Perkraustymo paslaugos į UK efektyvus logistikos procesas: kaip iš tiesų vyksta

Dirbu su krovinių vežimu jau beveik dvi dešimtmečius, ir nors gali pasirodyti, kad perkraustymo paslaugos į UK efektyvus logistikos procesas yra kaip laikrodis, kasdienybė moko ko kito. Po „Brexit“ viskas pasikeitė – buvęs paprastas reisas dabar yra biurokratinis labirintas, kuriame ne visada įmanoma užtikrinti 100 proc. sklandumą. Dažniausiai žmonės galvoja, kad tai tiesiog pradedamas dėžės ir atvežamas jų į Londoną ar Mančesterį, tačiau realybėje štai tiek daug smulmenių, kurie gali sugriauti planus. Štai nuoširdus ir be jokių „gražių“ tekstų apie tai, kaip tai veikia iš vidaus.

Bendrai apie tą procesą ir pradžią

Kaip tiksliai pradedamas viskas?

Viskas prasideda ne nuo to, kad atvažiuoja vairuotojas, o dar prieš mėnesį ar du, kai turime suderinti grafiką. Perkraustymo paslaugos į UK efektyvus logistikas procesas prasideda nuo jūsų sąrašo, t.y., inventorinio sąrašo, kuris beveik visada būna perrašytas paskutinę minutę. Jei pasakysite, kad turite 20 dėžių, o atsiras 40, tai man tiesiog nepatiks, nes reiks viską perleisti. Geriau iškart pasakykite tiesą, kad susidarytume realų įvaizdį.

Ar tikrai reikia profesinalo?

Galite vežti patys, jei turite laiko ir nervų. Bet jei kalbame apie efektyvų logistikos procesą, tai patys greičiau nuviliate. Vieną kartą važiavome su klientu, kuris nusprendė sutaupyti ir pavogė priekabą, kurios vairuotojas neturėjo teisės vairuoti – pasibaigė dideliu bauda ir prarastu laiku. Geriau palikti mums, o sau pasilikti kavą ir ramybę.

Kiek laiko užtrunka suplanuoti?

Paprastai tai trunka nuo savaitės iki dviejų, priklausomai nuo to, kiek tiksliai daiktų turite ir kur Jungtinėje Karalystėje reikia važiuoti. Kartais atsitinka taip, kad klientai skambina vakare ir sako, kad rytoj jau turi būti ten – tada aš tik nusišypsnu ir sakau, kad tai nebe logistika, o magija (kurios aš, deja, nemoku).

Ar atvykstate patikrinti iš anksto?

Retai kada darome tai be papildomo mokesčio, nes laukas yra brangus. Bet jei kalbame apie didelius perkraustymo paslaugas į UK, tada tikrai verta apsvarstyti vizitą. Vienas klientas Vilniuje užsimino, kad turi „standartinį“ kiekį baldų, o kai atvažiavome, teko išmontuoti visą namą per tris valandas. Be vaizdo įsivaizduoti tai beveik neįmanoma.

Kas nutinka su daiktais, kuriems nėra vietos?

Tokių atvejų būna daug. Dažniausiai paliekame sandėlyje Lietuvoje arba, jei sutarta, galime laikinai padėti ir mūsų sandėlyje Anglijoje. Efektyvus logistikos procesas numato ir atsarginius planus, todėl nereikia panikuoti, jei iš karto nepajudinsite visko į naująjį butą.

Dokumentai, muitinė ir tas nemalonus Brexit

Ar reikia specialių dokumentų po „Brexit“?

Taip, ir tai yra didžiausia painiava. Anksčiau buvo paprasta: pakrauti ir važiuoti. Dabar perkraustymo paslaugos į UK efektyvus logistikos procesas sustoja ties muitinės deklaracija. Reikia turėti asmens kodą, kuris turi būti užregistruotas JK sistemoje (jei jūsų nėra, tai užtrunka). Be to, kiekvienas daiktas turi būti įrašytas į sąrašą su maždaugine verte (nors daiktai naudoti).

Kas yra Transfer of Residence (ToR) relief?

Tai yra lengvata, kuri leidžia atvežti asmeninius daiktus be muito ir PVM, jei persikeliate gyventi ilgam laikui. Be šio dokumento efektyvus logistikos procesas tampa labai brangus, nes mokesčiai gali siekti dešimtis procentų nuo vertės. Reikia pildyti paraišką internete, tai nemokama, bet užtrunka laiko, kol gausite patvirtinimą. Be jo neprašau.

Kas dėl maisto ir vaistų?

Čia būna problema. Maisto produktų, ypač mėsos ir pieno produktų, negalima vežti be specialių leidimų, o tai paprasčiausiai neapsimoka. Vaistus reikia turėti su receptu arba gydytojo pažyma. Vieną kartą teko padaryti didelę pauzę sienoje, nes klientas bandė įvežti dešimt kilogramų dešrų – teko išmesti.

Ar tikrinami visi kroviniai?

Ne visi, tačiau tikrinimai tapo dažnesni. Jei krovinys atrodo įtartai arba dokumentai neatitinka realybės, tikrai sustos. Perkraustymo paslaugos į UK efektyvus logistikos procesas gali būti pristabdytas kelias dienas, todėl reikia, kad viskas būtų tvarkingai surašyta. Aš asmeniškai visada prašau nerašyti „vairuotojo asmeniniai daiktai“, jei ten yra jūsų baldai – tai tik sukelia problemų.

Kas jei pamiršiu ką nors paminėti sąraše?

Tai blogiausias scenarijus. Muitininkas gali nubausti už melagingą informaciją. Jei užmiršote nurodyti dviratį, gali tekti jį užmokėti kaip naują prekę. Geriau sąraše parašyti „vairuotojo rūbų ir buities reikmenų dėžė“ negu ką nors slėpti. Sąžiningumas čia svarbiau už greitį.

Kainos ir mokesčiai: kas iš tikrųjų kainuoja

Kaip formuojama kaina?

Kaina priklauso nuo tūrio (kubinių metrų) arba svorio, bet dažniausiai nuo tūrio. Taip pat įeina atstumas Lietuvoje (nuo jūsų durų iki mūsų sandėlio), keltas (arba tunelis), ir atstumas Anglijoje. Perkraustymo paslaugos į UK efektyvus logistikas procesas gali būti pigesnis, jei sutinkate su daliniu kroviniu (kai jūsų daiktai važiuoja su kitų klientų daiktais viename vairuotoje).

Ar paslėpti mokesčiai?

Nėra jokių paslėptų mokesčių, jei mes iš kalbos viską aptariame. Tačiau yra dalykų, kurių aš negaliu numatyti, pavyzdžiui, Londono užimtumo zona (Congestion Charge) arba mokesčiai už sunkvežimį važiuojantį per tam tikrus tiltus. Jei reikia važiuoti į centą, tai gali tekti papildomai sumokėti vairuotojui grynaisiais.

Kiek maždaug kainuoja vienas kubinis metras?

Sunku pasakyti vienu žodžiu, bet maždaug nuo 50 iki 100 eurų priklauso nuo sezono. Rudenį ir vasarą efektyvus logistikos procesas brangesnis, nes visi grįžta iš atostogų arba važiuoja studijuoti. Žiemos sezoną gali būti šiek tiek pigiau, jei tenka galimybė.

Ar verta imti visą draudimą?

Be abejo. Nors sako, kad vairuotojai važiuoja saugiai, bet aš esu matęs ir avarijų. Jei dėžė nukris ir sulaužys jūsų vazą, draudimas padengs žalą. Kelionių draudimas dažniausiai neapima krovinio, todėl reikia specialaus „cargo“ draudimo. Geriau persimokėti šiek tiek pradžioje.

Kas vyksta su mokėjimais?

Mes paprastai prašome 30-50 proc. avanso, kad galėtume užsakyti bilietus keltui. Likusią dalį mokate, kai daiktai pasiekia sandėlį JK arba tiesiogiai prieš iškraunant. Vieną kartą klientas bandė sumokėti „kai atvyks“, bet vairuotojas tiesiog neleido iškrauti, tai nesusitarimas nepasiteisino.

Kelionės ypatumai ir laikas

Kiek laiko trunka kelionė?

Įprastas laikas nuo paėmimo iki išdavimo yra apie 7-14 dienų. Tai efektyvus logistikos procesas, kai surandame tuščią vietą artimiausiam reisui. Jei skubate, galima organizuoti ekspresinį reisą (tai yra 3-5 dienos), bet tai kainuos dvigubai ar net trigubai brangiau.

Ar vairuotojas laiko laiką?

Dažniausiai taip, tačiau yra faktorių, kurių jis negali valdyti – spūstys ties Calais, kontrolės ar blogas oras jūroje. Kartais vairuotojai tiesiog pavargsta ir turi pristoti pailsėti pagal taisykles. Aš visada sakau klientams – neskubėkite planuoti išsiuntimo jums tą pačią dieną.

Kas vyksta su keltu ar tuneliu?

Dabar dažniau naudojame „Eurotunnel“, nes greičiau ir mažiau problemų su oru. Keltas gali būti atidėliotas dėl audros. Perkraustymo paslaugos į UK efektyvus logistikos procesas turi numatyti ir šią pavojų galimybę. Vieną kartą keltas nebuvo išvykęs 12 valandų, tai viskas pavėlavo.

Ar seku savo daiktus?

Taip, suteikiame GPS stebėjimą, tik nebegalima tiksliai sekti, kur yra konkreti jūsų dėžė, matome tik sunkvežimį. Kartais sistema sustringa arba rodo neteisingą vietą (pavyzdžiui, kai sunkvežimis stovi sandėlyje be signalo). Tada tenka skambinti vairuotojai tiesiogiai.

Kas jei vairuotojas užstrigs sienoje?

Tai blogiausia būsena. Kartais dėl dokumentų klaidų arba techninių problemų sunkvežimis turi stovėti kelias dienas. Mums tenka organizuoti maistą ir vandeny vairuotojui (arba jis pats rūpinasi). Tiesa, tokie atvejai reti, jei dirbame su patikimais partneriais.

Atvykimas ir iškrovimas Anglijoje

Ar išvežiate tiesiai į namus?

Taip, jei yra galimybė priartėti sunkvežimiui prie namų. Anglijos miesteliuose gatvės dažnai siauros, o net ir Londone yra vietų, kur sunkvežimis negali važiuoti. Tuomet reikia organizuoti perkraunimą į mažesnį vagonėlį (taip vadinamą „sprinter“ arba „Luton“). Tai papildomai brangina efektyvų logistikos procesą.

Kas jei negalima privažiuoti?

Tada vairuotojas iškrauna artimiausioje vietoje (pavyzdžiui, ant pagrindinės gatvės) ir jums teks pernešti daiktus rankomis. Aš visada prašau nuotraukų iš anksto, kad nesusidurtume su staigmenomis. Vienas klientas Londono centre (Westminster) sakė, kad „viskas gerai“, o vairuotojas atvykęs pamatė, kad vietos tik mažam automobiliui.

Ar surenka baldus?

Taip, tai įeina į paslaugą. Mūsų komanda atvyksta su įrankiais ir surenka lovas, spintas, stalus. Kartais, jei baldai labai seni ir sulaistyti, gali būti, kad sunku sujungti dalis, bet mes stengiamės padaryti ką galima. Svarbiausia, kad dėžės su detalėmis būtų paženklintos.

Kas daryti su pakavimo medžiagomis?

Galite palikti visą šiukšlines (dėžes, popierių) mums – mes išvežsime ir pasitikrinsime arba panaudosime kitam reisui. Tai sutaupo jums laiko ieškant konteinerių išmetimui. Nereikia taip pat rūpintis, kur dėti tūkstančius pjaustytos popieriaus atliekų.

Ar galima padaryti sandėliavimą Anglijoje?

Taip, turime partnerių, kurie laiko daiktus. Jei dar neturite buto ar namų, galite palikti daiktus pas juos savaitę ar mėnesį. Perkraustymo paslaugos į UK efektyvus logistikos procesas ne visada baigiasi iškart iškrovimu, kartai tai tik tarpinis etapas prieš galutinį apsigyvenimą.

Kas nutinka su dėžėmis, kurių niekas neužrakino?

Nieko baisaus, bet geriau užrakinti. Vairuotojai sąžiningi, bet jei važiuoja dalinis krovinys, kartais turi persimesti dėžėmis, kad tilptų kiti daiktai. Jei dėžė atvira, gali iškristi smulkmenos. Užrakinkite bent su plėšte arba lipnia juosta (gerai užklijuokite).

Smulkios problemos ir patarimai

Ar verta vežti senus automobilius?

Dabar tai labai sudėtinga dėl ekologinių standartų (Euro standartai). Jei automobilis senas, gali tekti mokėti didelius mokesčius už įvedimą arba jis visai nebus įleistas. Turėtumėte patikrinti „DVSA“ reikalavimus iš anksto, kad nenuviltumėte.

Kaip elgtis su neaiškiais daiktais?

Jei radote kažką, ko neprisimenate, arba tai atrodo įtartai, geriau pasakyti iškart. Muitinėje gali kilti klausimų dėl brangiausių daiktų (elekttronika, dailės kūriniai). Geriau deklaruoti daugiau negu vėliau aiškintis. Vienas klientas bandė įvežti seną paveikslą, manydamas, kad tai nieko verta, o muitininkas jį įvertino kaip antikvarą.

Ar reikia suteikti gėrimų vairuotojui?

Nebūtina, bet tai yra gražus gestas. Lietuviškų vairuotojų protokolas – jei pasiūlysite kavos ar arbatos, jie bus dar maloniau nusiteikę. Tačiau nereikia siūlyti alaus ar stiprių gėrimų, tai draudžiama ir gali baigtis baudomis.

Kaip susisiekti kelionės metu?

Geriausia tur�ti vairuotojo numerį ir rašyti SMS arba naudoti „WhatsApp“. Vairuotojai dažnai neatsiliepia į skambučius, kai vairuoja (taip yra įstatymas), bet gali atskaityti žinutę, kai sustoja. Nekankinkite jų skambučiais kas valandą.

Kas daryti, jei kažkas sulūžo?

Reikia nedelsiant fotografuoti žalą ir rašyti mums. Spręsime per draudimą. Negalima laukti savaitės ir tada sakyti, kad vazą buvo sužalota iškrovimo metu. Klientas kartais pats nukrito dėžę ir kaltina vairuotoją, todėl buvimas vietoje padeda išvengti nesutarimų.

Ar galima veži gyvūnus?

Taip, bet ne visada tame pačiame sunkvežimyje su daiktais. Gyvūnams reikia specialių sąlygų (temperatūra, vėdinimas). Dažniauiai rekomenduojame pasinaudoti specialiomis gyvūnų pervežimo paslaugomis arba juos vežti asmeniškai. Efektyvus logistikos procesas žmonėms nebūtinai yra efektyvus jūsų šuniui.

Kas jei pasikeičia adresas iškrovimo vietoje?

Praneškite kuo anksčiau. Jei vairuotojas jau važiuoja į seną adresą, tai gali kainuoti papildomų valandų mokesčio. Jei adresas dar keičiasi planavimo etape, tai paprasta, bet paskutinę minutę – brangu.

Ar paslaugos į UK brangios?

Lyginant su Lietuva – taip, brangiau. Bet jei atsižvelgiate į tai, kiek darbo reikia perkraustymo paslaugoms į UK efektyviam logistikos procesui įgyvendinti, tai kaina yra pagrįsta. Kaina apima ne tik važiavimą, bet ir dokumentus, muitinę, keltą, darbą.

Viskas apie tai kas liko neapibrėžta

O kas jei aš dar nežinau kur gyvensiu?

Nebėra problema. Galima išvežti daiktus į laikiną sandėlį Anglijoje ir laukti, kol rasite būstą. Mums tai darbo neduoda papildomo, tik jums reikės sumokėti sandėliavimo mokestį už tas dienas.

Ar turite nuolaidų?

Kartais galime suteikti nuolaidą, jei vežate labai daug arba jei tai jūsų antras reisas. Taip pat, jei rekomenduojate mums draugams, gautą nuolaidą galime panaudoti kitam išvežimui. Bet neskubėkite prašyti 50 proc. nuolaidos – mes taip pat turime mokėti degalus ir keltą.

Ar saugu duoti raktus nuo namų?

Esu dirbęs daug metų ir nė karto nebuvo, kad kas būtų pavogęs. Tačiau, jei jaučiatės nepatogiai, paprašykite, kad atvyktumėte pačią iškrovimo dieną arba palikite raktus pas kaimynus. Pasitikėjimas svarbiausia.

Kas nutinka su nešiojamuoju kompiuteriu ar telefonu?

Geriau turėti pas save. Kompaktiškus brangius daiktus rekomenduoju vežti rankiniu būdu, nes jie gali dingti arba sulūžti dėžėje. Jei visgi nešiate, tikrai užrašykite tai sąraše kaip „brangūs elektroniniai įrenginiai“.

Ar galima užsakyti tik dėžių vežimą?

Žinoma, tai vadinasi „part load“ paslauga. Jums nereikia pirkti visos sunkvežimio vietos. Mes paimame jūsų dėžes, įdedame į didelį vagoną su kitų žmonių daiktais ir vežame. Tai pigiausias būdas persikelti.

Kokius dokumentus reikia tur�ti iškrovimo metu?

Pasą arba ID kortelę (jei ES pilietis, tai ir tai, ir ane – dabar sudėtingiau), ir ToR numerį. Be ToR numerio muitinė neleidžia išvežti daiktų į laisvą apyvartą. Turėkite kopijas telefonu, kad nereikėtų ieškoti popieriaus.

Kaip elgtis su nenumatytomis aplinkybėmis?

tiesiog skambinkite man. Aš esu čia tam, kad išspręčiau problemas. Nors kartais aš pats nežinau, kas dar gali nutikti (pavyzdžiui, kaip tas pasakyta situacija su tuneliu), bet visada rasime būdą. Perkraustymo paslaugos į UK efektyvus logistikos procesas tai ne tik taisykles, bet ir greitas reagavimas.

Išvada

Apibendrinant, perkraustymo paslaugos į UK efektyvus logistikos procesas nėra paprasta užduotis, kurią galima įgyvendinti per dieną be pasiruošimo. Tai reikalauja kantryje, tikslių dokumentų ir supratimo, kad kartais keliai būna sklandesni, kartais – ne. Nors „Brexit“ sudarė daugiau biurokratinių kliūčių, vis dar įmanoma viską suorganizuoti sklandžiai, jei pasitikite savo logistikos partneriu. Svarbiausia – nebijoti klausti ir pasiruošti tam, kad ne viskas vyks pagal planą A. Tada kelionė bus sėkminga.