Perkraustymo paslaugos į Klaipėda iš St Helens: Kaip tai veikia iš vidaus

Sveiki, ponai ir moterys, dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt metų, ir galiu pasakyti viena – kelyje nutinka viskas. Dažnai žmonės klauso apie perkraustymo paslaugos į Klaipėda iš St Helens, ir atrodo, kad tai paprasta užduotis: pakrauti, vežti, iškrauti. Bet realybėje, tarp Anglijos miestelio ir Lietuvos uosto miesto, slepiasi daugybą smulkiųjų detalių, kurios gali padaryti jūsų gyvenimą vienu ar kitu momentu tikru košmaru. Čia ne tik apie dėžes, tai apie dokumentus, kuriuos vairuotojas pamiršo, arba kelias, kuriuose sunkvežimis neužsuka. Aš čia ne kaip konsultantas iš brošiūros, o kaip vyras, kuris matė, kaip lietus Anglioj sugadina kartono dėžę, o muitinėje Klaipėdoje užstringa dėl vieno neįrašyto DVD grotuvo. Pasikalbėkime tiesiogiai, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių rūbų.

Kainodaros ir laiko niuansai

Kiek kainuoja toks perkraustymas iš St Helens į Klaipėdą?

Tai klausimas, kurį girdžiu kasdien. Kaina svyruoja kaip oras Anglijoje – priklauso nuo to, kiek turite daiktų ir kada norite važiuoti. Jei kalbame apie perkraustymo paslaugos į Klaipėda iš St Helens, tai mažam butui gali tekti nuo dviejų tūkstančių eurų, o dideliam namui – ir daugiau. Benzinas brangsta, keltų kainos kyla, tai viską įkaustome į sąskaitą. Kartais klientai stebisi, kodėl brangiau nei prieš metus, bet aš tikai negaliu nieko padaryti su degalų rinka. Verta pasiklausti ne vienos firmos, o ir atkreipti dėmesį į tai, kas įskaičiuota – ar dėžės, ar pakavimo juosta.

Kiek laiko trunka visa kelionė?

Normalu, jei vairuotojas važiuoja tiesiai, tai nuo St Helens iki Klaipėdos gali užtrukti maždaug 4–5 dienas. Bet, žinote, visada kažkas nutinka. Kartais vairuotojas sustoja paimti krovinių iš kitų vietų (jei tai dalinis krovinys), arba įstrigs teritorinėse vandenyse prie Kalėdų. Buvo atvejis, kai dėl blogo oro keltas nebuvo išvykęs valandą, ir viskas pavėlavo dviem dienoms. Taigi, geriau tikėkis savaitės, tada nebus nep malonių staigmenų, jei sunkvežimis vėluos.

Ar galima gauti tikslų pasiūlymą be apžiūros?

Sunku, labai sunku. Aš galiu tik numatyti pagal jūsų aprašymą, bet dažnai žmonės suvertina "dvi dėžės", o prie jų prisideda dar du šonkauliai, dviratis ir senoji tėvo sofa. Norint gauti kainą, kuri nepasikeis, geriau, kad kas nors padarytų vaizdinę apžiūrą arba tikslų sąrašą. Be to, St Helens gatvės gali būti siauros, ir jei sunkvežimis negalės priartėti prie namų, reikės mažesnės mašinos perkrauti – tai papildomi pinigai.

Kokios mokėjimo sąlygos paprastai būna?

Daugelis firmų ima nuo 30 iki 50 proc. avanso, kad užtikrintų, kad jūs neatsisakysite paskutinę minutę. Likusią dalį reikia sumokėti, kai daiktai jau yra Lietuvoje arba prieš išvežimą iš Anglijos. Aš visada patariu mokėti tada, kai turiite galimybę patikrinti krovinių būklę, nors kai kurios įmonės reikalauja viso prieš išvykimą – čia jau reikia tikėtis savo partnerio, kad jis nesukčiaus. Yra ir durnų situacijų, kai žmonės sumoka visą iš karto, o tada vairuotojas dingsta (nors retai, bet būna).

Ar kainuoja brangiau, jei važiuoja šventėmis?

Taip, tikrai. Kalėdos, Naujieji Metai ar Velykos – tai laikas, kai vairuotojai taip pat nori poilsiauti, o keltų bilietai kainuos dvigubai. Jei galite, stenkite neišsirinkti šių datų. Anksčiau vienas klientas norėjo važiuotigruodžio 31-ąją, ir mes jam sakėme, kad tai kainaus brangiau už bilietus į koncertą. Jis nusprendė palaukti sausio vidurio – protingas sprendimas.

Ar galima sutaupyti, pasirinkant dalinį krovinią?

Galima, bet tai laužo nervus. Dalinis krovinys (angliškai "part load") reiškia, kad jūsų daiktai važiuoja kartu su kitų žmonių daiktais. Tai pigiau, bet perkraustymo paslaugos į Klaipėda iš St Helens gali trukti ilgiau, nes reikia surinkti visą sunkvežimį. Vieną kartą žmogus laukė savo dėžių tris savaites, nes vairuotojas rinko krovinius visur Škotijoje. Jei laiko nėra, geriau imti pilną sunkvežimį (full load).

Dokumentai, muitinė ir biurokratinis chaosas

Kokius dokumentus reikia turėti išvykstant iš Anglijos?

Svarbiausia – turėti krovinių sąrašą (packing list), kuris turi būti pasirašytas. Be to, mums reikia jūsų paso kopijos ir gyvenamosios vietos Liuksemburge (čia aš pasižiaugiau, turiu omenyje Lietuvoj) dokumentų. Dabar, po "Brexit", viskas tapo sudėtingiau. Anksčiau buvo paprasta, dabar reikia deklaruoti išvežamą turtą, kadangi Anglija nebėra ES narė. Jei pamiršite kokį nors popierių, gali tekti grįžti namo ir jį ieškoti.

Ar reikia mokėti muito ar PVM?

Jei daiktai buvo naudojami ilgiau nei 6 mėnesius ir jūs persikeliate gyventi į Lietuvą amžinai, tai dažniausiai mokesčių nėra (Transfer of Residence relief). Bet čia tikrai reikia būti tikram. Turiu omenyje, jei atvežate naują televizorių, kurį nusipirkote prieš savaitę UK, tuomet PVM teks mokėti. Muitinė Klaipėdoje tikrina labai smulkiai, ypač kai matai, kad dėžės su elektronika atrodo visai naujos.

Kas nutinka, jei sąraše nėra kažko brangaus?

Tai blogai. Muitininkai gali nuspręsti, kad bandote slėpti prekes. Viena kartą vairuotojas neįrašė senų vinilų plokštelių, irgi gavo baudą bei teko mokėti mokesčius. Geriau parašyti viską, net tas senas sulūžusias kėdes, nei kirsti tiesą. Nėra nieko blogiau nei sustoti Kelme ir pradėti aiškintis, kas yra toje juodoje dėžėje be etiketės.

Kaip "Brexit" pakeitė dalykus?

Didesnis chaosas sienoje. Anksčiau tiesiog važiavome, dabar reikia praeti britų migraciją, o paskui prancūzų. Pasienio kontrolė Kalė (Dover) dabar yra lėta. Kartais eilės trunka valandas. Taip pat, dabar reikia specialių leidimų vairuotojams, jei jie ne iš ES (bet dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai ar lenkai, tai jiems lengviau su TIR knygelėmis). Bet dokumentų galybė padidėjo gerokai.

Ar jūsų firma tvarko visus muitinės reikalus?

Taip, mes dirbame su brokeriais. Jums nereikia eiti į muitinę Klaipėdoje ir stovėti eilėse. Mes atsiunčiame dokumentus iš anksto, deklaraciją pateikiame elektroniniu būdu, o kai atvyksta keltu, tereikia parodyti numerį. Bet, žinote, kartais muitinės sistema stringa, tuomet teks laukti. Tai ne mūsų kaltė, bet stengiamės išspresti kuo greičiau. (Čia tiksliau, brokerio kaltė, bet mes atsakome).

Ar reikia draudimo?

Labai rekomenduoju. Nors vairuotojai važiuoja atsakingai, bet kelyje gali būti ir kitų nesąmoningų vairuotojų. O dar gali būti blogas oras. Vieną kartą sunkvežimį užpuolė audra Anglijoje, ir viršuje buvusios dėžės drisknai sušlapo. Klientas neturėjo draudimo, tai mes tik dalį atlyginome iš geros valios (nors privalėjome nebūtinai). Geriau padengti riziką.

Kelionių ypatumai: St Helens, keliai ir vairuotojai

Ar sunku išvažiuoti iš St Helens?

St Helens nėra milžiniškas miestas, bet kai kur rajonai yra su siauromis gatvelėmis, kur vokiečių ar lietuviški sunkvežimiai neprisivažiuoja. Prieš 20 metų man teko šaukti pagalbos, nes sunkvežimis užstrigo nevažiuojamame takelyje – vietiniai buvo piktas. Dabar mes visada patikriname adresą iš anksto "Google Street View" ir jei reikia, siunčiame mažesnę mašiną (Luton) į namus, o tik paskui perkrauname į didelį.

Kur įvyksta perkrautimas į didelį sunkvežimį?

Paprastai arba tiesiogiai prie jūsų namų jei yra vietos, arba važiuojame į artimiausią sandėlį Mančesteryje ar Liverpulyje. Ten išsikrauname mažą mašiną ir įdedame į didesnę priekabą. Tai užtrunka kelias valandas, bet tai saugiau nei važiuoti su per daug daiktų maža mašina visą Europą.

Kuriais maršrutais dažniausiai važiuojate?

Standartinis maršrutas yra St Helens -> Londonas -> Doveris -> Kalė -> Briuselis -> Vokietija -> Lenkija -> Lietuva. Kartais, jei kainos keltų per aukštos, važiuojame pro Hull arba Imminghamą į Roterdamą arba Zebriugę. Bet ilgiau laukti keltuose Hull'e, tai tikrai ne visiems patinka. Zebriugė taip pat patogi, bet toli važiuoti per Belgiją.

Kaip vairuotojai elgiasi su daiktais?

Dauguma mūsų vairuotojai – vyrai su patirtimi, jie žino, kad dėžės su žyma "AUKŠTYN" reikia statyti aukštyn. Bet, sakyčiau tiesiogiai, jie ne robotai. Jei jūsų dėžės yra prastos, pašokusios, jos gali sugriūti nuo svorio. Todėl pasakykite man, kad aš primygtinai nurodčiau vairuotojui būti atsargiau. Ir duokite arbatą, vairuotojai myli arbatą (ir geras duonas).

Ar galiu važiuoti kartu su sunkvežimiu?

Dauguma firmų to neleidžia dėl draudimo. Vairuotojas turi būti vienas arba su savo partneriu. Be to, tai ilgas kelionė – 4 dienos sėdėti sunkvežimyje nėra pramoga. Jūsų vietą geriau užimti daugiau daiktų, o jūs skristi lėktuvu į Palangą. O jau ten laukti sunkvežimo Klaipėdoje. (Nors buvo atvejų, kai važiavo, bet tai nelegalu dažniausiai).

Kas daroma su atliekomis (pakavimo medžiaga)?

Jei mes pakavome, tai mes išvežiame. Jei pakavote jūs, tuomet reikia susitarti. Kartais klientai nori, kad mes paimtume jų senus baldus į gėdų. Tai papildomai kainuoja, nes Lietuvoje reikia mokėti už šiukšlių ivežimą į sąvartyną. Negalima tiesiog mesti prie kelio, kaip kai kurie daro (ypač kaimo vietose).

Kas nutinka, jei vairuotojas susirgsta kelyje?

Tai blogiausias scenarijus. Bet mes turime draudimą ir pagalbos tarnybą. Vieną kartą vairuotojui susirgo skrandis Vokietijoje. Teko skambinti kitam vairuotojui, kad jis važiuotų paimti mašiną. Tai vėlina visas procesas dienai dviem. Kliantas bijojo, kad jo daiktai pavogti, bet mašina buvo užrakinta ir stovėjo saugioje vietoje.

Pakavimas, baldai ir jautrūs daiktai

Ar verta pirkti naujas dėžes iš jūsų?

Žinoma, naudotos dėžės iš parduotuvių būna silpnos, jos turi skyles ar yra drėgnos. Mūsų dėžės – dvigubos sienelės, tvirtos. Jos nesugriūva, jei ant jų uždėsime dar dvi dėžės su knygomis. Knygos, btw, yra sunkiausios, todėl jas reikia dėti į mažas dėžes, o ne į didžiules, kurių nekelia nei vyras nei moteris.

Kaip supakuoti pianiną ar didelę spintelę?

Pianinas reikalauja specialios įrangos – keltuvų ir uždegimų juostų. Negali tiesiog pastumti. Spinteles reikia išmontuoti, jei įmanoma, išimti duris, stalviršius. Tai ne tik sutaupo vietos, bet ir sumažina sugadinimo riziką. Jei spintelė yra sena, ąsotėlė, ji gali išsilydyti pervežimo metu, jei bus karšta (kaip Prahoje vasarą buvo).

Ar turite įrangą perkraustimui iš buto be lifto?

Turime nešikėlius, kurie gali nešti žemyn 4 aukštus. Tačiau tai kainuoja. Aš visada klausiu: "Ar yra liftas?".