Perkraustymo paslaugos į Klaipėda iš Kelvedon: Ką reikia žinoti, kad nesiprogytumėt

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų ir galiu pasakyti vieną – daiktų vežimas iš JK niekada nebuvo paprastas, o po „Brexit“ tai tapo tikras galvos skausmas. Dažnai žmonės galvoja, kad paprašyti perkraustymo paslaugos į Klaipėda iš Kelvedon yra kaip užsisakyti taksi, bet realybėje čia susiduria kone dvi skirtingos planetos: anglų biurokratija ir mūsų, lietuvių, „iškąst“ praktika. Kelvedonas yra gan toli nuo jūros, o tai reiškia, kad kelyje gali kilti nenumatytų nesklandumų, pradedant nuo vairuotojo leidimo valandų iki siaurų kaimo kelių. Tad jeigu planuojate siųsti savo turtus, geriausia iš karto sužinoti, kas Jūsų laukia, kad ant uosto prieš pat išplaukimą nektų skųstis, kad dėžės per didelės arba dokumentai neteisingi.

Kaip viskas prasideda ir kodij taip ilgai trunka

Ar labai svarbu, kad gyvenu būtent Kelvedone?

Sutrumpintai sakant – taip, nors iš pirmo žvilgsnio atrodo, kad visi Anglijos keliai veda taisyklingai. Kelvedonas yra Esekse, tai gili provincija, o ne sostinė, todėl ten sunku užvažiuoti dideliems 40 tonų sunkvežimiams. Vieną kartą mus vairuotojas praleido posūkį ir teko važiuoti per gančiai siaurą kelią, vietiniams ragindamas keltis nuo kelio peizažo. Jei Jūsų namas yra tiesiogiai prie Didžiojo Britanijos pagrindinio kelio, tai super, bet jei esate už miško ar ant kalvos, gali tekti nuomazgoti mažesnę mašiną ir dėžes perkrauti Kelvedone. Tai papildoma laiko sąnauga, kurią reikia įskaityti į galutinę kainą ir terminus.

Kaip tiksliai apskaičiuojate tūrį?

Čia dažniausiai įvyksta didžiausios nesutarimų. Žmonės sako: „aš turiu tik vieną lovą ir sofą“, o tada atvyksta ir mato pilną namą su rūsiu. Geriausia padaryti vaizdo įrašą arba nufotografuoti kiekvieną kampą be daiktų. Mano patirtis rodo, kad perkraustymo paslaugos į Klaipėda iš Kelvedon kainuoja mažiau, jeigu nuo pradžių sąžiningai paskaičiuojame tūrį kubiniais metrais. Neapsimoka meluoti, nes ant vieno važiuojančio sunkvežimio vietos nėra begalybės, ir jei dėžės netilps, jas teks palikti arba vežti kitaip.

Kiek laiko užtrunka nuo išvežimo iki pristatymo?

Standartiškai sakant, tai apie 4–7 dienas, bet tai yra labai sąlyginė skaičiuotė. Viskas priklauso nuo kelių situacijos Anglijoje (pavyzdžiui, M25 žiedelis gali užstrigti ištisą dieną) ir nuo to, kada laivas išplaukia iš Harwich ar Tilbury. Esu matęs atvejus, kai dėl blogo oro vairuotojas teko laukti uoste porą dienų, nors klientas jau buvo pasiruošęs susitikti Klaipėdoje. Geriau niekada neskubėkite parduoti seno buto, kol daiktai neatplaukė, nes logistika – tai ne lietaus linija, ji gyva ir kartais netvarkinga.

Ar galite užtikrinti konkretą išvežimo datą?

Stengiamės, bet 100 proc. garantijos duoti negaliu, nes tai Anglija. Vieną kartą mus vairuotojas susirgo kažkokiu virusu ir teko skubiai ieškoti pakeitimo, kas viską pavėlino dviem dienoms. Bet ką galiu pasakyti apie perkraustymo paslaugas į Klaipėda iš Kelvedon tai tas, kad jeigu šventėms ar deryboms Jums būtina gauti daiktus tam tikrą dieną, praneškite iš karto. Tada galime įsiskaičiuoti savaitės atsargą ir planuoti važiavimą anksčiau arba vėliau, kad būtų ramu.

Kaip elgiasi su važiuoklių priekabom?

Jei turite mašiną ar motorolerį, tai papildomas galvos skausmas su muitine, bet techninės pusės požiūriu – nieko sudėtingo. Jas užkrauname ant specialios platformos, vadinamos „treileris“, ir užfiksuoju grandinėmis. Svarbiausia, kad būtų likęs mažai benzino (ne daugiau pusės bokštelio), nes uoste yra griežti taisyklės dėl degalų kiekio dėl gaisrų. (Čia turiu omenyje ne tą kaimą netoli Šiaulių, o Angliją). Nėra taip dažnai, bet kartais įvyksta nesklandumų, jei mašina neina užvesti, tad būtinai pasakykite apie technines būklės ypatybes.

Ar verta rūpintis draudimu?

Be abejo. Daugelis žmonių sako: „ką gali nutikti kelyje?“, oš aš galiu parodyti nuotraukas iš šiai savaitės, kai sunkvežimis buvo apgadintas dėl užsidegusios priekabos. Standartinis draudimas dengia daugumą situacijų, bet jeigu vežate labai brangius paveikslus ar antikvariatą, reikia tai aptarti atskirai. Geriau išleisti šimtą litų daugiau už policiją, nei vėliau gailėtis, kad senelio laikrodis sužlugo.

Brexit, muitinė ir raudonas audras

Ar reikia mokėti PVM ar muitus perkeliant turtą?

Dabar, po „Brexit“, situacija pasikeitė. Jeigu perkraustote savo asmeninį turtą, kurį naudojote daugiau nei 6 mėnesius ir daugiau nebeplanuojate gyventi JK, galite kreiptis dėl mokesčių atleidimo (Transfer of Residence). Tai reiškia, kad PVM ir muitai gali būti nenurodyti, bet tam reikia užpildyti labai daug formuliuolių. Jeigu pasidarysite klaidą, muitininkai gali pristabdyti krovinį Klaipėdos uoste ir reikalauti mokėti viską pilną sumą, o tai brangiau nei tas pats perkraustymas į Klaipėdą iš Kelvedon.

Kas nutinka, jeigu pamiršiu nurodyti dėžutę su vynu?

Tai klasika. Žmonės pamiršta, kad alkoholis yra akcizinis prekė, o ne įprastas daiktas. Jeigu vertybinėje apklausoje nėra 20 butelių vyno ir juos randa, gausite didelę baudą. Vieną kartą teko gelbėti klientą, kuris bandė paslėpti visą savo rūsio kolekciją tarp drabužių dėžių – muitininkai turi tas akis su rentgenu, viską pamatė. Būkite sąžiningi, nes baudos už slėpimą yra kur kas didesnės nei už pačią prekę.

Kokius dokumentus reikia paruošti iš anksto?

Pirmiausia – pasas, asmens kodas ir nusirašytas sąrašas daiktų. Be to, reikia įrodymų, kad gyvenote Anglijoje (buitinių mokėjimų kvitai, darbo sutartis). Aš visada primenu, kad šie dokumentai turi būti skenuoti arba nuotraukos prieš išvykstant, kadangi nebežinau, ar Anglijoje vis dar egzistuoja popierinės versijos (kažką girdėjau apie viską perkėlimą į „cloud“). Be dokumentų Jūsų krovinys gali užstrigti tarp dviejjų šalių kaip niekieno.

Ar sunku užpildyti vertybinę apklausą (inventoriaus sąrašą)?

Sunku, jeigu bandote tai daryti patys paskutinę naktį. Sąraše turi būti nurodyta: kas tai yra (pvz., „medinis stalas“), kiek jų yra ir apytikslė vertė. Nerašykite „daug daiktų“ arba „brangios bižuterijos be kainos“. Tai yra raudona vėliela muitininkams. Mes galime padėti su šiuo sąrašu, tačiau tik Jūs žinote, kas tyvuliuoja tų dėžių gelumėje.

Kaip vyksta patikra Klaipėdoje?

Paprastai viskas vyksta sklandžiai, jeigu dokumentai tvarkingi. Sunkvežimis paviešinamas, vairuotojas ar brokeris pateikia dokumentus, ir jeigu sistema nėra „užsiblokavusi“, tada leidžiama važiuoti į sandėlį. Kartais gali būti fizinė patikra, kai atidaro keletą dėžių. Nėra smagu stovėti ir laukti, kai žiūri į Jūsų apatinį drabužius, bet tokia yra dabartinė realybė. Sunku pasakyti, ar tai pasikeis ateityje, bet kol kas reikia kantrybės.

Pinigai ir kaip nenukristi į kišenes

Kodij kainos tiek svyruoja?

Kiekvienas perkraustymas į Klaipėdą iš Kelvedon yra unikalus kaip pirštų atspaudas. Kainą lemia kuro kaina (kuri pastaruoju metu beveigu kosminė), kuro rinkos (prieš kelionę reikia nuspręsti, kur pigiau užpilti - Anglijoje ar Lietuvoje). Be to, svarbu ir uosto mokestis bei darbo užmokestis vairuotojams, kurie dabar išaugo, nes nėra norinčių važiuoti. Todėl kaina, kurią gavote prieš pusmetį, gali skirtis nuo dabartinės kaip dangus ir žemė.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo atidėliojimo?

Standartiškai mes imame 30 proc. avansą, kad užblokuotume datą ir padalintume vietą laive. Likusią sumą reikia sumokėti, kai daiktai jau yra Lietuvoje arba prieš išvežimą. Aš asmeniškai nepatariu niekada niekam atidėlioti mokėjimo po pristatymo, nes yra buvę atvejų, kai klientai „dingdavo“ arba atsisakydavo mokėti už iškrovą, teigdami, kad „taip nebuvo kalbėta“. Geriau iš anksto susitarti ir išvengti nepagarbių situacijų.

Ką daryti, jeigu gavau pigesnį pasiūlymą?

Pasisakykite, kodėl jis pigesnis. Dažniausiai tai būna taip vadinamos „firmai“, kurios vežia keliomis šeimomis vienu metu, o vairuotojas miega mašinoje, kad nereikėtų mokėti už hotelį. Tokiu atveju rizikuojate, kad daiktai bus apgadinti arba pajuokti, arba, kas blogiausia, gali pradingbti įmonės pavadinimas, kai tik atvykstate į Lietuvą. Pas mus, nors ir brangiau, bet yra aiškios atsakomybės ir galėsite su mumis susisiekti.

Ar yra kokios nors paslėptos išlaidos?

Stengiamės viską įrašyti į sutartį, bet kartais atsiranda „neprognozuojami“ dalykai. Pavyzdžiui, jeigu Kelvedone neįmanoma privažiuoti prie namų ir reikia vežti dėžes 200 metrų rankomis. Arba jeigu jūsų bute Klaipėdoje neveikia liftas (tai tikras šou, ypač Jeigu butas penktame aukšte). Tada imamas mokestis už neįprastą iškrovą. Visada aptarkite šiuo dalykus iš anksto, kad nereikėtų ginčytis ant laiptų.

Ar grąžinate pinigus, jei tūris mažesnis?

Taip, jeigu paskaičiuojame kad turite 15 kubinių, o realiai susirenka tik 10, grąžinsime skirtumą. Mes ne esame vagys, tik darome savo darbą. Kartais vyksta ir atvirkščiai – žmonės neįsivaizduoja, kiek daiktų turi, ir turi papildomai mokėti už vietą laive. Tikrovių patirtis yra tokia, kad daiktų visada yra daugiau, nei atrodo iš vaizdo įrašo.

Pakavimas, baldai ir „aukso“ taisyklės

Ar verta pirkti naujas dėžes iš jūsų ar rasti pats?