Perkraustymo paslaugos į Klaipėdą iš Sherborne: kas laukia kelyje?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trečius metus ir mačiau viską – nuo šeimų, kurios vežė tik vienas kolesas, iki tokių, kurie bandė perkraustyti visą namą su pilna biblioteka. Štai kai kalbame apie perkraustymo paslaugas į Klaipėdą iš Sherborne, tai tikrai nėra tas pats kas perkelti sofą iš Vilniaus į Kauną. Čia jau susidaro Jungtinės Karalystės ir žemyninės Europos logistika, o Sherborne, esantis gilumoje Dorsete, prideda savo „skonio“ su siaurais gatvelėmis. Žmonėms visada kyla tūkstančiai klausimų, o aš stengiuosi atsakyti taip, kaip yra iš tikrųjų – be šlapių lapų, bet ir be nereikalingo streso. Tad jei planuojate šį ilgą kelią, pasidarykite kavą, nes čia nebus apie tai, kaip „puikiai“ viskas pasidaro, o apie tai, kaip išgyventi.

Kaip viskas prasideda ir vyksta Anglijoje

Kaip actually pradedamas toks toks perkraustymas iš UK?

Viskas paprastai prasideda nuo jūsų telefono skambučio arba laiško, kuriuo parašote, kad reikia perkraustymo paslaugų į Klaipėdą iš Sherborne. Pirmiausia aš klausiu apie tūrį – ar tai tik keletas dėžių, ar pilnas 3 kambarių namas su baldais. Toliau svarbu suprasti prieinamumą, nes patys žinote, kad Sherborne centre vairuoti didelį sunkvežimį yra košmaras, ten kai kur net mažas vynas (tai ypatingas angliškas smėliukekas sunkvežimis) nepravažiuos. todėl dažnai tenka rengti „palepimą“ – tai yra viskas išnešamas mažesniais automobiliais į artimiausią didesnę aikštelę.

Ar tikrai reikia važiuoti į vietą vertinti?

Būtina? Gal ne visada, bet geriau taip. Jei jūsų daiktų nėra daug, pakanka nuotolinio vertinimo su nuotraukomis. Bet jei tenka kas nors nestandartinio, kaip pianinas ar senovinis spinta, aš asmeniškai visada siūlau važiuoti pamatyti. Kartais nuotraukoje atrodo, that spinta įeis pro duris, o realiai ji yra plonesnė nei sienos storis, ir teks išmontuoti langą. Geriau tai sužinoti iš anksto, nei stovėti Sherborne gatvėje ir galvoti, ką daryti.

Kiek laiko užtrunka tas pasiruošimas?

Tai labai priklauso nuo jūsų organizuotumo. Kai kurie klientai viską padaro per savaitę, kiti – per mėnesį. Mano patirtis rodo, kad geriausia pradėti ruoštis mažiausiai prieš 2-3 savaites. Tada laikas pakanka susitvarkyti dokumentus (ypač dabar, po „Brexit“), nupirkti dėžes ir atsibrėžti dieną. Jei bandote viską daryti paskutinę sekundę, tikrai bus streso, ir tikimybė, kad pamiršite kažką svarbaus, išauga dvigubai.

Ar galima veži ir tokius dalykus kaip dviračius ar sodą?

Galima, bet yra niuansų. Dviračiai paprastai nėra problema, juos galima užkabinti ant išorės arba įdėti į vidų, jei vietos užtenka. O su sodinukais ar žeme... čia tikrai būkite atsargūs. Muitinė labai griežtai žiūri į augalius su žeme. Buvau atvejų, kai šeima norėjo pasivežti mėgstamo rožės krūmą iš sodo, bet teko jį palikti, nes nesugebėjo gauti fitosanitarinio pažymėjimo. Geriau tokius dalykus pasiklausti iš anksto.

Ar brangiau, jei reikia išmontuoti baldus?

Paprastai taip, bet ne visada. Jei tai paprasta lovą, kurią reikia atsukti, tai dažnai įeina į kainą, nes vairuotojai ir taip turi su savimi įrankius. Bet jei kalbame apie didelę secioninę virtuvę ar biuro spintas, kurios pritvirtintos prie sienos, tai papildomas darbas. Ten reikia ne tik atsukti, bet ir tvarkingai supakuoti detali, kad niekas nepasimest ir nesulūžtų kelyje į Klaipėdą.

Kainos, sutartys ir pinigai

Nuo ko tiksliai priklauso toks perkraustymo kainos?

Pagrindinis dalykas yra tūris kubiniais metrais arba svoris. Bet ne užmirškite, kad perkraustymo paslaugos į Klaipėdą iš Sherborne kainuoja ne tik dėl to, kiek daiktų turite. Čia didžiąją dalį sudaro kuras, kainos angliškame terminale, keltų bilietai (Dover-Calais arba dar kas) ir, žinoma, darbo užmokestis. Taip pat įtakos turi ir tai, kokiu metų laiku važiuojame – vasarą visada brangniau, nes visi nori važiuoti atostogaujančiomis kryptimis.

Ar reikia mokėti kažką iš karto (depozitą)?

Standartiškai taip, mes prašome maždaug 20-30 proc. depozito, kad užsakyti datą ir užtikrinti, kad transporteris bus rezervuotas. Tai suteikia ramybės abiem pusėms – žinote, kad neateis „paskutinę sekundę“ ir pasakys, kad važiuoja kitur. Likusią dalį sumokėtumėte tada, kai daiktai pasiekia Klaipėdą arba prieš išvežimą, priklausomai nuo susitarimo.

Kas atsitinka, jei aš neteisingai įvertinau daiktų kiekį?

Tai nutinka dažnai, netvarka būna. Jei atvyksta vairuotojas ir pasirodo, kad daiktų yra dvigubai daugiau nei planavote, turi dvi išeitis. Arba mes radome didesnį transportą (jei yra laisvas), arba reikia atsisakyti dalies daiktų. Kartais tiesiog reikia padaryti antrą kelioną, bet tai, žinoma, kainuos brangiau. Geriau šiek tiek pervertinti ir turėti lietaus rezervą.

Ar kainose įskaičiuotas draudimas?

Daug kas pagalvoja, kad draudimas yra automatiškai, bet ne. Yra pagrindinis draudimas, kuris padengia labai mažą sumą, o yra pilnas krovinių draudimas (All Risk), apmokamas papildomai. Aš visada rekomenduoju jį įsigyti, ypač kai keliaujame tokiu ilgu maršrutu. Buvau atvejų, kai statybose ant kelio užkrito plytų ant krovininio ir sužalojo baldus – su draudimu tai ne problema, be jo – gaunate tik nervus.

Ar gali kainos pasikeisti pradžios ir pabaigos metu?

Neturėtų, jei mes turime sutartį. Bet yra dalykų, kurių mes negalime valdyti – pavyzdžiui, degalų kainos šuoliai ar keltų kainos pasikeitimas. Jei kalbame apie fiksuotą kainą, tai ji yra fiksuota, bet jei sutartyje yra straipsnis apie kuro priedą, tai gali šiek tiek pasikeisti. Visada gerai perskaitykite smulkmenas prieš pasirašydami, kad nebūtų nemalonumo.

Daiktų pakavimas ir problemos su jais

Ar geriau pakuoti paties ar leisti tai daryti jums?

Jei turite laiko ir norite sutaupyti, galite pakuoti patys, bet mes tikrai patikrinsime. Esu matęs, kaip žmonės užmeta indus į dėžę be popieriaus ir tada stebisi, kodėl viskas sulūžo. Mūsų komanda atveža dėžes, popierių, burbuliukus ir viską užfiksuoja taip, kad per 2000 kilometrų niekas nešoktų. Mano nuomone, geriau mokėti už pakavimą nei rinkti šukes vėliau.

Kas dėl tokių keistų dalykų kaip vynas ar alus?

Alkoholis – tai jautri tema. Jei vežate asmeniniam vartojimui, tai dažniausiai užtenka, kad jų būtų ne per daug (kažkur apie 90 litrų vienam asmeniui, bet taisyklės keičiasi, patikrinkite). Buvau situacijos, kai klientai bandė įsivežti visą vyną rūsį, tai jau yra prekyba, reikia licencijų ir didelių mokesčių. Geriau tiesiai pasakykite, kiek turite butelių, o mes paaiškinsime, kaip tai teisingai padaryti.

Ar saugu vežti kompiuterius ir techniką?

Kompiuterius, televizorius ir kitą brangią techniką reikia pakuoti į originalias dėžes, jei jas išsaugojote. Jei ne, mes pasirūpinsime specialiomis dėžėmis su putomis. Svarbiausia – nuimti visas laikiklius ir laidus. Vienas klientas buvo palikęs kompiuterio viduje standųjį diską (nors dabar jų ir nebėra, o ne, HDD dar yra), ir jis nukrito... viskas pražuvo. Techniką reikia tvarkyti ypatingai atsargiai.

Ką daryti su daiktais, kurių negaliu vežti?

Dauguma daiktų gali būti vežami, bet yra sąrašo dalykų, kurių negalima – tai ginklai, sprogmenys, kai kurios cheminės medžiagos. Taip pat nerekomenduojama vežti maisto produktų, kur genda, nes kelyje gali būti karšta, o muitinė gali uždelsti krovinią. Jei abejojate kokiu nors daiktu, tiesiog pasižiūrėkite į sąrašą arba paklauskite mūsų, nėra kvailų klausimų čia.

Ar reikia pažymėti kiekvieną dėžę?

Būtina! Niekada nežinote, kur gali prireikti jums greitai rasti pusryčių grūdus ar arbatinuką. Mes tai padarome profesionaliai – ant kiekvienos dėžės rašomas numeris, kambarys ir trumpas turinys. Taip pat darome bendrą sąrašą (inventorių). Be šio sąrašo daiktų pristatymas Klaipėdoje gali tapti chaosu, kai vairuotojas nežino, ką dėti į virtuvę, o ką į miegamąjį.

Muitinė, dokumentai ir tas Brexitas

Kas actually vyksta su muitine dabar, kai Britanija nebe EU?

Tai yra didžiausias galvos skausmas. Anksčiau buvo paprasta – sukėlei ir važiuoji. Dabar reikia pildyti „Exit Summary“ deklaracijas (EXS) ir „Entry Summary“ (ENS) atvykstant. Be to, jei norite atsibrėžti PVM (mokesčio), turi pateikti T2L dokumentą arba Transfer of Residency (ToR) formą iš UK. Jei to nepadarysite, mokėsite PVM už visus savo senus daiktus, o tai nėra smagu.

Ar reikia mokėti muito ar PVM?

Jei perkraustote savo asmeninius daiktus ir gyventi ES ne mažiau nei 12 mėnesių, dažniausiai iš to atleidžiate nuo mokesčių (ToR numeris padeda). Tačiau jei daiktai yra nauji (pirkti prieš 6 mėnesius ar mažiau), muitinė juos gali vertinti kaip prekes ir reikalauti mokėti PVM ir muito. Žinoma, jei atvežate naują televizorių, kuris kainuoja tūkstantį, tai reikės sumokėt.

Kas yra tas T2L dokumentas ir kur jį gauti?

T2L tai dokumentas, kuris patvirtina, kad prekės buvo sukurios ES arba yra laisvai cirkuliuojančios. Kadangi Sherborne yra UK, o UK nebėra ES, mums gali prireikti įrodymų, kad daiktai buvo nupirkti dar prieš Brexitą (jei norite išvengti PVM). Bet dažniausiai naudojame ToR formą, kuri leidžia atvežti namų ūkio reikmenis be mokesčių.

Kiek laiko užtrunka muitinės procedūros?

Jei visi dokumentai tvarkingi, tai kelios valandos arba viena diena. Bet jei trūksta kokių nors duomenų arba deklaracijoje yra klaidų, gali užtrukti ir keletą dienų. Buvau atvejo, kur klientas užmiršo paminėti dviratį sąraše, o jis buvo užkabintas lauke – muitininkai sustabdė visą sunkvežimį, kol išsiaiškino situaciją. Geriau turėti viską tvarkingai iš anksto.

Ar jūsų komanda su tuo padeda?

Žinoma, mes ne tik vežiame. Mūsų brokeris padeda parengti visus dokumentus iš Anglijos pusės ir seka situaciją Lietuvoje. Jums nereikia kalbėti su muitininkais tiesiogiai, mes esame tarpininkai. Viską, ko reikia iš jūsų – tai duoti duomenis (pasų numerius, adresus, daiktų sąrašą). Likusį mes padarome patys.

Kelionės trukmė, vairuotojai ir atvykimas

Kiek laiko užtrunka kelionė iš Sherborne į Klaipėdą?

Teoriškai tai apie 2-3 dienas, jei vairuotojas važiuoja be sustojimų (kas nelegalu). Realiai tai trunka apie 4-5 dienas. Reikia nuvažiuoti iki Dover, pervežti keltu į Prancūziją, važiuoti per Belgiją, Vokietiją (arba Lenkiją) ir atvykti į Lietuvą.