Perkraustymo paslaugos į Klaipėda iš Whitby: kaip nenukristi nuo šūsnio pervežant daiktus iš JK

Sveiki, draugai. Taigi, nusprendėte grįžti į Lietuvą arba tiesiog keltis į Klaipėdą iš tolioglio Whitby? Gerai pagalvojote. Tik tiek, tas kelias – ne iš lengviausių, ypač dabar, kai su Jungtine Karalyste pasikeitė taisyklės. Esu šioje srityje beveik dvidešimt metų ir matau vieną dalyką – žmonės visada viską nuleidžia į paskutinę akimirką, o tada stebisi, kad dokumentai netvarki arba sunkvežimis negali užvažiuoti į siaurą anglišką gatvelę. Perkraustymo paslaugos į Klaipėda iš Whitby tai ne tik tai, kad padėsime supakuoti dėžes, tai visas logistikos galvos skausmas, kurį reikia išspręsti dar prieš pasakydami „pabaiga“.

Kai kalbame apie tokį atstumą, Whitby yra labai toli, bevein Škotijos pasienio (na, beveik), o Klaipėda – tai jūros uostas kitame pakraštyje. Viskas vyksta per vandenį ir kelią, todėl kaina ir laikas priklauso ne tik nuo tų jūsų baldų dydžio, bet ir nuo to, kaip greitai sugebsite susitvarkyti su muitinės dokumentais, kurie po Brèxito tapo tikras košmaris. Nereikia baimintis, viskas įmanoma, tiesiog reikia žinoti, į ką įsisižiūrėti.

Kaip viskas prasideda Whitby ir dokumentų chaosas

Ar tikrai reikia brokero muitinės klausimams?

Žiūrėk, aš viską sakau tiesiai: jei norite, kad jūsų daiktai nepristigtų prie Lietuvos sienos ir nešoktų atgal į Angliją, brokeras būtinas. Po Brèxito tai nebėra tiesiog „važiuojam per sieną“. Reikia deklaruoti kiekvieną daiktą, pildyti TIR dokumentus, o jei turite naujų daiktų – tai dar ir mokėti PVM ir muito. Žmonės dažnai galvoja, kad „pats susitvarkysiu“, bet tada prasideda problemos, kai muitininkas pareikalauja faktūrų, kurių nėra. Geriau pasamdyti profesionalų ir nemiegoti naktimis.

Kiek laiko užtrunka nuvažiuoti iš Whitby iki Klaipėdos?

Sunku pasakyti tiksliai, nes kelias labai priklauso nuo kelio eismo ir laivų grafiko (ypač, kai jūroje audra). Vidutiniškai tai trunka apie 5–7 dienas, kartais ilgiau, jei tenka laukti sandėlyje. Vieniems atrodo, kad tai amžinybė, bet kai turiu vairuoti tą sunkvežimį per visą Angliją, vėliau keltis į keltą važiuoti į Vokietiją ar Olandiją ir tik tada į Lietuvą – tai nėra taip greita. Sakyčiau, planuokite savaitę, kad nenuviltumėte.

Ar galite paimti mane ir šunį?

Šunį – taip, be problemų, mes juos vežame dažnai, turi reikalavimai (skiepai, mikroschemos), bet įstatymai leidžia. O jus... žinote, sunkvežimiu keleivių vežti negalima, tai yra nelegalu ir draudžiama draudimo sąlygomis. Aš kartą nusiauvau vairuotoją, kuris bandė pasiglobinti savo sesers sūnų kelyje – pavojinga ir brangu. Jums reikės skristi lėktuvu, o mes sutvarkome jūsų baldus. Nors, jei būtų galima, paimčiau, nes kartais gera kompanija ilgam keliui netrukdo, bet teisybės nedarysime.

Kiek kainuoja tokia perkraustymo paslauga į Klaipėda iš Whitby?

Kainos šiuo metu... šiaip sakant, nuskrido į aukštas. Degus brangu, keltų bilietai brangūs, o dar ir Sterlingas svyruoja. Už mažą „voveraitę“ (mažą krovininį mikroautobusą) gali tekti mokėti nuo 1-2 tūkstančių eurų, o jei turite pilną namų ūkį, kuris užpildo 40 kubinių metrų sunkvežimį – žiūrėkite link 4-5 tūkstančių. Viskas priklauso nuo to, kiek daugiau ar mažiau turite daiktų ir ar jums reikia dėžių pakavimo paslaugos.

Ar galima vežti alkoholį?

Tai yra jautri tema. Asmeniniam naudojimui – taip, galite, bet yra limitai. Nesižiūrėkime į tą pusę, kai žmonės bando įvežti šimtus butelių „pardavimui“ – tai kontrabanda ir mums su jumis bus didžiuliai vargalai. Muitinė labai mėgsta pasitikrinti, kas yra dėžėse, pažymėtose „virtuvės reikmenys“, jei atrodo per sunki. Geriau deklaruokite sąžiningai, mokėkite mokestį ir gyvenkite ramiai. Nemanau, kad jums reikia problemų dėl degtinės.

Ar saugu duoti raktus vairuotojui?

Atsakymas paprastas: jei pasamdytumėte „vargšus iš skelbimo“, galbūt ne. Mes dirbame jau 20 metų, mūsų vairuotojai yra patikimi žmonės, dirbantys ilgametrį. Tačiau visada rekomenduoju pasilikti sau antros durų raktus arba pakeisti spynas po atvykimo, jei jaučiate nervinamąjį nevidrumą. Ypač jei tarp daiktų buvo kažkas brangaus. Aš asmeniškai niekada neduodčiau raktų pažiūrėti šiaip sau.

Kodėl Whitby taip sudėtinga vieta?

Whitby – tai graži vietovė, bet ten siauros gatvės, kalvos ir... jūra. Didelis 20 tonų sunkvežimis negali tiesiog užvažiuoti į centrą, prie jūsų namo durų, jei ten yra ribojimai. Vieniems klientams teko viską nešti 300 metrų nuo parkavimo vietos, nes sunkvežimiui buvo uždrausta įvažiuoti į senamiestį. Todėl visada reikia siųsti nuotraukas aplinkos, kad aš žinčiau, ką siunčiu – didžiąją mašiną ar mažesnę „voveraitę“.

Ar tikrinat daiktus prieš pakrovimą?

Žinoma, ne kiekvieną šleivę, bet žiūrime į bendrą būklę. Jei sako, kad sofa yra nauja, o ji nuplėšta ir purvina – aš tai užrašau. Vėliau, kai atvykstate į Klaipėdą ir matau, kad ta sofa yra sulūžusi, mes žinome, kad tai ne mūsų kaltė. Buvo atvejis, kai klientas bandė įdėti jau sulaužytą vitriną ir apkaltinti mus, bet mūsų vairuotojas viską užfotografavo. Dokumentacija svarbiau už kalbas.

Kas daryti, jei neturiu dėžių?

Galime pristatyti. Mes siunčiame dėžių rinkinį iš Lietuvos (arba perkame Anglijoje, brangiau) ir atvežame prie jūsų namų Whitby dar prieš kelias dienas. Tuos jums galvos skaudės nuopakavimo, bet bent jau turėsite kur dėti knygas ir indus. Nenusiminkite, kad viskas įvyks per vieną dieną – pakavimas užima daugiau laiko negu atrodo.

Ar įeina į kainą išpakavimas Klaipėdoje?

Paprastai į kainą įeina tik iškrauna ir pastato į patalpas, bet ne išpakuoja dėžių. Jei norite, kad vairuotojas išimtų viską iš dėžių ir surinktų baldus – tai papildoma paslauga, kuri reikalauja daugiau laiko ir žmonių. Vienam vairuotojui pavargti išnešti 100 dėžių per valandą neįmanoma begalvėje. Geriau susitarti iš anksto, kad nereikėtų tardyti prie durų.

Kelionės niuansai ir techninės problemos

Ką daryti, jei lūžta sunkvežimis kelyje?

Tai blogiausias siaubas, bet, deja, įvyksta. Technika – tai technika. Jei lūžta, mes skambinam techninei pagalbai ir keičiam ratą arba variklį. Tai gali užtrukti kelias valandas, o kartais ir dieną. Klientai tada pyksta, kad vėluojame, bet ką padarysi? Mes visada informuojame, jei atsiranda nesklandumų. Tiesiog reikia kantrybės tokiuose atvejuose.

Ar dažnai dingsta daiktai?

Su mūsų kompanija – retai, labai retai. Bet girdėjau istorijų apie kitas firmas, kur išsikrauna po pusės dėžių, o kitos dingsta neaišku kur. Todėl tiek svarbus draudimas. Jei kas nutinka – mes atsakome. Esu matęs, kaip žmonėms dingdavo brangūs paveikslai ar kompiuteriai, todėl visada patariu brangiausius daiktus vežti su savimi (jei įmanoma) arba specialiai juos pažymėti.

Kaip elgiatės su baldų surinkimu?

Mūsų vairuotojai yra praktikai, jie gali atsukti ir prisukti baldus, bet jie ne mebeliai. Jei turite sudėtingą, 100 metų senumo sekciją, geriau pasamdyti meistrą Klaipėdoje, kuris ją surengs. Mūsų užduotis – pristatyti saugiai. Aš kartą bandžiau surinkti švedišką spintą be instrukcijos (pametėme kelyje, teko atsimenin) – rezultatas buvo... laisvas. Viską surengėme, bet nebe pirmą kartą.

Ar reikia sudaryti inventorizacijos sąrašą?

Būtinai. Muitinė be jo neišleis. Sąraše turi būti parašyta, kas yra kiekvienoje dėžėje (bent apytiksliai, pvz., „indai“, „drabužiai“, „knygų dėžė“). Jei parašysite tiesiog „daiktai“, gali būti problemų. Neteisingai užpildytas sąrašas – tai viena dažniausių delsimų priežasčių. Nenorite, kad jūsų dėžės stovėtų sandėlyje Harvige ar Roterdame dėl papirsto lapo.

Kokia situacija su keltais dabar?

Keltų bilietų kainos šokinėja kaip šuo ant uodegos. Reikia rezervuoti vietą savaitėmis iš anksto, o jei norite „iš karto“ – gali tekti mokėti dvigubai. Be to, dažnai būna nukrypimai dėl oro sąlygų. Paskutiniu metu daug važiuojama per Eurotunnelį (Kalė), tačiau ir ten eilės gali būt milžiniškos. Planuokite rezervacijas geriau iš anksto.

Ar galiu vežti savo mašiną?

Taip, tai daroma dažnai. Mašina užkeliama į sunkvežimio priekabą (specialioje platformoje) arba vežama ant tempimo. Papildomai reikia apskaičiuoti svorį, nes sunkvežimis turi svorio limitus. Taip pat reikia mašinos dokumentų, kad neįtariamas vagystės per sieną. Nusipirkau pats automobilį iš Londono ir atvežiau taip – viskas įvyko gerai, tik dokumentų daug.

Ką daryti su maistu dėžėse?

Prašau, nekelkite maisto! Muitinės taisyklės griežtos dėl mėsos ir pieno produktų – viską gali konfiskuoti ir sunaikinti. Dėl to girdėjau istorijų, kai žmonės prarado visus savo kumpių atsargas. Sausi produktai (makaronai, konservai) galbūt praeis, bet geriau nieko nekelti – nėra verta rizikuoti dėl 5 eurų vertės makaronų.

Ar vežate pianinus?

Taip, bet tik tada, jei yra kur jį įtraukti. Whitby namuose dažnai yra siauri laiptai, kuriuose neįmanoma apsisukti su klavyru. Prieš tai mes siunčiame matuotoją arba prašome jūsų nufotografuoti laiptus su matmenimis. Jei neįmanoma fizikai – nevežsim. Negi to verta griauti sienas? (Nors kai kurie klientai galvojo, kad galima).

Kokios mokėjimo sąlygos?

Įprasta prakitika – 30-50 procentų avanso sutarties metu, likusią dalį – atvykus į vietą arba prieš išvežimą iš Whitby. Negalime vežti „grynuomis“, t.y. be užsakymo ir pradinio įnašo, nes mes tų degalų ir keltų bilietų negalima gauti nemokamai. Viskas tvarkingai, sutarties pagrindu.

Ar galite laikinai sandėliuoti daiktus?

Taip, jei namai Klaipėdoje dar nebaigti remontuoti, mes galime jūsų daiktus padėti į sandėlį mūsų bazėje. Tai papildomai kainuoja, bet daugeliui atsisimta.