršau dokumentus?

Nebuvę atvejų, kai vairuotojas važiuoja be pasų, bet jei jums trūksta kokių nors duomenų apie daiktus, mes bandome padėti atstovaujant. Tačiau jei neturite jokių dokumentų patikrinimo vietoje – jūsų kelionė gali baigtis darbo vietoje. Geriausia pasidaryti nuotraukas visų dokumentų ir išsiųsti mums į el. paštą iš anksto.

Ar sunku persikraustyti su Brexit?

Sunku, bet įmanoma. Pagrindinis problema yra laiko ribojimai ir muitinės anketos. Anksčiau buvo paprasčiau – užkrovei ir važiavai. Dabar reikia laukti patvirtinimų. Kartais man atrodo, kad ši sistema sukurta specialiai, kad stumdytų žmones į neviltį. Bet mes įpratome, tik reikia kantrybės iš abiejų pusių.

Problemos ir nepatogumai

Kas nutinka, jei daiktas sulūžta?

Apie tai privalote pranešti iš karto, kai atidarote dėžę, o ne po mėnesio. Rašome aktą pažeidimo. Jei tai mūsų kaltė (pvz., numetėme), draudimas sumoka. Jei dėžė buvo blogai supakuota (t.y. jūsų kaltė), tai mums nieko nuo to nebus. Būna sunku įrodyti, kas iš tikrųjų atsitiko. Vienas kartą klientas skundėsi sulaužyta vazą, kuri buvo padėta tarp duonų.

Ar pas jus dirba geri vairuotojai?

Dauguma – taip, bet visada pasitaiko išimčių. Vienas buvo labai geras vairuotojas, bet niekada neatsakinėjo į telefonus, kas išgąsdindavo klientus. Kitas buvo kalbus, bet su vairavimu buvo blogiau (netyko įvažiavo į vienvietę gatvelę su sankasa). Stengiamės tikrinti vairuotojus, bet mes ne psichologai. Pasakykite iš karto, jei kas negerai.

Ką daryti, jei sunkvežimis negali užeiti į gatvę?

Tai labai dažna problema Londono centre ar seniesiuose miestuose. Tada reikia iškrauti ant mažesnės mašinos (tai vadinama "transhipment"). Kainuoja papildomai. Užsakydami perkraustymo paslaugos į UK ir atgal – patogus užsakymas, patikrinkite, ar jūsų gatvė yra pravažiuojama sunkiasvorei technikai. Jei ne, pasakykite mums iš anksto.

Ar galiu atidėti pristatymą?

Galite, bet tik tam tikrą laiką (pvz., savaitę nemokamai mūsų sandėlyje). Po to prasideda mokestis už saugojimą. Vienas klientas dėl skyrybų negalėjo priimti daiktų mėnesį ir sumokėjo daugiau už sandėliavimą nei už patį pervežimą. Geriau tiksliai suplanuoti, kai atvyksite į naują vietą.

Kaip apsidraudžiate?

Mes turime standartinį draudimą, kuris apima 10 EUR už kilogramą (arba daugiau, jei pageidaujate). Jei vežate brangius dalykus (brangiau nei 5000 EUR), juos reikia specialiai įrašyti. Daugelis žmonių tuo nesirūpina, o tada, kai dingna juvelyrika, sužino, kad draudimas to nedengia. Perskaitykite sąlytas.

Kodėl kai kurios firmos pigesnės?

Nes jos taupo ant visko – vairuotojų atlyginimų, degalų, draudimo. Kartais jie neturi legalių licencijų. Esu matęs įmones, kurios veža senais sunkvežimiais, kurie gali užgęsti bet kada. Galvojate, kad sutaupote 100 eurų, bet praradote nervus ir daiktus. Perkraustymo paslaugos į UK ir atgal – patogus užsakymas negali būti per pigus, tai turi būti akivaizdu.

Viskas sušepta, tikiuosi, kad šiek tiek išaiškinau tą chaosą, kuris vadinamas logistika. Perkraustymo paslaugos į UK ir atgal – patogus užsakymas gali būti tikrai patogus, jei pasiruošiate tinkamai ir neišsigąstate smulkių nesusipratimų. Pagrindas yra tai, kad būtų aišku, kas keliauja ir kada, o likusius rūpesčius palikite mums, nors ir mes tik žmonės, kartais padarome klaidų. Sėkmės kelyje ir laikykite stipriai.