Perkraustymo paslaugos į Klaipėdą iš Ruddington: praktiniai patarimai iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, maždaug nuo tada, kai Lietuva įstojo į ES, ir žiūriu, kaip pasikeitė rinka. Anksčiau važiuodavome tuščiais grįžtant, o dabar, ypač po „Brexit“, srautas iš Anglijos, ypač iš tokių vietovių kaip Ruddington, tiesiog milžiniškas. Žmonės grįžta namo, o perkraustymo paslaugos į Klaipėdą iš Ruddington tapo kasdieniu duonu. Tai nebe tiesiog vežimas daiktų, tai visa logistika, su kuria susiduriame kiekvieną dieną. Čia nėra toks lengvas procesas, kaip gali atrodyti iš šono, ypač kai kalba eina apie atstumus ir dokumentus. Stengsiuos jums papasakoti tiesą be jokių gražių reklamų, tiesiog taip, kaip tai yra išties.

Kainos ir planavimas (nuo Ruddington iki Klaipėdos)

Kiek tai viskas kainuos apytiksliai?

Žodžiu, kainos labai svyruoja, todėl vieno atsakymo čia nėra. Perkraustymo paslaugos į Klaipėdą iš Ruddington dažnai priklauso nuo to, kiek turite daiktų. Jeigu tai tik kelios dėžės ir keli krepšiai, galima rasti dalinį krovinį už šimtus eurų, o jeigu pilnas namas su baldais, tai skaičiai jau eina į tūkstančius. Dar verta prisiminti, kad degalai brango, o ir keltų kainos per Lamanšą šoktelėjo. Geriausia paskambinti ir paprašyti apskaičiuoti, tai dažniausiai nemokamai darome.

Ar galima kažkaip taupyti?

Taip, galima, bet ne visada verta. Jeigu sutysite pačią pakrauti dėžes (o mes tik parvesime į namus), tai pigiau. Bet jeigu bandysite taupyti ant dėžių kokybės – gausite nulūžusius indus. Esu matęs tokias situacijas Ruddington’e, kur žmonės bandė viską sutalpinti į senas prekybos centrų dėžes, ir jos tiesiog nebeišlaikė svorio. Taupyti reikia protingai, pavyzdžiui, sulygiuoti daiktų kiekį su kaimynais, jeigu jie taip pat važiuoja į Lietuvą, tačiau tai gana sudėtinga organizuoti.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Nuvažiuoti iki Klaipėdos iš Ruddington tai ne viena diena. Paprastai tai trunka apie 3-4 dienas, jeigu viskas eina glotniai. Vairuotojas turi nuvažiuoti iki uosto, patekti į keltą, tada pervežti per Europą. Kartais įvyksta nesklandumų prieš pat britų muitinę, ten eilės gali būti baisios. (Arba ne, paskutiniu metu greičiau įvyksta, bet vis tiek reikia laikytis planų). Geriau neplanuoti atvykti tą pačią dieną į darbą, sakykite, pasilikite savaitgalę laisvesniam.

Ar reikia mokėti iš karto?

Dauguma kompanijų prašo avanso, kad užtikrintų, kad jūs tikrai važiuojate. Mes neimame visos sumos iš karto, paprastai tai 20-30 proc. Likusią dalį sumokate, kai daiktai atkeliauja į Klaipėdą arba tada, kai juos iškrauname. Būkite atsargūs, jeigu kas prašo mokėti 100 proc. iš karto per sąskaitą, kuri registratoriuose neegzistuoja – tai didelė raudona vėliava.

Ką daryti, jeigu pasikeičia planai?

Tai dalykas, kuris mums nutinka dažnai. Viskas suplanuota, vairuotojas jau važiuoja link Ruddington, o klientas sako, kad dar nepakavo. Čia reikalaujama kantrybės, bet ir piniginės nuostolios. Jeigu pranešate anksti, pavyzdžiui, savaitę iki, mes galime perkelti datą nemokamai. Jeigu tai daroma paskutinę minutę, gali tekti sumokėti už vairuotojo laiką arba tuščią važiavimą.

Kas vyksta su daiktais kelyje?

Ar mano daiktai saugūs kelyje?

Stengiamės taip, bet neapsaugome nuo visko. Perkraustymo paslaugos į Klaipėdą iš Ruddington yra ilgas kelias. Vairuotojai miega kabinoje, o sunkvežimis stovi ant parkings. Esu girdėjęs istorijų, kai pavogdavo šaldytuvus ar statybines medžiagas, jeigu sunkvežimis nebuvo aptvertas. Mes naudojame užrakintas priekabas, o vairuotojai turi savo raktus, tačiau 100 proc. garantijos nėra niekas. Verta apdrausti savo turinį.

Kaip tvarkomi šaltieji daiktai?

Jei turite šaldytuvą ar šaldiklį, jis turi būti išjungtas ir išdžiovintas bent prieš 24 valandas prieš pakrovimą. Negalima tiesiog išjungti ir įmesti į mašiną – viduje susikaups vanduo ir paskui visa krovinių dalis bus drėgna. Vienas kartas taip nutiko su klientu iš Nottingham’o, buvo baisu kvapas. (Na, ne toks baisus, bet drėgmės tikrai buvo per daug).

Ar galima vežti augalus?

Dėl augalų dabar yra griežtos taisyklės, ypač kai važiuojame iš JK į ES. Beveik visi augalai turi turėti fitosanitarinius pasus. Paprastai sakome klientams, kad geriau palikti kaimynams arba atiduoti draugams Anglijoje, nes biurokratijos kaina viršija paties augalo vertę. Nors ir nėra draudžiama tiesiogiai, bet muitininkai gali juos konfiskuoti be gailesčio.

O jei aš turiu alkoholinių gėrimų?

Alkoholis tai yra „raudonoji zona“. Gali vežti tam tikrą kiekį asmeniniam vartojimui, bet jeigu matome, kad tai komercinis kiekis (pvz., 50 degtinių butelių), mes to nepriimsime be tinkamų licencijų. Muitinė gali labai domėtis tokiu kroviniu. Geriau nieko neslėpti ir parašyti sąraše, kiek ką turite, o ne bandyti proglumti tarp drabužių.

Kaip su jais elgiasi vairuotojas?

Vairuotojai mūsų – paprasti vyrai, kuriems atsibodo stovėti Anglijoj. Jie padės pakrauti, jeigu toks sutarties punktas yra, bet jie ne statybininkai. Jeigu reikia nešti pianiną antrą aukštą be lifto, tai reikia tai tarti iš karto. Kartais būna, kad vairuotojas tiesiog atsisako nešti pernelyg sunkių daiktų dėl savo sveikatos, ir tai reikia suprasti.

Dokumentai ir muitinė (Brexit galva skauda)

Kokius dokumentus reikia turė?

Pagrindinis dalykas dabar yra T1 dokumentas arba T2, jeigu keliaujame tik per ES šalis. Be šio dokumento jūsų daiktai gali būti užstrigę muitinėje mėnesį. Be to, reikia kraunimo-rėmimo sąrašo (inventoriaus). Jis turi būti detalus, ne „dėžė su daiktais“, o „dėžė su indais, knygomis ir žaislais“. Muitininkai dabar labai griežtai tikrina, kas važiuoja iš Anglijos.

Ar aš turėsiu mokėti PVM ar mokesčius?

Jei perkraustote savo asmeninius daiktus, kuriais naudojotės mažiausiai 6 mėnesius, tuomet Jums nereikia mokėti PVM ir muito. Tai vadinama „Transfer of Residence“ procedūra. Bet jeigu pervežate naują, nupirktą prieš savaitę televizorių, tai jau bus apmokestinta. Girdėjau, kai žmonės bandydavo sakyti, kad senas kompiuteris, nors ant jo lipdukas su šių metų data – nelabai veikia.

Kas nutinka, jeigu trūksta kokio nors popieriaus?

Tada prasideda naktinės pamokos. Jeigu trūksta T1, muitinė gali reikalautti padaryti jo garantinį užtaisymą, kas kainuoja pinigus ir laiką. Kartais reikia vairuotojui važiuoti į artimiausią muitinės postą patvirtinti dokumentus, kas atidėlioja kelionę. Geriau viską pasirūpinti iš anksto, nei laukti prie vartų prie Kauno arba Klaipėdos.

Ar jūs padedate su dokumentais?

Mes padedame parengti inventorių, bet formalius prašymus muitinei (pavyzdžiui, C104 forma JK) turite užpildyti patys arba pasikviesti brokerį. Mes ne muitinės brokeriai, mes esame pervežėjai. Nors po 20 metų jau matome viską, bet dėl tų formų atsakomybės geriau, kad specialistą padarytų. (Nors kartais ir mes padedame parašyti, kas kur, bet neprisiimame atsakomybės už klaidas).

Kiek laiko užtrunka muitinės tikrinimas?

Jei viskas tvarkinga, tai tik kelios minutės. Sistemai viskas patenka elektroniniu būdu. Jeigu pasitaiko „draudimas“ (raudona juosta), tai gali trukti ir kelias dienas. Kartais tiesiog pasisekia, kartais ne. Tenka laukti, kol inspektoriai atvažiuoja patikrinti, ar tikrai nėra cigaretės po grindimis. Patariu nieko nebandyti slėpti – baudos didelės.

Apkrovimas ir iškrovimas (fizinis darbas)

Ar reikia patiems dėti daiktus į dėžes?

Galite pasidaryti patys, galite mums užsakyti pakavimą. Jeigu pasidarysite patys, stenkitės, kad dėžės nebutų per sunkios – vėliau jas sunku nešti vienam žmogui. Idealus svoris yra iki 20 kg. Esu matęs, kaip viena dėžė su knygomis lūžo apačioje, ir viskas išsibarstė ant gatvės Ruddington centre. Gėda buvo vairuotojui.

Ar parduodate dėžes?

Taip, dažnai turime naudotų dėžių, kurias galima gauti pigiau arba nemokamai, jei užsirašote. Naujas dėžes brangesnės, bet jos tvirtesnės. Rekomenduoju paėmti išmėtytų dėžių iš parduotuvių, jei norite taupyti, bet tik pažiūrėkite, ar jos ne drėgnos ir ne sugadintos.

Kaip elgiamės su baldais?

Visus baldus reikia suplėšyti (obalvuoti) burbuliuku. Net jei jie atrodo atsparūs, kelionėje gali įsigyti įbrėžimų. Sofos, ypač odinės, labai lengvai sužalojamos. Vienas kartas neįbalinome stal viršaus, ir jis atėjo su riebiais dėmėmis nuo kitų daiktų. Gaila buiti, o klientas pykosi.

Ar galima pakrauti drabužius be dėžių?

Yra specialių drabužių dėžių su strypu ant viršaus – labai patogu. Galima tiesiog užkabinti kabyklą ir nešti. Jeigu bandysite mesti drabužius į didelius maišus, tai taps viena didelė kamuolys, kurį neįmanoma įstumti į sunkvežimį tarp kitų dėžių. Geriau neišleisti šimto litų už dėžes, nei vėliau lyginti sutryptus kostiumus.

Ar įvežiate į butą be lifto?

Įvežame, bet tai papildomai kainuoja. Naktiniai darbai arba nešimas į penktą aukštą ne liftu – tai papildomas fizinis darbas mūsų komandai. Prieš tai nurodykite adresą ir ar yra liftas, kad galėtume pasiruošti. Nenorime, kad vairuotojas atvyktų su vienu padėjėju, o reikia trijų.

Smulkmenos, kurios svarbios

Ar galima vežti maistą?