Perkraustymo paslaugos į UK – garantuojamas saugumas ir kas nutyka iš tikrųjų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, ir galiu pasakyti vieną – keliai į Angliją pasikeitė neapgailėtinaai. Anksčiau "Perkraustymo paslaugos į UK" reiškė tiesiog pakrauti vagoną ir važiuoti per Kalę, o dabar tai visa menų sistema, susidedanti iš dokumentų, muitinės ir be galo daug kantrybės. Žmonės visada klauso apie saugumą, ir tai yra pagrindinis dalykas, bet mažai kas susimąsto apie tas mažas spūstis prieš Tilburą arba tai, kad vairuotojas gali tiesiog pavargti. Čia nebe tie metai, kai užtekdavo tik vairuotojo pažymėjimo, todėl noriu papasakoti, kaip tai vyksta be jokių gražių viršelių, tiesiog iš vairuotojo ir logistiko, kuris matė viską, puslapių.

Bendros klausimai apie kainas ir laiką

Kiek bendrai kainuoja perkraustymas į UK?

Tai visada priklauso nuo to, kiek daikto turite. Jei tai tik kelios dėžės, tai galima ir daliniu krovininiu važiuoti, bus pigiau, bet ilgiau reikės laukti, kol mes surasime partnerį. O jei reikalingas pilnas vagonas, tai kaina svyruoja labai stipriai. Paskaičiuoti tiksliai be matmenų neįmanoma – galima tik spėlioti, o aš nemėgstu spėlioti su pinigais. Taip pat reikia prisiminti apie kuro kainas, kurios šiuo metu... tiesiog siaubingos. Taigi, reali kaina susideda iš tūrio, atstumo ir darbo apimties.

Ar brangu perkraustymo paslaugos į UK?

Brangu ar ne – tai sąvoka reliatyvi. Palyginti su tuo, kiek buvo prieš penkerius metus, taip, brangiau. Ferų bilietai pabrango, o ir muitinės procedūros dabat reikalauja daugiau laiko, o laidas – pinigai. Jei kas siūlo "mumarinai" pigiai pervežti sofą į Londoną, geriau pasidomėkite, ar jis turi draudimą. Tikros perkraustymo paslaugos į UK negali būti kažin kokiaios pigios, jei norime, kad daiktai atvyktų sveiki. Tačiau jei suskaičiuojate, kiek kainuoja pirkti naujus baldus Anglijoje, tai pervežimas vis tiek atsiperka.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Įprastai tai trunka nuo penkių iki septynių dienų, jei viskas eina kaip pažadėta. Bet žinote, visada kažkas įvyksta – gali užstrigti muitinėje, gali būti eilė prie kelio, o vairuotojas gali tiesiog užmigti (kas yra draudžiama, bet žmonės yra žmonės). Kartais atvyksta anksčiau, kartais vėliau. Jei reikia tikslaus dienos ir valandos pristatymo, tai reikia tartis iš anksto ir dažniausiai tai kainuoja papildomai. Aš visada sakau klientams – skirkite savaitę laiko rezervo, kad nereikėtų nerimauti.

Ar galima užsakyti ekspress pervežimą?

Galima, bet tai kainuoja. Ekspress reiškia, kad mes skiriamame jums specialų vagoną, kuris važiuoja tiesiai į adresą be sustojimų paimti kitų krovinių. Tai yra greičiausia perkraustymo paslaugos į UK variantas, tačiau ir brangiausias. Jei jums reikia paimti dėžę su drabužiais ir atvežti rytoj, tai turbūt geriau pažiūrėkite į kurjerius, o ne mus, nes mums reikia užpildyti mašiną, kad tai būtų ekonomiška.

Kaip suskaičiuojamas tūris?

Mes matuojame metrais. Vienas kubinis metras tai maždaug dėžė, kurios matmenys 1x1x1 metras. Žmonės dažnai susimeta visas dėžes į vieną krūvą ir sako: "čia maždaug trys metrai". O tai atvažiuojame, padėjome ant grindų, o tai užima pusę vagono. Geriau padaryti greitą matavimą namie su liniuote, o jei neturite, mes galime padėti atvykę, bet tada tai bus tik įvertinimas. Tikslų skaičių sužinosime tik kai viską sukrausime.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Visada galima pabandyti, bet aš turiu savo ribas. Jei jūsų krovinys nedidelis, galiu pakelti kainą, nes man reikės važiuoti tuščia atgal arba ieškoti kitų krovinių. O jei turite didelį namą ir reikalingos pilnos perkraustymo paslaugos į UK, tada galiu pasiūlyti nuolaidą, nes man labai lengva užpildyti vagoną. Taigi, viskas yra logika – kuo daugiau darbo, tuo mažesnis kainos vienetas.

Dokumentai, muitinė ir biurokratija (Brexit skausmas)

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Būtinai reikia paso ar asmens tapatybės kortelės kopijų. Be to, jei pervežate daugiau daiktų nei būtų asmeniniam naudojimui (tarkim, verslui), reikės deklaracijų. Bet paprastam perkraustymui užtenka sąrašo daiktų, vadinamo "inventoriaus sąrašu". Jis turi būti gana tikslus, kitaip muitininkai gali pradėti klausinėti. Nereikia rašyti "kažkiek drabužių", geriau parašyti "3 dėžės su drabužiais". Detalesnis sąrašas – greičiau einate pro muitinę.

Ar reikia mokėti muito ar PVM?

Jeigu perkraustote savo asmeninius daiktus, kuriuos naudojote ne mažiau kaip 6 mėnesius, dažniausiai nuo mokesčių atleidžiama. Yra speciali forma "Transfer of Residence", kuri padeda išvengti PVM. Bet čia reikia būti atsargiems – jei atvežate visiškai naujus daiktus su etiketėmis, muitinė gali manyti, kad juos įsigijote neperkėlusiąs ir apmokestins. Geriau išpakuoti senus daiktus ir juos sumaišyti su naujaisiais, kad atrodytų, kad viskas jau buvo naudojama.

Kas dėl "Transfer of Residence" dokumento?

Tai yra labai naudingas dalykas, jei gyvenate Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių. Jis leidžia atvežti asmeninius daiktus be mokesčių. Dokumento pildymas gali būti šiek tiek painus, reikia įrodyti, kad išsikraustėte iš Lietuvos ir apsigyvenote ten. Aš dažnai padedu klientams užpildyti šituos lapus, nes vieną kartą padariau klaidą (ne aš, o klientas, bet teko ištaisyti) ir buvo nemalonu. Dabar stengiamės viską patikrinti du kartus.

Ar dažnai sustojote muitinėje?

Po "Brexit" dažniau. Anksčiau važiavome kaip savoje, o dabar yra kontrolė. Kartais tik pasižiūri dokumentus ir paleidžia, kartai prašo atidaryti vagoną. Jeigu dokumentai tvarkingi, viskas gerai. Bet jei sąraše rašo "kompiuteris", o omenyse buvo senas "Commodore 64" (nors jau nebe) ir jį pamato, gali būti juokinga. Svarbiausia – neslėpti nieko. Muitininkai turi akis kaip sakalai.

Kas nutinka, jei trūksta dokumento?

Tai priklauso nuo to, koks dokumentas trūksta. Jei tai tik paso kopija, galima galbūt nusiųsti el. paštu, bet jei nėra inventoriaus sąrašo, gali tekti laukti pakartotinės patikros arba net grįžti atgal. Tai brangiai kainuoja, nes laikas – pinigai. Geriausia pasidaryti kontrolinį sąrašą dar namie ir nufotografuoti dėžes. Vieną kartą važiavom be sąrašo... (na, buvo) ir vairuotojas praleido dieną prie sienos rašydamas viską iš galvos.

Ar sunku sužinoti visas taisykles, nes jos keičiasi?

Labai sunku. Vieną dieną viskas taip, kitą dieną ateina naujas reglamentas. Aš stengiuosi sekti naujienas, bet kartais sužinoju tik iš paties vairuotojo, kurį sustabdė. Tą momentą aš jaučiuosi... nelabai komfortabiliai. Bet tokia mūsų darbo esmė – prisitaikyti. Jei aš nežinau ką nors 100%, aš tai pasakiu tiesiogiai: "dabar šitie dalykai keičiasi, geriau pasitikrinti dar kartą".

Saugumas, pakavimas ir draudimas

Ar garantuojamas saugumas mano daiktų?

Mes stengiamės daryti viską, kad saugumas būtų garantuotas. Krosime daiktus ant grindų, pririšame juos specialiomis juostomis, tarpus dedame putplasčio. Bet garantuoti 100% negali niekas, net jei vairuotojas vairuoja kaip lenktynininkas (kas yra draudžiama). Yra vadinamoji "jėgos majeure" – avarijos, blogas oras. Tačiau jei mes sukrauname, saugumas yra mūsų prioritetas.

Kaip jums pakuoiate baldus?

Baldus aptraukiame storomis, burbuliukais padengtomis stretch plėvelėmis. Kojas atskirai, jei jos nulenkiamos, apvyniojame kartonu. Tai neleidžia joms sulūžti ar subraižyti. Prieš daug metų matęs, kaip viena firma tiesiog užmetė sofas į vagoną be jokios apsaugos – važiuodamas jis sužalojo visas kitas baldas. Nuo tada aš draudžiu tokias dalykas daryti. Pakavimas – tai pusė sėkmės.

Ar verta rūpintis draudimu?

Absoliučiai taip. Mes turime standartinį CMR draudimą, kuris dengia tam tikrą sumą, bet jis ne visada užtenka brangiems daiktams. Rekomenduoju pasidaryti "All risk" draudimą, kuris apima ir tą atvejį, jei vairuotojas netyčia užkrenta į duobę. Žinote, keliai Anglijoje vietomis... nelabai geri. Draudimas užtikrina, kad jei kas nutiks, gausite pinigų atgal, o ne tik "atsiprašinėjimus".

Kas nutinka, jei daiktas sugenda?

Jei dėl mūsų kaltės, mes atsiprašome ir vykdome draudimo išmoką procedūrą. Būtina nedelsiant pranešti vairuotojui ir užfiksuuoti žalą (nuotraukos). Negalima palaukti, kol vairuotojas išvažiuos, tada bus sunku įrodyti, kad tai nebuvo jūsų padaryta. Vieną kartą klientas parodė sulaužytą vazą po to, kai vairuotojas jau buvo už 100 km. Mes vis tiek padėjome, bet buvo daug daugiau problemų su dokumentais.

Ar saugu vežti elektroniką?

Elektroniką reikia pakuopti labai atsargiai, geriausia į originalias dėžes, jei dar jas turite. Jei ne, dedame į dėžes, užpildome tarpus putplasčiu. Nešiojami kompiuteriai, telefonus geriausia vežti su savimi keleivio salone, jei įmanoma, o ne vagono gilumoje. Temperatūra vagon gali svyruoti, drėgmė taip pat, o elektroniką tai nemėgsta. Perkraustymo paslaugos į UK apima ir elektroniką, bet atsakomybė dalijamasi.

Ar galiu pasitikėti vairuotojais?

Dauguma mūsų vairuotojų dirba jau dešimtmetį. Jie žino savo darbą. Bet, turiu pripažinti, kartais pasitaiko ir naujokų, arba tokių, kurie tiesiog pavargo. Mes stengiamės juos kontroliuoti, bet kai jie yra kelyje, mes negalime už juos kalbėti. Jei matote, kad vairuotojas elgiasi keistai arba važiuoja rizikuodamas, praneškite mums iš karto. Saugumas svarbiau už jausmus.

O tie dėžės? Ar jos stiprios?

Naudojame standartines, dvigubos sienelės krovines dėžes. Jos išlaiko sunkius daiktus. Jei turite labai sunkių knygų, geriau nekrauti visko į vieną milžinišką dėžę, nes ji gali plyšti arba ją neįmanoma pakelti. Skaidome į mažesnes. Vieną kartą klientas ėmė krauti akmenis į popierinę dėžę... (o aš užmiršau pasakyti, kad negalima) ir dugnas iškrito. Dabar visada klausiu, kas viduje.

Specifiniai daiktai ir ypatingos situacijos

Ar įmanoma pervežti pianiną?

Taip, bet tai ne paprasta perkraustymo paslauga į UK. Pianinas turi svorio centro problemą – jis sunkus ir nebalansuotas. Reikia specialių juosų, o dažnai ir keltuvo. Negali tiesiog užkelti keturiems vyrams, nes kažkas nusirals. Reikia planuoti tai iš anksto, nes ne kiekvienas vairuotojas turi įrangą. Pianinas pervežimas kainuoja papildomai, bet verta, jei jis jums brangus.

Kaip su automobiliais? Ar juos įvežate?

Automobilius įvežame dažnai. Reikia tik užpildyti specifinius muitinės dokumentus (NOVA registracija UK pusėje). Automobilis turi būti užregistruotas ant jūsų vardo. Jei jis neįregistruotas arba techninė nebegalioja, gali būti problemų. Be to, automobilis turi būti paruoštas – negali būti pilno degalų bako (griežtai draudžiama dėl gaisro) ir turi būti išjungtas signalizacija, kad nešoktų kelyje.

Ar galima pervežti augalus?

Augalus pervežti į UK dabar yra sudėtinga. Yra griežti reikalavimai dėl dirvos – jos turi būti pašalintos, o šaknys suplautos. Augalai neturi kenkėjų. Jei muitinė randa ką nors įtartino, viską gali sunaikinti vietoje. Aš asmeniškai nesiūlau pervežti retų ar labai brangių augalų, jei jums labai rūpi, nes rizika didelė. Paprastus kaktusus galima pabandyti, bet tik su sąžinės švara.

O alkoholis ar maistas?

Maisto produktų yra griežtas sąrašas, kurių negalima įvežti – mėsa, pieno produktai ir t.t. Alkoholį galima, bet yra ribojimai kiekumo atžvilgiu (jei ne prekybai). Jei atvežate keletą butelių vyno dovanai, tai paprastai praeina. Bet jei bandysite atvežti dešimt kibirų sūrio, sulaikys. Geriau valgyti viską geriausius dalykus prieš išvykstant ir Anglijoje nusipirkti naujų (jų ten nemažai).

Ar pervežiate dviračius?

Dviračius pervežame be problemų. Geriausia juos apversti arba išimti priekinį ratą, kad užtuotų mažiau vietos. Jei tai brangus kalnų dviratis, geriau jį padėti į dėžę arba gerai apvynioti, kad nepažeistumėte pavarų per jį užstatant baldus. Kartais žmonės bando užsegti dviračius ant vagono sienos, bet aš to nedaryčiau – vibracija gali sugadinti daiktus viduje.

Kas jei turiu labai ilgas arba neįprastas formas daiktus?

Tarkime, vamzdžius, lentas, ilgas lazdas. Tai galima, bet reikia pranešti iš anksto. Vairuotojas turi žinoti, kaip juos padėti, kad nejudėtų. Ilgi daiktai gali būti pavojingi stabdant. Mes susirandame būdą, bet jei tai kažkas milžiniško, gali tekti nuomoti specialią platformą, ne standartinį vagoną.

Problemų sprendimas ir neplanuotos situacijos

Kas daryti, jei vairuotojas pavėluoja?

Pirmiausia – nesusirūpinkite. Vairuotojai gali pavėluoti dėl eismo įvykių, blogo oro arba dėl to, kad prieš tai rinko kitus klientus. Mes jums visada pranešame, jei žinome apie vėlavimą. Jei neatsiliepiame į skambutį, skambinkite vairuotojui tiesiogiai. Jo numerį duodame iš anksto. Kartais jis tiesiog negali kalbėti, nes vairuoja, bet tuomet jums atsilieps vėliau.

Ar buvo, kad dings daiktų?

Per mano 20 metų tai nutiko tik vieną kartą, ir tai ne mūsų kaltė – buvo padaryta įsilaužimas į stovėjimą aikštelę Prancūzijoje. Tačiau mes turėjome draudimą ir klientas gavo atlyginimą. Nuo tada mes stengiamės neleisti vairuotojams stovėti ne saugiose vietose per naktį. Saugumas mums svarbiau už taupyti pinigus viešbutyje.

Kas daryti, jei nebetilpu į susitarimą vietą?

Tai dažna problema. Žmonės sako: "turime maždaug 10 dėžių", o paskui išeina 20. Jei vairuotojas atvyksta ir netelpa, mes turime problemą. Gali tekti padaryti antrą važiavimą (kas brangu) arba jums teks pasirinkti, ką palikti. Geriausia tiksliai susiskaičiuoti iš anksto. Aš visada liepiu daryti rezervą – jei manote, kad 10 kubų, geriau pasakykite 12.

O jei aš nespėju išpakuoti iš karto?

Nesproblemą. Vairuotojas gali palikti dėžes jums garaže arba koridoriuje. Jis turi kitus užsakymus, todėl negali laukti valandų, kol jums išpakuosite visus indus. Jums tereikia pasirūpinti, kad būtų kur padėti dėžes. Jei reikia iškrauti į kambarį, tai paprastai įeina į kainą, bet tik jei nėra daug laiptų arba sunkių sąlygų.

Ar atsiskaitysite už darbą, jei aš nepatenkintas?

Mes stengiamės, kad visi būtų patenkinti. Bet jei dėl mūsų kaltės sugadinsime kažką arba atvešime viską sulaužytą, mes atlyginsime. Tačiau jei jūs nepatenkinti tuo, kad vairuotojas buvo "nepasakitąs" arba "nebuvo šypsojosi", tai... na, mes ne egzotikos klubas. Mes dirbame, kad jūsų daiktai atvyktų saugiai. Asmeninis santykis svarbus, bet saugumas pirmiau.

Ar galima keisti pristatymo vietą paskutinę minutę?

Galima, bet tai kainuoja. Jei vairuotojas jau beveik atvyko į adresą A, o jūs sakote "važiuok į adresą B", tai reiškia papildomus kelius, laiką ir galbūt Londono mokestį už važiavimą į centrą (ULEZ). Geriau iš anksto pasakyti, kur reikia važiuoti. Londonas yra labai sudėtingas miestas važinėjimui, viena gatvė gali būti uždaryta ir viskas supainioja.

Kaip elgiamės su skundais?

Skundus priimame rimtai. Rašome ataskymas, žiūrime vaizdo įrašus iš vairuotojo kameros (jei yra), kalbame su klientu. Jei mes kalti – mokame. Jei ne – aiškiname. Kartais klientai tiesiog per daug jaudinasi, o po to atsiprašo. Vieną kartą moteris skundėsi, kad jos dėžės drėgnos, o pasirodo ji jas laikė po lietumi lauke prieš pat duodant vairuotojui. Tokiu atveju mūsų kaltės nėra.

Ar verta rinktis didelę ar mažą firmą?

Didelės firmos turi daug resursų, bet mažos firmos turi daug dėmesio individualiam klientui. Aš dirbu vidutinio dydžio komandoje – mes pažįstame kiekvieną vairuotoją. Mažos firmos gali būti pigesnės, bet jos kartai neturi draudimo arba naudoja senas mašinas. Rinkitės pagal jausmus ir patirtį, ne tik pagal kainą.

Kaip atrobi jūsų vagonas viduje?

Mūsų vagonai yra "tarpinės" tipo ("tautliner"). Jie turi šonines sienas, kurios atsidaro, tad galima krauti iš šono. Tai labai patogu, nes nereikia kelti visko per galą. Vidus yra sausas ir švarus. Prieš kiekvieną važiavimą jį išvalome. Nenoriu, kad jūsų sofa smirdėtų po buvusio bananų krovinio.

Ar galite padėti su išpakavimu?

Taip, mūsų perkraustymo paslaugos į UK gali įtraukti ir išpakavimą. Mums tai papildomas darbas, už kurį reikia sumokėti. Vairuotojas gali atnešti dėžes į kambarius, išimti daiktus ir netgi surinkti baldus, jei sutarta. Tačiau dažniausiai žmonės nori susirūpinti išpakavimu patys, kad matytų, kas kur yra.

Kas daryti, jei turiu daikto, kurio aš nebežinau, koks jis?

Parašykite "nežinomas daiktas" arba "staluks su kojom". Geriau parašyti kažką, nei nieko. Muitinėje gali kilti klausimų, jei sąraše matys "daiktas X" be paaiškinimo. Mes stengiamės padėti identifikuoti, bet jei jūs nežinot, kas tai, sunku ir mums.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Tai nėra privaloma, bet vairuotojai labai tai vertina, ypač jei jums teko daug nešti laiptais arba jei darbas truko ilgiau nei planuota. Anglijoje kultūra tokia, kad arbatpinigiai yra dalykas. Lietuvoje taip pat. Tai ženklas pagerbimo. Vairuotojas tuomet dirba dar maloniau.

Ar galima sekti savo krovinią realiu laiku?

Dauguma mūsų vagonų turi GPS sekimą. Galiu duoti jums nuorodą, kur matysite, kur mašina yra. Tačiau nereikia skambinti vairuotojui kas valandą klausti "kur jūs". Tai nervina. Geriau pažiūrėti žemėlapį ir ramiai laukti. Vairuotojas turi vairuoti, o ne kalbėti telefonu.

Ar pervežate šunis ar kates?

Gyvūnus pervežame tik tada, jei jie yra specialiose būdose (ne vagono viduje su daiktais). Negalima tiesiog padėti šuns ant sofos vangone. Yra taisyklės dėl gyvūnų pervežimo – jie turi turėti pasą, čipą, skiepymus. Geriau pasikonsultuoti su mumis iš anksto, nes tai visai kita paslauga nei standartinis perkraustymas.

Paskutinis patarimas tiems, who ruošiasi perkraustytis.

Nepanikuokite. Perkraustymas į UK – tai tik vienas etapas gyvenime. Pasirūpinkite dokumentais, gerai užpakykite brangius daiktus ir pasitikėkite mumis. Mes matėme viską – nuo karališkų baldų iki senų sovietiniškų spintų. Su viska susitvarkome. Sėkmės jūsų naujame namuose Anglijoje!

Išvada

Galiausiai, kai kalbame apie perkraustymo paslaugas į UK, svarbiausia yra ne kaina, o ramybė. Nors biurokratija gali būti paini, o keliai ilgi, profesionali komanda sužino visus niuansus už jus. Garantuojamas saugumas nėra tuščiai žodžiai, tai kasdieniškas darbas ir atsakomybė. Jei pasiruošiate tinkamai, viskas vyks sklandžiai, o jūsų daiktai atvyks sausai ir sveiki. Tikiuosi, šie patarimai padės išvengti streso ir pasitikėsime kelyje.